Цахилгаан жолоодлогын шингэнийг хэрхэн өөрчлөх вэ

Цахилгаан жолоодлоготой анхны массын машин бол 1951 оны Chrysler Imperial загвар байсан бөгөөд ЗХУ-д анхны цахилгаан жолоодлогыг 1958 онд ЗИЛ-111 дээр гарч байжээ. Өнөөдөр цөөн тооны орчин үеийн загварууд нь гидравлик жолооны системээр тоноглогдсон байдаг. Энэ бол найдвартай нэгж боловч засвар үйлчилгээний хувьд ялангуяа ажлын шингэний чанар, солих асуудалд анхаарал хандуулах шаардлагатай байдаг. Цаашилбал, нийтлэлд бид жолооны шингэнийг хэрхэн яаж солих, нэмэх талаар сурах болно.

Жолоодлогын шингэн гэж юу вэ

Цахилгаан жолооны систем нь голчлон жолоодлогыг хөнгөвчлөх, тухайлбал илүү тохь тухтай байлгах зорилгоор бүтээгдсэн болно. Систем хаалттай тул насосоор үүсгэсэн даралтын дор ажилладаг. Түүнээс гадна, жолооны хүрд доголдвол машины удирдлага хадгалагдана.

Тусгай гидравлик шингэн (тос) нь ажлын шингэний үүргийг гүйцэтгэдэг. Энэ нь янз бүрийн өнгө, химийн найрлага (синтетик эсвэл эрдэс) байж болно. Үйлдвэрлэгч нь загвар тус бүрт тодорхой төрлийн шингэнийг санал болгодог бөгөөд энэ нь ихэвчлэн гарын авлагын зааварт тусгагдсан байдаг.

Та хэзээ, ямар тохиолдолд өөрчлөх хэрэгтэй вэ?

Хаалттай системд шингэн солих нь огт шаардлагагүй гэж итгэх нь буруу юм. Та үүнийг цаг тухайд нь эсвэл шаардлагатай бол өөрчлөх хэрэгтэй. Энэ нь системд өндөр даралтын дор эргэлддэг. Ажлын явцад жижиг зүлгүүрийн тоосонцор, конденсац гарч ирдэг. Температурын хязгаарлалт, түүнчлэн төхөөрөмжийн ажиллах нөхцөл нь шингэний найрлагад нөлөөлдөг. Төрөл бүрийн нэмэлтүүд цаг хугацаа өнгөрөх тусам шинж чанараа алддаг. Энэ бүхэн нь жолоодлогын гол бүрэлдэхүүн хэсэг болох жолооны тавиур ба насосны хурдан элэгдэлд хүргэдэг.

Зөвлөмжийн дагуу 70-100 мянган километрийн дараа эсвэл 5 жилийн дараа жолоодлогын шингэнийг өөрчлөх шаардлагатай байна. Энэ хугацаа нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын эрч хүч эсвэл системийн эд ангиудыг зассаны дараа хамаарч бүр ч эрт ирж магадгүй юм.

Түүнчлэн, системд юүлэгдэх шингэний төрлөөс ихээхэн хамаарна. Жишээлбэл, синтетик тос нь удаан эдэлгээтэй байдаг боловч жолоодлогод ашиглах нь ховор байдаг. Ихэнх тохиолдолд эдгээр нь ашигт малтмалын гаралтай тос юм.

Усан сан дахь шингэний түвшинг жилд хоёроос доошгүй удаа шалгаж байхыг зөвлөж байна. Энэ нь min / max тэмдгүүдийн хооронд байх ёстой. Хэрэв түвшин буурсан бол энэ нь гоожиж буйг илтгэнэ. Мөн тосны өнгөт анхаарлаа хандуулаарай. Хэрэв энэ нь улаан эсвэл ногооноос хүрэн масс болж хувирвал энэ тосыг өөрчлөх хэрэгтэй. Ихэвчлэн 80 мянган км явсны дараа. ажиллуулах нь иймэрхүү харагдаж байна.

Гидравлик өргөгчийг ямар тосоор дүүргэх вэ?

Машин үйлдвэрлэгч бүр өөрийн жолооны хүрдний тосыг санал болгодог. Энэ нь зарим талаар маркетингийн заль мэх юм, гэхдээ шаардлагатай бол аналог олж болно.

Юуны өмнө ашигт малтмал эсвэл синтетик тос уу? Ихэнх тохиолдолд резинэн элементүүдэд болгоомжтой ханддаг тул ашигт малтмал байдаг. Синтетикийг үйлдвэрлэгчийн зөвшөөрлийн дагуу ховор ашигладаг.

Түүнчлэн цахилгаан жолоодлогын системд PSF (Power Steering Fluid) тусгай шингэнийг ашиглаж болно, ихэнхдээ тэдгээр нь ногоон өнгөтэй, автомат дамжуулалтанд дамжуулах шингэн нь улаан ATF (Automatic Transmission Fluid) байдаг. Dexron II, III анги нь ATF-д багтдаг. Мерседес болон энэ төрлийн бусад брэндүүдэд ихэвчлэн хэрэглэгддэг Daimler AG-ийн түгээмэл шар тос.

