Миний шатахууны сав дүүрсэн гэдгийг яаж мэдэх вэ?
Шатахууны савыг дүүргэж үзсэн хэн бүхэн сав дүүрсэн үед форсунк хийдэг мэдрэгчтэй дууг мэдэрдэг. Шатахууны нийлүүлэлт зогсох үед энэ дуу нь форсункаас гардаг. Ихэнх хүмүүс үүнийг бараг анзаардаггүй бөгөөд үүнийг дэлхий ертөнцөөр дүүрэн байдаг бас нэг жижиг тав тух гэж үгүйсгэдэг. Шахуурга нь саванд хэр их түлш байгааг яаж мэддэгийг гайхдаг хүмүүсийн хувьд үнэн нь тэдний бодож байснаас хамаагүй хялбар (мөн илүү шинэлэг) байх нь гарцаагүй.
Хийн савыг хэт дүүргэх нь яагаад муу байдаг вэ?
Бензин нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас хүний хувьд аюултай уур үүсгэдэг. Уур нь гацаж, агаарын чанарыг бууруулдаг. Түлшний уур нь амьсгалахад хүндрэл учруулахаас гадна маш тогтворгүй бөгөөд жил бүр олон гал түймэр, дэлбэрэлтийн шалтгаан болдог. Өмнө нь хийн таг нь уурыг агаарт гаргадаг байв. Хэрэв хүмүүс амьсгалахыг маш их шаарддаггүй бол бүх зүйл сайхан байх болно; гэхдээ энэ нь тийм биш тул илүү сайн шийдэл шаардлагатай байсан.
оруулах түлшний уур шингээгч. Энэхүү гайхалтай шинэлэг зүйл бол түлшний савнаас гарч буй утааг шүүж, түлшний системд хийг буцаан урсгаж, түлшний хэмнэлт, аюулгүй байдал, агаарын чанарыг сайжруулдаг лаазтай нүүрс (аквариум шиг) юм. Мөн савны даралтыг зохицуулдаг.
Хэт их түлш байвал яах вэ
Илүүдэл уур нь түлшний савнаас гарах гарц нь дүүргэгчийн хүзүүнд байрладаг. Хэрэв сав руу хэт их түлш орж, дүүргэгчийн хүзүүгээр дүүргэвэл шингэн бензин сав руу орно. Канистр нь зөвхөн ууранд зориулагдсан тул доторх нүүрстөрөгчийг сүйтгэдэг. Заримдаа үерт автсаны дараа савыг бүхэлд нь өөрчлөх шаардлагатай болдог.
Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд цоргоны бүхэл бүтэн уртын дагуу жижиг хоолой урсдаг бөгөөд энэ нь гол нүхний доороос гардаг. Энэ хоолой нь агаарыг сордог. Энэ нь дүүргэгчийг хүзүүнд оруулах үед инжекторыг савтай нягт холбож, сав руу орж буй түлшээр нүүлгэсэн агаарыг зайлуулна. Энэ хоолой нь хэдхэн миллиметр урт нарийн хэсэг гэж нэрлэгддэг бизнесүүд хавхлага. Нарийн хэсэг нь урсгалыг бага зэрэг нарийсгаж, хавхлагын хоёр тал дахь хоолойн хэсгүүдийг өөр өөр даралтын түвшинд байлгах боломжийг олгодог. Бензин нь форсункийн төгсгөлийн оролтод хүрмэгц өндөр даралттай агаараас үүссэн вакуум нь хавхлагыг хааж, бензиний урсгалыг зогсооно.
Харамсалтай нь зарим хүмүүс хавхлага хаагдсаны дараа сав руу илүү их хий шахах замаар үүнийг даван туулахыг хичээдэг. Вентури үүргээ гүйцэтгэхгүйн тулд тэд хошууг дүүргэгч хүзүүнээс холдуулж болно. Энэ нь хамгийн сайндаа бага хэмжээний хий нэмдэг бөгөөд товшилт бүрт бага хэмжээний хий нь форсунк руу буцаж сорогдоход хүргэдэг бөгөөд хамгийн муу нь савнаас түлш асгардаг.
Шатахууны шахуургын инжекторын хавхлагыг нэг удаа хаасны дараа илүү их хий шахахаас зайлсхий. Танк нэлээд дүүрэн байна.
