Өвлийн дугуйг хэрхэн зөв сонгох вэ?

Сайн, хямд - энэ бол Польшийн жолооч нарын өвлийн дугуйг сонгохдоо ашигладаг гол уриа юм. Хямд гэдэг нь харьцангуй ойлголт, гэхдээ сайн өвлийн дугуй юу гэсэн үг вэ?

Өвлийн дугуй гэж юу вэ?

Өвлийн дугуй гэж нэрлэгддэг дугуй нь дундаж температур Цельсийн 5-7 хэмээс доош бууж, зам нь цас, мөс (хүлээн бороо гэж нэрлэгддэг) эсвэл нойтон цастай байж болзошгүй цаг уурын нөхцөлд ашиглах зориулалттай дугуй юм. Ийм нөхцөлд хамгийн сайн зан үйлийг тусгай дэвслэх загвараар хангадаг. Олон тооны суваг, дугуйн дээрх нарийхан нүхнүүд нь цас, мөсийг "хазахад" тусалдаг бөгөөд цахиурын өндөр агууламжтай резинэн нэгдэл нь бага температурт резинийг хатууруулахаас сэргийлж, хоолойны үр нөлөөг нэмэгдүүлдэг.

3PMSF автобус ба M+S автобусны хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Өвлийн дугуйны үндсэн тэмдэглэгээ нь 3PMSF (уулын цасан ширхгийн гурван оргил) график тэмдэг, өөрөөр хэлбэл гурван оргил нь дээшээ сийлсэн цасан ширхгийг дүрсэлсэн дүрс юм. Энэхүү тэмдэг нь Дугуй, резинийн холбооноос батлагдсан бөгөөд 2012 оны XNUMX-р сараас хойш Европын Холбоонд албан ёсоор хүчин төгөлдөр болсон. Үүнийг дэлхийн бусад бүс нутагт, тэр дундаа Хойд Америкт хүлээн зөвшөөрдөг.

Дугуй дээрх 3PMSF гэдэг нь өвлийн дугуйнд тавигдах тодорхой шаардлагыг хангасан гэсэн үг бөгөөд энэ нь холбогдох туршилтаар нотлогдож, гэрчилгээ олгогдсон байна. Ийм тэмдэглэгээтэй дугуйтай бол бид жинхэнэ өвлийн дугуй гэдэгт итгэлтэй байж болно.

M + S (шавар, цас) гэсэн тэмдэглэгээ нь гэж нэрлэгддэг гэсэн үг юм. шавар өвлийн дугуй. Энэ нь олон жилийн турш өвлийн дугуйны шошго болгон ашиглагдаж ирсэн бөгөөд өнөөдрийг хүртэл 3PMSF тэмдэглэгээтэй бүх өвлийн дугуйнаас олж болно. Гэсэн хэдий ч M+S нь зөвхөн үйлдвэрлэгчийн мэдэгдэл бөгөөд ийм тэмдэглэгээтэй дугуй нь өвлийн шинж чанарыг баталгаажуулахын тулд ямар ч туршилтанд хамрагдах шаардлагагүй юм. Түүгээр ч барахгүй энэ тэмдэглэгээг зөвхөн өвлийн дугуйнаас гадна жийп автомашины дугуй, заримдаа өвлийн шинж чанаргүй Алс Дорнодын дугуйнуудаас олж болно.

Өвлийн ердийн дугуй, өөрөөр хэлбэл уулын дугуй.

Өвлийн дугуйнууд нь зөвхөн ажиллах цаг уурын бүсээс шалтгаалан өөр өөр төрөлд хуваагддаг. Польшийн оршдог сэрүүн бүсэд гэж нэрлэгддэг. уулын дугуй. Эдгээр нь цасыг цэвэрлэсэн замуудаар хийгдсэн бөгөөд ихэнх хэсэг нь давс эсвэл бусад химийн бодисоор цацагддаг. Уулын дугуйг зохион бүтээхдээ дугуй үйлдвэрлэгчид хамгийн гулгамтгай гадаргуугаас илүү бага температурт нойтон, хуурай үйл ажиллагаа эсвэл лагийг гадагшлуулах чадварыг илүү анхаарч үздэг. Энэ нь уулын дугуй нь гулгамтгай цас, мөс гэх мэт хамгийн хүнд нөхцөлд тэсвэрлэх чадваргүй гэсэн үг биш юм. Гэсэн хэдий ч үүнийг илүү сайн хийх боломжтой дугуйнууд байдаг.