Ямар ч тохиолдолд машины эзэн туршилт хийж, зөвхөн санал болгосон брэнд эсвэл түүний найдвартай аналогийг бөглөх ёсгүй.

Жолоодлогын шингэнийг солих

Машины засвар үйлчилгээний аливаа процедурыг мэргэжлийн жолооч нарт итгүүлэхийг зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв боломжгүй бол та шаардлагатай алгоритм, урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг ажиглан өөрөө хийж болно.

Дүүргэх

Шингэнийг хүссэн түвшинд нэмэх шаардлагатай байдаг. Хэрэв та системд ашигласан шингэний талаар эргэлзэж байгаа бол бүх нийтийн шингэнийг авч болно (жишээлбэл, Multi HF). Энэ нь ашигт малтмалын болон синтетик тосны аль алинтай нь холилддог. Бусад тохиолдолд синтетик ба рашаан ус холилдох боломжгүй юм. Өнгөөр ​​нь ногооныг бусадтай хольж болохгүй (улаан, шар).

Нэмэлт алгоритм нь дараах байдалтай байна.

1. Танк, систем, хоолойг шалгаж, алдагдлын шалтгааныг олж, арилгах.
2. Тагийг нь онгойлгоод дээд түвшинг нь дүүргэ.
3. Хөдөлгүүрийг асаагаад, дараа нь шингэнийг системээр дамжуулахын тулд жолооны хүрдийг баруун, зүүн талын байрлал руу эргүүлнэ.
4. Түвшинг дахин хар, шаардлагатай бол цэнэглэ.

Бүрэн орлуулах

Орлуулахын тулд та угаахаас бусад 1 литр тос хэрэгтэй. Та дараах зүйлийг хийх хэрэгтэй:

1. Шахуургыг эрсдэлд оруулахгүйн тулд хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр шингэнийг ажиллуулахгүйн тулд машинаа эсвэл зүгээр л урд хэсгийг нь дээшлүүл. Хэрэв насос хуурайшихгүйн тулд гүйх явцад тос нэмж өгөх түнш байвал түүнийг өргөхгүй байх боломжтой.
2. Дараа нь савны тагийг онгойлгож, шүүлтүүрийг аваад (солих буюу цэвэрлэх) ба тариур, хоолой ашиглан савнаас шингэнийг соруулж авна. Мөн савны доод торыг зайлж цэвэрлэнэ.
3. Дараа нь бид шингэнийг системээс өөрөө зайлуулдаг. Үүнийг хийхийн тулд хоолойг савнаас зайлуулж, савыг урьдчилан бэлтгэсний дараа жолоодлогын хоолойг буцааж авна.
4. Тосыг бүрэн шилжүүлэхийн тулд жолооны хүрдийг өөр өөр чиглэлд эргүүлнэ. Дугуйг доошлуулснаар хөдөлгүүрийг асааж болно, гэхдээ нэг минутаас хэтрэхгүй. Энэ нь насосыг системээс үлдсэн тосыг хурдан шахаж гаргах боломжийг олгоно.
5. Шингэнийг бүрэн шавхаж дуусахад та угааж эхлэх боломжтой. Энэ нь зайлшгүй биш, гэхдээ систем маш их бөглөрсөн бол үүнийг хийх нь хамгийн сайн арга юм. Үүнийг хийхийн тулд бэлтгэсэн тосыг систем рүү юүлж, хоолойг холбож, мөн зайлуулах хэрэгтэй.
6. Дараа нь та бүх хоолой, савыг холбож, холболтыг шалгаж, хамгийн дээд түвшинд шинэ тосоор дүүргэх хэрэгтэй.
7. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл түдгэлзсэн бол хөдөлгүүрийг зогсоосноор шингэнийг зайлуулж болно. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед бид дугуйг хажуу тийш чиглүүлж, алга болох шингэнийг дүүргэх шаардлагатай болно.
8. Дараа нь бүх холболтыг шалгаж, машин дээр туршилтын хөтөч хийж, жолоодлогын хэвийн ажиллагаа, ажлын шингэний түвшин "MAX" тэмдэгт хүрэх эсэхийг шалгана.

Анхаар Ус шахах үед жолоодлогын усан сангийн түвшин "MIN" тэмдгээс хэтрэхийг бүү зөвшөөр.

Та энгийн зөвлөмжийг дагаж өөрөө жолооны хүрдэнд шингэн сольж эсвэл нэмж болно. Систем дэх газрын тосны түвшин, чанарыг тогтмол хянаж, цаг хугацаанд нь өөрчлөхийг хичээ. Үйлдвэрлэгчийн санал болгосон төрөл, брэндийг ашиглана уу.