Jeep Wrangler бол өөр нэг модчин

SUV нь өөрийн гэсэн дүрэмтэй байдаг. Бид тэднээс тансаг лимузинээс хүлээж байгаа зүйлээ хүлээхгүй, харин ч эсрэгээрээ. Жинхэнэ родстер бол сахалаа сүхээр хусч, зөгийн балны оронд зөгий зажилдаг залуутай адил юм. Сайн хөгшин Wrangler гэж юу вэ?

үзэмж Jeep Wrangler Энэ нь том шүүгээ шиг харагдаж байна - гэхдээ дотор нь нуугдсан жигнэмэгийн тухай сайхан дурсамжийг сэргээдэг ийм сайхан шүүгээ. Өнцгийн бие нь нарийн, нарийн мэдрэмжтэй ямар ч холбоогүй юм. Тэр бол барзгар морь, гэхдээ нэгэн зэрэг бамбарууштай төстэй. Гэсэн хэдий ч тайван бус зан чанараараа тэр үнэхээр эгдүүтэй байдаг. Лос-Анжелесийн авто шоунд дэлхийн хамгийн алдартай жийп автомашины шинэ үеийн нээлт саяхан боллоо. Энэ хооронд бид түүний өмнөх хүнийг дагуулан зугааллаа.

Бидний туршиж байгаа хувилбар бол хувилбар юм Хязгааргүй 1941 он, загвар өмсөгчдийн 75 жилийн ойг тохиолдуулан бүтээсэн. Тийм ээ, “Жийп өвөө” өдгөө 76 настай. Загварын өвийг зөвхөн дүрсээр нь төдийгүй бүхээг болон биен дээрх олон тооны "1941 оноос хойш" тэмдгээр дурсдаг.

Бид бие дээр байгаа тул Jeep Wrangler-ийг бараг шөл хүртэл задалж болно. Бид зөвхөн дээвэр, хөдөлгүүрийн тагийг төдийгүй бүх хаалгыг арилгаж чадна. Дээврийг буулгаж, Wrangler-ийг хувиргах нь тийм ч хэцүү биш юм. Зүгээр л хуруугаа ажиглаарай, тэр ч байтугай жижигхэн эмэгтэй ч үүнийг даван туулж чадна. Тохиромжтой шийдэл бол бид дээврийн хоёр талыг их биенд хялбархан суулгах явдал юм. Мөн энэ нь сонирхолтой байдлаар нээгддэг. Доод хэсэг нь ердийн хаалга шиг хажуу тийшээ нээгдэж, сэлбэг дугуйгаа аваад шилийг дээш өргөв. Эдгээр хаалганууд нь 498 литр зайтай бөгөөд арын суудлыг эвхэхэд 935 литр болж нэмэгдэнэ.

Jeep Wrangler энэ нь хөөрхөн дүр төрхтэй "өнцгийн фибройд" юм. Кейс нь хавтгай гадаргуу, бараг зөв өнцгөөр давамгайлдаг. Бид Jeep-ийг илүү гоё болгох нэмэлт товойлгон, нарийн ширийн зүйлийг олохгүй. Мөн маш сайн! Зөөврийн элементүүдийн улмаас машины хэт их дуу чимээ тусгаарлагчийн талаар ярихад хэцүү байдаг. Бид үүнийг зөвхөн өндөр хурдаар төдийгүй ... бага температурт мэдрэх болно. Хүйтэн өдөр машинд суухад бид бүхээгийн температур болон гаднах температурын хооронд тийм ч их ялгаа мэдрэхгүй. Хөдөлгүүр зөв температурт хүрэхэд агаар түгээгчээс бүлээн агаар үлээж байгаа ч дотор нь нэлээд удаан дулаарч, дулаан тусгаарлалт байхгүй тул маш хурдан хөрдөг.

, засал чимэглэл

Дотор нь ердийн жийп шиг. Бид өндөр суудаг, жолоочийн суудалд авирах нь ууланд авирахтай адил юм. Хэрвээ бид хэдхэн хормын өмнө бохир аялал хийж байсан бол хэд хэдэн "орох, гарах" маневр хийсний дараа цэвэрхэн өмдтэй болно гэж найдаж болохгүй. Бидний зогсох босгон дээр алхам алга. Тиймээс бохир Wrangler-д хоноглох нь өмд угаах боломжтой гэсэн үг юм. Энэ нь бас шавар хамгаалалтгүйтэй холбоотой. Үүний ачаар машин илүү сайхан харагдаж, шаварт унахдаа баяртайгаар "унадаг". Бид шавар дундуур аажуухан давхисан ч гэсэн, хучилтын зам дээрх хурдатгал нь машины хажуу, тэр дундаа хаалганы бариул зэрэгт наалдсан гайхалтай "носны оргилуур" болж дуусна.

