Анхны цахилгаан машин хэрхэн бүтээгдсэн бэ? автомашины түүх
Агуулга
Цахилгаан машин нь орчин үеийн шинэ бүтээл юм шиг санагдаж магадгүй - үүнээс илүү буруу зүйл байхгүй! Ийм машинууд автомашины үйлдвэрлэлийн түүхийн эхэн үед бий болсон. Хүмүүс дөрвөн дугуйт машиндаа бараг үргэлж цахилгаан хэрэглэдэг байсан. Анхны цахилгаан машиныг хэн зохион бүтээсэн бэ? Энэ шинэ бүтээл хэр хурдан хөгжиж чадах вэ? Энэхүү мэдлэг нь хүмүүс хэр их авхаалжтай болохыг ойлгоход тань туслах болно! Уншиж, илүү ихийг олж мэдээрэй.
Анхны цахилгаан машин - хэзээ бүтээгдсэн бэ?
1886 онд үнэхээр ажилладаг, зам дээр явж чаддаг анхны цахилгаан машин бүтээгдсэн гэж үздэг. Энэ нь Патентваген дугаартай байсан. 1 Карл Бенз. Гэсэн хэдий ч энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг бий болгох оролдлого нэлээд эрт гарч байсан.
Анхны цахилгаан машиныг 1832-1839 онд бүтээжээ.. Харамсалтай нь үр дүнтэй ажиллаж, арилжааны зах зээлд нэвтэрч чадаагүй. Тэр үед эрчим хүч үйлдвэрлэх нь ердөө л хэцүү байсан бөгөөд дахин ашиглах боломжтой батерейг бий болгох технологи байхгүй байсан! XNUMX-XNUMX-р зууны төгсгөл хүртэл анхны цахилгаан машинууд бүтээгдэж эхэлсэн.
Цахилгаан машиныг хэн зохион бүтээсэн бэ?
XNUMX-р зууны эхний хагаст бүтээгдсэн дэлхийн анхны цахилгаан машиныг Роберт Андерсон бүтээжээ. Зохион бүтээгч нь Шотландаас ирсэн боловч түүний талаар бага зүйл мэддэг. Гэсэн хэдий ч түүний автомашины хувилбар нь нэг удаагийн зайгаар ажилладаг байсныг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ шалтгааны улмаас машин нь удаан хугацаагаар ашиглахад тохиромжгүй байв. Энэхүү шинэ бүтээл нь цахилгаан машиныг зам дээр гаргахын тулд маш их засвар хийх шаардлагатай байв.
Яг тэр үед буюу 1834-1836 онд ийм тээврийн хэрэгслийн өөр загвар дээр ажиллаж байсан хүний талаар бага зүйл мэддэг. Томас Дэвенпорт нь АНУ-д амьдардаг дархан хүн байв. Тэрээр батерейгаар ажилладаг хөдөлгүүр зохион бүтээж чадсан. 1837 онд тэрээр эхнэр Эмили, найз Оранж Смолли нартай хамтран цахилгаан машины 132 тоот патентыг авчээ.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн түүх тийм ч удаан үргэлжилсэнгүй
Хүн төрөлхтөн цахилгаан эрчим хүчний боломжуудыг гайхшруулж ирсэн. 70-аад онд түүгээр ажилладаг олон машин гудамжинд гарч ирэх болсон ч тэдгээр нь хангалттай үр ашигтай биш байв. Цахилгаан машин үнэхээр хөгжих боломж бага байх үед өрсөлдөгч машинууд зах зээлд өөр аргаар орж ирсэн тул 1910 онд тэд гудамжнаас аажмаар алга болж эхлэв.
