Машины зууханд нэмэлт шахуургыг хэрхэн зөв байрлуулах вэ, яагаад хэрэгтэй вэ?
Агуулга
Ажил нь хэд хэдэн дараалсан үе шатуудаас бүрдэнэ. Эхнийх нь шаардлагатай урттай бэхэлсэн хоолой, дэгээ, хавчаарыг сонгох явдал юм. Туршлагагүй бол бид үүнийг бие даан хийхийг зөвлөдөггүй - машиныхаа загварын машины форумд очиж, холбогдох сэдвүүдийг хайж олох нь дээр.
Хэт хүйтэн эсвэл халуун нь манай орны янз бүрийн бүс нутагт автомашины үйл ажиллагааг дагалддаг нийтлэг хүчин зүйл биш юм. Хэрэв энгийн автомашины жолооч агааржуулагчаа асаахад л хамгийн сүүлийн бэрхшээлийг даван туулж чадвал хүйтэн жавар нь улам бүр хэцүү болно. Гэхдээ энэ тохиолдолд гарах гарц бий. Өнөөдөр бид машины зууханд нэмэлт насосыг хэрхэн зөв байрлуулахыг танд хэлэх болно. Тэр л таныг хүйтнээс аварч, машинаар хийсэн аялал бүрийг илүү тохь тухтай болгоно!
Шахуурга гэж юу вэ
Энэ нь механик эсвэл цахилгаан механик төрлийн хөтөчтэй энгийн сэнс хэлбэрийн насосны нэр юм. Энэ нь цаг хугацааны бүс (VAZ, зарим Renault, VW загварууд) эсвэл суурилуулсан хэсгүүдийн бүсээс болж эргэлддэг. Зарим автомашин үйлдвэрлэгчид цахилгаан насосыг илүүд үздэг. Стандарт насос нь хөргөлтийн температур мэдрэгчтэй холбогдсон бөгөөд түүний эргэлтийн хурд нь антифризийн халалтын зэргээс хамаарна.
Вант хэлбэрийн насос
Хөдөлгүүрийн шингэн хөргөлтийн системийн хэлхээнд суурилуулсан насос нь хөргөлтийн шингэнийг бүх хоолой, хөдөлгүүрийн хүрэмээр дамжуулж, илүүдэл дулааныг зайлуулж, дотоод халаагуурын нийтлэг ба радиатороор дамжин тархалтыг хөнгөвчилдөг. Импеллер хурдан эргэх тусам илүүдэл дулааны энерги нь зуухнаас хурдан арилдаг.
Яагаад нэмэлт насос хэрэгтэй байна вэ?
Энэхүү "дагалдах хэрэгсэл" нь зөвхөн маш бага температурт ажилладаг автомашинд шаардлагатай гэсэн түгээмэл итгэл үнэмшлээс ялгаатай нь бодит байдал дээр бүх зүйл арай өөр юм. Нэмэлт насос нь илүү олон функцтэй:
- машин дахь температурын өсөлт;
- хэрэв зөв суурилуулсан бол хэт халуунд ажилладаг машинуудын хөргөлтийн системийн дулаан дамжуулалтыг сайжруулах боломжтой.
Нэмэлт насосыг хаана суурилуулсан бэ?
Энд "туршлагатай" -ын зөвлөмжүүд нь угсралтын зорилгоос хамааран өөр өөр байдаг. Хэрэв уг суурилуулалт нь өвлийн улиралд машины дотоод температурыг нэмэгдүүлэх зорилготой бол хөргөлтийн шингэний эргэлтийн жижиг тойрог дээр тавих нь зөв юм. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийг сайжруулж, хөдөлгүүрийн тасалгааны радиатораас дулаан ялгаралтыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бол насосыг том тойрогт оруулах хэрэгтэй. Тэдний хошууг нэвтрүүлэх хэсгийг таны машины ашиглалтын зааврыг судлах замаар олох ёстой.
Нэмэлт насос
Давхардсан хэсгийг зөв суурилуулах байршил нь өөр байж болох ч туршлагатай жолооч нар үүнийг суулгахыг зөвлөж байна.
- Угаагч усан сангийн ойролцоо - Оросын тээврийн хэрэгсэлд илүү тохиромжтой, учир нь энд хангалттай зай байна.
- Батерейны ойролцоо.
- Моторын бамбай дээр. Ихэнхдээ суулгахад тохиромжтой хадаас энд гарч ирдэг.
