Хэрхэн эхнээс нь машиныг ойлгож сурах вэ? Нарийвчилсан видео

Машиныг ойлгох чадвар нь нэлээд өргөн ойлголт юм. Зарим хүмүүсийн хувьд нэг загварыг нөгөөгөөс нь ялгахад хангалттай. Мэргэжил нь машинтай холбоотой хүмүүс энэ ойлголтод илүү өргөн утгыг илэрхийлдэг.

• биеийн хэлбэр;
• машины ангилал;
• хөдөлгүүрийн төрөл - форсунк, карбюратор, дизель, нэг буюу хоёр цус харвалт, эрлийз, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл;
• дамжуулалт - механик, автомат, вариатор, робот, урьдчилсан сонголт (хос шүүрч авах).

Жишээлбэл, хэрэв та сэлбэг хэрэгсэл борлуулдаг компани эсвэл автомашины дэлгүүрт ажилладаг бол ажлын байрны тодорхойлолтын дагуу та дараахь талаар өргөн мэдлэгтэй байх ёстой.

• тодорхой автомашин үйлдвэрлэгчийн загварын хүрээг сайтар мэддэг байх - өөрөөр хэлбэл тэд өөр өөр хөдөлгүүрүүдийн хооронд ямар ялгаа байгааг мэддэг байх ёстой, жишээлбэл VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, тэдгээрийн эзэлхүүн, түлш, онцлог шинж чанарууд;
• янз бүрийн нэгжийн техникийн шинж чанарууд;
• дизайн ба төхөөрөмжийн онцлог.

Хэрэв та хэзээ нэгэн цагт сэлбэг хэрэгсэл худалдаж авах шаардлагатай байсан бол сайн мэргэжилтэн энэ эсвэл өөр сэлбэг хэрэгслийг харуулахад хангалттай гэдгийг та мэднэ - ажиллаж байгаа тоормосны цилиндр, хоёр дахь араа, хурдны хайрцгийн гол эсвэл завсрын босоо ам, шүүрч авах кабель. , сул холхивч, feredo диск - тэр ямар ч асуудалгүйгээр тэдгээрийг нэрлэж, ямар машинаас гаралтай болохыг хэлэх бөгөөд хамгийн чухал нь яг юу болохыг танд хэлэх болно. Тэрээр каталогоос танд хэрэгтэй хэсгийг хялбархан сонгох болно - битүүмжлэх резинэн цагираг эсвэл ханцуйвч, дистрибьютерийн угсралт эсвэл хурдны хайрцгийн арын хэсэг хүртэл.

Ийм ур чадвар зөвхөн туршлагаар л ирдэг нь ойлгомжтой. Бид Vodi.su вэбсайт дээрээ үндсэн зөвлөмжийг өгөхийг хичээх болно.

Үндсэн ойлголтууд

Аливаа машин долоон үндсэн системээс бүрдэнэ.

• хөдөлгүүр;
• дамжуулах;
• жолоодлого;
• явах эд анги эсвэл түдгэлзүүлэлт;
• тоормосны систем;
• бие;
• цахилгаан тоног төхөөрөмж.

Их бие - ангилал ба төрөл

Энэ эсвэл тэр машиныг биширч байхдаа бидний хамгийн түрүүнд хардаг зүйл бол бие юм. Бид энэ талаар аль хэдийн вэбсайт дээрээ маш их ярьсан тул бид давтах болно.

Биеийн төрлүүд:

• нэг эзэлхүүнтэй - микроавтобус (хөдөлгүүр, дотоод засал, их бие нь нэг орон зайн бүтцэд нэгтгэгдсэн);
• хоёр боть - бөгсгүй, станцын вагон, SUV, кроссовер;
• гурван боть - седан, лимузин, замчин, пикап.

Түүнчлэн, машины ангилал нь биеийн уртаас хамаардаг - ангиллын олон арга байдаг бөгөөд хамгийн түгээмэл нь Европынх юм.

• "А" - Chevrolet Spark, Daewoo Matiz зэрэг авсаархан бөгсгүй машинууд;
• "B" - жижиг машинууд - бүх VAZ, Daewoo Lanos, Geely MK;
• "С" - дунд анги - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.

За, гэх мэт - манай Vodi.su вэбсайт дээр ангиудыг илүү дэлгэрэнгүй тайлбарласан нийтлэл байдаг.

Бие даасан үйлдвэрлэгчид BMW, Audi, Mercedes гэх мэт өөрийн гэсэн ангилалтай байдаг. Ялгааг тодорхойлохын тулд албан ёсны вэбсайт руу ороход хангалттай.

• Мерседес А-ангилал - хамгийн жижиг ангилал, Европын ангиллын дагуу В ангилалд нийцдэг;
• B-ангилал - С ангилалд тохирно;
• C ангиллын (Comfort-Classe);
• CLA - авсаархан нэр хүндтэй хөнгөн жин;
• G, GLA, GLC, GLE, M - Гелендваген, SUV болон SUV ангилал.

Audi-ийн ангиллыг ойлгоход хялбар байдаг.

• A1-A8 - бөгсгүй, янз бүрийн биеийн урттай станцын вагон;
• Q3, Q5, Q7 - SUV, кроссовер;
• TT - замчин, купе;
• R8 - спорт машин;
• RS - сайжруулсан техникийн шинж чанар бүхий "цэнэглэгдсэн хувилбарууд".

