Iveco хэрхэн, хэзээ, яагаад төрсөн бэ? Эхэндээ Fiat байсан
Агуулга
Сүүлийн долоо хоногт шинэ тэргүүлэх хөлөг нээлтээ хийлээ Iveco S-Way с үзэл баримтлал Fit-Cab болон Magirus биднийг Турины ордны ирээдүй рүү хөтөлсөн. Мөн энэ түүх эхэлсэн өнгөрсөн үе рүү жаахан эргэцүүлье.
Магадгүй үүнийг хүн бүр мэддэггүй байх Iveco (Аж үйлдвэрийн тээврийн хэрэгслийн корпораци, Industrial Vehicle Manufacturing Company) нь 1975 онд Итали, Франц, Германы 5 брэндийг нэгтгэснээр үүсгэн байгуулагдсан. Fiat үйлдвэрийн тээврийн хэрэгсэл (Итали), OM (Итали), Тусгай тоног төхөөрөмжийг эхлүүлэх (Итали), Юник (Франц) байна Магирус Дойц (Герман).
Орших уу, эс орших уу…
Турин машин үйлдвэрлэгч хэд хэдэн худалдан авалтын дараа томорч, цаашид хэрхэн ажиллахаа шийдэх хэрэгтэй болсон. Хоёр стратеги боломжтой: худалдан авалтаа Fiat Veicoli Industriali хэлтэст үргэлжлүүлэн нэгтгэх, эсвэл шинэ брэнд бий болгох, өөрийн гэсэн нэр, зан чанартай.
Хоёр дахь нь хамгийн амбицтай, хэцүү зам байсан. ачааны бизнесийн хэлтэс машинаас гаргаж, салбарын агуу хүмүүстэй шууд өрсөлдөөнийг бий болгоно. Гэсэн хэдий ч эцэст нь сонголт хийсэн.
Зөвхөн машин биш Fiat
1899 онд Жованни Аннелли зэрэг инженер, хөрөнгө оруулагчдын үүсгэн байгуулсан анхны машин Fiat (Турин дахь Италийн автомашины үйлдвэр) машин байсан. Гэсэн хэдий ч удалгүй үйлдвэрлэл нь ачааны машин, автобусанд тархаж, 1903 онд Турин хотод аль хэдийнээ тархжээ анхны арилжааны машин... 1929 онд үйлдвэрлэлийн тээврийн хэрэгслийн чиглэлээр мэргэшсэн хэлтэс байгуулагдсан: Fiat Veicoli Industriali өөрөө.
OM, UNIC нар ирлээ
1933 онд Fiat худалдаж авсан OM (Officine Meccaniche, хуучин Züst машинууд) болон Брешиа, Сузар дахь үйлдвэрүүдийг нэгтгэв. Fiat үйлдвэрийн тээврийн хэрэгсэл... Ом-Зүстийн автомашины үйлдвэрлэлийг зогсоож, иргэний ачааны машин, төмөр замын тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэл үргэлжилсээр байв.
Хөгжил бараа, хүн тээвэрлэх 1949 онд Францад дахин худалдан авалт хийхэд хүргэсэн. UNIC, энэ нь эргээд Францын салбарыг шингээсэн Адольф Саурер AG, Швейцарийн алдартай ачааны машин . UNIC-ийг бүрэн шилжүүлэх ажлыг 1966 онд дуусгах болно.
Үүний зэрэгцээ 1952 онд Мексик улс байгуулагдав DINA орон нутгийн ачааны машин үйлдвэрлэх зориулалттай Fiat 682N e 682T 61-67 оны хооронд хамтран ажиллах хоёр гэрээ байгуулсан Тунисын бодибилдингийн тамирчин STIAэхлээд автобусны бүтцэд, дараа нь Fiat VI ачааны машинуудын орон нутгийн угсралтад зориулагдсан.
Lancia болон Alfa Romeo инж
UNIC-ийг байгуулснаас хойш гурван жилийн дараа буюу 1969 онд Fiat мөн энэ эрхийг авсан Lancia групп болон Lancia Veicoli Industrial хэлтэс нь Fiat Veicoli Industriali-д нэгдсэн бөгөөд хоёуланг нь үргэлжлүүлэн үйлдвэрлэж байв. Тусгай тоног төхөөрөмжийг эхлүүлэх.
