Машин дахь CV холболтыг хэрхэн зөв солих вэ

Машины ашиглалтын явцад бүх хөдөлж буй болон резинэн хэсгүүд нь эцэстээ бүтэлгүйтдэг. Энэ нь хэсэг бүр өөрийн гэсэн нөөцтэй, нөхцөл, үйл ажиллагааны орчин нь өөр өөрийн зохицуулалтыг хийдэгтэй холбоотой юм. 

CV холболт - тогтмол хурдтай холболт нь дамжуулалтаас дугуй руу эргүүлэх хүчийг дамжуулах нугастай элемент юм. 70 ° хүртэлх эргэлтийн өнцгөөр эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг. Машин нь дотоод CV холболтыг (хурдны хайрцаг эсвэл тэнхлэгийн хурдны хайрцагт холбосон) болон гадаад (дугуйны хажуу талаас) ашигладаг. Хүмүүс SHRUS-ийг ижил төстэй хэлбэрийн хувьд "гранат" гэж нэрлэдэг. 

CV-ийн дотоод үеийг шалгах арга

Дотоод CV-ийн үе нь гаднахаас хамаагүй бага тохиолддог боловч оношлогоо нь арай илүү төвөгтэй байдаг. Дотоод нугасны найдвартай байдал нь түүний хөдөлгөөн багатай, дизайны онцлогтой холбоотой юм - tripoid холхивч. 

Оношилгооны өмнө бид дотоод тогтмол хурдны холболтын эвдрэлийн шалтгааныг тодорхойлно.

Алдааны шалтгаан:

• үе мөчний бүтээгдэхүүний зохисгүй чанар, хуванцар эсвэл резинэн гутал, дотор нь тосолгооны дутагдал;
• резинэн үений дотор талд тоос шороо, шороо, ус орох, ингэснээр өөх тосыг угааж, нугасны ажил нь "хуурай" байх нь удахгүй эвдрэлд хүргэх болно;
• бартаат замын тээврийн хэрэгслийн идэвхитэй ажиллагаа, хальтиргаа гулгаатай түрэмгий жолоодлого, ялангуяа хөтчийн мушгиралт, гадаад намтарны холболтын эвдрэлд хүргэх;
• өөх тос, шоргоолжийг цаг тухайд нь шинэчлэхгүй байх, мөн эд ангийн ашиглалтын хугацаа хэтэрсэн.

Дотоод намтар хамтарсан хэсгийг ажиллуулах боломжтой эсэхийг хэрхэн шалгах вэ:

• хурдатгалын үед бага зэрэг чичиргээ мэдрэгддэг - энэ нь ихэвчлэн tripod-ийн шилний элэгдлийг илтгэдэг бөгөөд дүрмээр бол нугас ба нүдний шилний хоорондох зай нэмэгдэж, огцом хурдатгалын үед та элбэг дэлбэг, нарийн чичиргээг мэдэрдэг бол машин жолоодох ёсгүй. хажуу тийш;
• бартаатай газар жолоодох үед товшилтууд - дугуй нь нүхэнд унах үед дугуй нь биетэй харьцуулахад доошоо унах үед дотоод CV үений эвдрэлийг тодорхойлох оновчтой өнцөг бий болно.

CV холболт ба хөтөчийн гадаад байдлыг үнэлэхийн тулд зүүн, баруун тэнхлэгийн тэнхлэгт нэвтрэх боломжтой өргөгч дээр илүү нарийвчилсан оношлогоо хийх нь дээр. Дугуйг хажуу тийш эргүүлэх, мөн хөтөчийг гараар дээш доош эргүүлэх замаар техникч нь нугасны элэгдэл зэргийг тодорхойлно.

Засах уу эсвэл солих уу?

Хөтөчүүдийг нарийвчилсан оношилгооны дараа дүгнэлт гаргана - энэ нь CV холболтыг засварлахад хангалттай юу эсвэл солих шаардлагатай юу. Ашиглалтын явцад нугасны элементүүд арчигдаж, тэдгээрийн хоорондын зай нэмэгдэж, "гранат" -ын дотоод хана эвдэрсэн тул CV холболтын төхөөрөмж нь засвар хийхийг зөвшөөрдөггүй. Дашрамд хэлэхэд аливаа нөхөн сэргээх тосолгооны материал (барааны эсрэг нэмэлт бүхий металл бүрэх) нь зөвхөн засвар үйлчилгээ хийх боломжтой CV холболттой тохиолдолд түүний ашиглалтын хугацааг уртасгахад тусалдаг.

Урагдсан антеруудын хувьд. Оношлогооны явцад антерийн нулимс илэрсэн бол нугас нь бүрэн ашиглалтад орвол антерийг хавчаараар сольж, эхлээд "гранат" -ын дотор талыг угааж, тосолгооны материалаар дүүргэх нь зүйтэй юм. Санаж байгаарай - CV холболтыг засах боломжгүй, зөвхөн засвар үйлчилгээ хийх эсвэл бүрэн солих боломжтой.

