Очлуурын утаснууд юунд холбогдсон вэ?
Агуулга
Очлуурын утас нь гал асаах системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Дистрибьютер эсвэл алсын ороомогтой автомашины хөдөлгүүрт оч залгуурын утаснууд нь ороомогоос оч залгуур руу оч шилжүүлдэг.
Би туршлагатай механик инженерийн хувьд оч залгуурын утас хаана холбогдож байгааг ойлгоход тань туслах болно. Очлуурын утас хаана холбогдож байгааг мэдэх нь таны машины гал асаах системийг эвдэж болзошгүй буруу холболтоос зайлсхийхэд тусална.
Ихэвчлэн өндөр хүчдэлийн эсвэл оч залгуурын утаснууд нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн оч залгуур тус бүрт дистрибьютер, гал асаах ороомог эсвэл соронзонг холбодог утаснууд юм.
Би доор дэлгэрэнгүй хэлье.
Очлуурын утсыг зөв бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд хэрхэн зөв дарааллаар холбох вэ
Энэ санааг ойлгоход тань туслахын тулд би дараагийн хэсгүүдэд оч залгуурын утсыг хэрхэн зөв дарааллаар холбохыг харуулах болно.
Өөрийн тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн гарын авлагыг аваарай
Автомашины засварын гарын авлагатай байх нь засварын үйл явцыг ихээхэн хөнгөвчлөх бөгөөд зарим засварын гарын авлагыг интернетээс олж болно. Үүнийг мөн онлайнаар олж, ашиглаж болно.
Эзэмшигчийн гарын авлагад гал асаах дараалал, оч залгуурын диаграм байдаг. Зөв дамжуулагчтай утсыг холбоход 2 минутаас бага хугацаа шаардагдана. Хэрэв танд зааварчилгаа өгөх гарын авлага байхгүй бол дараах байдлаар ажиллана уу.
Алхам 1. Дистрибьютерийн роторын эргэлтийг шалгана уу
Эхлээд дистрибьютерийн тагийг ав.
Энэ бол дөрвөн оч залгуурын утсыг холбосон том дугуй хэсэг юм. Дистрибьютерийн таг нь хөдөлгүүрийн урд эсвэл дээд хэсэгт байрладаг. Хоёр түгжээ нь үүнийг найдвартай бэхэлсэн. Түгжээг арилгахын тулд халив ашиглана уу.
Энэ газарт маркераар хоёр мөр зур. Малгайн дээр нэг мөр, дистрибьютерийн бие дээр өөр нэг мөр хийнэ. Дараа нь та тагийг буцааж байранд нь тавь. Дистрибьютерийн ротор нь ихэвчлэн дистрибьютерийн тагны доор байрладаг.
Дистрибьютерийн ротор нь машины тахир голтой хамт эргэдэг жижиг хэсэг юм. Үүнийг асаагаад дистрибьютерийн ротор ямар чиглэлд эргэлдэж байгааг хараарай. Ротор нь цагийн зүүний дагуу эсвэл цагийн зүүний эсрэг эргэлдэж болох боловч хоёр чиглэлд биш.
Алхам 2: Буудлагын терминал 1-ийг олоорой
1-р очлуурын түгээгчийн тагийг ихэвчлэн тэмдэглэсэн байдаг. Хэрэв тийм биш бол нэг болон бусад гал асаах терминалуудын хооронд ялгаа байгаа эсэхийг тодорхойлохын тулд эзэмшигчийн гарын авлагаас үзнэ үү.
Аз болоход ихэнх үйлдвэрлэгчид терминалын дугаарыг тэмдэглэдэг. Эхлээд та 1-ийн тоо эсвэл үүн дээр бичсэн өөр зүйлийг харах болно. Энэ нь амжилтгүй гал асаах терминалыг оч залгуурын эхний гал асаах дарааллаар холбодог утас юм.
Алхам 3: Нэгдүгээр терминалыг эхлүүлэхийн тулд эхний цилиндрийг холбоно.
Нэгдүгээр гал асаах терминалыг хөдөлгүүрийн эхний цилиндрт холбоно. Гэсэн хэдий ч энэ нь оч залгуурын гал асаах дарааллын эхний цилиндр юм. Энэ нь блок дээрх эхний эсвэл хоёр дахь цилиндр байж болно. Ихэнх тохиолдолд тэмдэглэгээ байх болно, гэхдээ байхгүй бол хэрэглэгчийн гарын авлагаас үзнэ үү.
Зөвхөн бензин хөдөлгүүртэй машинд оч залгуур байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Дизель хөдөлгүүртэй автомашины түлш нь даралтын дор гал авалцдаг. Машинд ихэвчлэн дөрвөн оч залгуур байдаг. Тус бүр нь нэг цилиндрт зориулагдсан бөгөөд зарим тээврийн хэрэгсэл нэг цилиндрт хоёр оч залгуур ашигладаг. Энэ нь Alfa Romeo болон Opel машинуудад түгээмэл байдаг. (1)
Хэрэв таны машин ийм утастай бол хоёр дахин их кабельтай болно. Ижил гарын авлагыг ашиглан утсыг холбоно уу, гэхдээ тохирох оч залгуурт өөр кабель нэмнэ үү. Энэ нь терминал нэг нь цилиндр нэг рүү хоёр кабель илгээнэ гэсэн үг юм. Хугацаа ба эргэлт нь нэг оч залгууртай адил хэвээр байна.
Алхам 4: Бүх оч залгуурын утсыг холбоно уу
Энэ сүүлчийн алхам бол хэцүү. Ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд та оч залгуурын утасны дугаарыг мэддэг байх ёстой. Эхний гал асаах терминал нь өөр бөгөөд эхний цилиндрт холбогдсон гэдгийг та мэдэх байх. Галын дараалал нь ихэвчлэн 1, 3, 4, 2 байна.
Энэ нь машин бүрт харилцан адилгүй байдаг, ялангуяа таны машин дөрвөөс дээш цилиндртэй бол. Гэсэн хэдий ч оноо, алхам нь үргэлж ижил байдаг. Гал асаах дарааллын дагуу утаснуудыг дистрибьютерт холбоно. Эхний оч залгуур аль хэдийн холбогдсон тул дистрибьютерийн роторыг нэг удаа эргүүл. (2)
Терминал 3-р терминал дээр унасан бол гурав дахь цилиндрт холбоно. Дараагийн терминал нь оч залгуур №2-д холбогдсон байх ёстой бөгөөд сүүлчийн терминал нь оч залгуур №4 болон цилиндрийн дугаартай холбогдсон байх ёстой.
Илүү хялбар арга бол оч залгуурын утсыг нэг нэгээр нь солих явдал юм. Очлуур болон дистрибьютерийн тагнаас салгаж хуучин нэгийг нь солино. Үлдсэн дөрвөн цилиндрийг давтана.
Доорх манай нийтлэлүүдийн заримыг харна уу.
- Очлуурын утсыг хэрхэн хавчих вэ
- Очлуурын утсыг хэрхэн яаж зохион байгуулах вэ
- Очлуурын утас хэр удаан ажилладаг вэ
зөвлөмж
(1) дизель түлш - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/
(2) тээврийн хэрэгсэл болгонд харилцан адилгүй байдаг - https://ieeexplore.ieee.org/
баримт бичиг/7835926
Видео холбоос