Зууханд нэмэлт шахуургыг хэрхэн яаж суулгах вэ
Ажил нь хэд хэдэн дараалсан үе шатуудаас бүрдэнэ. Эхнийх нь шаардлагатай урттай бэхэлсэн хоолой, дэгээ, хавчаарыг сонгох явдал юм. Туршлагагүй бол бид үүнийг бие даан хийхийг зөвлөдөггүй - машиныхаа загварт зориулсан машины форумд очиж, холбогдох сэдвүүдийг хайж олох нь дээр. Тэнд та хэрэгтэй бүх зүйлийн дэлгэрэнгүй жагсаалтыг олох болно. Танд хэрэгтэй бүх зүйлээ бэлдээд ажилдаа орцгооё:
- Бид хөдөлгүүрийг 30-35 хэмээс ихгүй температурт хөргөнө. Хэрэв энэ нь илүү өндөр байвал дулааны түлэгдэлт авах нь амархан байдаг.
- Цэвэр сав ашиглан антифризийг зайлуулна.
- Бид нэмэлт шахуургыг холбодог.
- Бид дэгжин системээр дамжуулан хөргөлтийн хэлхээг таслав. Бид хавчаарыг чангалахад анхаарлаа хандуулж байна - хоолойгоор таслах боломжтой тул тэдгээрийг хэт чангалж болохгүй.
Зууханд нэмэлт насос суурилуулах
Үүний дараа та уг төхөөрөмжийг самбар дээрх цахилгаан сүлжээнд холбох хэрэгтэй. Үүнийг релейгээр хийх нь дээр. Бид ороомгийн массын утсыг газартай холбож, релений цахилгаан утсыг мотор холбогч руу хөтөлж, эерэг утсыг релений нэгжээр дамжуулж, замдаа шаардлагатай хэмжигдэхүүнтэй гал хамгаалагчийг "өлгөв". Дараа нь - бид үүнийг батерейны нэмэлтээр холбодог. Ашиглахад хялбар болгохын тулд эерэг утсан дахь цоорхойд тохирох шилжүүлэгчийг оруулахыг зөвлөж байна - үүнийг хяналтын самбар эсвэл төв хонгил дээр холбож болно.
Зуухны аль насосыг сонгох нь дээр
Илэрхий олон янз байдлыг үл харгалзан тохиромжтой сонголт бол цагаан зээрийн нарийн ширийн зүйл юм. Үүнээс "Нэмэлт" нь маш хямд, хангалттай авсаархан, бүтээмжтэй байдаг. Та гадаадын автомашинаас зөв сэлбэг хэрэгслийг сонгож болно, гэхдээ тэдний өртөг хэд дахин өндөр байдаг. Тэдний давуу тал нь гадаадын үйлдвэрлэгчид Москвагийн дэлгүүрүүдийн лангуун дээр илүү чанартай бүтээгдэхүүн нийлүүлэхийг хичээдэг. GAZ-аас нэг хэсгийг худалдаж авах нь сугалаа болж хувирдаг. Заримдаа та өөрт тохирсон зүйл олохын тулд нэгээс олон дэлгүүрээр явах хэрэгтэй болдог.
Нэмэлт шахуургыг ажиллуулахдаа юуг анхаарах ёстой вэ
Онцгой нарийн ширийн зүйл байхгүй, гэхдээ -35 хэмээс доош температурт та эхлээд хөдөлгүүрийг зөв дулаацуулж, дараа нь нэмэлт цахилгаан мотор асаах хэрэгтэй гэдгийг санаарай. Үгүй бол хөдөлгүүр шаардлагатай гүйцэтгэл хүртэл дулаарахгүй байж магадгүй юм. Машиныг 35 хэмээс дээш температурт ажиллуулах үед нэмэлт хөтөчийг байнга "хөтлөх" боломжтой. Дашрамд хэлэхэд, ийм нөхцөлд бид насосны иж бүрдэлд илүү үр ашигтай радиаторын сэнс суурилуулахыг зөвлөж байна - энэ нь хүрээлэн буй орчинд илүү их дулааныг "нийлүүлэх" болно.
Энэ төхөөрөмжийг дизель хөдөлгүүртэй машин дээр суурилуулахдаа сул зогсолттой үед унтраах нь дээр гэдгийг санаарай. Өвлийн улиралд хүнд түлшээр ажилладаг хөдөлгүүрүүд аажмаар хөргөх хандлагатай байдаг бөгөөд хөргөлтийг сайжруулснаар энэ нь илүү хурдан явагдах болно.
