Чиргүүлтэй явах ямар сайхан юм бэ
Агуулга
Хууль тогтоомж, урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ, маневр ... чиргүүлийг аюулгүй жолоодохын тулд мэдэх шаардлагатай бүх зүйл
Араас ганц хоёр мотоциклийг яаж унах вэ ...
Лайр боловсролын томоохон номлолдоо мотоциклийг чиргүүл дээр хэрхэн зөв ачиж болохыг саяхан тайлбарлав. Унадаг дугуйг сайн бэхэлсэн бол ажил дөнгөж эхэлж байна: одоо түүнийг зорьсон газартаа хүргэх шаардлагатай байна. Тэгэхээр чиргүүлтэй явах нь хэр сайн болохыг харах л үлдлээ.
Явахаасаа өмнө чиргүүл нь холбох бөмбөгөнд найдвартай бэхлэгдсэн, цахилгааны холболтууд холбогдсон, эргэх дохио, тоормосны гэрэл ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай; Үүний нэгэн адил хурдан морины дугуйг найдвартай угсарсан байх ёстой. Дараа нь 500 кг-аас бага жинтэй (мөн ихэвчлэн тоормослохгүй) тээврийн хэрэгслийн улсын дугаарыг чиргүүл дээр харуулах ёстой гэдгийг санаарай. Гэсэн хэдий ч энэ нь ихэнх "ердийн" мотоциклийг авч явахад хангалттай юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та тээврийн талаар илүү амбицтай бол дараахь зүйлийг мэдэж аваарай.
- 500 кг-аас дээш жинтэй чиргүүл нь тодорхой бүртгэлийн дугаартай, логикийн хувьд бүртгэлийн карттай байх ёстой.
- 750 кг-аас дээш жинтэй чиргүүл өөрийн гэсэн даатгалтай байх ёстой
- 750 кг-аас дээш жинтэй чиргүүлийн хувьд E / B зөвшөөрөл заавал байх ёстой
- 750 кг жинтэй (гэхдээ 3500 кг-аас бага) чиргүүл нь механик инерцийн тоормосны системтэй байх ёстой. Үүнээс гадна гидравлик, цахилгаан, вакуум эсвэл пневматик тоормосны систем зайлшгүй шаардлагатай болж байна.
Энэ нь таны тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн карт таны ачааллыг тогтооно гэсэн үг юм: үндсэндээ та Twingo 1-р үе шат (2-р үе шат)-ын ард Harley-Davidson CVO Limited болон Энэтхэгийн Замын Мастер машин авахаас зайлсхийх болно. Явахаасаа өмнө чиргүүлийн дугуйны даралтыг тохируулахаа мартаж болохгүй.
Чимээгүй муур
Чиргүүлтэй сайн жолоодох ганц л арга бий. Ганцхан: тэр тэнд наранд нойрмоглож буй том муур шиг хайхрамжгүй явдаг. Чи сэрүүн байх ёстой. Чичиргээ байхгүй. Туршлагаас харахад та Range Rover Sport TDV180 чирсэн хоёр тэнхлэгтэй чиргүүлтэй, түүнгүйгээр бага зэрэг хөдөлж, 8 аялалаас (хууль үүнийг зөвшөөрдөг газар) холдож болно.
Гэсэн хэдий ч бид дараахь зүйлийг сайтар бодох хэрэгтэй.
- Чиргүүлд өөрийн замналын орон зайг өгөхийн тулд ердийнхөөс илүү өргөн дараалал үүсгээрэй
- Тоормос болон хурдатгал нь ердийнхөөс илүү жигд байна. Үнэн хэрэгтээ та бусад тээврийн хэрэгсэлээс аюулгүй зайгаа уртасгах болно, учир нь илүүдэл жин нь таны тоормосны зайг ойролцоогоор 20-30% -иар нэмэгдүүлнэ, үүнээс гадна яаралтай тоормослох үед жолоодох үед хянах боломжтой паразит урвалууд.
- Тоормосны системийг хэт халалтаас зайлсхийхийн тулд хөдөлгүүрийн тоормосыг ердийнхөөс илүү ашигла.
- Хурд биш: жижиг чиргүүлийн дугуй халдаг; Үүний нэгэн адил, тийм ч хатуу биш чиргүүлүүд савлаж, стресст ордог ... Зарим орчин үеийн машинуудад чиргүүлтэй ESP байдаг ч зах зээл дээр эдгээр нь ховор хэвээр байна. Тиймээс урт уруудах замд баруун эгнээнд явж, хурд хэтрүүлэхгүйн тулд араагаа буулгаж, тоормосыг хэмнэх нь бидний ашиг сонирхолд нийцнэ.
- Хэрэв та машиныг өөрөөсөө удаан өнгөрөөж байгаа бол бэхэлгээний уртыг анхаарч үзээрэй, хэт хурдан эвхэж болохгүй.
- Та мөн "замыг уншиж", нүдээрээ шүүрдэж, овойлт, нүх, хатуу эргэлт, гиро мэдрэгчээр сандрах бүх зүйлийг урьдчилан харах хэрэгтэй.
- Үүний нэгэн адил та зогсоолын сонголтоо урьдчилан харах болно.
Эргэлтийн баяр баясгалан
Тэнд, болгоомжтой байгаарай, хэрэв та үүнийг хэзээ ч туршиж үзээгүй бол хэтийн төлөвтэй тэмцээрэй. Мэдээжийн хэрэг, зарим машинуудад чиргүүл байгаа (ялангуяа Volkswagen-д энэ нь Trailer Assist) байгаа нөөц камертай байдаг. Гэхдээ хэрэв та энэ салбарт шинээр орж байгаа бол хэдэн дусал хөлс асгахад бэлэн байгаарай. Үндсэндээ чиргүүл нь машины эсрэг талын нөөц байх болно: та баруун тийшээ зааж, зүүн тийшээ явдаг. Маш сайн. Гэхдээ тэнцвэр нь тогтворгүй байна: эргэлтийн тодорхой өнцгийн дараа чиргүүл нь "туг" болж, гэнэт болно. Тиймээс та тийшээ аль болох зөөлөн, жижиг цохилтоор явах хэрэгтэй.
Аялалын төгсгөлд хатуу газар руу ухрахаас өмнө илүү том зогсоол дээр бэлтгэл хийсэн нь дээр.
Хэт их хэрэглээг урьдчилан таамаглах ...
Тэр хөдөлгөөнд явж байсан ч үр дүнд хүрэхийн тулд илүү их масс зарцуулдаг. Хурдны замд 7 км/цагийн хурдтай чиргүүлийн хамт 100 л/110 дизель түлш зарцуулдаг дундаж дизель түлш 10 метрийн зайд бараг 100 л/140 түлш зарцуулдаг нь туршлагаас тогтоогдсон. Түүгээр ч барахгүй унаа нь дажгүй.
