Машиныхаа агааржуулалтын системийг хэрхэн оношлох вэ

Машины агааржуулагч ажиллахаа больсон сайхан мөч хэзээ ч байдаггүй, гэхдээ энэ нь ихэвчлэн зуны улиралд тохиолддог. Хэрэв таны агааржуулалтын систем ажиллахаа больсон эсвэл хэвийн ажиллахаа больсон бол танд ...

Машины агааржуулагч ажиллахаа больсон сайхан мөч хэзээ ч байдаггүй, гэхдээ энэ нь ихэвчлэн зуны улиралд тохиолддог. Хэрэв таны агааржуулагчийн систем ажиллахаа больсон эсвэл хэвийн ажиллахаа больсон бол та гадаа халуу оргиж байхад тийм ч тайвширдаггүй цонхтой машинаа жолоодож байгааг анзаарсан. Таны машины агааржуулагч хэрхэн ажилладаг талаар тодорхой мэдлэгтэй бол та системээ сэргээж, ажиллуулахад тусална.

1-ийн 9-р хэсэг: Агааржуулалтын систем ба түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн талаархи ерөнхий мэдээлэл

Таны машины агааржуулалтын систем яг л хөргөгч эсвэл гэрийн агааржуулагчтай адил ажилладаг. Системийн зорилго нь таны тээврийн хэрэгслийн доторх халуун агаарыг зайлуулах явдал юм. Энэ нь дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.

Бүрэлдэхүүн хэсэг 1: Компрессор. Компрессор нь агааржуулалтын систем дэх даралтыг нэмэгдүүлж, хөргөлтийн бодисыг эргэлтэнд оруулах зориулалттай. Энэ нь хөдөлгүүрийн урд талд байрладаг бөгөөд ихэвчлэн гол хөтөч бүсээр удирддаг.

Бүрэлдэхүүн хэсэг 2: Конденсатор. Конденсатор нь радиаторын урд байрладаг бөгөөд хөргөгчөөс дулааныг зайлуулах үйлчилгээ үзүүлдэг.

Бүрэлдэхүүн хэсэг 3: Ууршуулагч. Ууршуулагч нь машины хяналтын самбар дотор байрладаг бөгөөд машины салоны дулааныг шингээхэд ашигладаг.

Бүрэлдэхүүн хэсэг 4: Хэмжих төхөөрөмж. Энэ нь хэмжигч хоолой эсвэл өргөтгөх хавхлаг гэж нэрлэгддэг бөгөөд хяналтын самбар дор эсвэл галын хананы дэргэд байрлах бүрээсний доор байрладаг. Үүний зорилго нь агааржуулалтын систем дэх даралтыг өндөр даралтаас нам даралт болгон өөрчлөх явдал юм.

Бүрэлдэхүүн хэсэг 5: Хоолой эсвэл шугам. Эдгээр нь хөргөлтийн бодисыг нийлүүлэхэд зориулагдсан металл болон резинэн хоолойноос бүрдэнэ.

Бүрэлдэхүүн хэсэг 6: Хөргөгч. Дүрмээр бол орчин үеийн бүх систем нь R-134A хөргөлтийн бодис агуулдаг. Үүнийг ихэнх автомашины сэлбэгийн дэлгүүрүүдээс жоргүйгээр худалдаж авч болно. Хуучин машинуудыг R-12 хөргөлтийн бодисоор үйлдвэрлэдэг байсан бөгөөд энэ нь озоны давхаргыг задалдаг их хэмжээний нэгдлүүдийг агуулдаг учир одоохондоо хэрэглэхээ больсон. Хэрэв та лицензтэй, гэрчилгээтэй бол ихэнх хүмүүс энэ системийг шинэ R-134A хөргөгч болгон шинэчлэхээр сонгосон ч гэсэн та нэгийг нь худалдаж авах боломжтой.

Эдгээр нь агааржуулалтын системийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг боловч таны машинд ажиллах боломжийг олгодог хэд хэдэн цахилгаан хэлхээ, мөн хяналтын самбар дотор хөдөлдөг олон хаалгыг агуулсан хяналтын самбарын систем байдаг бөгөөд энэ нь үр ашигтай байдалд нөлөөлдөг. Агааржуулагчийн гүйцэтгэл муу байх хамгийн түгээмэл шалтгаанууд болон замдаа эвтэйхэн буцаж гарах алхмуудыг доор харуулав.