BMW нь ижил ангилалтай:

• 1-7 цуврал - бөгсгүй, станцын вагон, седан зэрэг суудлын автомашин;
• X1, X3-X6 - SUV, кроссовер;
• Z4 - замчин, купе, хөрвөх автомашин;
• M-цуврал - "цэнэглэгдсэн" хувилбарууд.

Ихэнх худалдан авагчдын, ялангуяа эмэгтэйчүүдийн хувьд хамгийн чухал зүйл бол биеийн хэлбэр юм. Гэсэн хэдий ч биеийн бүтэц нь зүгээр л боодол бөгөөд техникийн үзүүлэлтүүд нь хамгийн чухал зүйл юм. Голыг нь авч үзье.

Хөдөлгүүр

Сэдэв өргөн хүрээтэй тул гол санааг нэрлэе:

• түлшний төрлөөр - бензин, дизель, хий, хийн түлш, эрлийз, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл;
• цилиндрийн тоогоор - гурван ба түүнээс дээш цилиндртэй (жишээлбэл, 8 ба 16 цилиндртэй хөдөлгүүрүүд байдаг);
• цилиндрийн байршлын дагуу - шугаман (цилиндрүүд зүгээр л нэг эгнээнд зогсдог), эсрэг (цилиндрүүд бие биенийхээ эсрэг), V хэлбэртэй;
• бүрээсний доорх байрлалаар - уртааш, хөндлөн.

Ихэнх суудлын автомашинд 3-4 цилиндртэй хөдөлгүүрийг уртааш (хөдөлгөөний тэнхлэгийн дагуу) эсвэл хөндлөн суурилуулалттай ашигладаг. Хэрэв бид дундаж ангиллаас дээгүүр ачааны машин эсвэл автомашины тухай ярьж байгаа бол цилиндр нэмэх замаар хүчийг олж авдаг.

Нэмж дурдахад хөдөлгүүрийн салшгүй элемент нь хөргөлтийн систем бөгөөд дараахь байж болно.

• шингэн - хөргөлтийг антифриз, антифриз, энгийн усаар хийдэг;
• агаар - "Запорожец"-ийн тод жишээ бол хөдөлгүүр нь арын хэсэгт байсан бөгөөд сэнсний ачаар агаарыг сорж, мотоцикль дээр ижил системийг ашигладаг;
• хосолсон - антифризээр хөргөх, нэмэлт агаарын урсгалд зориулж сэнс ашигладаг.

Мөн чухал цэгүүд:

• тарилгын систем - карбюратор, форсунк;
• гал асаах систем - контакт (дистрибьютер ашиглан), холбоогүй (холл мэдрэгч, унтраалга), электрон (үйл явц нь хяналтын нэгжээр хянагддаг);
• хий түгээх механизм;
• тосолгооны систем гэх мэт.

Дамжуулалт

Дамжуулах гол үүрэг бол эргэлтийг мотороос дугуй руу дамжуулах явдал юм.

Дамжуулах элементүүд:

• шүүрч авах - хөдөлгүүрээс дамжуулалтыг холбох буюу салгах;
• хурдны хайрцаг - жолоодлогын горимыг сонгох;
• кардан, кардан дамжуулалт - хөдөлгөөний мөчийг хөтлөх тэнхлэгт шилжүүлдэг;
• дифференциал - хөтөч тэнхлэгийн дугуйнуудын хоорондох эргэлтийн моментийн хуваарилалт.

Ихэнх орчин үеийн машинууд нь механик эсвэл робот (хагас автомат, урьдчилан сонгох) хурдны хайрцагтай хослуулсан нэг эсвэл хоёр дисктэй хуурай шүүрч авах, эсвэл эргүүлэх момент хувиргагч - хөдөлгүүрийн энерги нь газрын тосны урсгалыг хөдөлгөдөг гидростатик систем - автомат дамжуулалтыг ашигладаг. эсвэл CVT (вариаторын хяналтын цэг).

Энэ бол зөвхөн хурдны хайрцгийн төрөл нь олон хүмүүсийн хувьд чухал юм. Өөрийнхөө туршлагаас харахад жолооч өөрөө оновчтой горимыг сонгож, түлш бага зарцуулдаг тул механик нь хамгийн сайн сонголт гэж хэлье. Үүнээс гадна механик хурдны хайрцаг нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар бөгөөд хямд байдаг. Автомат ба CVT - жолоодлогын процессыг ихээхэн хялбаршуулдаг, гэхдээ хэрэв эвдэрсэн бол ноцтой хэмжээний мөнгө бэлдээрэй.

Дамжуулалт нь хөтөчийн төрөл гэх мэт ойлголтыг агуулдаг.

• урд эсвэл хойд - эргэлтийн мөч нь нэг тэнхлэгт унадаг;
• бүрэн - хоёулаа тэнхлэгүүд тэргүүлж байгаа боловч хөтөч нь байнгын эсвэл залгаастай байж болно.

Дамжуулах хайрцаг нь тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгт эргүүлэх хүчийг хуваарилахад ашиглагддаг. Энэ нь UAZ-469 эсвэл VAZ-2121 Niva зэрэг бүх дугуйгаар хөтөлдөг машинд суурилагдсан.

Таны харж байгаагаар машин бол нэлээд төвөгтэй механизм юм. Гэсэн хэдий ч ихэнх хүмүүсийн хувьд үүнийг ажиллуулж, дугуй солих гэх мэт энгийн үйлдлүүдийг хийхэд хангалттай. Засвар үйлчилгээг мэргэжлийн хүмүүст өгөх нь дээр.

Видео: төхөөрөмж ба машины сонголт

Хуучин машин худалдаж авах - "дамми нарт"

Ачаалж байна ...