Мотоцикл хэрхэн унах вэ - алхам алхамаар

Эхний ээлжинд мотоцикл унах нь машин жолоодохоос хамаагүй хялбар юм шиг санагддаг. Гэхдээ үнэн хэрэгтээ хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгсэл бол хамгийн аюултай механик төрлийн тээврийн хэрэгслийн нэг юм. Үүний шалтгаан нь бага хурдтай тогтворгүй байдал юм. Автотээврийн хэрэгсэл нь тэнцвэрийг сайн шаарддаг.

Унаач хүнд зөв ангилалаас гадна аюулгүй жолоодлогын практик хичээл хэрэгтэй болно. Дугуй унаж сурах нарийвчилсан зааврыг дор харуулав.

Үндсэн суурь

Бусад тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил мотоцикль зөвхөн засвар хийхээс илүү их зүйлийг шаарддаг. Зөв зохистой ажиллахын тулд түүнд хуваарьт засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай байдаг. Энэ тохиолдолд энэ нь ялангуяа чухал юм. Аливаа хэсгийн бүтэлгүйтэл нь туульсын уналтаар дүүрэн байдаг.

Хэрэв энэ нь завгүй зам биш бол тийм ч муу биш юм. Үгүй бол таны дугуйчны карьер хэтэрхий хурдан дуусч магадгүй юм. Тиймээс аюулгүй жолоодох нь тээврийн хэрэгслийн эрүүл мэндэд суурилдаг.

Таны аюулгүй байдал

Машин жолоодох үед гэмтэх эрсдэл нэмэгдсэн тул аюулгүй харьцах дараагийн алхам бол жолоочийг тоноглох явдал юм. Та энэ алхамыг үл тоомсорлож болохгүй. Бага хурдтай байсан ч уналтын үеэр авсан гэмтэл нь удаан эдгэрдэг, учир нь тэдгээр нь ноорхой шинж чанартай байдаг.

Шинэ мотоцикл худалдаж авсны дараа чанарын хамгаалалтад хангалттай мөнгө зарцуулах нь зүйтэй. Үүнд:

• савхин хүрэм;
• арьсан гутал;
• удаан эдэлгээтэй малгай;
• бээлий;
• савхин өмд.

Яагаад арьс вэ? Хэдийгээр ийм зүйл үргэлж зугаалахад таатай байдаггүй (ялангуяа зуны халуун улиралд), гэхдээ уналтын үед энэ нь гэмтлээс хамгаалах хамгийн сайн хамгаалалт юм.

Мотоцикл унах

Энэ үе шатанд янз бүрийн сониуч зүйлс ихэвчлэн эхлэгчдэд тохиолддог. Хамгийн энгийн зүйл бол хөлөө эмээл дээгүүр хаях явдал гэж битгий бодоорой. Хадах унадаг дугуй ч гэсэн дээр нь суулгаагүй бол унадаг.

Мотоцикл дээр суухдаа шулуун хөлөөрөө өргөн дүүжин бүү хий. Үүнийг өвдөг дээрээ бөхийлгөхөд илүү хялбар байдаг. Гуя нь дугуйны нөгөө талд байрласны дараа та үүнийг тэгшлэх хэрэгтэй. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн хүнд жинтэй байсан ч тэнцвэрийг хадгалахад хялбар болгодог.

Буух үед гараа тохойгоор нь нугалж байх ёстой. Энэ нь биеийг хийн саванд ойртуулах болно. Энэ байрлалд гарын булчингийн ачаалал бага байх болно. Эхлэн суралцагч хоёр дугуйтай найзтайгаа хамт эргэлдэхгүй.

Анхан шатны хяналт: Хийн / тоормос

Драйвер буух хичээлийг эзэмшсэний дараа үндсэн хяналтуудыг цээжлэх хэрэгтэй. Мотоциклийн загвараас үл хамааран хяналтын саваа ижил байна. Зүүн тал нь зүтгүүрийг, баруун нь тоормослох, хурдасгах үүрэгтэй.

Эсрэг функцийг гүйцэтгэдэг зохицуулагчдыг жолооны хүрдний эсрэг талд байрлуулсан байх ёстой гэж зарим хүмүүст санагдаж магадгүй юм. Үнэн хэрэгтээ инженерүүд тээврийн хэрэгслийг тоормослох үед жолооч автоматаар тохируулагчийг суллахаар зохион бүтээсэн.

Гөлгөр хяналт

Хяналтын явцад ямар нэгэн заль мэхийг саадгүй гүйцэтгэх ёстой. Наад зах нь эхлэгч мориныхоо "зан чанарт" дасах хүртэл. Эхэндээ ямар ч жолооч тодорхой хэмжээний стресст ордог. Энэ нь мэдээжийн хэрэг, яагаад гэвэл тархи илүү их өгөгдөл боловсруулах шаардлагатай болжээ.

Ихэнх хоёр дугуйтай загварууд нь зөвхөн гар тоормосоор төдийгүй хөлийн тоормостой байдаг. Энэ тохиолдолд жолооны хүрдний хөшүүрэг нь урд дугуйны тоормосыг, баруун хөлний дор шилжүүлэгч нь хойд дугуйг тоормослох үүрэгтэй.

Авцуулах холбоог хэрхэн хянах вэ

Зүүн бариул дээр шүүрч авах хяналтын хөшүүрэг байна. Баруун талын хамтрагчтай адил энэ бариулыг хөдлөхөд хялбар байдаг. Системийг идэвхжүүлэхийн тулд хөшүүргийг хоёр хуруугаараа татахад хангалттай. Энэ нь жолооч араа солихын тулд жолооны хүрд шидэхээс сэргийлнэ.