Агааржуулагчийн системд засвар үйлчилгээ хийхдээ зохих багаж хэрэгсэлтэй байх ёстой бөгөөд тэдгээрийг ашиглахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй.

Шалтгаан 1: Цусны даралт ихсэх. Агааржуулагчийн систем нь өндөр даралтын хөргөгчөөр дүүрсэн бөгөөд 200 psi-ээс дээш хүчин чадалтай бөгөөд энэ нь маш аюултай.

Шалтгаан 2: Өндөр температур. Хувьсах гүйдлийн системийн хэсгүүд нь Фаренгейтийн 150 градусаас дээш халах боломжтой тул системийн хэсгүүдтэй холбогдохдоо маш болгоомжтой байгаарай.

Шалтгаан 3: хөдөлж буй хэсгүүд. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед та бүрээсний доорх хөдлөх хэсгүүдийг ажиглах ёстой. Хувцасны бүх зүйлийг найдвартай бэхэлсэн байх ёстой.

Шаардлагатай материал

• A/C олон талт хэмжигч багц
• Бээлий
• хөргөх
• Аюулгүй шил

• дугуйны дэвсгэр

• Урьдчилан сэргийлэх: А/С системд санал болгож буй хөргөгчөөс өөр зүйлийг хэзээ ч бүү нэм.

• Урьдчилан сэргийлэх: Аливаа даралтат системд засвар үйлчилгээ хийхдээ хамгаалалтын нүдний шил зүүж байгаарай.

• Урьдчилан сэргийлэх: Систем ажиллаж байх үед даралт хэмжигчийг хэзээ ч бүү суулгаарай.

3-ийн 9-р хэсэг: Гүйцэтгэлийн шалгалт

Алхам 1: Машинаа тэгш гадаргуу дээр байрлуул..

Алхам 2: Жолоочийн тал дээр арын дугуйны эргэн тойронд дугуй хаалт суурилуул..

Алхам 3: бүрээсийг нээнэ үү.

Алхам 4: A/C компрессорыг олоорой.

• Чиг үүрэг: Компрессорыг хөдөлгүүрийн урд талд суурилуулж, хөдөлгүүрийн хөтөч бүсээр удирдана. Үүнийг харахын тулд танд гар чийдэн хэрэгтэй байж магадгүй юм. Энэ нь систем дэх хамгийн том дамаруудын нэг бөгөөд компрессорын урд хэсэгт тусдаа шүүрч авдаг. Түүнд мөн хоёр шугам холбогдоно. Хэрэв та үүнийг олоход бэрхшээлтэй байгаа бол хөдөлгүүрийг асааж, агааржуулагчийг унтраа. Компрессорын дамар нь туузан дээр эргэлддэг боловч компрессорын шүүрч авах урд хэсэг нь хөдөлгөөнгүй байгааг анзаарах хэрэгтэй.
  
  

Алхам 5: АС-ыг асаана уу. Машины агааржуулагчийг асаагаад өмнө нь хөдөлгөөнгүй байсан шүүрч авах холболтыг шалгана уу.

Алхам 6. Сэнсийг дунд түвшинд асаана.. Хэрэв компрессорын шүүрч авсан бол машины дотор талд буцаж очоод сэнсний хурдыг дунджаар тохируулна уу.

Алхам 7: Агаарын температурыг шалгана уу. Үндсэн агааржуулалтаас гарч буй агаарын температур бага байгаа эсэхийг шалгана уу.

Танд харагдах янз бүрийн нөхцөл байдлыг ойлгохын тулд доорх хэсгүүдийг уншина уу.

• Агааржуулалтын нүхнээс агаар гарахгүй
• Компрессорын шүүрч авалт ажиллахгүй байна
• Авцуулах холбоо холбогдсон боловч агаар хүйтэн биш байна
• Хөргөгч дээр систем хоосон байна
• Систем дэх хөргөлтийн бодис бага

4-ийн 9-р хэсэг: Хяналтын самбарын агааржуулалтын нүхнээс агаар гарахгүй

Анхны шалгалтыг хийхдээ хэрэв хяналтын самбар дээрх төв агааржуулалтын нүхнээс агаар орж ирэхгүй байгаа эсвэл буруу нүхнээс (шалны агааржуулалт эсвэл салхины шилний нүх гэх мэт) агаар орж байгаа бол та дотоод цаг уурын хяналтын системд асуудалтай байна.

• Агаарын урсгалын асуудал нь сэнсний моторын асуудлаас эхлээд цахилгааны асуудал эсвэл модулийн эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно. Үүнийг тусад нь оношлох шаардлагатай.

