Өвдөгөө шалан дээр яаж тавих вэ
Машин жолоодох: зам, хурд, байрлал ба... холбоо барих! Зам дээр гулсагчаар үйлчлэх бидний бүх зөвлөмжүүд
Зам дээр өмнө ба дараа гэж байдаг: өвдөг дээрээ тависнаар таныг ижил дугуйчин болгохгүй!
Хэрэв нисгэгчийн хувьд энэ үйлдэл нь байгалийн жам юм бол олон нийтийн нүдээр өвдгөө шалан дээр тавих нь ид шидийн, бүр эзотерик зүйл юм. Олон нийт таныг галзуурсан байх, энэ нь өвдөлттэй байх ёстой гэж боддог. Товчхондоо, шалан дээр өвдөг нь зуслангийн байшинд чичирдэг.
Гэхдээ дашрамд хэлэхэд, яагаад өвдгөө газар тавиад байгаа юм бэ?
Хуучны сайхан цаг үеийн асуултын нэгэн адил хариулт шаарддаг гайхалтай асуулт: "Фонзи, чи сайн уу? Фонзи, тэр дажгүй." Өвдөгөө шалан дээр тавих нь дажгүй, хэнд ч өргүй, энгийн хүмүүсийн үзэж байгаагаар замын баатруудын ангилалд багтах нь бага зэрэг хувийн амттан юм.
Газар дээрх өвдөг нь эго-д оруулсан хувь нэмэрээс гадна хоёр зүйлийг зөвшөөрдөг: машины хүндийн төвийг хөдөлгөх (хоёр машин ижил хурдаар авсан муруйгаар, нэг нь хип жолооч нь математикийн хувьд бага өнцөгтэй байх ёстой. Энэ нь илүү аюулгүй байдлыг хангадаг ... эсвэл илүү хурдан өнгөрөх боломжийг олгодог); өвдөгний мотоцикль). Мэдээжийн хэрэг, энэ арга хэмжээ нь ердийн дунд радиусын муруйг эс тооцвол өвдөг нь аяндаа тавигдах нь ховор байдаг замд утгагүй боловч зам дээр энэ үзүүлэлт нь барьцын ханшийн талаарх мэдээллийг өгдөг.
Жор
Одоо та бусдад дэлгэж болохгүй нэг нууцыг хэлье: үнэндээ өвдгөө шалан дээр тавих нь тийм ч хэцүү биш юм. Зүгээр л жор дагаарай: зам, хурд, байрлал ...
Цааш явахаасаа өмнө нэг зүйлийг санацгаая: зарим дугуйчид жинсэн өмд өмсөж байхдаа гулсуургүй, ташаандаа зугаацдаг. Мөн зарим нь алдартай өвдөг өмсдөг: муу санаа, өвдөгний материалыг анхандаа энэ хэрэглээнд зориулаагүй. Энэ нь синовиал шүүдэсжилтийн хэв маягийн хүндрэлүүдээр нүх гаргадаг: өвдөг нь зөвхөн аюулгүй орчинд газарддаг. Тиймээс зам дээр байх нь дээр.
Слайдерын Ариун Гурвал: замнал, хурд, байрлал ...
Өвдөгний үеийг сайн ашиглах нь хэд хэдэн тодорхой дүрмийг дагаж мөрддөг боловч хамгийн чухал нь тухайн сэдвийн гүн ухааныг сайн ойлгохыг шаарддаг. Үнэхээр, энэ өгүүлбэрийг бүрэн ойлгож, нэгтгэх хүртлээ сайн давт өөрийн, чи газар өвдөг дээрээ тулж, газар үрэхийг шаардах ёсгүй... Өвдөгний үений байрлал нь харгис хэрцгий хөдөлгөөн, жолоодлогын байрлалыг эрс өөрчилсний үр дүн биш, харин тооцоолсон, тууштай алхалтын оргил бөгөөд бүх багц нь нэг юм: элэгдсэн хуванцар чимээ шуугиантай зөөлөн энхрийлэл. Энд ялалтын арга хэмжээ байна:
Миний анхны замнал
Замдаа та ердөө 2,5 метрийн өргөнтэй коридорт хөвдөг.Гэхдээ зурвасын өргөн нь ихэвчлэн 8-12 метр байдаг. Тиймээс илүү их замын өргөнийг ашигласнаар таны зам илүү бөөрөнхий болж, эхлээд илүү хурдан, дараа нь илүү их өнцөг авах боломжтой болно.
Миний хоёр дахь хурд
Хэрэв та өөрийгөө дугуйнаас шууд хаяхгүй бол маш бага хурдтай (эсвэл таталцлын хүчээр, гэхдээ энэ бол өөр түүх) ээлжлэн гулсагч дээр буухгүй. Гэсэн хэдий ч, та бас газар хүрэхийн тулд дуунаас хурдан хурдтай байх эсвэл GP драйвер хронос хийх шаардлагагүй гэдгийг олж мэдэх болно.
Хэрэв энэ нь эхлэх тухай биш бол та хангалттай хурдтай явж чадахгүй байгаатай холбоотой. Та хурдаа аажмаар нэмэгдүүлэх хэрэгтэй бөгөөд үүнийг хийх хамгийн сайн арга бол алхмуудыг тодорхой задлах явдал юм: сайн ажиллаж, тоормосны цэгүүд, гох тэнхлэгүүд, олсны цэгүүд, муруйн гарцуудад дүн шинжилгээ хийж, дугуйг динамик эсрэг гулзайлт руу шидэх. Эдгээр дүрмийг дагаж мөрдвөл та зорилгоосоо нэг их хол байх шаардлагагүй болно. Дасгалыг хийж, давтан хийснээр та замдаа итгэлтэй, нарийвчлалтай болно.
