Өвлийн улиралд хэрхэн аюулгүй жолоодох вэ?

Өвөл бол жолооч нар жолоо барихдаа анхаарал болгоомжтой байх шаардлагатай цаг юм. Хамгийн сайн өвлийн дугуйгаар тоноглогдсон хамгийн аюулгүй машин ч гэсэн таны нийтлэг ойлголтыг тайвшруулах ёсгүй.

Гол асуултууд

Ямар ч сайн жолоочид юуг сануулж болохгүй, гэхдээ өдөр тутмын жолоодлогын горимыг мартах явдлыг давтах нь зүйтэй. Мэдээжийн хэрэг, өвлийн дугуй нь суурь юм. Жолооны ялгаа, түүнийг дагасан аюулгүй байдлын асуудлуудыг хүн бүр мэддэг. Өвлийн дугуйны резинэн хольц, дэвслэх нь зуны дугуйнаас эрс ялгаатай. Өвлийн улиралд жолоодохоосоо өмнө радиаторын шингэний түвшин, тоормосны систем, зайны байдал, угаагч шингэний нөхцөл байдлыг шалгахаа мартуузай. Ихэнх моторын тос нь жилийн турш жолоодоход тохиромжтой байдаг ч тосыг өвлийн тос болгон өөрчлөх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь хүйтэн нөхцөлд хөдөлгүүрийг асаахад хялбар болгоно. Энэ нь ялангуяа "нээлттэй тэнгэрийн дор" машинаа байрлуулсан жолооч нарт зөвлөж байна. Мөн салхины шил, арын шилний мөс, уурыг арилгахын тулд халааж, гэсгээсэн салхины шилийг шалгана уу. Мөс хусагчийг бүү мартаарай, арчигчны нөхцөл байдлыг шалгана уу.

Заавал өвлийн дугуй

Ялангуяа өвлийн амралтын үеэр олон хүмүүс гадаад руу өвлийн амралтаараа явах болсон үед Европын зарим оронд өвлийн дугуй заавал байх ёстой гэдгийг мэдэх нь сайхан хэрэг юм. – Герман, Чех, Словак, Австри, Хорват, Словени, Румын, Швед, Норвеги, Финланд, Литва, Латви, Эстони зэрэг улсад өвлийн дугуйг улирлын турш заавал хэрэглэх ёстой. Дээрх орнуудад захиалгын гүйцэтгэлийн хувьд зарим нэг ялгаа бий. Нөгөөтэйгүүр, Испани, Франц, Швейцарь, Итали, Серби, Монтенегро, Босни, Герцеговина зэрэг орнуудад аурагаас хамааран онцгой нөхцөлд заавал өвлийн дугуй хэрэглэх шаардлагатай гэж Netcar sc-ээс Жастина Качор тайлбарлав. 

Зөв зай

Урд талын тээврийн хэрэгсэл хүртэлх зөв зай нь зөвхөн өвлийн улиралд чухал биш юм. Гэсэн хэдий ч жилийн энэ үед үүнийг илүү хатуу мөрдөх ёстой. Энэ зай нь дор хаяж хоёр удаа байх ёстой. Энэ бүхэн, жишээлбэл, бидний урд байгаа машин гулсах үед огцом маневр хийх шаардлагатай бол хурдаа сааруулах эсвэл цаг тухайд нь зайлсхийхийн тулд аль болох их цаг хугацаа, орон зайтай байхын тулд. Хэрвээ бид урд талын машиныг мөргөвөл эвдэрсэн машинуудыг засахаас гадна торгууль төлөх болно гэдэгт итгэлтэй байж болно.

Өвлийн улиралд бид хязгаарлагдмал итгэлцлийн зарчмыг бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод итгэхгүй байх зарчим руу өөрчлөх ёстой. Бидний өмнө буюу биднийг гүйцэж түрүүлж яваа машин хэрхэн ажиллахыг бид хэзээ ч мэдэхгүй. Ийм зөвлөгөөг ашиглах ёстой бөгөөд өөрийн чадавхийг хэт үнэлж болохгүй. Олон жилийн "өвлийн туршлагатай" шилдэг жолооч хүртэл гэнэт гулгах нөхцөл байдлыг даван туулж чадахгүй.

Эцэст нь хэлэхэд, бид зорьсон газраа цаг тухайд нь, аюулгүй хүрэхийг хүсч байгаа энгийн боловч хүчтэй зөвлөгөө: Өвлийн улиралд удаан жолооддог гэдгийг санаарай, замаас урьдчилан буу. "Харамсалтай нь, би өөрөө үүнд асуудалтай байна" гэж NetCar.pl-ийн төлөөлөгч инээмсэглэн нэмж хэлэв.

Хэрхэн удаашруулах вэ?

Хальтиргаатай газар машинаа зогсоох нь хуурай зам дээр тоормослохоос хамаагүй хэцүү байдаг. Мөстэй эсвэл цастай зам дээр тоормосны зай нь хуурай хучилттай зам дээр тоормослохоос хэдэн метр урт байдаг. Үүнийг ABS төхөөрөмжөөр тоноглогдоогүй тээврийн хэрэгслийн жолооч нар мэдэж байх ёстой. Тэдний хувьд импульсийн тоормослохыг зөвлөж байна. Мөсөн гадаргуу дээр тоормосны дөрөөг хурдан дарах нь юу ч хийхгүй, тэр ч байтугай нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлнэ: бид машины хяналтыг бүрэн алдах болно. Сул цасаар хучигдсан гадаргуу дээр байдал арай өөр байна. Гэнэт тоормослох нь илүү үр дүнтэй байх болно. Гэхдээ болгоомжтой байгаарай: цасны нимгэн давхарга дор мөсөн давхарга байхгүй гэдэгт итгэлтэй байх нь үргэлж боломжгүй юм. Хэрэв тоормослох үед дугуй түгжих нөлөө байхгүй бол түгжээг нь тайлж, саадыг тойрон гарахыг хичээ.