5-ийн 9-р хэсэг: Компрессорын шүүрч авахгүй

Авцуулах төхөөрөмж хэд хэдэн шалтгааны улмаас бүтэлгүйтэж болох бөгөөд хамгийн түгээмэл нь систем дэх хөргөлтийн шингэний түвшин бага байх боловч энэ нь цахилгааны асуудал байж болно.

Шалтгаан 1: хурцадмал байдал. Цахилгаан хэлхээний нээлттэй хэлхээний улмаас агааржуулагч асаалттай үед шүүрч авах хүчдэл өгдөггүй.

Шалтгаан 2: Даралтын унтраалга. Тодорхой даралтыг хангаагүй эсвэл унтраалга буруу байвал агааржуулалтын даралтын унтраалга нь хэлхээг эвдэж болно.

Шалтгаан 3: оролтын асуудал. Илүү орчин үеийн системүүд нь компьютерийн удирдлагатай бөгөөд компрессорыг асаах эсэхийг тодорхойлохын тулд машины дотоод болон гадна талын температур зэрэг олон төрлийн оролтыг ашигладаг.

Системд хөргөлтийн бодис байгаа эсэхийг тодорхойлох.

Алхам 1: Хөдөлгүүрийг унтраа.

Алхам 2: Мэдрэгчийг суулгана уу. Өндөр болон доод талын хурдан холбогчийг олох замаар хэмжигчийг суулгана.

• Чиг үүрэг: Янз бүрийн тээврийн хэрэгсэлд тэдгээрийн байршил өөр өөр байдаг ч ихэнх тохиолдолд та доод тал нь зорчигчийн талдаа хөдөлгүүрийн талбарт, харин урд талын дээд талд байдаг. Холбох хэрэгслүүд өөр өөр хэмжээтэй тул та арагшаа суурилуулсан мэдрэгчийг суулгах боломжгүй болно.
  
  

Алхам 3: Даралт хэмжигчийг ажигла.

• Урьдчилан сэргийлэх: Хөргөгч гарч байгаа эсэхийг шалгахын тулд холбох хэрэгсэл дээр дарж даралтыг бүү шалга. Энэ нь аюултай бөгөөд хөргөлтийн бодисыг агаар мандалд гаргах нь хууль бус юм.

• Хэрэв уншилт нь тэг байвал танд их хэмжээний алдагдал байна.

• Хэрэв даралт байгаа боловч уншилт нь 50 psi-ээс доош байвал систем бага бөгөөд зүгээр л цэнэглэх шаардлагатай байж магадгүй юм.

• Хэрэв уншилт нь 50 psi-ээс дээш байвал компрессор асахгүй бол асуудал нь компрессор эсвэл цахилгааны системд оношлогдох шаардлагатай байна.

6-ийн 9-р хэсэг: Авцуулах холбоо холбогдсон боловч агаар хүйтэн биш

Алхам 1: Хөдөлгүүрийг унтрааж, мэдрэгчийн иж бүрдлийг суулгана.

Алхам 2: Хөдөлгүүрийг дахин асаагаад агааржуулагчийг асаана уу..

Алхам 3: Даралтын үзүүлэлтээ ажиглаарай.

• Хэдийгээр агааржуулалтын систем бүр өөр өөр байдаг ч та өндөр даралтын тал дээр ойролцоогоор 20 psi, доод талд 40 орчим psi даралттай байхыг хүсч байна.

• Хэрэв өндөр ба доод тал хоёулаа энэ үзүүлэлтээс доогуур байвал хөргөгч нэмэх шаардлагатай.

• Хэрэв уншилт маш өндөр байвал танд агаар орох асуудал эсвэл конденсаторын агаарын урсгалын асуудал үүсч магадгүй юм.

• Хэрэв компрессор асаалттай үед даралт огт өөрчлөгдөхгүй бол компрессор амжилтгүй болсон эсвэл хэмжих төхөөрөмжид асуудал гарсан байна.

7-ийн 9-р хэсэг: Систем хоосон байна

Шаардлагатай материал

• Хөргөх будаг

Туршилтын явцад даралт илрээгүй бол систем хоосон, гоожиж байна.

• Ихэнх агааржуулалтын системийн алдагдлыг бага, олоход хэцүү байдаг.

• Нэвчилтийг арилгах хамгийн үр дүнтэй арга бол хөргөлтийн будаг хэрэглэх явдал юм. Будгийн иж бүрдэл ихэнх автомашины сэлбэгийн дэлгүүрт байдаг.

