Халуун улиралд хөдөлгүүрийн хэт халалтаас хэрхэн сэргийлэх вэ?
Агуулга
Хөдөлгүүрийн эвдрэл нь ноцтой асуудалд хүргэж болзошгүй юм. Зуны улиралд ч гэсэн үр ашигтай хөдөлгүүр нь 95 хэмээс дээш температурт ажиллах ёсгүй. Юу хийх, алдахаас хэрхэн сэргийлэх вэ?
Халуун зун манай машины хөргөлтийн системийн байдлыг маш их шалгаж байна. Кажетан Кажетанович хүртэл машины бүрээс дороос гэнэт уур гарч байгаад гайхах болно.
Хөдөлгүүр хэт халсан
Хэт халсан хөдөлгүүрийн гол шинж тэмдэг нь шингэний температур хэмжигч улаан хэсэг рүү хазайдаг. Гэсэн хэдий ч бүх үзүүлэлтүүд нь өнгөөр ялгагдаагүй тул энэ асуудлын талаар та яаж мэдэх вэ?
- Дотор халаалтын системийг тасалдуулах,
- Салон доторх хөргөлтийн тодорхой үнэр,
- Хавдсан хөргөх хоолой
- Бүрээсний доороос уур гарч ирдэг.
Хөдөлгүүрийн хэт халалт нь хортой боловч жолоодлогыг зогсооход хүргэдэггүй.
Хөргөгч буцалгана
Төрөл бүрийн хүчин зүйлээс хамааран хөргөлтийн буцалгах цэг нь ойролцоогоор 100-130 хэм байна. Системийг онгойлгосны дараа даралт огцом буурах нь хоол хийх процессыг улам эрчимжүүлж, машинаас уур гарах болно. Шингэн нь хөргөлтийн системийг дэлбэрч, түүнээс асгарах үе шатанд температурын индикатор нь ихэвчлэн ажиллахаа больдог - хачирхалтай боловч ихэвчлэн "хүйтэн хөдөлгүүр" -ийг харуулдаг гэдгийг мэдэх нь зүйтэй.
Хөдөлгүүр хэт халах шалтгаан юу байж болох вэ?
Хөдөлгүүр хэт халах олон шалтгаан байж болно. Зөв оношийг механикч хийх ёстой. Энд хамгийн нийтлэг эвдрэлүүд байна:
- Дулааны насосны жолооны бүс гулссан эсвэл хугарсан,
- гоожсоны улмаас хөргөлтийн шингэн алдагдах,
- Хөргөлтийн температур мэдрэгч эвдэрсэн
- Сэнсний наалдамхай холболт гэмтсэн,
- Хөргөлтийн насос эвдэрсэн
- Цилиндрийн толгойн жийргэвч хуучирсан.
Жолоо барьж байх үед хөргөлтийн шингэн буцалж байвал яах вэ?
Хөргөлтийн шингэний зүү хилийн талбарт ойртоход зохих арга хэмжээ авах цаг болжээ. Замын хажуу руу аль болох хурдан гарч, дараа нь эрчим хүчний нэгжийг унтраа. Таны хөдөлгүүрийг хэмнэх 4 алхам байна.
1. Зорчигчийн тасалгааны халаалт, үлээлгэх ажиллагааг бүрэн хүчээр асаах нь хөдөлгүүрийг хөргөхөд тусална.
2. Хөдөлгүүрийг хөргөхийн тулд нэг цагийн турш зогсоо. Та бүрээсийг онгойлгож болно, гэхдээ бүрээсний доороос халуун уур гарч болзошгүйг анхаарна уу.
3. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн түвшинг шалгана уу. Шингэний түвшин хамгийн бага хэмжээнээс давсан эсэхийг баталгаажуулах нь чухал юм.
4. Ус нэмнэ! Энэ нь хүйтэн ус байж болохгүй гэдгийг санаарай, энэ нь дор хаяж өрөөний температур байх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, хөргөлтийн шингэн нэмэх нь дээр, гэхдээ систем алдагдсан үед бүх зүйл нэг дор урсах болно гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Хөдөлгүүрийн хэт халалтын шинж тэмдгийг хэзээ ч дутуу үнэлж болохгүй, ямар ч байсан жолоодлого хий. Хэрэв та үүнийг хийвэл эрчим хүчний нэгжийг устгаж болно, энэ нь зүгээр л гацах болно.
Хэрэв та хөргөлтийн температур тогтворгүй байвал усны насосыг солих талаар бодох хэрэгтэй. Энэ элементийг хэмнэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм, учир нь түүний үнэ 20-300 злотын хооронд хэлбэлздэг бөгөөд ноцтой гэмтэл нь цаг хугацааны бүсийг таслахад хүргэж болзошгүй тул та илүү их мөнгө төлөх болно!
Тиймээс хөдөлгүүр ба хөргөлтийн температурыг хянах үүрэгтэй усны температур мэдрэгчээр өөрийгөө тоноглох нь зүйтэй. Үүнээс гадна хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэгт өгөгдөл дамжуулах. Үүний ачаар хөдөлгүүрийг хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэх боломжтой.
Температур мэдрэгч, мөн автомашины бусад хэрэгслүүдийн хувьд avtotachki.com руу орж, эмчлэх биш урьдчилан сэргийлэх!
