Хөргөлтийн түвшинг хэрхэн, яагаад шалгах вэ
Бидний ихэнх нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийг антифриз гэж нэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч түүний шинж чанар нь зөвхөн хүйтэн жавараас хамгаалахгүй. Энэ шингэний онцлог шинж чанарууд, мөн түүнийг тогтмол солих шалтгааныг анхаарч үзээрэй.
Антифриз функц
Ашиглалтын явцад хөдөлгүүр маш их халдаг бөгөөд түүнийг барихаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд тогтмол хөргөх шаардлагатай байдаг (хэт халалтаас болж эд ангиуд нь тэлээд зогсохгүй механик стресс эвдэрч болзошгүй). Үгүй бол энэ нь үхлийн үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.
Орчин үеийн онгоцны компьютерууд дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг хэт халалтаас сэрэмжлүүлдэг. Машины хуучин загваруудад жолооч өөрөө хяналтын самбар дээрх заалтыг хянах ёстой. Тэдгээрийн дотор хөргөлтийн температурын заагч байдаг.
Устай тодорхой харьцаагаар холилдсон шингэнийг хөдөлгүүрийг хөргөхөд ашигладаг. Энэ нь хөдөлгүүрийн хэсэгт байрладаг өргөтгөлийн саванд байрладаг (энэ нь удаан эдэлгээтэй хуванцар материалаар хийгдсэн тул хөргөх шингэн нь хоолойг эвдэж чадах хүчтэй даралтыг бий болгодог).
Зарим хөргөх шингэнийг баяжмал хэлбэрээр зардаг. Энэ тохиолдолд та тодорхой бүс нутгийн усны чанарт анхааралтай хандах хэрэгтэй. Хөргөлтийн систем дэх масштабын формацийг хасахын тулд шинжээчид баяжмалыг нэрмэл усаар шингэлэхийг зөвлөж байна. Хөргөлтийн түвшин буурахгүй байх нь чухал юм. Энэ тохиолдолд ихэнх орчин үеийн автомашинуудад систем дохио өгөх болно.
Хөргөх системийн засвар үйлчилгээ
Хөргөх шингэний түвшинг тогтмол шалгаж байх нь анхааруулах системгүй хуучин тээврийн хэрэгсэлд онцгой ач холбогдолтой юм. Өргөтгөх савыг харахад л зөв түвшинг хялбархан тодорхойлж болно. Хамгийн дээд ба доод түвшинг савны хажуу талд тэмдэглэсэн байна. Та эдгээр тэмдгийн хязгаараас хэтрэхгүй байх ёстой. Шалгалтыг хүйтэн хөдөлгүүр дээр хийх ёстой гэдгийг мэдэх нь чухал юм.
Хэрэв түвшин нь тэмдгээс доогуур байвал систем дэх шингэний хэмжээ бага байх бөгөөд үүнээс хөдөлгүүр илүү их халах болно. Үлдсэн хөргөх шингэн нь хэт халж, ууршиж эхэлдэг. Энэ тохиолдолд ус нэмэхгүй бол аяллыг үргэлжлүүлэх боломжгүй юм. Үүнээс гадна шингэний алдагдлын шалтгааныг тогтоох шаардлагатай. Хэрэв өргөтгөх сав хагарсан бол түүнийгээ шинээр солих эсвэл тээврийн хэрэгслийг хамгийн ойрын цех рүү чирэх шаардлагатай.
Хүйтний улирлын үеэр хөргөх шингэн нь антифриз агуулсан байх нь чухал юм. Ус 0 градусаар хөлддөг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг гэмтээж болзошгүй (үүссэн мөсөн блокоос болж хөдөлгүүр хөрөхгүй бөгөөд энэ нь эвдрэлд хүргэх болно). Антифриз нь хөргөх шингэнийг хасах 30 градус хүртэл хөлдөхгүй байх боломжийг олгодог. Премиксийг консерваторт цутгаж, дээд түвшингээс хэтрэхгүй байхыг анхаарах хэрэгтэй.
Шингэн нэмэх үед онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Хэрэв хөдөлгүүр удаан хугацаанд ажиллаж байсан бөгөөд усан сангийн тагийг онгойлгох юм бол тэндээс гарч буй уурнаас түлэгдэх боломжтой. Ийм тохиолдолд тагийг нь үргэлж аажмаар буулгаж, уурыг бүрэн онгойлгохоос нь өмнө гаргаарай.
Хөргөгч нь байнга хянаж байх ёстой бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Энэ шалтгааны улмаас юүдэн доороо сард нэг удаа хараарай.
Асуултууд ба хариултууд:
Антифризийн түвшинг хүйтэн эсвэл халуун эсэхийг хэрхэн шалгах вэ? Хөдөлгүүр халах үед хөргөлтийн шингэн өргөсдөг тул хөдөлгүүр хүйтэн үед түүний түвшинг шалгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд савны антифризийн түвшин ямар байгааг хараарай.
Хөргөлтийн түвшинг хэзээ шалгах ёстой вэ? Хэрэв хөдөлгүүр хэт халсан бол эхний алхам бол савны хөргөлтийн түвшинг харах явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд хөдөлгүүрийг асааж болохгүй, хүйтэн байх ёстой.
Машин дахь антифризийн түвшинг хэрхэн зөв шалгах вэ? Энэ бол машины нөхцөл байдлыг оношлох хамгийн энгийн арга юм. Бүрээсийг дээшлүүлж, савны антифризийн түвшин хамгийн бага ба дээд тэмдгийн хооронд байгаа эсэхийг шалгахад л хангалттай.