 Авцуулах холбоо диск нь хурдны хайрцгийг хөдөлгүүрийн тахир голтой холбодог. Тиймээс бариулыг шахах замаар хөдөлгүүр нь идэвхгүй хурданд ордог. Хэрэв та жолоо барьж байхдаа огцом тоормослож, шүүрч авах кабелийг шахахгүй бол хөдөлгүүр гацах болно.

Тоног төхөөрөмжийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд хөшүүргийг бүхэлд нь дарах нь чухал юм. Хүчин чадал хангалтгүй байгаа нь хайрцагны арааг хөтөлдөг шонгууд дотор нь устгагдсан тул сагсыг эвддэг.

Мотоциклийн хөдөлгүүр эхлэх

Ихэнх орчин үеийн загварууд нь цахилгаан асаагуураар тоноглогдсон байдаг. Энэ нь хөдөлгүүрийг асаахад хялбар болгодог. Гэхдээ тэд гал асаах үед л ажилладаг. Үүнийг хийхийн тулд түлхүүрийг тохирох түгжээний байрлал руу эргүүлнэ үү.

Хөдөлгүүрийг асаахаасаа өмнө дамжуулалт нь төвийг сахисан хурдтай байгаа эсэхийг баталгаажуулах нь чухал юм. Илүү итгэлтэй байхын тулд эхлээд шүүрч авах бариулыг шахаж, аль араатай болохыг зүүн хөлөөрөө шалгах хэрэгтэй.

Мотоциклийн хөдөлгүүрийг халааж байна

Бага зэрэг халахгүйгээр ямар ч моторыг ачааллын дор ажиллуулж болохгүй. Хамгийн шинэлэг дотоод шаталтат хөдөлгүүр ч гэсэн сул зогсолтын дараа хөдөлгүүрийн тосоо алддаг. Амрах үед энэ нь зүгээр л хайруулын тавган дээр урсдаг.

Гал асаах системийн ялгаа

Халаах хугацаа нь түлшний хангамжийн системээс хамаарна. Карбюраторт хөдөлгүүрийн хувьд бүх элементүүдийг тослох хүртэл бага зэрэг хүлээх хэрэгтэй болно. Электрон гал асаах систем нь энэ интервалыг ихээхэн бууруулдаг.

Хөдөлгүүрийг зөв төлөвт ортол зүгээр зогсоод хүлээхгүйн тулд эргэн тойрноо харах хэрэгтэй. 45 секундын дараа та хөдөлж эхлэх боломжтой.

Хөдлөхөөсөө өмнө хөлийн тавиурыг ав

Аяллын үеэр аюулгүй байдлыг хангах үүднээс жолооч нэг чухал зуршлыг хөгжүүлэх хэрэгтэй. Унаж эхлэхээс өмнө алхамыг арилгасан эсэхийг шалгаарай. Уг процедур нь төвөгтэй биш юм. Тээврийн хэрэгслийн жинг баруун хөл рүү шилжүүлдэг. Дараа нь дэмжлэгийг зүүн өсгийөөр сонгосон бөгөөд та хөдөлж эхэлнэ.

Хөдөлгөөний эхлэл

Драйвер нь төхөөрөмжийг асаах, тохируулах зөв рефлексийг боловсруулсан бол та жолоодлогод шилжиж болно.

Мотоцикл явж байгаа бөгөөд гишгүүрийг арилгасан. Дараа нь шүүрч авалтыг шахаж гаргана (зүүн гар). Шилжүүлэгчийг зүүн хөлийн хуруугаар дардаг (онцлог товшилт хүртэл) - эхний хурд асаалттай байна. Дараа нь шүүрч авах хөшүүргийг зөөлөн гаргаж, шаардлагатай бол бага зэрэг хий нэмнэ (баруун бариулыг өөр рүүгээ эргүүлнэ).

Эхлээд төхөөрөмж зогсонги байдалд орно. Гэхдээ энэ нь таныг айлгахыг бүү зөвшөөр. Энэ нь шинээр ирсэн хүмүүст байнга тохиолддог. Хамгийн гол нь жолоо барьж байхдаа замын хөдөлгөөний дүрмийг баримтлах, эрсдэлд орохгүй байх явдал юм.

Нийтлэг асуултууд:

Би дуулгагүй скутер унаж болох уу? Мотоциклчид бага хурдтай байсан ч унаж, толгойгоо гэмтээх магадлалтай тул энэ нь аюултай юм. Дэлхийн бүх улс орны жолооч нар цахилгаан хөдөлгүүртэй хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгсэл дээр дуулга өмсөх шаардлагатай байдаг. Хэдийгээр зарим улс орны хууль тогтоомж зөрчигчдөд үнэнч байж болох ч энэ нь аюулгүй биш юм. ТУХН-ийн нутаг дэвсгэр дээр ийм жолооч нарыг энэ ангилалд хамгийн бага торгууль ногдуулж захиргааны хариуцлага хүлээлгэдэг.

Та хэдэн цагаас эхлэн мотоцикл унах боломжтой вэ? Хүн мотоцикл жолоодох эрхээ авахаасаа өмнө жолоодлогын тусгай дамжаанд сургах ёстой. 16 нас хүрсэн хүн А ангилалд хамрагдах боломжтой. Энэ хууль нь ТУХН-ийн орнуудад хүчин төгөлдөр мөрдөгдөж байна.