Лизинг, машин хуваах нь зээл, түрээсийг хэрхэн “ална”
Их бага хөгжилтэй орнуудын оршин суугчид, тэр дундаа манайх эдийн засгийн түүхэнд маш хөгжилтэй мөчийг туулж байна. Ийм хэмжээний хамгийн сүүлийн эргэлтийн цэг нь өргөн хэрэглээний зээлийн эрин үе эхэлсэн үе юм. Дараа нь ямар ч ажил хийдэг хүн эсвэл бизнесмэн "энд, одоо" юуг ч ашиглах боломжтой болсон - кофе чанагчаас эхлээд машин эсвэл хувийн байшин. Зээлээр. Энэ нь аажмаар төлбөртэй байнгын өмчтэй болох явдал юм. Одоо хүмүүс хэрэглээний шинэ арга зам руу шилжиж байна - үе үе төлбөртэй "түр өмч".
Машин хуваалцах нь шинэ, улам бүр түгээмэл болж буй өмчлөлийн хамгийн тод жишээ байж магадгүй юм. Гэхдээ бас хууль тогтоомжийн хувьд хамгийн "тогтворгүй". Хуваалцах эдийн засгийн илүү танил механизм бол лизинг юм. Машин солилцох, зээлийн хооронд ямар нэг зүйл, гэхдээ сайн боловсруулсан хууль эрх зүйн орчинтой. Ийм учраас автомашины лизинг нь автомашин солилцохоос ялгаатай нь зөвхөн хувь хүмүүст төдийгүй жижиг бизнес, хувиараа бизнес эрхлэгчдэд тохиромжтой, тэр дундаа томоохон бизнес эрхлэгчдэд тохиромжтой.
Эдийн засгийн бодит үйл явц нь жирийн иргэд, бизнес эрхлэгчид хоёулаа зээлийн талбайгаас автомашины лизингийн салбарт шахагдаж байна. Өөрийнхөө төлөө шүү. Жижиг бизнесийн хувьд машиныг бүрэн үнээр нь худалдаж авах нь ихэвчлэн хэцүү ажил байдаг. Зээлийн байгууллагууд жижиг арилжааны зээлдэгчийн талаар маш их сонголт хийдэг тул банкны зээл нь бас том асуулт юм гэж шинжээчид үзэж байна.
Хэрэв банкирууд зээл өгөх юм бол худалдан авсан машиныхаа урьдчилгаа төлбөрийг нэлээд их хэмжээгээр төлнө. Жижиг бизнес бүр ийм нөхцлийг татаж чадахгүй. Тэр тусмаа эдийн засагт гарсан "цахал"-ын үр дагавраас "зайлаагүй" бол. Маргааш биш, харин өнөөдөр ямар нэгэн байдлаар цаашид хөгжихийн тулд машин хэрэгтэй. Тиймээс бизнес эрхлэгч бараг өөр сонголтгүйгээр түрээсийн компанийн үйлчилгээнд хандах шаардлагатай болдог.
Боломжит үйлчлүүлэгчийн зээлийн түүх нь түүний хувьд тийм ч чухал биш юм. Жишээлбэл, түрээслүүлэгчийн ажлын нэг схем нь үйлчлүүлэгч машиныхаа зардлыг бүрэн төлөх шаардлагагүй гэсэн үг юм. Үнэн хэрэгтээ тэрээр хэдэн жилийн турш "худалдан авдаг" бөгөөд түрээсийн компанид тээврийн хэрэгслийн бүрэн өртгийг (зээлтэй адил) бус харин зөвхөн нэг хэсгийг нь, жишээлбэл, хагас үнийг нь шилжүүлдэг.