Миний гурав дахь байр суурь
Анхаар, 'Veronique et Davina' дараалал энд байна: Өвдөгний үеийг тохируулах нь бага зэрэг уян хатан байх шаардлагатай бөгөөд хэрэв та нэхсэн тор шиг хөшүүн хэвээр байвал алдартай гулсуурт хүрэхгүй төдийгүй хэт их ачаалал авснаар газарт хүрч чадна. булангийн.
Ингээд доороосоо энэ нигүүлслийн байдалд хүрэхийн тулд таны бие юу хийх ёстойг харцгаая:
- Хөл: "нугас" байрлалыг бүрэн хориглодог (ялангуяа үүнээс гадна энэ нь муухай, инээдтэй байдаг). Хоёр талдаа дэгдээхэй нь хөлийн үзүүр дээр хэвтдэг. Дотооддоо энэ нь танд хөшүүрэг өгөх болно (тэд "зүүн хөл" гэж хэлэх ёстой юу?) Унадаг дугуйг хазайлгах; Энэ нь гадна талаасаа хөлөө бага зэрэг өндөрт байрлуулах боломжийг олгоно, ингэснээр савны шаантаг руу өвдөг, өсгийтэй хүрээ дээр байрлуулна.
- Хип ба аарцаг: Гуя нь уян хатан, аарцаг нь усан санд наалддаггүй. Тэгэхгүй бол таны бие дугуйны эргэн тойронд эргэлдэж чадахгүй бөгөөд та бахыг бүрэн бүдүүлэг, үр дүнгүй унадаг байрлалд орох болно (энэ онолыг эс тооцвол: Австралийн GP 500 уралдааны тамирчин Мик Духан ба түүний эрдэм шинжилгээний бус хэв маяг). Тиймээс дугуйг эргүүлэхэд хялбар болгохын тулд усан сан болон савны хооронд хэдэн сантиметрийг үлдээх шаардлагатай.
- Хонго: Тэд мотоциклтой перпендикуляр хэвээр үлддэг, тэд эргэдэггүй. Ээлж ирэхэд өгзөгнийхөө хагасаас дотогшоо биеэ гулсуулна.
- Өвдөг: уян хатан, нээлттэй ...
- Цээж: сав руу хэт наалдаж болохгүй, эс тэгвээс энэ нь биеийн дээд хэсгийн уян хатан байдлыг хааж, таны төсөөлж байгаагаар энэ нь бас үүрэг гүйцэтгэдэг ...
- Толгой: Энэ нь ерөнхий хөдөлгөөнийг маш их шингэнээр дагалддаг. Өвдөгний үеийг байрлуулахаас гадна мэс заслын зорилго нь хурдан алхах явдал юм. Нүдний эзний хувьд (!) Нисгэгчийн толгой нь түүнийг номлолын бусад хэсэгт аль хэдийн чиглүүлж байгааг харуулж байна: муруйгаас гарахын тулд дахин хурдасгаарай. Тиймээс толгой нь хөлдсөн, хөшүүн, биеийн дээгүүр биш, харин хөдөлгөөнийг дагалдаж, мотоциклийн маягийн үргэлжлэл юм.
- Тохой: Гадна тохой нь савны шинэ тулгуур юм; Дотор тохой нь муруй бөгөөд газар руу чиглэсэн байдаг, учир нь энэ нь хүндийн төвийг буулгахад тусалдаг бөгөөд ингэснээр хурд, тогтвортой байдлыг олж авдаг.
Бүгд минийх, импульс
Уулнаас хулгана ингэж төрдөг: дийлдэшгүй мэт санагдаж байсан зүйл нь үнэхээр байгалийн юм. Сайн замнал, боломжийн хурд, динамик эргэлттэй оролт, уян хатан, уян хатан байрлал, шүтлэгтэй гулсуурынхаа ачаар шашинтнуудынхаа хүндэтгэл.
Хэрэв та алхам тутамдаа үрдэг гулсагчтай хэдхэн секундыг өнгөрөөж байгаадаа бахархаж байгаа бол бид танд хоёр муу мэдээ байна: нэгдүгээрт, энэ нь танд гулсагчаар үнэтэй байх болно, хоёр нь, хэрэв та жолооч нарыг анхааралтай ажиглавал GP болон WSBK, Та тэд эцэст нь бага зэрэг гэдгийг олж мэдэх болно
Түүхийн ёс суртахуун: Хэрэв та маш удаан үрж байвал таны зам хэт бөөрөнхий байна гэсэн үг бөгөөд та төвийг сахисан хэсгийг нарийсгаж, дараа нь эргэлт үүсгэж, эрт хурдасгах замаар цаг хэмнэх боломжтой. Үнэн хэрэгтээ та илүү хурдан алхаж чадна, өвдөгний арын алхам нь гутлын үзүүр ба хөлний түшлэгийг үрж байгааг олж мэдэх болно. Тохой, тэр ч байтугай мөрний хувьд энэ бол өөр түүх юм ...