Энд л цахилгаан тээврийн хэрэгслийн түүх дуусч болох юм - хэрэв тэдний давуу тал нь үгүйсгэх аргагүй юм. Ингээд 50-иад онд батерейны Exide компани автомашины шинэ саналаа дэлхий нийтэд танилцуулав. Нэг цэнэглэлтээр тэрээр 100 км замыг туулж, 96 км / цаг хүртэл хурдалж байжээ. Ийнхүү манай гарагийг бохирдлоос аварч чадах орчин үеийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн түүх эхэлсэн.
Анхны цахилгаан машин - батерей нь хэр жинтэй байсан бэ?
40-р зуунд электроникууд дөнгөж анхан шатандаа байх үед хамгийн том бэрхшээл нь хангалттай том зай барих явдал байв. Тэд том, хүнд жинтэй байсан нь машинуудад маш их ачаалал өгдөг. Зөвхөн батерей нь 50-XNUMX кг жинтэй байв.
Тухайн үед арилжааны цахилгаан машинууд ойролцоогоор 14.5 км/цаг хурдалдаг байсан бөгөөд нэг цэнэглэлтээр 48 км хүртэл замыг туулах чадвартай байв. Энэ шалтгааны улмаас тэдний хэрэглээ маш хязгаарлагдмал байдаг. Тэд ихэвчлэн такси байсан.
Сонирхуулахад, 63,2-р зууны цахилгаан машины хурд 2008 км байжээ. Дэлхийн хамгийн хурдан морь 70,76 хурдтайгаар XNUMX км-т гүйж байсныг энд тэмдэглэх нь зүйтэй.
1000 км замыг туулсан анхны цахилгаан машин?
50-иад онд анхны цахилгаан машин 100 км замыг туулж чаддаг байжээ.. Өнөөдөр бид 1000 км-ийн тухай ярьж байна! Үнэн бол өдөр бүр ашиглагддаг ихэнх загваруудын хувьд энэ нь боломжгүй үр дүн хэвээр байгаа ч удахгүй өөрчлөгдөж магадгүй юм! Ийм зайг туулсан анхны цахилгаан машин бол ET7 загварын Nio байсан боловч түүний хувьд зайг маш өөдрөг тооцоогоор тооцоолжээ.
Гэсэн хэдий ч Марк бууж өгсөнгүй. Саяхан CLTC стандартын (Хятадын чанарын стандарт) дагуу домогт 5 км замыг туулах чадвартай ET1000 загварыг зах зээлд гаргасан. Сонирхолтой нь манайд олдохгүй энэ машин тийм ч үнэтэй биш! Шинэ машин 200 гаруйхан мянган долларын үнэтэй. злоти.
Цахилгаан машин бол бидний ирээдүй
Цахилгаан машин бол бидний ойрын ирээдүй юм шиг санагддаг. Бензин эсвэл дизель түлш нь сэргээгдэхгүй эрчим хүчний эх үүсвэрээр тэжээгддэг бөгөөд энэ нь бид удахгүй түлш авах боломжгүй болно гэсэн үг бөгөөд тэдгээр нь зүгээр л байгаль орчинд ээлтэй биш юм. Тиймээс моторжуулалтын энэ чиглэлийг хөгжүүлэх нь хүн төрөлхтний хувьд маш чухал юм. Одоогоор тэдэнд зарим хязгаарлалт байсаар байгаа ч дэд бүтцийн хөгжил нь тэднийг улам бүр жижигрүүлж байна. Жишээлбэл, шатахуун түгээх станцуудад цахилгаан машиныг хурдан цэнэглэх цэгүүд олширч байна. Мөн дараагийн загваруудын батерейны хүчин чадал байнга нэмэгдэж байна.
Цахилгаан машин таны бодож байгаагаас ч илүү хуучин! Мөн тэд энэ салбарын хамгийн хөгжиж буй салбар юм. Тиймээс үнэндээ эдгээр машинууд XNUMX-XNUMX-р зууны зааг дээр зам дээр захирч байсан бөгөөд бензин машинууд хожим гарч ирсэн гэдгийг мартаж болохгүй.
