Катализаторыг хэрхэн яаж цэвэрлэх вэ

Каталитик хувиргагч цэвэрлэгч хайхаасаа өмнө бөглөрөх, дотоод эд ангиудын гэмтэл, түлшний зарцуулалт муу байгаа эсэхийг шалгаарай.

Хэрэв та саяхан утаагаа шалгах гэж оролдсон бөгөөд машин эвдэрсэн гэж мэдэгдсэн бол гол шалтгаан нь катализаторын бөглөрсөн эсвэл бохирдсон байж магадгүй юм. Каталитик хувиргагч нь тээврийн хэрэгслийн яндангийн системд суурилуулсан утааны хяналттай бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь яндангаас гарахаас өмнө тоосонцор болон бусад хортой ялгаруулалтыг зайлуулдаг. Эцсийн эцэст энэ хэсэг нь хэт их тортогоор бөглөрч, цэвэрлэх эсвэл солих шаардлагатай болно. Гэсэн хэдий ч катализаторыг цэвэрлэх нь таны бодож байгаа шиг тийм ч хялбар биш юм. Үнэн хэрэгтээ үүнийг мэргэжлийн механикч эсвэл тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчид зөвлөдөггүй бөгөөд хэрэв хийвэл энэ нь тээврийн хэрэгслийн баталгааг хүчингүй болгож болзошгүй юм.

Хэрэв та катализатортой холбоотой асуудалтай байгаа бөгөөд түүнийг цэвэрлэхээр төлөвлөж байгаа бол эхлээд утааны асуудлын шалтгааныг олж мэдээрэй. Дараа нь катализаторыг цэвэрлэх эсвэл солих эсэхийг шийднэ.

Амжилтгүй хэтэрсэн тестийн гол эх үүсвэрийг тодорхойлох

Тохиолдлын 90% -д нь амжилтгүй болсон ялгаруулалтын тест нь туршилтын үед буруу оношлогддог. Ялгарлын туршилт нь амжилтгүй болсон туршилттай холбоотой байж болох хадгалсан OBD-II алдааны кодуудыг ачаална. Ихэнх тохиолдолд P-0420 кодыг илрүүлдэг бөгөөд энэ нь катализаторын системийн гүйцэтгэл "босгооос доогуур" байгааг илтгэдэг ерөнхий код юм. Ихэнх тохиолдолд энэ нь катализаторын бөглөрөлтэй холбоотой байж болох ч энэ нь хүчилтөрөгчийн хэд хэдэн мэдрэгчийн аль нэгэнд гэмтэл, яндангийн системд хагарал, эсвэл хагас арав орчим өөр өөр асуудлуудыг илтгэж болно. Хэрэв асуудал нь катализатортой холбоотой бол ихэнх тохиолдолд үүнийг цэвэрлэх боломжгүй тул солих шаардлагатай.

Хэрэв та энэ кодын эх сурвалжийг оношлох гэж байгаа бол эхлээд катализаторыг шалгах хэрэгтэй. Катализатороо цэвэрлэхээс өмнө гурван зүйлийг шалгах хэрэгтэй.

1. Хэт их хөл хөдөлгөөнтэй эсэхийг тодорхойлох: Хэрэв катализатор нь илүүдэл нүүрстөрөгчийн хуримтлалаар хэт бөглөрсөн бол хөдөлгүүр эхлэхгүй байж магадгүй юм. Дотоод катализаторыг шалгахын тулд эхлээд зайлуулах шаардлагатай.
2. Дотоод эд ангиудын гэмтэл байгаа эсэхийг шалгах: Хэрэв катализатор нь таны асуудлын шалтгаан бол ихэнх тохиолдолд дотоод эд ангиуд нь сул эсвэл эвдэрсэн байх болно. Үүнийг шалгах нэг хурдан арга бол катализаторыг алхаар бага зэрэг цохиж, чимээ шуугианыг сонсох явдал юм. Эдгээр чимээ нь эвдрэлийг илтгэж, солих шаардлагатай.
3. Газрын тосны хэт их хэрэглээг шалгах: Гэмтсэн катализаторын өөр нэг гол эх үүсвэр нь газрын тосны хэт их хэрэглээ юм. Энэ нь ихэвчлэн поршений цагираг, цилиндрийн толгойн хавхлагын хөтөч, түлшний форсунк гэмтсэнээс болдог. Хэрэв та яндангаас утаа гарч байгааг анзаарсан бол энэ нь асуудал байж магадгүй юм. Каталитик хөрвүүлэгчийг цэвэрлэх нь асуудлыг шийдэж чадахгүй.

Устгаж, гараар цэвэрлэх эсвэл солих талаар бодож үзээрэй

Каталитик хөрвүүлэгч нь гэмтээгүй, цэвэрлэхэд хэтэрхий бөглөрөөгүй гэдгийг тодорхойлсны дараа дараагийн алхам бол түүнийг арилгах, гараар цэвэрлэх оролдлого юм. Ус, лак шингэлэгч хэрэглэх нь хамгийн сайн арга юм. Гэсэн хэдий ч катализаторыг ийм аргаар цэвэрлэх баталгаатай алхам эсвэл процесс байхгүй тул та оролдохоосоо өмнө нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг аажмаар арилгахад туслах Oxicat эсвэл Cataclean зэрэг хэд хэдэн цэвэрлэгээний нэмэлтийг интернетээс хайж олох боломжтой.

Энэ өгүүллийн эхэнд дурдсанчлан, ямар ч машин үйлдвэрлэгч катализаторыг цэвэрлэхийг зөвлөдөггүй. Энэ нь дотоод катализаторыг гэмтээж, зайлшгүй шаардлагатай системийг ашиггүй болгож болзошгүй юм. Хамгийн сайн шийдэл бол катализаторыг мэргэжлийн механикчаар солих явдал юм.