скандинавын дугуй

Хойд дугуй гэж нэрлэгддэг дугуйнууд. Эдгээрийг өвөлжилт хүндэрсэн орнуудад (Скандинав, Орос, Украйн, Канад, АНУ-ын хойд хэсэг) санал болгодог бөгөөд зам нь цасыг цэвэрлэдэг боловч заавал давс эсвэл бусад химийн бодисоор цацдаггүй. Эдгээр нь савласан цас, мөсийг бэхэлгээгүйгээр хамгийн сайн зохицуулах зориулалттай. Уулын дугуйтай харьцуулахад нойтон, хуурай гадаргуу дээр сул шинж чанарыг харуулдаг бөгөөд энэ нь манай замд хамгийн түгээмэл байдаг. Польшийн зах зээл дээрх тэдний санал маш хязгаарлагдмал бөгөөд үнэ нь өндөр байна.

Спортын дугуй, жийп…

Спортын өвлийн дугуй? Ямар ч асуудалгүй, бараг бүх дугуй үйлдвэрлэгч компаниуд өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан өвлийн дугуйг санал болгодог. Энэ төрлийн дугуйг ихэвчлэн хурдны замаар явдаг жолооч нарт зөвлөж болно, жишээлбэл. өндөр хурдтай хол зайд аялах.

Том оврын SUV-ийн эзэд өвлийн дугуйны сонголт багатай байдаг ч бараг бүх томоохон үйлдвэрлэгчид энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэлд тусгайлан зориулсан бүтээгдэхүүнийг санал болгодог. Өндөр хүчин чадалтай жийп автомашины нэр төрөл нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан тэдэнд зориулсан өвлийн спортын дугуйнууд бас гарч ирэв.

Цахиурт гель, силикон, хэлбэр хамгаалагч

Өвлийн анхны дугуй нь өнөөгийн бартаат замын A/T, M/T дугуйтай төстэй байв. Тэд бүрэн бус цасанд хазуулахын тулд том блокууд (блокууд) бүхий түрэмгий дэвсэлтэй байв. Цаг хугацаа өнгөрөхөд ламелла гарч ирэв, i.e. гулгамтгай гадаргуу дээр зүтгүүрийг сайжруулахын тулд нарийхан суваг, мөн замын арчилгааг сайн хийсний үр дүнд блокууд нь бага түрэмгий болдог. Орчин үеийн өвлийн дугуй нь хуучин M+S дугуйнуудаас давуу талтай нь цахиур, силикон болон хальтиргаа гулгамтгай гадаргуу дээрх үрэлтийг нэмэгдүүлэх нууц нэмэлтүүд бүхий тусгай резинэн нэгдлүүдээс үүдэлтэй. Нэг хэлбэрийн дэвслэх нь хангалтгүй, орчин үеийн өвлийн дугуй нь бага температурт жолоодоход ашигтай параметрүүдийг нэмэгдүүлэхэд чиглэсэн янз бүрийн технологийн хослол юм.

Өвлийн дугуйг сонгох эцсийн шалгуур бол дэвслэх хэлбэр гэдгийг хоёр жишээ харуулж байна. Хятадад үйлдвэрлэсэн дугуйнууд нь ихэвчлэн алдартай брэндүүдийнхтэй адил сайн харагдах боловч алдартай брэндүүдтэй таарахгүй байдаг. Нөгөөтэйгүүр, зах зээл дээр өвлийн улиралд гайхалтай сайн ажилладаг "зуны" дэвсэлтэй (жишээ нь Michelin Crossclimate) бүх цаг агаарын дугуйнууд улам олон болж байна. Аль ч тохиолдолд дэвслэх загвараас илүү дэвслэх бүрэлдэхүүн чухал байдаг.

