Хөдөлгүүр барихаас хэрхэн сэргийлэх вэ?

Хөдөлгүүр гацах нь машины хамгийн ноцтой эвдрэлийн нэг юм. Бараг засварлах боломжгүй Энэ нь зөвхөн машинд нөлөөлдөггүй хуучирсан, гэхдээ хамгийн бага мильтэй, сүүлчийн мөч хүртэл бараг хэвийн ажилладаг хүмүүс ч гэсэн. Хамгийн түгээмэл нь юу вэ хөдөлгүүр гацах шалтгаан мөн түүнээс хэрхэн сэргийлэх вэ?

Юу вэ?

Энэ үзэгдлийн ноцтой байдлыг ойлгох ЗҮЙЛarТТГ хөдөлгүүр, Та эхлээд энэ бүтэлгүйтэлд хүргэж буй нөхцөл байдлыг харах хэрэгтэй. Ажиллаж байгаа хөдөлгүүрт бүх хөдөлж буй хэсгүүд хамтдаа ажилладаг, үүнд. баярлалаа зөв тослох... Жишээлбэл, поршений цагираг ба цилиндрийг бүрхсэн тосны хальс нь эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бие биенээ үрэхээс сэргийлдэг. Гэсэн хэдий ч, ямар нэгэн шалтгаанаар тосолгооны материал эвдэрч, хөдөлгүүрийн эд ангиудтай холбоо барьвал үрэлт ихсэх бөгөөд энэ нь бараг л дулааныг бий болгоно. Дараа нь энэ нь гэж нэрлэгддэг зүйл дээр ирдэг хуурай үрэлт... Харамсалтай нь тосолгооны дутагдал түр зуурынх байсан ч дулаан нь маш их байх тул тос нь үүнийг багасгаж чадахгүй. Онцгой тохиолдолд, тэр ч байтугай нөхцөл байдал хаана байна хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд хайлах болнонэг бөөгнөрөл үүсгэх. Хэрэв бага зэрэг "хөгчих" бол хөдөлгүүр асах магадлалтай боловч сумны чимээ, утаа нь хөдөлгүүрийн эвдрэлийг илтгэнэ.

Хөдөлгүүрийг барьж авах шалтгаанууд

Хамгийн нийтлэг зүйлийг мэдэх нь зүйтэй Хөдөлгүүрийн үрэлт үүсэх шалтгаанууд... Эдгээрийг мэдсэнээр бид олон таагүй, өртөг өндөртэй эвдрэлээс урьдчилан сэргийлж чадна.

1. Хэт бага тос

Бид ямар ч машин унаж байсан хамаагүй, хөдөлгүүр бүр гэдгийг мэддэг байх ёстойарчих ядаж газрын тосны ул мөр... Тиймээс бид үе үе хийх ёстой тосолгооны түвшинг шалгах манай хөдөлгүүрт. Хэрэв манай машин шинэ, хөдөлгүүр нь дуусаагүй эсвэл бүрэн хуучирсан бол 1 км тутамд газрын тосны зарцуулалт 1000 литрээс ч давж магадгүй юм. Хөдөлгүүрийн тосны түвшин хамгийн багадаа ойртох үед бүтэлгүйтэх эрсдэл нэмэгддэг... Ердийн жолоодлогын үед тосолгооны шингэний даралт хангалттай байсан ч жишээлбэл, муруйн дагуу хурдан жолоодох үед төв рүү чиглэсэн хүч нь тосыг шахуургаас холдуулах савны хананд шахах болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ байдал нь хувь нэмрээ оруулж чадна зохисгүй тосолгооны материал хөдөлгүүрийн зарим бүрэлдэхүүн хэсэг. Тиймээс хөдөлгүүрийн тосны түвшинг шалгах нь зайлшгүй шаардлагатай.

2. Хөдөлгүүрийн тос буруу.

Хөдөлгүүрийн тосыг буруу сонгох нь хөдөлгүүрийг барьж авах бас нэг алдаа юм. Тосолгооны материал нь хөтөчийн төрөлд тохироогүй, Энэ нь хэт сул тосон хальс үүсгэх эсвэл газрын тосны хальс зүгээр л эвдрэх хурдыг нэмэгдүүлдэг. Туршилт хийхгүй байцгаая - үргэлж сайн тос хэрэглэцгээе, машины параметрт тохирсон. Бид Castrol, Elf, Liqui Moly зэрэг өндөр чанартай, бодит үзүүлэлтээрээ алдартай алдартай брэндүүдийг сонгодог.

3. Газрын тосыг түлшээр шингэлэх.

Энэ асуудал голчлон тоноглогдсон дизель түлшинд хамаатай тоосонцор шүүлтүүр... Тортог шатаах үед шүүлтүүр дэх температур нэмэгдэхэд тарилгын систем нь хөдөлгүүрт нэмэлт түлш шахдаг бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийн системд шатдаг. Их хэмжээний түлш нь түүнийг тос руу шахдаг. Хэрэв бүх процесс сайн явбал ямар ч асуудал гарахгүй - бүх түлш ууршиж, шаталтын камерт орно. Гэсэн хэдий ч хэрэв манай машин зөвхөн богино аялалд л ажиллана эсвэл тортог шатаах үед унтардаг, дараа нь шатаагүй түлш аажмаар тосонд хуримтлагдаж, цаг хугацаа өнгөрөх тусам машин ууршуулах боломжгүй болдог. Ийм бүтэлгүйтэл илэрдэг хөдөлгүүрийн тос нэмэгдэхбүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тосолгооны материал муудах үед. Зарим тохиолдолд асуудлыг оношлоход амаргүй байдаг - машин нь ордын хамт, газрын тосны саванд түлшний хэмжээ ижил хэмжээгээр нэмэгдэж, жолоодох үед тос хэрэглэдэг. Энэ нөхцөл байдал үүсдэг сав дахь шингэний түвшин ижил хэвээр байна... Харамсалтай нь, цаг хугацаа өнгөрөхөд тосыг түлшний тосоор сольж, Тосолгоогүй хөдөлгүүрийн эд анги аажмаар шүүрэх болно.