– ABS системтэй тээврийн хэрэгслийн жолооч нар хүчтэй тоормослох шаардлагатай үед тоормосны дөрөөг аль болох хурдан, хүчтэй дарах хэрэгтэй. ABS-ийн ачаар дугуй нь түгжигдээгүй тул гулсуулахгүйгээр тоормослох болно. Эрт сааруулах маневр хийх. Ялангуяа ABS-гүй автомашины жолооч нарт хөдөлгүүрийн тоормослох, өөрөөр хэлбэл хурдыг багасгах замаар хурдыг хүчээр шахахыг зөвлөж байна, хэрэв энэ нь мэдээжийн хэрэг боломжтой бол NetCar вэбсайтын эзэн тайлбарлав. Мөн сайн, дахин - боломжтой бол - гадаргуугийн гулгамтгай байдлыг шалгахын тулд үе үе удаашруулна.      

Аюултай газар

– Өвлийн улиралд машин жолоодох хамгийн аюултай газар бол толгод, муруй газар байдаг. Гүүр, уулзвар, гэрлэн дохио, толгод эсвэл огцом муруй зэрэг газрууд ослын хамгийн түгээмэл газар юм. Тэд хамгийн түрүүнд мөсдөж, гулгамтгай хэвээр байна. Эргэлт дөхөж ирэхэд зуныхаас хамаагүй эрт хурдаа багасгах хэрэгтэй. Бид сул зогсолттой үед хурдаа сааруулдаггүй, жолооны хүрд, хий, тоормосны дөрөөг гэнэт хөдөлгөхгүйгээр эртхэн багасгаж, зөв ​​замыг тайван сонгодог. Дугуйгаа тэгшлээд бид аажмаар хурдалж байна гэж Жастина Качор нэмж хэлэв.  

Машин гулсах үед та юун түрүүнд сандрах хэрэггүй, учир нь энэ нь тус болохгүй. Тоормосны дөрөө дарах нь ихэвчлэн юу ч хийдэггүй. Дараа нь та тоормосоо суллаж, шүүрч авах дөрөө дарах хэрэгтэй, ихэвчлэн энэ тохиолдолд машин жолоодлогын жолоодлогыг олж авдаг.Хэрэв та урд тэнхлэгээ удирдаж чадахгүй бол эхлээд хөлөө хийнээс салгаарай. Шаардлагатай бол дугуйг хаахгүйгээр тоормосны дөрөөг бага зэрэг дарж болно. 

Урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгслийн хойд тэнхлэгт зүтгүүр алдагдах үед (урд тэнхлэгт зүтгүүрийг хадгалахын зэрэгцээ) машины тэнцвэрийг сэргээхийн тулд бага зэрэг хий нэмэхийг зөвлөж байна. Хойд хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд хийн дөрөөнөөс хөлөө бага зэрэг салгаж, машиныг дахин хөдөлгөх хэрэгтэй. Дараа нь зохих хурдыг аажмаар хурдасгана.

Ямар ч тохиолдолд удаашруулж болохгүй, учир нь энэ нь нөхцөл байдлыг улам дордуулна. Бид ойртож буй эгнээ гаргадаг, өөрөөр хэлбэл. дугуйг зорьсон хөдөлгөөний чиглэлд тохируулахын тулд бид жолооны хүрдийг машины ар тал руу шидэгдсэн чиглэлд эргүүлнэ.

Эрүүл ухаан, зориггүй байдал

Өвлийн жолоодлогын талаархи үндэслэлийг нэгтгэн дүгнэж хэлэхэд аюулгүй жолоодох хамгийн тохиромжтой арга зам байхгүй гэдгийг дахин онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч бид хэд хэдэн зөвлөмжийг дагаж аюулгүй байдлаа сайжруулж чадна. Өвлийн улиралд бид удаан, илүү ухаалаг жолооддог. Яагаад гэвэл? Мэдээжийн хэрэг, хэн ч энд тодорхой хурд өгөхгүй. Гулгамтгай гадаргуу дээр урьдчилан таамаглах боломжгүй нөхцөл байдал ихэвчлэн тохиолддог тул энэ нь зөвхөн маневр хийх цагтай байх явдал юм. Бид маневр бүрийг жолооны ард гэнэтийн хөдөлгөөнгүйгээр гүйцэтгэдэг, урд талын машинтай холбоотой зохих зайд явдаг. Уулнаас буухдаа доод араагаар хөдөлцгөөе. Бид хурдасгуур, тоормосны дөрөөг дунд зэрэг ашигладаг бөгөөд эргэлтэнд орохоосоо өмнө ердийнхөөсөө эрт удаашруулдаг. Хэрэв бидэнд боломж байгаа бол өвлийн улиралд машин гулсах үед хэрхэн ажилладагийг харахын тулд дасгал хийх нь зүйтэй. Жолооны ард бид бусад жолооч нарын зан байдал, улмаар тэдний машины зан байдлыг урьдчилан таамаглахыг хичээдэг гэж бид боддог. Гэсэн хэдий ч юуны түрүүнд өвлийн улиралд машин жолоодохоос айхгүй байцгаая. Эцсийн эцэст дасгал нь төгс болгодог.