Очлуурыг хэр олон удаа сольдог вэ?

Очлуур нь хөдөлгүүрийн цилиндрт агаар, түлшний хольцыг асаадаг хэсэг юм. Энэ нь түлшний шаталтын процессыг эхлүүлдэг цахилгаан оч үүсгэдэг. Машины загварт тохирсон олон төрлийн лаа байдаг. Тэдгээр нь утаснуудын урт ба диаметр, хатуурлын хэмжээ, оч завсарын хэмжээ, материал, электродын тоо зэргээрээ ялгаатай. Орчин үеийн хөдөлгүүрт хоёр төрлийн оч залгуурыг ашигладаг: ердийн (зэс эсвэл никель) болон дэвшилтэт (цагаан алт эсвэл иридиум).

Очлуурын үүрэг юу вэ?

Хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагаа нь оч залгуураас хамаарна. Эдгээр нь дараахь зүйлийг хангах зорилготой юм.

• хөдөлгүүрийг асуудалгүй эхлүүлэх;
• нэгжийн тогтвортой ажиллагаа;
• хөдөлгүүрийн өндөр гүйцэтгэл;
• түлшний оновчтой зарцуулалт.

Түүнээс гадна, хөдөлгүүрийн загварт заасан тооноос үл хамааран бүх лаа нь ижил, бүр илүү сайн байх ёстой - нэг багцаас. Мэдээжийн хэрэг, бүх зүйл үйлчлэх боломжтой байх ёстой.

Очлуурыг хэр олон удаа солих вэ?

Та хэд хэдэн шалгуурыг анхаарч өөрчлөх хэрэгтэй:

• Тодорхой машины загварт зориулж үйлдвэрлэгчээс тогтоосон үйлчилгээний хугацаа;
• Элэгдэл, эвдрэлийн гадаад шинж тэмдэг (үнс, газрын тосны орд, хөө тортог, лак, шаарны орд, электродын өнгө өөрчлөгдөх, хайлах);
• Хөдөлгүүрийн эвдрэлийн шууд бус шинж тэмдэг (хөдөлгүүр муу эхлэх, зүтгүүр багасах, түлшний зарцуулалт нэмэгдэх, хийн дөрөө огцом дарах үед цахилгаан тасрах)
• Хөдөлгүүрийн уналт (хурдны өсөлт ба чичиргээ).
• Чанар муутай түлш тогтмол хэрэглэх.

Очлуурыг солих давтамж нь тээврийн хэрэгслийн загвараас хамаардаг бөгөөд үйлдвэрлэгчээс тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын техникийн зөвлөмжид заасан байдаг. Дунджаар техникийн мэргэжилтнүүд 30 мянган км тутамд шинэ хэрэглээний материалыг, цагаан алт, иридиум лааны хувьд 90-120 мянган км тутамд суулгахыг зөвлөж байна.

Очлуурыг хэр олон удаа солих вэ?

Алдаа гаргахгүйн тулд хөдөлгүүрийн цилиндрт шинэ хэсгийг суурилуулсны дараа гал асаагчийг солих давтамжийг үнэн зөв тодорхойлохын тулд үйлдвэрлэгчийн заасан миль дээр анхаарлаа хандуулах нь чухал юм. Ихэнхдээ энэ үзүүлэлт 30 мянган км-ээс хэтрэхгүй. Хөдөлгүүрийн ажиллагааг сонсох, түлшний зарцуулалтыг хянах замаар оч залгуурын элэгдлийг анзаарч болно, хэрэв оч сул байвал хийг асаахад хангалтгүй, зарим нь яндангийн хоолой руу нисдэг. .

Үнэтэй сорьцууд нь илүү удаан үргэлжлэх болно, жишээлбэл, зэс бариултай хром-никель лаа, хамгийн их миль нь 35000 км. Мөн цагаан алтны лаа нь гал асаагчийг солихгүйгээр 60000 км замыг туулах боломжийг олгоно.

Ашиглалтын хугацаа сайтай орчин үеийн лааны загварууд нь бүх HBO-д тохирохгүй, зөвхөн 4-р үеэс эхлэн системд тохирно гэдгийг тодорхой ойлгох нь чухал юм. Брэндийн дээж нь үнэтэй боловч эд ангиудыг бага зэрэг солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь төсөв, түүнчлэн машины гүйцэтгэлд эерэгээр нөлөөлнө.

Хэрэв та очлуурыг цаг тухайд нь солихгүй бол юу болох вэ?

Олон хүмүүс өөрсдийгөө аль хэдийн шавхсан бүтээгдэхүүнээр үргэлжлүүлэн жолоодох замаар орлуулах зардлыг хэмнэхийг илүүд үздэг. Машины ажиллагаанд алдаатай оч залгуурын нөлөө:

• Шатахууны хэрэглээ нэмэгдэх. Шатаах камер дахь даралтыг бууруулах замаар. Хөдөлгүүрийн хүч мэдэгдэхүйц багассан тул машин илүү удаан хурд авдаг. Өндөр хурдтай хөдлөхийн тулд та хийн дөрөө илүү олон удаа дарах хэрэгтэй.
• Хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаа. Удаан хугацаагаар хэрэглэх үед гал асаах элементүүд дээр нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсдэг. Энэ нь том байх тусам оч үүсгэх нь илүү хэцүү байдаг. Стартер сул зогсолттой байна.
• Хөдөлгүүрийг асаахад хүндрэлтэй. Электродуудын хоорондох зай нэмэгдэж, энэ нь алгасах, дараа нь оч бүрэн байхгүй болно Хөдөлгүүрийн ажиллагаанд оч залгуурын нөлөө
• Хөдөлгүүрийн динамик байдал алдагдсан. Цилиндр дэх цэнэгийн тэсрэлтээс болж тээврийн хэрэгслийн хүчийг бүрэн алдах эрсдэл өндөр байна. Мотор нь эрч хүч авахад илүү хэцүү байдаг.
• Машины катализаторын эвдрэл. Шатаагvй агаар-түлшний хольц нь яндангийн системд шатдаг. Хөрвүүлэгч дэх температур нэмэгдэж, энэ нь эсийн шаталтад хүргэж, үнэтэй хэсгийг идэвхгүй болгодог.
• Машиныг эхлүүлэхэд хэцүү байдаг. Асуудал нь өвлийн улиралд илүү их тохиолддог. Хөдөлгүүрийг асаах гэж оролдох үед үлдсэн дусал бензин нь лаа руу цутгаж, машиныг хэсэг хугацаанд асаах боломжгүй болгодог.
• Поршений цагиргийг устгах. Алдаатай оч залгуурын өндөр температур нь урьдчилан гал асаахад хүргэдэг. Халуун электродын улмаас агаарын түлшний хольц нь поршений цилиндрт шаардлагатай цэг хүрэхээс өмнө дэлбэрдэг. Энэ нь цилиндрийн ханан дээрх хамгаалалтын "тосны шаантаг" -ыг устгахад хүргэдэг. Поршений цагиргууд, тэдгээрийн хоорондох хуваалтууд болон цилиндрийн ханан дээрх ачаалал нэмэгддэг. Поршений систем эвдэрч эхэлдэг бөгөөд энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг шинэчлэх шаардлагатай болдог.

Лаа бол хөдөлгүүрийн хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Зөв сонголт (машины параметрийн дагуу) болон үйл ажиллагаа нь тэдгээрийг аль болох үр ашигтай ашиглах боломжийг олгоно. Мөн цаг тухайд нь солих нь хөдөлгүүрийн жигд, найдвартай ажиллагааг хангах болно.