3-5 жилийн дараа (түрээсийн гэрээний хугацаа) үйлчлүүлэгч машинаа түрээслүүлэгчид буцааж өгнө. Тэгээд тэр шинэ машинтай болж, дахин хагас үнийг төлдөг. Бизнес эрхлэгч тэр даруй машины тусламжтайгаар мөнгө олж эхлэх боломжтой бөгөөд та банкнаас зээл авахаас хамаагүй бага мөнгө төлөх шаардлагатай болдог. Түрээсийн схемд бизнес эрхлэгчдэд илүү ашигтай хэд хэдэн "урамшуулал" нуугдаж байна.
Баримт нь хэд хэдэн бүс нутагт жижиг бизнесүүд төрөөс хэд хэдэн давуу эрх авах боломжтой байдаг. Жишээлбэл, холбооны болон бүс нутгийн төрийн дэмжлэг үзүүлэх хөтөлбөрийн хүрээнд түрээсийн төлбөрийн урьдчилгаа төлбөр эсвэл зээлийн хүүгийн хэсгийг нөхөн төлөх татаас хэлбэрээр.
Дашрамд хэлэхэд, машины нэмэлт тоног төхөөрөмж нь үйлчлүүлэгчийн хувьд хямд байх болно - хэрэв та түрээслүүлэгчээс захиалсан бол. Эцсийн эцэст, сүүлийнх нь үүнийг үйлдвэрлэгчээс их хэмжээгээр, тиймээс хямд үнээр авдаг.
Нэмж дурдахад, лизинг нь хуулийн этгээдэд маш их ашиг тустай байдаг, учир нь тэд НӨАТ-ын нөхөн төлбөр авах өргөдөл гаргах эрхтэй. Хадгаламжийн хэмжээ нь гүйлгээний нийт дүнгийн 20% -д хүрдэг. Мөн зарим тохиолдолд машинаа лизингээр авах нь салоноос бэлэн мөнгөөр худалдаж авахаас хамаагүй хямд байдаг.
Санхүүгийн давуу талаас гадна лизинг нь зээлтэй харьцуулахад хууль эрх зүйн хувьд давуу талтай. Тиймээс, хувиараа бизнес эрхлэгчийн хувьд машин худалдан авагч нь барьцаа төлөх, батлан даагч хайх шаардлагагүй болно. Эцсийн эцэст, машин нь баримт бичгийн дагуу түрээслүүлэгч компанийн өмч хэвээр байна. Тэр банкнаас ялгаатай нь заримдаа худалдан авагчаас хамгийн бага бичиг баримт шаарддаг: Хуулийн этгээдийн улсын нэгдсэн бүртгэлээс авсан хуулбар, үүсгэн байгуулагчдын паспортын хуулбар - тэгээд л тэр!
Үүнээс гадна зээлдүүлэгч банкууд зээлийн машины үйл ажиллагааг хөндөхгүй. Учир нь энэ нь тэдний профайл биш юм. Тэдний үүрэг бол зээлдэгчид мөнгөө өгөх, түүнийг хугацаанд нь эргүүлэн төлөх явдал юм. Мөн лизингийн компани нь даатгалд тусалж, замын цагдаад машинаа бүртгүүлэх, техникийн засвар үйлчилгээ хийх, хуучирсан тоног төхөөрөмж зарах зэрэгт тусалж чадна.
Гэхдээ эндээс асуулт гарч ирэх нь гарцаагүй: хэрвээ лизинг маш сайн, тохиромжтой, хямд юм бол яагаад эргэн тойронд байгаа бүх хүмүүс үүнийг ашигладаггүй вэ? Шалтгаан нь энгийн: цөөхөн хүн түүний давуу талыг мэддэг, гэхдээ тэр үед машинтай байх нь илүү найдвартай гэдэгт олон хүн итгэдэг.
Гэсэн хэдий ч эдгээр хоёр шалтгаан нь түр зуурынх юм: байнгын өмчлөлөөс хааяа машин эзэмших рүү шилжих нь зайлшгүй бөгөөд удалгүй машины зээл нь чамин зүйл болж хувирах болно.