Жолооны ард маш их бохирдсон үед бид гар хийцийн хяналтын самбарыг харах болно. Энэ машинд бүх зүйл энгийн, тэр ч байтугай хуучин сургууль ч гэсэн маш сайн суурилуулсан чанартай материалаар хийгдсэн байдаг. Дотор элементүүд нь хагардаггүй бөгөөд үйлдвэрлэлийн хатуу байдал нь гранатын дэлбэрэлтийг ч тэсвэрлэх чадвартайг харуулж байна. Дотор талын элементүүдийг харахад энэ бол эвдэхэд хэцүү "тэнэгт тэсвэртэй" машин болохыг харж болно. Бартаат замын шинж чанарыг арын резинэн дэвсгэрээр онцлон тэмдэглэсэн бөгөөд энэ нь бартаат замын дугуйны хээтэй төстэй бүтэцтэй юм.

Халаасан суудал нь маш зөөлөн, тав тухтай. Зөөлөн гэрийн сандал дээр суумаар санагддаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөөлөн, тав тухтай байдал, мөн хажуугийн атгах хоёрын төгс тохирол юм. Арьсаар ороосон олон үйлдэлт жолооны хүрд нь зузаан бөгөөд гарт сайн мэдрэгддэг. Түүгээр дамжуулан бид жишээлбэл, жийп машинд яагаад байсныг би мэдэхгүй байгаа аялалын хяналтыг хянах боломжтой. Жолоочийн нүдний өмнө энгийн аналог цаг, төв хэсэгт нь ухаалаг бус компьютерийн дэлгэцтэй.

Төв консол дээр жижиг мультимедиа төвийн дэлгэц байдаг бөгөөд энэ нь дурамжхан ажилладаг. Бид хоёр USB оролттой - нэг нь дээд талд, нөгөө нь гарын түшлэг дэх гүн тасалгаанд байна. Стандарт хаалганы шүүгээг торон халаасаар сольсон. Үүнтэй төстэй шийдлийг арааны хөшүүргийн урд талд олж болно. Үүний ачаар ухаалаг гар утас, түлхүүр гэх мэт жижиг зүйлс бартаат замын аялалын үеэр ч машинд өлгөхгүй.

Дэлгэцийн доор том, эргономик унтраалга байдаг. Зүүний толгойн хэмжээтэй товчлуур байхгүй. Үүний ачаар автомашины бүх сонголтыг (агааржуулагч, зүтгүүрийн удирдлага, уулын буултанд туслах эсвэл халаалттай суудал) удирдахад маш хялбар байдаг. Дасахад хэцүү цорын ганц зүйл бол хяналтын самбарын төв хэсгээс цахилгаан цонхыг удирдах явдал юм. Энэ нь хаалган дахь цахилгааны бэхэлгээг хадгалах боломжийг олгож, тэдгээрийг арилгахад хялбар болгосон. Гэсэн хэдий ч бид жолоо барьж байхдаа жолоочийн хаалганы дэргэдэх цонх онгойлгох товчлуурыг зөнгөөрөө хайх болно.

Нарийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Өнгөц харахад тод харагддаг 1941 оны бэлгэ тэмдгүүдээс гадна Jeep-д бид цаг хугацааны явцад олж мэдэх хэд хэдэн нарийн ширийн зүйл бий. Арын харах толины дээгүүр, салхины шилэн дээр Жийп-ийн өвөрмөц сараалж байдаг. Хоёр хулганы хоорондох дунд хонгилд ижил хэв маягийг олж болно. Мөн бид салхины шилний баруун доод буланд байгалийн үзэсгэлэнт толгод дээр зоригтойгоор авирч буй жижиг жийпийг харж болно. Энэ бол өчүүхэн зүйл бөгөөд тэд намайг аз жаргалтай болгодог. 

We Барилдагчид маш сайн Альпийн дууны системийг суурилуулсан. Чанга яригчаас гарах дуу нь чихэнд маш тааламжтай, шавар дундуур жолоодох үед чанга рок сонсох хүсэл төрүүлдэг. Ердийн газруудад чанга яригчаас гадна хоёр нь урд суудлын арын ард, таазанд байрладаг. Ачаа тээшний чимээ шуугиантай woofer-тэй хослуулан энэ нь үнэхээр сонирхолтой акустик мэдрэмжийг бий болгодог.

