Зогсоолын мэдрэгч хэрхэн, юунаас болж эвдэрч, энэ талаар юу хийх вэ
Эхлэгчдэд зайлшгүй шаардлагатай сонголт, туршлагатай жолооч нарт маш таатай урамшуулал болох Parktronic бол ямар ч үед бүтэлгүйтэх боломжтой нарийн төвөгтэй систем юм. "Гинж" дэх аль холбоос нас барсныг хэрхэн тодорхойлох, хамгийн чухал нь асуудлыг хэрхэн хурдан шийдвэрлэх талаар AvtoVzglyad порталаас олж мэдээрэй.
Гайхалтай жолоодлогын туршлагатай жолооч нар зогсоолын мэдрэгч эвдэрсэнд тайван хариу үйлдэл үзүүлбэл тэр нас барсан, зүгээр гэж хэлвэл системийн согогийг олж мэдээд элсэгчид сандарч байна. Зогсоолын радар "ядарсан" гэдгийг ойлгоход хэцүү биш: хяналтын самбар дээр харгалзах индикатор гарч ирэх эсвэл компьютер галзуурч, байхгүй саад тотгоруудын талаар анхааруулж эхэлдэг, эсвэл эсрэгээрээ гомдож дуугүй байх.
Аль механизм амжилтгүй болсныг тодорхойлоход илүү хэцүү байдаг. Мэдээжийн хэрэг, та цагаа хэмнэж, мөнгөө биш, хэдэн минутын дотор, эсвэл онцгой тохиолдолд хэдэн цагийн дотор "оршуулсан нохой" -ыг олох болно оношилгоочид машинаа авч болно. Гэхдээ санхүүгийн хувьд романс дуулдаг, үйлчилгээнд төлөвлөөгүй зочлох нь үнэд хүрэхийн аргагүй тансаглал гэж тооцогддог хүмүүсийн талаар юу хэлэх вэ? Үүнийг олж мэдье.
ХЯНАЛТЫН БЛОК
Системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь "зогсоолын" механизмын ажиллагааг хариуцдаг хяналтын хэсэг юм. Асуудал "толгойд" байгаа эсэхийг шалгахын тулд та үүнийг арилгаж, омметрээр шалгах хэрэгтэй. Дэлгэц дээр тэг байна уу? Баяр хүргэе, та зогсоолын мэдрэгч эвдэрсэн шалтгааныг олж мэдсэн. Баталгаат машинтай туршилт хийхгүй байх нь дээр гэж бид нэмж хэлэв - цаашдын ослоос зайлсхийхийн тулд тэдгээрийг дилерүүдэд нэн даруй шилжүүлэх ёстой.
Удирдлагын нэгжээс эхэлснээс хойш бид зогсоолын мэдрэгчүүдийн мэдрэмж нэмэгдэж, өөрөөр хэлбэл байхгүй саад тотгорын тухай сэрэмжлүүлэг, түүнчлэн радарууд хашаа, хана болон бусад машиныг харахгүй байх үед урвуу нөхцөл байдал үүсч байгааг бид шууд хэлэх болно. , мөн "толгой" -ын эвдрэлийг илэрхийлж болно. Өөрөөр хэлбэл, эвдрэлийн тухай ч биш, харин буурсан тохиргооны тухай. Хэрэв та мэдрэгч нь бохир биш, "гацаагүй" гэдэгт итгэлтэй байгаа бол асуудал нь параметрт байгаа нь гарцаагүй.
СЕНСОР
Хяналтын нэгжээс гадна мэдрэгч эсвэл металлжуулсан хавтан нь эвдрэлд өртдөг - объект хүртэлх зайг илрүүлдэг маш гадаад төхөөрөмж. Тэдний байнгын "өвчний" шалтгаан нь үйл ажиллагааны нөхцөлд оршдог: тэдгээр нь бампер дээр байрладаг - шороо, цас, ус байнга нисдэг. Энд өндөр даралттай угаагч, температурын өөрчлөлтийг нэмнэ үү ...
Мэдрэгчийн ажиллагааг хэрхэн шалгах вэ? Хөдөлгүүрийг асааж, урвуу араагаа асаагаад ("гарын тоормос" -оор дамжуулагчийг хүчлэхгүйн тулд туслахаа авч явах нь дээр) ба төхөөрөмжид хуруугаараа хүр. Дөнгөж сонсогдохгүй хагарал үүсгэсэн ажилчин бага зэрэг чичирнэ. "Ядарсан" нь партизануудын хувьд чимээгүй байх болно. Согог мэдрэгчийг арилгахыг хичээ, цэвэрлэж, хатаана. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол мембран нь "бууж өгсөн" байх магадлалтай.
УТАС
Мэдээжийн хэрэг, "зогсоолын" системд утаснууд багтдаг бөгөөд энэ нь бас гэмтэх боломжтой. Үүнтэй холбоотой асуудлуудыг "хөвөгч" шинж тэмдгээр илэрхийлэх болно - радарууд нь сэтгэлийн байдлаас хамааран зөв ажилладаг эсвэл "тэнгэрт хуруугаараа" ажилладаг. Тэдний бүтэлгүйтсэн мөчийг барьж авахыг хичээ. Жишээлбэл, угаасны дараа ийм зүйл тохиолдвол чийг нь холболт руу ордог.
ХЯНАЛТ, ДУУНЫ СИСТЕМ
Монитор болон дуут дохиоллын систем нь бүтэлгүйтэх магадлал хамгийн бага юм. Яагаад гэдгийг таахад хэцүү биш: машинд байхдаа тэд хүрээлэн буй орчны сөрөг нөлөөнд хамгийн бага өртдөг. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн аль нэг нь эвдэрсэн талаар та даруй мэдэх болно: зураг алга болно (энэ нь арын харах камерын эвдрэлийг илтгэж магадгүй), эсвэл хөгжмийн дагалдах хэрэгсэл алга болно.