Дугуйн тэмдэглэгээг хэрхэн унших вэ - 205/55 R16 91H

205 - дугуйны өргөн, мм-ээр илэрхийлэгдэнэ

55 - дугуйны профиль, өөрөөр хэлбэл. өндрийг %-аар илэрхийлнэ (энд: өргөний 55%)

R - радиаль дугуй

16 - обудны диаметрийг инчээр илэрхийлнэ

91 - даацын индекс (энд: 615 кг)

H - хурдны индекс (энд: 210 км / цаг хүртэл)

Хэмжээ чухал уу?

Өвлийн дугуйны хэмжээ нь манай машины загварт үйлдвэрлэгчээс суурилуулсан зуны дугуйтай ижил байх ёстой. Хэрэв машин нь зуны дугуйтай (том обуд дээр) нэмэлт дугуйгаар тоноглогдсон бол өвлийн дугуйгаар та стандарт хэмжээ рүү буцаж болно. Хэрэв туслах дугуйны профиль маш бага байвал энэ нь илүү үндэслэлтэй юм. Өндөр профиль нь өвлийн улиралд илүү сайн байх болно, жишээлбэл, цас эсвэл усны дор нуугдсан нүхний обудыг гэмтлээс хамгаална. Гэсэн хэдий ч жижиг диаметртэй обуд ашиглахын өмнө бид үүнийг ашиглах боломжтой хамгийн бага хэмжээтэй эсэхийг шалгах ёстой. Хязгаарлалт нь диаметр хэмжигчтэй тоормосны дискний хэмжээ юм.

Автомашин үйлдвэрлэгчээс илүү нарийхан өвлийн дугуйг ашиглахыг өнөөдөр мэргэжилтнүүд зөвлөдөггүй. Энэ нь бусад зүйлсээс гадна бидний өнөөдөр жолоодож буй замын нөхцөлтэй холбоотой юм. Нарийн дугуй нь нэгжийн газрын даралтыг нэмэгдүүлж, сул цасны зүтгүүрийг сайжруулна. Нарийхан дугуй нь лаг шавар, усыг зайлуулахад тусалдаг тул усан онгоцонд унах эрсдэлийг бууруулдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь нойтон, цас, мөсөн дээр удаан тоормослох зайг илэрхийлдэг бөгөөд энэ нь өвлийн ердийн нөхцөлд бидний аюулгүй байдлыг бууруулдаг.

Та дугуй хайж байна уу? Манай дэлгүүрийг сонирхоорой!

Хурдны индекс

Бүх дугуйг өвлийн дугуй гэх мэт өөр өөр хурдны зэрэглэлээр санал болгодог. Онолын хувьд энэ нь машин үйлдвэрлэгчээс тогтоосон манай загварын хамгийн дээд хурдтай тэнцүү буюу түүнээс өндөр байх ёстой. Санал болгож буй дугуйны талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн гарын авлагаас олж болно.

Илүү өндөр хурдтай дугуй худалдаж авах нь жолоодлогыг бага зэрэг хүндрүүлж, жолоодлогын ая тухыг бууруулдаг. Хурдны индекс багатай дугуй нь эсрэгээрээ ажиллах болно. Зарим үл хамаарах зүйлүүд байдаг ч өвлийн дугуйг багтаасан ч бид тэдгээрийг худалдаж авахаас зайлсхийх хэрэгтэй. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар Альпийн дугуйг зөв хэмжээнээс нэг градусаар доогуур индекстэй ашиглахыг зөвшөөрдөг боловч машины аюулгүй байдлын үүднээс энэ баримтын талаар зохих тайлбар (мэдээллийн наалт) байх ёстой. Нордикийн дугуйнууд нь дизайн, үйл ажиллагааны тодорхой нөхцлөөс шалтгаалан хэмжээ, даацын хүчин чадлаас үл хамааран харьцангуй бага хурдтай (160-190 км / цаг) байдаг.

