Өвлийн улиралд машиныхаа дизель хөдөлгүүр хөлдөхөөс хэрхэн сэргийлэх вэ?
Парафин нь түлшний илчлэгийг нэмэгдүүлдэг нэгдэл боловч маш бага температурт жижиг лав талст үүсгэдэг.
Өвлийн улирал ирж, агаарын температур бага байгаа нь жолооч нарыг жолоодлогын горимоо өөрчлөхөөс өөр аргагүй болж, машины засвар үйлчилгээ бага зэрэг өөрчлөгдөж, бидний машинд тавих анхаарал халамж ч өөр болсон.
Энэ улирлын бага температур нь зөвхөн цахилгааны систем, машины аккумляторт нөлөөлөөд зогсохгүй механик хэсэг нь ийм цаг агаарт нөлөөлж байна. Дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн эзэд энэ шингэнийг хөлдөхгүй байхыг анхаарах хэрэгтэй.
Өөрөөр хэлбэл таны машин бүрэн засвар үйлчилгээ хийлгэж, бүх систем нь хэвийн ажиллаж магадгүй ч савны дизель түлш хөлдвөл машин асахгүй.
Температур -10ºC (14ºF) -ээс доош унах үед хийн тос (дизель түлш) шингэнээ алдаж, түлш хөдөлгүүрт хүрэхээс сэргийлдэг тул энэ нь тохиолдож болно. Тодорхой хэлбэл, энэ температурын хязгаараас доош бол дизель түлшийг бүрдүүлдэг парафинууд талсжиж эхэлдэг. Энэ тохиолдолд дизель түлш нь форсунк эсвэл сорох насос руу явдаг шүүлтүүр, хоолойгоор урсахаа болино.
El дизель, бас дууддаг дизель хөдөлгүүр o хийн тос, нь 850 кг/мXNUMX-аас дээш нягттай шингэн нүүрсустөрөгч бөгөөд голчлон парафинаас бүрдэх ба халаалтын болон дизель хөдөлгүүрт түлш болгон ашигладаг.
Дизель түлш хөлддөггүй гэдгийг хэлэх нь зүйтэй. Парафин нь түлшний илчлэгийг нэмэгдүүлдэг нэгдэл боловч маш бага температурт хатуурч жижиг парафины талст үүсгэдэг.
Өвлийн улиралд машиныхаа дизель хөдөлгүүр хөлдөхөөс хэрхэн сэргийлэх вэ?
Дизель түлшийг хөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд гол түлш түгээгчид хийдэг шиг зарим нэмэлтийг нэмж болно.
Эдгээр нэмэлтүүд нь ихэвчлэн 47 хэм хүртэл хөлддөггүй керосин дээр суурилдаг. Эдгээр нэмэлтүүдийн аль нэг нь (шатахуун түгээх станцууд дээр зарагддаг) байхгүй тохиолдолд үр дүнтэй арга бол саванд бага зэрэг бензин нэмэх боловч энэ нь нийт дүнгийн 10% -иас хэтрэхгүй байх ёстой.
:
