Орчин үеийн машин дээр оч байхгүй эсвэл цахилгаан алдагдахыг хэрхэн оношлох вэ

Тээврийн хэрэгсэлд хүч алдснаас болж гарсан алдааг оношлоход хэцүү байдаг ч цаашид эвдрэл, өндөр өртөгтэй засвараас зайлсхийхийн тулд засах шаардлагатай.

Буруу гал асаах нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын нийтлэг асуудал бөгөөд шалтгаанаас хамааран оношлоход нэлээд хугацаа шаардагддаг. Хөдөлгүүр буруу асдаг бол гал асаах, түлшний асуудлаас болж нэг буюу хэд хэдэн цилиндр зөв ажиллахгүй байна. Хөдөлгүүрийн буруу асаалт нь алдааны ноцтой байдалтай шууд пропорциональ эрчим хүчний алдагдал дагалддаг.

Сул зогсолттой үед хөдөлгүүр маш хүчтэй чичирч, чичиргээ машин даяар мэдрэгддэг. Хөдөлгүүр муу ажиллаж, нэг буюу хэд хэдэн цилиндр буруу ажиллаж магадгүй. Хөдөлгүүрийн шалгах гэрэл асч магадгүй юм.

Буруу гал асаах хамгийн түгээмэл шалтгаан нь гал асаах системтэй холбоотой асуудал юм. Буруу гал асаах нь оч алдагдсанаас үүдэлтэй байж болно; тэнцвэргүй агаарын түлшний хольц; эсвэл шахалтын алдагдал.

Энэ нийтлэл нь оч алдагдсанаас үүссэн буруу галын эх үүсвэрийг олоход чиглэгддэг. Очлуурын төгсгөлд ороомог нь электродын завсараар үсрэхээс сэргийлдэг ямар нэг зүйлээс оч алдагдах шалтгаан болдог. Үүнд хуучирсан, бохирдсон, гэмтсэн оч залгуур, гэмтэлтэй оч залгуур, эсвэл дистрибьютерийн таг хагарсан.

Заримдаа галын алдаа нь оч бүрэн алдагдсанаас биш, харин буруу оч эсвэл өндөр хүчдэлийн алдагдлаас үүдэлтэй байж болно.

1-ийн 4-р хэсэг: Гал унтраах цилиндр(үүд)-ийг олох

Шаардлагатай материал

• Скан хийх хэрэгсэл

Алхам 1: Цилиндрийн алдааг олохын тулд машиныг сканнердах.. Асуудлыг оношлох алдааны кодыг (DTC) олохын тулд скан хийх хэрэгслийг ашиглана уу.

Хэрэв танд скан хийх хэрэгсэл байхгүй бол орон нутгийн сэлбэгийн дэлгүүр таны машиныг үнэ төлбөргүй сканнердах боломжтой.

Алхам 2: Бүх кодын дугаар бүхий хэвлэмэл хуудас аваарай. DTC дугаарууд нь цуглуулсан өгөгдөл нь зөвшөөрөгдсөн утгатай тохирохгүй байгаа тодорхой нөхцөл байдлыг илэрхийлдэг.

Хагарлын код нь бүх нийтийнх бөгөөд P0300-аас P03xx хүртэл байдаг. "P" нь дамжуулалтыг, 030x нь илэрсэн алдааг илэрхийлдэг. "X" нь буруу ассан цилиндрийг хэлнэ. Жишээ нь: P0300 нь санамсаргүй алдаа, P0304 нь 4-р цилиндр, P0301 нь 1-р цилиндр гэх мэт.

Гал асаах ороомгийн анхдагч хэлхээний бүх кодуудад анхаарлаа хандуулаарай. Түлшний нийлүүлэлт, оч, шахалттай холбоотой ороомгийн код эсвэл түлшний даралтын код зэрэг өөр DTC байж болох бөгөөд энэ нь асуудлыг оношлоход тань туслах болно.

Алхам 3: Хөдөлгүүр дээрх цилиндрийг тодорхойл. Таны машины хөдөлгүүрийн төрлөөс хамааран та ажиллахгүй байгаа тодорхой цилиндр эсвэл цилиндрийг тодорхойлох боломжтой.

Цилиндр нь поршений хөдөлдөг орон зай буюу поршен хөдөлгүүр эсвэл насосны төв хэсэг юм. Хэд хэдэн цилиндрийг ихэвчлэн хөдөлгүүрийн блок дээр зэрэгцүүлэн байрлуулсан байдаг. Янз бүрийн төрлийн хөдөлгүүрт цилиндрүүд өөр өөр хэлбэрээр байрладаг.

Хэрэв та доторлогоотой хөдөлгүүртэй бол №1 цилиндр нь туузан дээр хамгийн ойр байх болно. Хэрэв та V хэлбэрийн хос хөдөлгүүртэй бол хөдөлгүүрийн цилиндрийн диаграммыг хайж олоорой. Бүх үйлдвэрлэгчид цилиндрийг дугаарлах аргыг ашигладаг тул үйлдвэрлэгчийн вэбсайтаас дэлгэрэнгүй мэдээллийг авна уу.

2-ийн 4-р хэсэг: Ороомог багцыг шалгаж байна

Ороомог багц нь шаталтын процессыг эхлүүлдэг оч үүсгэхийн тулд оч залгуурт шаардагдах өндөр хүчдэлийг үүсгэдэг. Ороомгийн багцыг шалгаж, энэ нь буруу ажиллахад асуудал үүсгэж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Шаардлагатай материал

• Диэлектрик тос
• омметр
• эрэг чангалах түлхүүр

Алхам 1: Очлуурыг ол. Туршихын тулд ороомгийн багцад хандана уу. Машины хөдөлгүүрийг унтрааж, бүрээсийг нээ.

Очлуурыг олж, ороомгийн багцыг олох хүртлээ оч залгуурын утсыг дагана уу. Очлуур залгуурын утсыг салгаж, шошго хийснээр амархан дахин суулгах боломжтой.

• Чиг үүрэг: Таны тээврийн хэрэгслийн марк, загвараас хамааран ороомог нь хөдөлгүүрийн хажуу эсвэл хойд талд байрлаж болно.

• Урьдчилан сэргийлэх: Утас болон оч залгууртай харьцахдаа үргэлж болгоомжтой байгаарай.

Ороомог блокуудыг тайлж, холбогчийг салгана. Ороомог хайрцаг болон хайрцгийг шалгана уу. Өндөр хүчдэлийн алдагдал үүсэх үед энэ нь хүрээлэн буй орон зайг шатаадаг. Үүний нийтлэг үзүүлэлт бол өнгө өөрчлөгдөх явдал юм.

• Чиг үүрэг: Ачаалагч байгаа бол тусад нь сольж болно. Очлуураас ачаагаа зөв салгахын тулд түүнийг чанга барьж, мушгиж, татах хэрэгтэй. Хэрэв гутал хуучирсан бол та үүнийг тайлахын тулд бага зэрэг хүч хэрэглэх хэрэгтэй. Халив ашиглаж болохгүй.

Алхам 2: Очлуурыг шалгана уу. Лааны шаазан хэсгийг дээш доош урссан хар шугам хэлбэртэй нүүрстөрөгчийн ул мөрийг хайж олоорой. Энэ нь оч нь оч залгуураар дамжин газар руу шилжиж байгааг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь үе үе буруу асах хамгийн түгээмэл шалтгаан болдог.

Алхам 3: Залгуурыг солино. Хэрэв оч залгуур буруу асдаг бол та үүнийг сольж болно. Шинэ оч залгуур суурилуулахдаа диэлектрик тос хэрэглэхээ мартуузай.

Диэлектрик тос буюу силикон тос нь силикон тосыг өтгөрүүлэгчтэй хольж гаргаж авдаг ус нэвтэрдэггүй, цахилгаан тусгаарлагч тос юм. Холбогчийн резинэн хэсгүүдийг нум үүсгэхгүйгээр тосолж, битүүмжлэхийн тулд цахилгааны холбогчдод диэлектрик тосыг хэрэглэнэ.

Алхам 4: Ороомог багцыг ав. Хялбар нэвтрэхийн тулд бампер хавтан болон өнхрөх баарыг салга. Торкс толгойн гурван боолтыг салгах гэж буй ороомогоосоо салга. Суллуулахаар төлөвлөж буй ороомогоос доод өндөр хүчдэлийн утсыг татаж аваарай.

Ороомог багцын цахилгаан холбогчийг салгаж, эрэг чангалах түлхүүр ашиглан хөдөлгүүрээс ороомгийн багцыг салгана.

Алхам 5: Ороомогуудыг шалгана уу. Ороомогуудыг тайлж, сэрээ дээр бараг наалдсан хэвээр үлдээгээрэй. Хөдөлгүүрийг асаана уу.

• Урьдчилан сэргийлэх: Таны биеийн ямар ч хэсэг машинд хүрэхгүй байгаа эсэхийг шалгаарай.

Тусгаарлагч багаж ашиглан дамарыг ойролцоогоор ¼ инч өргө. Өндөр хүчдэлийн алдагдлыг илтгэж болох нумуудыг хайж, товшилтыг сонс. Нумын хамгийн чанга дууг авахын тулд ороомгийн өргөлтийн хэмжээг тохируулна уу, гэхдээ үүнийг ½ инчээс илүү өсгөж болохгүй.

Хэрэв та ороомог дээр сайн оч гарч байгаа боловч оч залгуур дээр биш бол асуудал нь буруу дистрибьютерийн таг, ротор, нүүрстөрөгчийн үзүүр ба/эсвэл пүрш, эсвэл оч залгуурын утаснаас үүдэлтэй байж болно.

Очлуурын хоолой руу доош хар. Хэрэв та хоолой руу оч гарч байгааг харвал гутал нь гэмтэлтэй байна. Хэрэв нумын удаашрал сулрах эсвэл алга болвол ороомгийн багц буруу байна.

Бүх ороомогуудыг харьцуулж, хэрэв байгаа бол аль нь алдаатай болохыг тодорхойл.

• Чиг үүрэг: Хэрэв таны ороомгийн тал тал нь сорох коллекторын доор байгаа бөгөөд эндээс алдаа гарсан бол оролтыг салгаж, оч залгуурыг сольж, сайн мэддэг ороомогуудыг бэлэн банкнаас авч, оролтын доор байрлуулна уу. Одоо та эргэлзээтэй ороомгийн тестийг татаж авах боломжтой.

3-ийн 4-р хэсэг: Очлуурын утсыг шалгана уу

Очлуурын утсыг ороомогтой ижил аргаар шалгаж болно.

Алхам 1: Очлуурын утсыг салга. Эхлээд залгуураас утсыг салгаж, өндөр хүчдэлийн алдагдал илэрсэн шинж тэмдгийг хайж олох хэрэгтэй.

Утас эсвэл тусгаарлагч дээр зүсэлт, түлэгдэлт байгаа эсэхийг шалгаарай. Очлуур дээр нүүрстөрөгчийн хуримтлал байгаа эсэхийг шалгаарай. Зэврэлт байгаа эсэхийг шалгана.

• Чиг үүрэг: Очлуурын утсыг гар чийдэнгээр нүдээр шалгана.

Алхам 2: Утсыг шалгана уу. Стресс тестэнд бэлтгэхийн тулд утсыг залгуур руу буцааж буулгана. Хөдөлгүүрийг асаана уу.

Залгуураас утаснуудыг нэг нэгээр нь салгахын тулд тусгаарлагдсан багаж хэрэглээрэй. Одоо утас болон түүнийг тэжээж байгаа ороомог бүхэлдээ ачаалалтай байна. Тусгаарлагч халивыг газардуулахын тулд холбогч ашиглана уу. Ороомог болон гутлын эргэн тойронд оч залгуур бүрийн уртын дагуу халивыг зөөлөн ажиллуул.

Өндөр хүчдэлийн алдагдлыг илтгэж болох нумуудыг хайж, товшилтыг сонс. Хэрэв та утаснаас халив хүртэлх цахилгаан нумыг харвал утас муу байна.

4-ийн 4-р хэсэг: Дистрибьюторууд

Дистрибьютерийн ажил бол нэрээр нь хэлж байгаа зүйлийг хийх, цахилгаан гүйдлийг тодорхой цилиндрт урьдчилан тогтоосон хугацаанд түгээх явдал юм. Дистрибьютер нь цилиндрийн толгойн хавхлагыг нээх, хаахыг хянадаг camshaft-д дотооддоо холбогдсон байна. Дамжуулах голын дэлбэн эргэх үед дистрибьютер нь төвийн роторыг эргүүлснээр эрчим хүчийг хүлээн авдаг бөгөөд энэ нь цагийн зүүний дагуу эргэлдэж байх үед бие даасан цахилгаан дэлбэнүүдийг галладаг соронзон төгсгөлтэй.

Цахилгааны хавчуур бүр нь харгалзах оч залгуурын утсанд залгагдсан бөгөөд энэ нь очлуур бүрт цахилгаан гүйдэл түгээдэг. Дистрибьютерийн таг дээрх оч залгуурын утас бүрийн байршил нь хөдөлгүүрийн гал асаах дараалалтай шууд холбоотой. Жишээлбэл; Стандарт General Motors V-8 хөдөлгүүр нь найман тусдаа цилиндртэй. Гэсэн хэдий ч, цилиндр бүр хөдөлгүүрийн үр ашгийг оновчтой болгохын тулд тодорхой цагт шатдаг (эсвэл дээд үхлийн төвд хүрдэг). Энэ төрлийн моторыг галлах стандарт дараалал нь: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7, 2.

Ихэнх орчин үеийн машинууд дистрибьютер болон цэгийн системийг ECM эсвэл оч залгуур бүрт цахилгаан гүйдэл нийлүүлэх ижил төстэй ажлыг гүйцэтгэдэг цахим хяналтын модулиар сольсон.

Дистрибьютерийн оч алдагдахад ямар асуудал үүсдэг вэ?

Дистрибьютер дотор гурван тусгай бүрэлдэхүүн хэсэг байдаг бөгөөд тэдгээр нь оч залгуурын төгсгөлд оч үүсгэхгүй.

Эвдэрсэн дистрибьютерийн таг Дистрибьюторын таг дотор чийг эсвэл конденсаци үүссэн Дистрибьюторын ротор эвдэрсэн

Дистрибьютерийн эвдрэлийн яг шалтгааныг оношлохын тулд доорх алхмуудыг дагана уу.

Алхам 1: Дистрибьютерийн тагийг олоорой. Хэрэв та 2005 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн машинтай бол дистрибьютертэй, тиймээс дистрибьютерийн тагтай байх магадлалтай. 2006 оноос хойш үйлдвэрлэсэн автомашин, ачааны машин, жийп машинууд ECM системтэй байх магадлалтай.

Алхам 2: Дистрибьютерийн тагийг гаднаас нь шалгана уу: Дистрибьютерийн тагийг олсны дараа хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол хэд хэдэн тодорхой анхааруулах тэмдгийг хайхын тулд харааны үзлэг хийх явдал юм. Үүнд:

Дистрибьютерийн тагны дээд хэсэгт байрлах оч залгуурын утаснууд сул байна Дистрибьютерийн тагны лааны утаснууд эвдэрсэн Дистрибьютерийн тагны хажуу талд хагарал үүссэн Дистрибьютерийн тагны хавчаарыг түгээгчийн тагны битүүмжлэлийг шалгах Дистрибьютерийн тагны эргэн тойронд ус байгаа эсэхийг шалгах

Алхам 3: Дистрибьютерийн тагны байрлалыг тэмдэглэ: Дистрибьютерийн тагны гадна талыг шалгасны дараа дараагийн алхам бол дистрибьютерийн тагийг авах явдал юм. Гэсэн хэдий ч энд үзлэг, оношилгоо хийх нь төвөгтэй бөгөөд зохих ёсоор хийгээгүй тохиолдолд илүү их асуудал үүсгэж болзошгүй юм. Дистрибьютерийн тагийг тайлах талаар бодохын өмнө тагны яг байрлалыг тэмдэглэх хэрэгтэй. Энэ алхмыг дуусгах хамгийн сайн арга бол мөнгөлөг эсвэл улаан өнгийн тэмдэглэгээг аваад дистрибьютерийн тагны ирмэг болон дистрибьютер дээр шууд шугам зурах явдал юм. Энэ нь малгайгаа солих үед араас нь зүүхгүй байх баталгаа болно.

Алхам 4: Дистрибьютерийн тагийг ав: Тагийг нь тэмдэглэсний дараа та дистрибьютерийн тагны дотор талыг шалгахын тулд үүнийг арилгахыг хүсэх болно. Бүрхүүлийг арилгахын тулд та яг одоо дистрибьютерт тагийг бэхэлсэн хавчаар эсвэл боолтыг салгахад л хангалттай.

Алхам 5: Роторыг шалгах: Ротор нь дистрибьютерийн төвд байрладаг урт хэсэг юм. Роторыг зүгээр л контактын тулгуураас гулсуулж салга. Хэрэв та роторын ёроолд хар нунтаг байгааг анзаарсан бол энэ нь электрод шатаж, солих шаардлагатай байгаагийн баталгаа юм. Энэ нь очны асуудлын шалтгаан байж болно.

Алхам 6: Дистрибьютерийн тагны дотор талд конденсац үүссэн эсэхийг шалгана уу. Хэрэв та дистрибьютерийн роторыг шалгаж үзээд энэ хэсэгт ямар ч асуудал гараагүй бол дистрибьютер доторх конденсац эсвэл ус нь оч үүсэх шалтгаан байж болно. Хэрэв та дистрибьютерийн таг дотор конденсац үүссэнийг анзаарсан бол та шинэ таг болон ротор худалдаж авах хэрэгтэй болно.

Алхам 7: Дистрибьютерийн тэгш байдлыг шалгана уу: Зарим тохиолдолд дистрибьютер өөрөө сулрах бөгөөд энэ нь гал асаах хугацаанд нөлөөлнө. Энэ нь дистрибьютерийн ойр ойрхон оч асаах чадварт нөлөөлөхгүй ч зарим тохиолдолд тохиолдож болно.

Хөдөлгүүрийн буруу асаалт нь ихэвчлэн эрчим хүчний чухал алдагдал дагалддаг бөгөөд үүнийг яаралтай засах шаардлагатай. Буруу галын шалтгааныг тодорхойлоход хэцүү байж болно, ялангуяа алдаа нь зөвхөн тодорхой нөхцөлд гарсан тохиолдолд.

Хэрэв та өөрөө энэ оношилгоо хийхэд эвгүй байгаа бол AvtoTachki-ийн гэрчилгээтэй техникчээс хөдөлгүүрээ шалгахыг хүс. Манай явуулын механикч таны гэр болон албан тасалгаанд ирж таны хөдөлгүүр буруу ажиллаж байгаа шалтгааныг тогтоож, нарийвчилсан үзлэгийн тайланг гаргаж өгнө.