Ачааллын индекс

Тохиромжтой ачааллын индексийг сонгох нь адил чухал юм. Үүнийг мөн тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгч хатуу зааж өгсөн байдаг. Ачааны багтаамж хангалттай мэт санагдаж байсан ч бага индекстэй дугуйг ашиглах ёсгүй. Энэ нь тэднийг гэмтээж болзошгүй. Илүү их ачааллын индекстэй дугуйг сонгох нь зүйтэй. Өгөгдсөн дугуй нь тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн шаардлагад нийцсэн доод индексгүй тохиолдолд үүнийг сонгож болно.

Шошго

Үйлдвэрлэгчид дугуйн дээр тусгай шошго байрлуулахыг шаарддаг. Дугуйны төрөл бүрийн хувьд (хэмжээ, индекс тус бүр) гурван шинж чанарыг шалгадаг: гулсмал эсэргүүцэл, нойтон тоормосны зай, дуу чимээ. Асуудал нь зуны дугуйнд зориулагдсан бөгөөд тоормосны зайг зуны температурт туршиж үздэг тул өвлийн дугуйнд энэ үзүүлэлт бага зэрэг ашиглагдана. Шошго нь дугуй чимээгүй, хэмнэлттэй эсэхийг шалгахад хялбар болгодог.

Дугуйн туршилт

Харьцуулах туршилтууд нь дугуй сонгоход маш их тустай бөгөөд тэдгээр нь тухайн дугуйны загвар нь тодорхой нөхцөлд хэрхэн ажилладаг талаар ойлголт өгдөг. Туршилтыг хуурай, нойтон, цастай, мөстэй гадаргуу дээр хийж, дуу чимээний түвшин, дугуйны элэгдлийг хэмждэг. Туршилтаас хамааран бие даасан үр дүн нь өөр өөр ач холбогдолтой бөгөөд дугуй нь хэмжээ, хурдны индекс эсвэл даацын хүчин чадал зэргээс шалтгаалан параметрийн хувьд бага зэрэг ялгаатай байж болно. Тиймээс дараагийн туршилтуудад ижил дугуйны загваруудын дараалал үргэлж ижил байдаггүй. Тиймээс бид дугуйны туршилтыг сонирхож буй хэмжээ эсвэл түүнд аль болох ойртуулж хайж, дараа нь үр дүнг бидний хүлээлтэд дүн шинжилгээ хийх хэрэгтэй. Жолоодлогын тав тухыг хамгийн чухалд тооцдог жолооч нар байдаг бол бусад нь гулсмал эсэргүүцлийг анхаарч үздэг бол уулчид цасан дээрх биеэ авч явах байдалд илүү анхаарал хандуулдаг. 

Дээд зэрэглэлийн үүлдэр

Дээд зэрэглэлийн брэндүүд (Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Hankook, Michelin, Nokian, Pirelli, Yokohama) өвлийн дугуйны туршилтыг давамгайлж, индэр дээр ээлжлэн оролцдог. Энэ бол хуйвалдааны үр дүн биш, харин дугуй үйлдвэрлэгчдийн сайн бодож боловсруулсан бодлого юм. Тэдний дунд болон бага зэрэглэлийн брэндүүд хямд технологи ашиглах ёстой бөгөөд энэ нь дугуйны параметрүүдэд тусгагдсан байдаг. Дэвшлийн хэлбэр нь хуучин, зогссон дээд зэрэглэлийн брэндтэй ижил байсан ч дугуйны хээний найрлага нь хямд дугуй нь түүний загвар шиг сайн ажиллахгүй гэсэн үг юм. 

