Хэрхэн хэмнэлттэй жолоодож, түлш хэмнэх вэ

Шатахууны үнэ савлуур шиг. Тэд нэг удаа дээш, дараа нь доошоо бууна. Гэсэн хэдий ч тэдний үнэ нь бидний цалинтай харьцуулахад өндөр байдаг бөгөөд Баруун Зөвлөлт Холбоот Улсын баталсан хууль тогтоомж нь Европын холбоог дэмждэггүй. Би урьдчилсан таамаглагч биш, гэхдээ ирээдүйд үнийг мэдэгдэхүйц бууруулах боломж байгааг олж харахгүй байна, учир нь энэ нь улсын сан хөмрөгийн маш сайн эх үүсвэр бөгөөд үүний оронд үнийн өсөлт бага багаар удаан үргэлжлэх урьдчилсан нөхцөл юм. Тиймээс би байшин эсвэл аж ахуйн нэгжийн төсвийг хэмнэхийн тулд хэдэн декалитр, заримдаа литр гэх мэт ашигтай зөвлөмжүүдийг бэлтгэсэн болно. Миний зөвлөгөө байгаль орчинд ээлтэй жолооч нарт таалагдах болно гэж найдаж байна. CO -ийг бууруулахыг зорьж байна₂ та эхлүүлж болно.

Физик талаас нь авч үзвэл хөдөлгүүр бага хурдтай ажиллаж байх үед түлш бага зарцуулдаг нь логик юм. Практик дээр энэ нь та хөдөлгүүрийг араа тус бүрт шаардлагатай хэмжээгээр дарж, илүү өндөр араа руу аль болох хурдан шилжүүлнэ гэсэн үг юм. Энэ нь хөдөлгүүр бүрийн хувьд хувь хүн бөгөөд түлшний төрөл нь бас чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Ихэвчлэн дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс бага хурдтай ажилладаг. Хамгийн оновчтой хурд нь хэрэглээний хувьд маш ерөнхий байдаг: дизель хөдөлгүүрт (1800-2600 эрг / мин), бензин хөдөлгүүрт (2000-3500 эрг / мин). Эхлээд гарсны дараа аль болох их замыг хамгийн өндөр араагаар жолоодохыг хичээгээрэй. Нөгөө талаар хэт туйлшрахаас зайлсхий. Хөдөлгүүрийг хэт бага хурдтай жолоодох нь жигд бус ажиллагааг мэдэрч эхлэхэд түлшний хэмнэлтийг хангадаг боловч хөдөлгүүрийг, ялангуяа бүлүүрт механизм, нисдэг тэрэгийг харьцангуй ачаалал өгдөг. Хүйтэн хөдөлгүүр ажиллуулж болохгүй, учир нь энэ нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг богиносгоод зогсохгүй маш өндөр хэрэглээтэй болно. Хамгийн оновчтой хурдыг ажигла, өөрөөр хэлбэл. хэт бага биш, хэт хурдан биш, жишээлбэл, 130 км / ц -аас 160 км / цаг хүртэл хурдасгахад хэрэглээ заримдаа 3 литр хүртэл нэмэгддэг. Хий дээр бүрэн дарж болохгүй. Нийт дөрөвний гурвыг хэрэглэвэл та ижил үр дүнд хүрэх болно. Хэрэглээ нь бүрэн гишгэснээс дор хаяж гуравны нэгээр бага байна.

Машинаар тоноглогдсон бол хэмнэлттэй жолоодох маш сайн туслах бол самбар дээрх компьютер бөгөөд та шууд, дунд, урт хугацааны хэрэглээг хянах боломжтой болно. Хэрэв та нэг минут гаруй зогсож байгаагаа мэдэж байвал хөдөлгүүрийг унтраа. Арван минут тутамд хөдөлгүүр ойролцоогоор 2-3 дкл түлш шингээдэг. Жишээлбэл, төмөр замын хаалтны урд хөдөлгүүрийг унтраах нь зүйтэй.

Хэрэв танд удаашруулах хангалттай хугацаа байгаа бол хөдөлгүүрийг тоормослох нь зүйтэй юм. Энэ тохиолдолд одоогоор үйлдвэрлэсэн машинууд тэг хэрэглээтэй байна.

Агааржуулагчийг хэт их ашигласнаар хэрэглээ мэдэгдэхүйц нэмэгдэх боломжтой. Энэ нь зуун километр тутамд хэдэн литр хүртэл явж чаддаг. Тиймээс зуны цаг агаарт эхлээд машинаа агааржуулж, дараа нь агааржуулагчаа асаах нь дээр. Та мөн агаарын шүүлтүүр болон хийгээ сайн дүүргэсэн эсэхийг тогтмол шалгаж байж түлш бага зарцуулдаг. Таны машинд оруулсан нэмэлт фунт бүр таны түлшний зарцуулалтад нөлөөлдөг. Хэдийгээр энэ нь багахан хувийг эзэлдэг боловч үүний ачаар таны хэрэглээ бага байгаа нь эцсийн дүндээ үр дүнгээ өгч байна. Ерөнхийдөө 100 кг ачаа тутамд хэрэглээг 0,3 км орчим 0,5-100 л-ээр нэмэгдүүлдэг. Мэдээжийн хэрэг, "ачаа" гэдэг нь хүний багийнхан гэсэн үг бөгөөд жишээ нь "цэцэрлэг" эсвэл дээвэр дээрх нисэх онгоц тээвэрлэгчийг бүү мартаарай. Бүрэн биш байсан ч гэсэн агаарын эсэргүүцэлээс болж 2 литр хүртэл 100 литр хүртэл савнаас түлш гаргаж авдаг. Оригинал аэродинамик хэрэгслүүд, нээлттэй цонх эсвэл дугуйны урд хормогч нь хэрэглээг нэмэгдүүлдэг. Үүний эсрэгээр, хэрэв танд хайлшин дугуй байхгүй бол төмөр хавтанг бариулаар тоноглох хэрэгтэй.

Гэрлэн дохио руу ойртоход анхаарах үндсэн дүрэм бол ногоон, улаан аль аль нь асаалттай байх явдал юм. Гэрлийн өнгөрөх зай, хугацааг тооцоолохыг хичээ. Үүний дагуу хурдыг тохируулна уу. Хэрэв та нислэгийн эхлэл гэж нэрлэгддэг асуудлыг даван туулах нь сайн бол (ирэхэд гэрлэн дохионы өнгө улаанаас ногоон болж өөрчлөгддөг). Энэ нь эхлэх үед өндөр хэрэглээг арилгадаг.

Мөн зөв тос сонгох талаар бодож үзээрэй. Синтетик тос 0W-40 нь хөдөлгүүрийг хэдхэн секундын зайтай тогтмол тосолж байдаг бол сонгодог ашигт малтмалын тос 15W-40 энэ удаад хэд дахин нэмэгддэг. Үүний зэрэгцээ хэрэглээ нэмэгдэж байна. Гэсэн хэдий ч хэрэв та дүүргэгч тосны брэнд, чанарыг өөрчилвөл газрын тос бүр таны машинд тохиромжгүй байдаг тул зарим тохиолдолд хөдөлгүүр эвдэрч болзошгүй тул мэргэжлийн цехээс зөвлөгөө авах хэрэгтэй.

Тиймээс түлшний зарцуулалтыг бууруулахын тулд юу хийх ёстой талаар хэд хэдэн үндсэн баримтыг нэгтгэн үзье.