Өвлийн улиралд хэрхэн жолоодох вэ? Эхлэгчдэд зориулсан техник, зөвлөмжүүд

Өвөл үргэлж санаанд оромгүй ирдэг. Хотын албаныхан ханиад, цас ороход бүрэн бэлэн болсон тухай мэдээлсэн ч ямар ч байсан нэг өглөө босоод замууд ердийнх шигээ цасанд дарагдаж, машинаар ажилдаа явахад хүндрэлтэй байгааг ойлгож байна. Ийм мөчид хүн өвлийн жолоодлогын бүх ур чадварыг санаж байх ёстой.

Хамгийн түрүүнд анхаарах зүйл бол жолоодлогын зөв байрлал. Зуны амралтаа мартаж, онцгой байдлын үед үргэлж бэлэн байхаар жолооны ард суух хэрэгтэй. Жолооны хүрд нь нэмэлт дэмжлэг биш, биеийн бүх жин суудал дээр унах ёстой, гараа жолооны хүрдний дээд хэсэгт байрлуулна. Толгойг хажуу тийш, арагшаа эсвэл урагш хазайлгах шаардлагагүй, хүзүүгээ шулуун байлгах шаардлагагүй - яг энэ байрлалд тэнцвэрийн эрхтнүүдийн хамгийн тохиромжтой нөхцлийг бүрдүүлдэг.

Суудал болон толгойны бэхэлгээг хойд талын мөргөх үед биеийн жинг даахуйцаар тохируулна уу. Суудлын бүсний талаар бүү мартаарай.

Сурах нь бас чухал зөв хөдөлнө. Хэрэв эхлэгчдэд ч гэсэн хуурай зам дээр ямар ч асуудал гардаггүй бол зам нь уран гулгалтын талбай шиг харагддаг тэр үед туршлагатай жолооч нар хүртэл гулгаж, "мөс хатааж" удаан хугацаагаар гулгадаг бол ийм үед машин хөдөлж чаддаг. хаана ч, гэхдээ зөвхөн урагшлахгүй.

Мэргэжилтнүүд дасгалын эхэн үед түлхэцийг аажмаар нэмэгдүүлэх аргыг хэрэглэхийг зөвлөж байна. Хөнгөн гулсах нь ашиг тусаа өгөх болно - энэ нь дэвслийг цаснаас цэвэрлэх болно. Авцуулах товчийг аажмаар дарж, эхний араа руу шилжиж, машин хөдөлж эхлэх ёстой, хий дээр огцом дарах шаардлагагүй, энэ нь гулсахад хүргэдэг. Хэрэв та бензин дээр дарж, машин гулсаж байвал та хурдаа багасгах хэрэгтэй, дугуй нь илүү удаан эргэлдэж, замын гадаргуутай холбоотой байж болно.

Арын дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд зогсоолын тоормосыг хөдлөхийн өмнө шууд хагас дарж, машин хөдөлж эхлэхэд тэр даруй суллаж болно.

Таны хийж чадахгүй зүйл бол хийг бүхэлд нь дарж, огцом суллах явдал юм, ийм хурц цохилт нь ямар ч үр дүнд хүргэхгүй бөгөөд дэвслэх нүх нь зөвхөн цас, шавараар бөглөрнө. Аажмаар хурцадмал байдлыг нэмэгдүүлнэ. Хэрэв машин гулсаж байвал элсний талаар бүү мартаарай - жолооны хүрдний доор хийнэ. Хийг гаргахын тулд хурдатгалын техникийг ашигла.

Халтиргаатай зам дээр тоормослох үргэлж хүндрэл учруулдаг бөгөөд ихэвчлэн олон тооны осол, явган зорчигчтой мөргөлддөг. Онцгой байдлын үед бид тоормосыг зөвхөн автоматаар дардаг боловч ямар ч тохиолдолд мөсөн дээр хийх ёсгүй, учир нь дугуй нь бөглөрч, машин инерцээс болж зөөдөг, гулгамтгай зам дээр тоормосны зай олон удаа нэмэгддэг.

Мэргэжилтнүүд хөдөлгүүрээр тоормослохыг зөвлөж байна, өөрөөр хэлбэл шүүрч авах дарагдсан үед хийн дөрөөнөөс хөлөө аваарай. Дугуйнууд нь гэнэт түгжигддэггүй, гэхдээ аажмаар. Ойролцоогоор ижил зарчмаар ажилладаг ба түгжигдэхээс хамгаалах тоормосны систем ABS. Гэхдээ та хөдөлгүүрийг урьдчилан тоормослох хэрэгтэй, учир нь энэ нь гэнэт зогсоход ажиллахгүй болно.