Мөн онд АргентинFiat 619N-619N3E, Fiat697N - 697T загварын PTC 45 t загваруудыг үйлдвэрлэж эхэлсэн.1973 онд Бразил, Alfa Romeo нь ачаа тээврийн салбарынхаа хөрөнгийн 43%-ийг Fiat VI: FNM, Fàbrica Nacional de Motores-д зарсан. Худалдан авалт 100 онд 1976% хийгдэнэ (Аргентин, Бразилд FNM-Fiat ачааны машины үйлдвэрлэл 1990 он хүртэл үргэлжилнэ).
Өсөх цаг, Magirus Deutz-ийн худалдан авалт
Энэ үед цаг ирж, 1974 онд Fiat ихэнх хэсгийг авахаар шийджээ Магирус Дойц.
1864 онд Конрад Дитрих Магирус (дэлхийн өнцөг булан бүрт гал сөнөөгчдийг тоноглохын тулд эргэдэг шат зохион бүтээсэн) үүсгэн байгуулсан түүхэн компани нь Дэлхийн XNUMX-р дайны дараа шинэчлэгдсэн бөгөөд одоо энэ чиглэлээр мэргэшсэн. тусгай хүнд даацын машинууд.
1975 он Iveco брэнд мэндэлжээ.
Тиймээс 1975 онд Турин компани аж үйлдвэрийн тээврийн хэрэгслийн салбар дахь өөрийн болон худалдан авсан бүх брэндээ нэг дор нэгтгэхээр шийджээ.нэг брэнд нэрийг хэн авсанIолон улсын Veicota CoХоолны дэглэм ". Байгуулагдсан эхний жилдээ Iveco 63 13 хүнд даацын машин, автобус үйлдвэрлэсэн.
Нэгдсэний дараа шинэ төрсөн I.Ve.Co. бүтээгдэхүүн, үйлдвэр, түгээлтийн сүлжээг оновчтой болгох үйл явцыг эхлүүлсэн; эхлээд бид 5 оригинал брэндийг хэмнэдэг... 1975-1979 оны хооронд уг жагсаалтад 200 үндсэн загвар, 600-аас 2,7 тонноос дээш жинтэй 40 хувилбар (автобус, хөдөлгүүр нэмсэн) багтсан.
1978 он. Энд анхны Iveco бүтээгдэхүүнүүд байна
1978 онд анхны арилжааны машин тэр даруй гарч ирэв. Iveco Daily... Хоёр жилийн дараа хүнд даацын автомашины турбодизель хөдөлгүүрийг анхлан нэвтрүүлж, Дизель хөдөлгүүр, Автобус, Галын машин гэсэн гурван шинэ салбарыг бий болгов.
в 1984 эхлэх турбо од, 50 онд 7 1985 ширхэг зарагдсан Италийн бестселлер, Европын зах зээлд чухал тоглогч болсон хүнд даацын авто машин. XNUMX онд Iveco анхны хөнгөн жинтэй шууд тарилгын дизель хөдөлгүүрийг эхлүүлсэн.
XNUMXs, Фордтой түншлэл
1986 онд Ивеко Италийн компанийг худалдаж авсан Астра өөрөө буулгагч болон карьерын тээврийн хэрэгслийн чиглэлээр мэргэшсэн Piacenza-аас. Мөн онд тэрээр Америкийн Фордтой хамтарсан компани байгуулж, бий болгосон Iveco Ford ачааны машин, Iveco болон Ford Cargo цувралын үндсэн тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэх, борлуулах үүрэг хүлээсэн.
Нөхөрлөлийн хүрээнд худалдаалагдаж буй ачааны машинд тракторын нэгж орно. TurboDaily и Ачааны гэрэл, тэр нь Iveco-ийн XNUMX хувь эзэмшдэг бөгөөд хожим нь өөрчлөгдсөн EuroCargo.
Хүрээг шинэчилсэн
1989 онд арилжааны тээврийн хэрэгслээс ялгарах бохирдлыг бууруулах зорилгоор яндангийн хийн дахин эргэлттэй анхны дизель хөдөлгүүрийг нэвтрүүлсэн: үүнийг тоног төхөөрөмжид ашигласан. шинэ өдөр тутмын мөн онд эхлүүлсэн.
90-ээд онд төрөл зүйл бүрэн шинэчлэгдсэн. EuroCargo (1992 оны шилдэг ачааны машин) EuroTech (1993 оны шилдэг ачааны машин) EuroTrakker ed EuroStar.
Энд түүх олон улсын хэмжээнд үргэлжилж, авто тээврийн хэрэгслийн төрөлт үргэлжилж байна. байгалийн хий CNG болон LNG, Iveco өнөөдөр Европ дахь гол үйлдвэрлэгч болсон салбар: бид ирэх долоо хоногт энэ талаар танд хэлэх болно.
