Мультиметрийг дамми хийхэд хэрхэн ашиглах талаар
Автомашины жолооч нарт өгөх зөвлөмж

Мультиметрийг дамми хийхэд хэрхэн ашиглах талаар

Орчин үеийн автомашинууд электроникгүйгээр хийх боломжгүй, үүнээс гадна тэд цахилгаан хэлхээ, төхөөрөмжөөр дүүрсэн байдаг. Машины цахилгаан хэлхээний алдааг хурдан оношлохын тулд танд ядаж мультиметр гэх мэт төхөөрөмж хэрэгтэй болно.

Энэ нийтлэлд бид хамгийн нийтлэг өөрчлөлтүүдийг авч үзээд мултиметрийг дамми хийхэд хэрхэн ашиглах талаар нарийвчлан шинжлэх болно. Энэ төхөөрөмжийг хэзээ ч гартаа барьж байгаагүй, гэхдээ сурахыг хүсдэг хүмүүст зориулав.

Мультиметрийг хэрхэн ашиглах талаар видео бичлэг хийх

Үндсэн холбогч ба мультиметр функцууд

Аюулд ороод байгаа зүйлийг илүү сайн ойлгохын тулд бид мултиметрийн дүрсийг харуулах, горим, холбогчийг шинжлэх болно.

Мультиметрийг дамми хийхэд хэрхэн ашиглах талаар

Утас холбох газраа холбогчоос эхэлье. Хар утас нь COM гэж нэрлэгддэг холбогчтой холбогддог (орчуулгад нийтлэг гэсэн үг). Хар утас нь зөвхөн энэ холбогчтой холбогддог бөгөөд ихэнх тохиолдолд 2 холболттой улаан холболттой байдаг.

Мультиметрийн функц ба муж

Төв заагчийн эргэн тойронд цагаан тоймоор тусгаарлагдсан мужуудыг харж болно.

Зайны тогтмол хүчдэлийг хэмжих

Мультиметрийг хэрхэн ашиглах талаархи жишээг үзүүлье, тухайлбал бид ердийн батерейны тогтмол хүчдэлийг хэмжих болно.

Батерей дахь тогтмол хүчдэл нь ойролцоогоор 1,5 В гэдгийг бид анх мэддэг тул шилжүүлэгчийг даруй 20 В болгож тохируулж болно.

Чухал! Хэрэв та хэмжсэн багаж эсвэл төхөөрөмжийн тогтмол гүйдлийн хүчдэлийг мэдэхгүй бол унтраалгыг хүссэн хязгаарын хамгийн их утгад тохируулж, алдааг багасгахын тулд шаардлагатай бол багасгах хэрэгтэй.

Бид хүссэн горимыг асааж, хэмжилт рүү шууд очиж, улаан датчикийг батерейны эерэг тал руу, хар датчикийг сөрөг тал руу нь түрхэв - бид дэлгэцэн дээрх үр дүнг харна (1,4-ийн үр дүнг харуулах ёстой). Зайны төлөв байдлаас хамааран 1,6 В).

АС хүчдэлийг хэмжих онцлог шинж чанарууд

Хэрэв та хувьсах гүйдлийн хүчдэлийг хэмжихэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй зүйлээ нарийвчлан авч үзье.

Ажил эхлэхийн өмнө утсыг аль холбогчдод оруулсныг шалгахаа мартуузай, учир нь хувьсах гүйдлийг хэмжихэд улаан утсыг гүйдлийн хэмжүүрт (10 А холбогч) залгахад богино холболт үүсч, улмаар хүсээгүй болно.

Дахин хэлэхэд, хэрэв та хувьсах гүйдлийн хүчдэлийн хязгаарыг мэдэхгүй бол шилжүүлэгчийг хамгийн дээд байрлалд шилжүүлэх хэрэгтэй.

Жишээлбэл, дотоод орчинд залгуур болон цахилгаан хэрэгслийн хүчдэл ойролцоогоор 220 В байдаг гэдгийг бид мэддэг бөгөөд төхөөрөмж дээр ACV мужаас 500 В-ийг аюулгүй тохируулж болно.

Мультиметр бүхий машин дахь алдагдлын гүйдлийг хэрхэн хэмжих вэ

Мультиметрийг ашиглан машин дахь гүйдлийн гүйдлийг хэрхэн хэмжих талаар авч үзье. Бүх электроник хэрэгслийг урьдчилан салгаж, гал асаах товчлуураас түлхүүрийг ав. Дараа нь та сөрөг терминалыг батерейгаас зайлуулах хэрэгтэй (эерэг терминалыг өөрчлөлгүй үлдээх). Бид мултиметрийг 10 А-ийн шууд гүйдлийг хэмжих горимд оруулна. Улаан утсыг харгалзах холбогч (10 А-т харгалзах дээд хэсэгт) дахин байрлуулахаа бүү мартаарай. Бид нэг датчикийг салгасан утсан дээрх терминал руу, хоёр дахь нь шууд зайны сөрөг тал руу холбодог.

Үнэ үсрэхийг зогсоохыг жаахан хүлээсний дараа таны машинд шаардлагатай алдагдлын гүйдлийг харах болно.

Алдагдсан алдагдлын утга гэж юу вэ

Хэрэв таны хамгийн дээд хэмжээнээс хэтэрсэн бол та алдагдлыг хайж олох хэрэгтэй. Машинд байгаа аливаа цахилгаан төхөөрөмжүүд алдагдал үүсгэж болно.

Хайлтын үндсэн зарчим бол гал хамгаалагчийг ээлжлэн сугалж, алдагдсан утгыг шалгах явдал юм. Хэрэв та гал хамгаалагчийг салгаж, төхөөрөмж дээрх гоожсон утга өөрчлөгдөөгүй бол энэ гал хамгаалагчийг хариуцдаг төхөөрөмжид бүх зүйл хэвийн байна. Хэрэв арилгасны дараа утга нь үсэрч эхэлсэн бол холбогдох төхөөрөмжид ямар нэг зүйл буруу байна.

Асуултууд ба хариултууд:

Мультиметрээр хүчдэлийг хэрхэн хэмжих вэ? Хүчдэл хэмжих горимыг тохируулж, хэмжилтийн дээд хязгаарыг (машинд энэ үзүүлэлт 20 В) тохируулж, тогтмол гүйдлийн хэмжилтийн горимыг сонгох шаардлагатай.

Тасралтгүй байдал нь мультиметр дээр хэрхэн ажилладаг вэ? Мультиметр нь бие даасан тэжээлийн эх үүсвэртэй (дэлгэц нь батерейгаар тэжээгддэг). Утасны туршсан хэсэгт бага хэмжээний гүйдэл үүсч, эвдрэлийг бүртгэдэг (датчик хоорондын контакт хаалттай эсэхээс үл хамааран).

Нэг сэтгэгдэл

сэтгэгдэл нэмэх