Мөн импульсийн тоормосыг жолооч тоормосыг огцом дардаггүй, богино импульсийн үед секундэд хэдэн товшилт хийдэг бөгөөд энэ нь гадаргуугийн гулгамтгай байдлыг оношлоход чухал ач холбогдолтой эхний импульс юм. Импульсийн тоормосны тусламжтайгаар та хурд бууруулах давуу талыг ашиглах боломжтой. Туршлагатай жолооч нар хийн болон тоормосны дөрөөг нэгэн зэрэг дарах аргыг ашиглаж болно, өөрөөр хэлбэл хийн дөрөө суллахгүйгээр та зүүн хөлөө тоормос руу шилжүүлэх хэрэгтэй, дарах нь жигд, гэхдээ хангалттай хурц байх ёстой. Энэ аргын тусламжтайгаар дугуй нь бүрэн бөглөрдөггүй.

Хөдөлгүүрээр тоормослох үед доод араа руу шилжихээс өмнө дахин хий гаргах нь үр дүнтэй байдаг: бид хий гаргадаг - бид шүүрч авахыг шахдаг - бид доод араа руу үсэрдэг - бид хийг хамгийн дээд хурдаар огцом дарж, суллана.

Энэ аргын үр нөлөөг хурд сааруулах үед машин жигд зогсох бөгөөд хяналтгүй гулсах эрсдэл буурдагтай холбон тайлбарлаж байна.

Цастай зам, хотын хурдны зам дээр жолоодох бас хүндрэл учруулдаг. Асуудал багатай байхын тулд та нийтлэг замаар явах хэрэгтэй. Та зам дагуу явж, зүүн дугуйгаа жолоодох, жишээлбэл, сайн дэвссэн зам дагуу, баруун дугуйгаараа цасанд унасан тохиолдолд ийм нөхцөл байдлаас зайлсхийх хэрэгтэй. Үүний үр дүнд цасан шуурга эсвэл суваг руу ороход 180-ийн гулсалт үүсч болно.

Гол дүрэм бол зайгаа барих явдал бөгөөд урд болон хойд жолооч нар удирдаж чадахгүй байхын тулд та үргэлж бэлэн байх ёстой. Бид уулзвар дээр маш болгоомжтой ханддаг.

Хэрэв та шинэхэн цасан дээр зам тавих шаардлагатай бол, ялангуяа хашаа руугаа явах эсвэл эргэх газар хайж байгаа бол эхлээд цасны доор хожуул, нүх, бохирын нүх байхгүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Хэрэв та цасан шуурга, гулсалт, санамсаргүй байдлаар тавьсан хагархай хэлбэртэй саад тотгорыг олж харвал та тэдгээрийг саадгүй, бага хурдтайгаар туулах хэрэгтэй. Өвлийн улиралд хүрзний талаар бүү мартаарай, учир нь та түүнтэй ажиллах, ялангуяа өглөө машин ухах хэрэгтэй болдог.

Мөстэй зам дээр маш аюултай үзэгдэл - гулгах.

Үүнээс гарахын тулд та жолооны хүрдийг гулсалтын чиглэлд эргүүлэх хэрэгтэй бөгөөд төвөөс зугтах хүч нь машиныг инерцээр өмнөх байрлалд нь буцаах бөгөөд гулсуураас гарах үед жолооны хүрд эсрэг чиглэлд эргэлддэг. . Урд дугуйгаар хөтөлдөг машинд гулгахдаа хий дээр гишгэх хэрэгтэй, хойд дугуйгаар хөтөлдөг бол эсрэгээр нь хурдасгуурын дөрөөг суллах хэрэгтэй.

Таны харж байгаагаар өвлийн улиралд янз бүрийн нөхцөл байдал үүсч болзошгүй тул мэргэжлийн хүмүүс эхлэгчдэд жилийн энэ үед аялахаас татгалзахыг зөвлөж байна.

Өвлийн жолоодлогын талаархи зөвлөмж бүхий видео.

Энэ видеон дээр та улаан байцааны дагуу өвлийн улиралд хэрхэн зөв шилжихийг харах болно.

Өвлийн улиралд зөв тоормослох.

Өвлийн улиралд машинд юу байх ёстой тухай видео.

Ачаалж байна ...