Усны шахуургын бүс хэр удаан үргэлжлэх вэ?
Авто засвар

Усны шахуургын бүс хэр удаан үргэлжлэх вэ?

Машины хөргөлтийн системийг бүрдүүлдэг олон бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг. Ихэнх хүмүүс хөдөлгүүр нь хэр их дулаан ялгаруулдагийг мэддэггүй. Машины хөргөлтийн системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд дээд цэгтээ хүрч ажиллаж байгаа нь…

Машины хөргөлтийн системийг бүрдүүлдэг олон бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг. Ихэнх хүмүүс хөдөлгүүр нь хэр их дулаан ялгаруулдагийг мэддэггүй. Хөдөлгүүрийг хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэх цорын ганц арга бол машины хөргөлтийн системийн эд ангиудыг дээд зэргээр ажиллуулах явдал юм. Машин дахь усны насос нь хөдөлгүүрийн дотоод температурыг бууруулахын тулд ус, хөргөлтийн шингэнийг шахахад тусалдаг. Усны насосны бүс нь усны насосны дамарыг ажиллуулахад тусалдаг. Усны насосны бүсийг зөв ажиллуулахгүй бол тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн систем хэвийн ажиллах боломжгүй болно.

Машины бусад бүсүүдийн нэгэн адил усны шахуургын бүс нь цаг хугацааны явцад элэгдэж, солих шаардлагатай болдог. Ердийн бүсний ашиглалтын хугацаа 10,000-аас 20,000 миль хооронд байдаг. Тос гоожих, буруу температур гэх мэт олон бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг бөгөөд энэ нь туузыг хэвийн хэмжээнээс хурдан элэгдэхэд хүргэдэг. Туузны асуудлыг тодорхойлох хамгийн сайн арга бол эвдрэлийг үе үе шалгаж байх явдал юм. Хэрэв та туузны арын хэсэгт жигд зулгарсан ховилд цууралт үүссэнийг анзаарч эхэлбэл мэргэжлийн эмчид үзүүлэхэд цаг хугацаа шаардагдана.

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед бүс тасарсан нь хэт халалт үүсгэдэг. Хэрэв усны насосны бүс нь могой бол таны хөдөлгүүрийн бусад чухал хэсгүүдтэй ажиллах болно. Энэ нь бүс тасрахад машин бүхэлдээ зогсдог гэсэн үг юм.

Усны насосны бүсээ солих цаг болсон үед та анзаарч болох зарим зүйлсийг доор харуулав.

  • Туузан дээрх хагарал, элэгдлийн шинж тэмдэг
  • Туузан хурцадмал байдал хангалтгүй
  • Бүс нь дамараас үе үе гулсдаг.

Хэрэв дээрх шинж тэмдгүүдийн аль нэг нь таны машинд илэрвэл нэмэлт хүндрэлийг арилгахын тулд алдаатай усны насосны бүсийг солихыг баталгаажуулсан механикчаар хийлгээрэй.

сэтгэгдэл нэмэх