Энэ дүрэмд зарим үл хамаарах зүйлүүд байдаг. Сайн тохирох параметрүүдтэй хямд дугуй хайж байгаа бол бид бүтэлгүйтэх магадлал багатай. Заримдаа хямдхан загварууд нь туршилтын индэр дээр "үрж" байдаг. Гэсэн хэдий ч тэд ямар ч ангилалд хэзээ ч сайн байж чадахгүй тул ялах боломж байхгүй. Энэ бол дээд зэрэглэлийн брэндүүдийн онцгой эрх юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв бид өвлийн дугуйнаас юу хүлээж байгааг мэддэг бол хямд үнэтэй дунд зэргийн эсвэл төсвийн дугуйг хялбархан олж, сонголтондоо сэтгэл хангалуун байх болно.

Та дугуй хайж байна уу? Шалгах Манай үнэ!

Хямд, хямд, Хятадаас, дахин хучигдсан

Эдийн засгийн шалтгааны улмаас олон жолооч нар хамгийн хямд бүтээгдэхүүнийг сонгодог. Та тэдгээрийг худалдаж авахаар шийдэхээсээ өмнө хэд хэдэн үндсэн зүйлийг мэдэж байх хэрэгтэй.

Хандмал гэж нэрлэгддэг, өөрөөр хэлбэл дахин боловсруулсан дугуй юм. Тэд ижил хэмжээтэй шинэ дугуйнаас илүү хүнд, өөр өөр суурийг ашигладаг, i.e. Янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн дугуйнууд нь элэгдсэн гулуузтай байж болох тул эрчимтэй ашиглахад тохиромжгүй байдаг. Эдгээр дугуйг гэмтээх нь шинэ дугуйнаас хамаагүй өндөр байдаг. Та унаж болно, гэхдээ үүнийг санал болгоход хэцүү байдаг. Тэдний цорын ганц давуу тал бол хямд үнэ юм. Жолооч өөрөө эрсдэлд орж худалдан авалт хийдэг. 

Мөн Азийн орнуудаас (Өмнөд Солонгос, Японоос бусад) шинэ дугуйг авч үзэх ёстой юу? Хэдийгээр тэдний дизайнд тодорхой ахиц дэвшил гарч байгаа ч өвлийн дугуйны хувьд Европын үйлдвэрлэгчид, тэр дундаа Польшийн брэндүүдийн арай илүү үнэтэй эдийн засгийн дугуйтай (төсвийн гэж нэрлэгддэг) харьцуулах боломжгүй хэвээр байна. Хурд нэмэгдэх тусам ялгаа нь тодорхой болно. Хүч муутай, усан онгоцоор гулгах хандлагатай, хамгийн чухал нь илүү урт зогсох зай нь хямд Азийн өвлийн дугуйг бага хурдтай хотод сайн ажиллуулах боломжийг олгодог. Халтиргаатай зам дээр ийм өвлийн дугуй нь зуны хамгийн сайн дугуйнаас ч илүү сайн байдаг. Худалдан авахаасаа өмнө хажуу талд нь "e4" тэмдэг, Европын зөвшөөрлийн тэмдэг, 3PMSF тэмдэглэгээ байгаа эсэхийг шалгаарай.

Дүгнэлт

Өвлийн дугуй хайхдаа 3PMSF тэмдэглэгээтэй эсэхийг шалгаарай. Энэ нь бид өвлийн туршсан дугуйтай харьцаж байгаа эсэхийг баталгаажуулах болно. Хоёрдугаарт, машины дизайн зөвшөөрөгдсөн хамгийн бага обудны диаметрийг ашиглах талаар бодож үзээрэй. Дугуйны өндөр профиль нь машины үзэмжийг багасгах боловч жолоодлогын ая тухыг нэмэгдүүлж, дугуй болон дугуйг гэмтээх эрсдлийг эрс багасгадаг. Санал болгож буй хэмжээнээс илүү нарийн дугуй хэрэглэх нь сөрөг үр дагавартай гэдгийг санах нь зүйтэй. Гуравдугаарт, өвлийн дугуйны талаарх бидний хүлээлтийг хангасан загварыг хайж олъё, тэд жолооч нар шиг ялгаатай.