Шинэ ачаалах зардал хэд вэ, алийг нь сонгох вэ?

Автомашины сэлбэгийн зах зээл нь үйлдвэрлэгчдийн тоогоор баялаг тул үнийн хязгаар нь ердийн байдлаар 1 доллараас эхэлдэг бөгөөд хязгааргүй тоогоор төгсөж болно. Та авто сэлбэг хэрэгслийг сонгох програмыг ашиглан ачааллыг сонгож, каталогийн дугаартай харгалзах хэсгийг олж, энэ дугаараар ачааллыг олох боломжтой. Хамгийн хямд, өндөр чанартай анхны эд зүйлс хүртэл олон үйлдвэрлэгч танд санал болгох бололтой. Машин тус бүрт сэлбэг хэрэгслийг өгдөг боловч CV хамтарсан ачааллыг сонгохдоо Renault Traffic, Volkswagen Sharan гэх мэт өөр өөр брэндүүдийн хооронд солигддог. Хэрэв зах зээл дээр таны автомашины антенны сонголтыг санал болгодоггүй бол та интернетэд байгаа мэдээллийг сонгохдоо ашиглаж болно, эсвэл жишээ нь Jikiu CD00001-ээс түгээмэл антер худалдаж аваарай. Антерийг сонгохдоо LM 47 төрлийн тосолгооны материалыг сонгох хэрэгтэй (нэг намтар холболт хийхэд 70-100 грамм шаардагдана) ба ачааллыг найдвартай бэхлэхийн тулд өндөр чанартай хавчаарыг сонгох нь чухал юм.

CV холболтын гадна ачааллыг автомашинд солих

CV-ийн гаднах холбоосын ачааллыг солихын тулд машиныг нүх, гарц, өргөгч рүү жолоодох хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр уг процесс аль болох тохь тухтай, тохь тухтай байх болно. Ийм ажиллагааг гүйцэтгэхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• ратчет түлхүүр бүхий залгууруудын хамгийн бага багц;
• халив ба дрифт;
• бахө
• алх. 

Ачаалалтыг солих алхам алхмаар зааварчилгаа:

• машинаа гүүрэн гарц эсвэл нүхэнд гаргаж, хурдаа асаагаад тоормосоо дар;
• үүрийг суурилуулахаас өмнө зангилааны самар ба дугуйны боолтыг задлах шаардлагатай боловч тэдгээрийг буулгаж болохгүй;
• шаардлагатай талыг нь өргөж, дугуйг зайлуулах;
• хэрэв та урд дугуйгаар хөтөлдөг машины CV холболтыг өөрчилбөл жолоодлогын үзүүрийг жолооны хүрднээс салгах шаардлагатай болно.Учир нь ирээдүйд бид буулгах, суурилуулах ажилд зориулж тавиурыг өргөн өнцгөөр эргүүлж буцааж татах хэрэгтэй болно;
• Дараа нь диаметр хэмжигчийг бэхэлгээтэй хамт буулгах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр урт халиваар блок дээр тулгуурлаж, поршенийг дарж, дараа нь бэхэлгээний бэхэлгээг бэхэлсэн хоёр боолтыг буулгаж, диаметр хэмжигчийг хоолой дээр өлгөхгүй байхыг анхаарна уу. эрт өмсөх;
• одоо бөмбөгний үеийг хөшүүргээс салгах шаардлагатай байна, ихэвчлэн 2-3 боолтоор бэхлэгддэг;
• зангилааны самарыг задалж, амортизаторын бэхэлгээг өөрсдөдөө чиглүүлж, дотоод талыг нь (машины хөдөлгөөний чиглэлд) урагш эргүүлж, тэнхлэгийн голыг зангилаагаас зайлуулна;
• цоолтуурын эсвэл хавтгай халиваар та хуучин гутлаа зайлуулах хэрэгтэй бөгөөд дараа нь CV холболт дээрх алхыг зөөлөн тогшиж, тэнхлэгийн голоос тус тусад нь хуулж ав;
• арилгасан намтарны үеийг элэгдэлд орсон бүтээгдэхүүнээс сайтар угааж цэвэрлэнэ. Үүнийг хийхийн тулд та хуучин өөх тосыг аль болох бүх нүхнээс зайлуулахын тулд "дизель түлш" болон "Карбюратор цэвэрлэгч" гэх мэт шүршигчийг ашиглаж болно;
• тэнхлэгийн тэнхлэгийн ажлын гадаргуу ба зангилааны хэсгийг урьдчилан самнах;
• бид цэвэр "гранат" -ыг тосоор дүүргэж, эхний ээлжинд CV холболтын дараа тэнхлэгийн гол дээр ачааллыг суулгана.
• шинэ хавчаараар бид ачаалах хэрэгслийг найдвартай засч, улмаар хүсээгүй шороо, усыг "гранат" руу оруулахгүй байх;
• дараа нь угсрах ажиллагааг урвуу дарааллаар гүйцэтгэнэ.

