Хүлээгдэж байсны дагуу Peugeot e-Traveller Opel Vivaro-E загварыг хуулбарладаг
100-р сарын эхээр Peugeot өөрийн Traveller суудлын микроавтобусныхаа цахилгаан хувилбарыг танилцуулсан бөгөөд энэ оны эцэс гэхэд Европын зах зээлд гарах болно. Техникийн тоног төхөөрөмжийн хувьд e-Traveller нь ачааны ихэр Opel Vivaro-e-ээ шууд утгаараа давтдаг. Нэг цахилгаан мотор нь 136 кВт (260 морины хүчтэй, 100 Нм) хүчин чадалтай. 13,1 км / цаг хүртэл хурдасгахад 130 секунд шаардлагатай. Хамгийн дээд хурд нь цахимаар 50 км / цаг хүртэл хязгаарлагддаг.WLTP цикл дэх бие даасан миль нь мэдээжийн хэрэг зайны хүчин чадлаас хамаарна: 230 кВт.ц - 75 км, 330 кВт.ц - XNUMX км.
Гаднаас нь харахад цахилгаан автомашин нь дизель фургоноос зөвхөн бэлгэдэл дээрх хоёр өнгийн арслан, зүүн урд хаалтанд цэнэглэгч порт, арын хэсэгт e-Traveller бамбай зэргээрээ ялгаатай.
80 кВт-ын хурдан терминалын 100% -ийг цэнэглэхэд 30 минут шаардагдана. 11 ба 7,4 кВт чадалтай төхөөрөмжүүд 5 ба 7,5 цаг шаарддаг. Өрхийн цахилгаан залгуурт холбогдсон үед цэнэглэхэд 31 цаг зарцуулдаг.
Дизель фургон нь долоон инчийн дэлгэцэн дор араа хөшүүрэг эсвэл эргэлтэт сонгогчтой бөгөөд энд өөрийн гэсэн унтраалгатай. Нэмж дурдахад хяналтын самбар нь бие даасан миль болон сонгосон жолоодлогын горимын талаар мэдээлэл өгдөг. Үгүй бол e-Traveller ба Traveller нь адилхан.
Жолооч нь эрчим хүчийг сэргээх горим, мөн цахилгаан системийн программуудыг сонгох боломжтой - Эко (82 морины хүчтэй, 180 Нм), хэвийн (109 морины хүчтэй, 210 Нм), Эрчим хүч (136 морины хүчтэй). ., 260 Нм). Фургон нь авсаархан (урт 4609 мм), стандарт (4959), урт (5306) гэсэн гурван хувилбартай байх болно. Суудлын тоо таваас есөн хооронд хэлбэлздэг. Traveller Citroen SpaceTourer болон Toyota Proace-ийн жишээг дагаж цахилгаан зүтгүүрт шилжих болно. e-Jumpy болон e-Expert фургонууд удаан зогсохгүй.