4. Тосон дахь хөргөлтийн шингэн.

Хүлээн авах шалтгаанууд газрын тосны хөргөлтийн бодис ялгаатай байж болно, жишээлбэл, цилиндрийн толгойн жийргэвч гоожиж, цилиндрийн толгой гэмтсэн эсвэл блок руу унасан цилиндрийн доторлогоо. Шингэнтэй холилдсон тосыг нүдээр харж болно - дараа нь үүнийг үйлдвэрлэдэг. өтгөн цөцгийтэй тууштай эмульс... Түүний тосолгооны шинж чанар нь цэвэр тосноос хамаагүй доогуур бөгөөд газрын тосны сувгийг бөглөрдөг. Хоёулаа шингэн хольц, түүнчлэн хөргөлтийн алдагдал энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг барьж авах эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг хүчин зүйлүүд байдаг.

5. Газрын тосны суваг бөглөрөх.

Газрын тосны суваг бөглөрөх хамгийн түгээмэл шалтгаан нь чанар муутай хөдөлгүүрийн тос хэрэглэх, тосолгооны материалыг маш ховор солих. Хоёр нөхцөл байдал нэгэн зэрэг тохиолдох нь бас тохиолддог. Заримдаа бид сайн санаатайгаар алдартай брэндийн тосыг худалдаж авдаг ч мөнгө хэмнэхийн тулд найдваргүй эх сурвалжаас бүтээгдэхүүнийг авдаг. Үүнийг мэдэхэд таатай байна зах зээл хуурамч бүтээгдэхүүнээр дүүрэн байна газрын тосямар ч шаардлага хангаагүй. Ийм худалдан авалт хийснээр бид хэдхэн эсвэл арван злотыг хэмнэж чадна, гэхдээ дараагийн засварууд нь бидэнд илүү их зардал гарах болно. Та мөн үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу газрын тосыг системтэйгээр өөрчлөх талаар санаж байх хэрэгтэй. Бохирдсон, шавхагдсан тос, хуурамч тос зэрэг нь хөдөлгүүрийг барьж авах эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг.

6. Ажиллаж эхэлсний дараа шууд идэвхтэй хөдөлгөөн хийх.

Машин жолоодож эхлэхэд төмөр дээр дөрөө цохихоос өмнө машинд өгье дулаацах цаг боллоо. Учир нь хөдөлгүүрийн тос нь хөдөлгүүрийн булан, завсар бүрт хүрэхийн тулд хэдхэн секунд зарцуулдаг. Ялангуяа хүйтэн үед. Хэрэв хөдөлгүүрийг асаасан даруйд өндөр эргэлтэнд шилжүүлбэл тосолгооны материал нь зарим бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд хүрэх цаг байхгүй бөгөөд энэ нь эхний секундэд тэд тосолгооны материалгүйгээр ажиллах болно. Энэ нь хөдөлгүүрийг татахад хүргэдэг.

7. Хөдөлгүүрийн хэт халалт.

Өөр шалтгаан хөдөлгүүрийн саатал хэт халсан байж магадгүй. Хөдөлгүүрийн халуун хэсгүүд өргөжиж, хэт их хавдах үед Тэдний тооноос өөх тосыг нүүлгэн шилжүүлэх болно... Үүний үр дүнд тээврийн хэрэгслийн хэт халалт үүсч болно. эвдэрсэн хөргөлтийн систем, нэгжийн хэт ачаалалд хүргэдэг тохируулга, эсвэл хийн хангамжийн буруу суурилуулалт. Хэт халалт нь хөдөлгүүрийг барьж авах шалтгаан ба үр дагавар гэдгийг анхаарах нь чухал юм.

Өөрийгөө хэрхэн хамгаалах вэ?

Юуны өмнө урьдчилан сэргийлэх. Тосны төлөв байдал, түвшинг тогтмол солих замаар шалгана уу.... Мөн хөргөлтийн шингэний температур хэмжигчийг ажиглаарай, гэхдээ хөргөлтийн температур гэнэт өссөн нь хэтэрхий оройтсон, хөдөлгүүр дөнгөж зогссон гэсэн үг юм. Амжилтгүй хөдөлгүүрийг засах нь ихэвчлэн зардал багатай байдаг бөгөөд хамгийн түгээмэл сонголт бол ашигласан хөдөлгүүрийг суурилуулах явдал юм.

дэлгэрэнгүй машины зөвлөгөө та манайхаас олох болно NOCARadzi ангиллын блог. Хэрэв та "газрын тосны" зөвлөмжийг хайж байгаа бол блогын ангилалд зочилно уу - Зөвлөмж - автомашины тос.

Гэрэл зургийн эх сурвалж: unsplash.com