Ашиглахад хялбар болгох үүднээс WD-40 шүршигчийг ашиглаж, зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх, тархах зорилгоор тэнхлэгийн голын гадна талын шонгууд ба зангилааны шонгуудад зэс тос түрхэж түрхэнэ.

Гранатыг хэрхэн зөв солих вэ

CV-ийн гадна талын холболтыг солихын тулд дээрх зааврыг дагаж ачаалах хэрэгслийг солино уу. Цорын ганц ялгаа нь шинэ "гранат" бүхий иж бүрдэл нь ачаалах, хавчаар, өөх тос агуулсан байдаг. 

Хэрэв CV-ийн дотоод үеийг солих шаардлагатай бол бид ижил төстэй үйлдлийг гүйцэтгэдэг боловч гадна нугасыг авалгүйгээр хийдэг. Тэнхлэгийн тэнхлэгийг төвөөс салгасны дараа түүнийг зайлуулах шаардлагатай бөгөөд машины хийцээс хамааран үүнийг хоёр аргаар гүйцэтгэнэ.

• сугалах замаар (дотоод гранатын үүрийг бэхэлгээний цагиргаар бэхэлсэн);
• дотоод хайрцагны CV холболтын бэхэлгээний фланцын 10 боолтыг буулгах.

Хэрэв тэнхлэгийн тэнхлэгийг татан буулгаж буулгасан бол тэнхлэгийн голын доорх нүхнээс нэн даруй урсах тул тосны савыг хурдны хайрцгийн доор орлуулах хэрэгтэй.

CV-ийн дотоод холболтыг солихын тулд ачааллыг арилгаж, тэнхлэгийн тэнхлэгт tripod-ийг бэхэлсэн бэхэлгээний бөгжийг олох хэрэгтэй. 

Драйверыг машинаас салгахгүйгээр хэрхэн яаж хийх вэ

Онцгой тохиолдолд гранатын антерийг яаралтай солих шаардлагатай байдаг. Аз болоход, үүний тулд тэд антерыг гранатаар түлхэх боломжийг олгодог тэмтрүүлүүд дээр тулгуурласан хийн CV хамтарсан антер арилгагчийг зохион бүтээжээ. Ийм төхөөрөмжийн дундаж үнэ 130 доллар байна. 

Драйвыг задлахгүй байх арга нь сул талуудтай:

• хуучин өөх тосыг сайтар угааж, шинээр дүүргэх боломжгүй юм;
• тэнхлэгийн голын нурууны хэсгийн байдлыг үнэлэх арга байхгүй;
• автомашины үйлчилгээ бүр энэ төхөөрөмжийг авах шаардлагатай гэж үздэггүй.

Хэрэв ачаалах зам дээр эвдэрвэл яах вэ?

Хэрэв та CV хамтарсан ачаалах зам дээр урагдаж, хамгийн ойрхон автомашины үйлчилгээ хол байгааг анзаарсан бол үүнийг энгийн аргаар хадгалахыг оролдож болно.

Та үргэлж цөөн хэдэн хуванцар зангиа, оосортой байхыг зөвлөж байна. CV холболтыг хамгаалахын тулд эхний үйлчилгээ үзүүлэхээс өмнө энгийн полиэтиленээр хэд хэдэн давхаргаар сайтар боож, дараа нь зангиагаар найдвартай засаарай. Энэ тохиолдолд хурд нь 50 км / ц-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Хэрэв цаг агаар хуурайшиж, асфальтан замаар явж байгаа бол дээрх хурдаас хэтрэхгүйгээр хамгийн ойр үйлчилгээнд хамрагдах боломжтой. 

Ийм нөхцөл байдлаас зайлсхийхийн тулд дараах хоёр дүрмийг баримтална уу.

• автомашинаа цаг тухайд нь оношлох;
• зөвхөн өндөр чанартай сэлбэг, эд ангиудыг худалдаж аваарай.

Асуултууд ба хариултууд:

CV хамтарсан нөөц нь юу вэ? Энэ механизм нь маш том ажлын нөөцтэй. Энэ бүхэн үйл ажиллагааны нөхцлөөс (ямар зам дээр, ямар хурдтай машин жолоодох) хамаарна. CV үе нь 100 мянгаас дээш гүйлтэд бүтэлгүйтэж болно.

CV холбоосууд хаана байдаг вэ? Жолоодлогын дугуй бүрийн хувьд хоёр CV холболт суурилуулсан. Гаднах гранатыг дугуйны зангилаа дээр, дотоод гранатыг хурдны хайрцгаас гарах гарц дээр суурилуулсан.