• Үйлдвэрлэгчийн зааврыг ашиглан будгийг агааржуулагчийн системд тарина. Энэ нь ихэвчлэн нам даралтын үйлчилгээний портоор дамжин хийгддэг.

• Будаг нь системд нэвтэрнэ.

• Бүртгэгдсэн хэт ягаан туяа, нүдний шилийг ашиглан агааржуулалтын системийн бүх эд анги, хоолойг шалгаж, гэрэлтдэг материалыг хайж олох болно.

• Ихэнх будаг нь улбар шар эсвэл шар өнгөтэй байдаг.

• Нэвчилтийг олсны дараа шаардлагатай бол засаарай.

• Хэрэв систем хоосон байсан бол түүнийг бүрэн хоослож, цэнэглэх шаардлагатай.

8-ийн 9-р хэсэг: Систем бага

• Хөргөгчийг системд нэмэхдээ хэр их хэрэгтэйг мэдэхгүй байгаа тул та үүнийг аажмаар хийхийг хүсдэг.

• Дэлгүүр энэ үүргээ гүйцэтгэхдээ хөргөгчийг системээс гаргаж аваад жинлэж, дараа нь техникийн ажилтанд хөргөлтийн бодисын яг хэмжээг нь буцааж системд оруулах боломжийг олгодог машин ашигладаг.

• Ихэнх дэлгүүрт худалдаж авсан хөргөлтийн иж бүрдэл нь өөрийн цэнэглэх хоолой, даралт хэмжигчтэй ирдэг тул хөргөгчийг өөрөө нэмэх боломжийг олгодог.

Алхам 1: Хөдөлгүүрийг унтраа.

Алхам 2: Доод хэмжигчийг салга. Бага даралтын талын портоос хэмжигчийг салга.

• Чиг үүрэгХ: Та гэмтэл бэртлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд зөвхөн доод талаас нь цэнэглэх хэрэгтэй.

Алхам 3: Цэнэглэх хэрэгслийг суулгана уу. Цэнэглэх иж бүрдлийг хувьсах гүйдлийн системийн нам хүчдэлийн талын холболт дээр суулгана.

Алхам 4: Хөдөлгүүрийг асаана уу. Хөдөлгүүр болон агааржуулагчийг асаана уу.

Алхам 5: Ажиглаарай. Иж бүрдэл дээрх хэмжигчийг харж, иж бүрдэл дээрх товчлуур эсвэл гох эсэхээс үл хамааран хөргөгч нэмж эхлээрэй.

• Чиг үүрэг: Хөргөгчийг бага багаар нэмж, хэрэглээний хооронд цэнэгийн хуваарийг шалгана.

Алхам 6: Хүссэн дарамтандаа хүр. Хэмжигч нь ихэвчлэн 35-45 psi-ийн хооронд байдаг ногоон бүсэд тогтмол байх үед нэмэхээ зогсоо. Системийг үргэлжлүүлж, багажны самбарын агааржуулалтын нүхнээс гарах агаарын температурыг шалгаж, хүйтэн байгаа эсэхийг шалгаарай.

Алхам 7: Цэнэглэх хоолойг салга.

Та системийг хөргөгчөөр дүүргэсэн. Хэт их хөргөгч нь хэтэрхий бага байснаас ч дутуугүй ч гэсэн муу байдаг тул та системийг хэт цэнэглэхгүй байхыг анхаараарай.

9-ийн 9-р хэсэг: Агааржуулагч ажиллахгүй хэвээр байна

• Хэрэв агааржуулагч хэвийн ажиллахгүй бол нэмэлт туршилт хийх шаардлагатай.

• Урьдчилан сэргийлэхХ: Та агааржуулалтын системд хууль ёсны дагуу үйлчилгээ үзүүлэх тусгай зөвшөөрөлтэй байх ёстой.

Энэ систем нь маш нарийн төвөгтэй байж болох бөгөөд ихэнх тээврийн хэрэгслийг зөв оношлохын тулд бусад олон хэрэгсэл, засварын гарын авлага шаардлагатай байдаг. Хэрэв эдгээр алхмуудыг дагаснаар агааржуулалтын нүхнээс хүйтэн агаар гарахгүй бол эсвэл та энэ ажлыг хийхэд эвгүй байгаа бол агааржуулалтын системийг шалгах багаж хэрэгсэл, мэдлэгтэй мэргэшсэн механикчаас тусламж авах шаардлагатай болно.