Цэргийн зүрх

Энэ нь шалгагдсан Жийп машины тагны доор байсан Дизель хөдөлгүүр 2.8 CRD 200 морины хүчтэй Гэтэл хүний ​​хөдөлмөрийн соёл хонгил руу нүүрс асгаж байсныг санагдуулдаг. Галын түлхүүрийг эргүүлэхэд бидний хажууд хэн нэгэн алх ажиллуулсан бололтой.

Оргил эргэлт нь 460 Нм бөгөөд 1600-2600 эрг / мин хурдны хамгийн эхэнд байдаг. Үүний ачаар энэ нь ялангуяа намгархаг газарт тохиромжтой, учир нь бага хурдтай байсан ч эрч хүчтэй байдаггүй.

Жолооны ард суусан анхны мөчүүд Wrangler Машин бохирдсон мэт сэтгэгдэл төрж магадгүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь тухайн нэгжийн буруу биш, харин хийн дэвшилтэт шинж чанар юм. Бид хийн дөрөөг зөөлөн дарахад машин тийм ч идэвхтэй биш байна. Гэсэн хэдий ч Wrangler хэтэрхий зөөлөн биш юм. Хурдасгагч дөрөөг эргэлзээтэй нарийн дарснаар машин динамикаараа биднийг гайхшруулах болно. Хотын замын хөдөлгөөнд Мэтгэлцэгч Энэ нь 80 км / цаг хурдтай динамик хурдатгалыг сайн даван туулж, хуурай гадаргуу дээр шүүрч авах хэсгийг ч эвдэж чаддаг. Энэ хурдад хүрмэгц тахометр 1750 эрг / мин хүртэл буурдаг.

Хотод хоолны дуршил Wrangler ойролцоогоор 13 литр. Тэгээд ч түүнийг их бага “идүүлэх” үнэхээр хэцүү. Каталогийн өгөгдөл нь хотын дундаж хэрэглээг 10,9 л / 100 км-т харуулж байгаа тул энэ үр дүн нь үйлдвэрлэгчийн мэдээллээс тийм ч их ялгаатай биш юм.

Хөдөлгүүрийг угсарсан overdrive бүхий таван шатлалт автомат. 0-ээс 100 км / цаг хүртэл Wrangler нь 11,7 секундэд хурдасдаг бөгөөд хурд хэмжигч нь 172 км / цаг хүртэл өсөх ёстой. Гэсэн хэдий ч бодит байдал дээр 130 км/цаг-аас дээш хурдтай явахад бүхээгт дуу чимээ гарч, жолоодлогын мэдрэмж мэдэгдэхүйц мууддаг. Энэ нь нэлээд зөрүүд байдлаар байгуулагдсан. Дугуйг эргүүлэхэд бага зэрэг хүчин чармайлт шаардагдах боловч мэс заслын нарийвчлалын талаар ярихад хэцүү байдаг.

"Энгийн амьдралд" бид хойд дугуйгаар хөтөлдөг. Шаардлагатай бол бид Wrangler-ийг дөрвөн хөлөөрөө хувиргаж, хямралын үед хурдны хайрцгийг ашиглаж болно. Үүнийг хавсаргахад хэсэг хугацаа шаардагдана. Вайча тэр даруй байрандаа ордоггүй бөгөөд заримдаа хүч хэрэглэхийг шаарддаг. Гэсэн хэдий ч, дараа нь бүх механизм хэвийн ажиллахын тулд хэдэн см урагшаа эсвэл арагшаа эргүүлэхэд хангалттай.

Асуудал үүсгэгч

Хэдийгээр асфальт резин таныг ой модыг судлахад хөдөлгөж чадаагүй ч тэнд байсан Jeep тэр гайхалтай хийсэн. Тэр шалбааг дундуур явахдаа зодож буй хуц шиг алхаж байсан нь бага зэрэг түгшүүр төрүүлэв. Гэсэн хэдий ч хэт шаварлаг шалбааг дундуур жолоодох үед дугуйнд сэтгэл хангалуун бус байдаг. Асфальтан дэвслээ "нэвхэж", зүтгүүрээ хадгалахын тулд тэмцэж, наалдамхай зутан нь эргэн тойрон дахь бүх зүйлд наалдсан. Элсэрхэг газар хүрсний дараа ижил төстэй нөхцөл байдал үүссэн. Сайхан МТ дээр байгаа байх Wrangler, "хязгааргүй" гэхийн оронд "зогсоох боломжгүй" гэж хэлэх хэрэгтэй.

Буруу дугуйтай байсан ч гэсэн Jeep Wrangler талбайд маш сайн биеэ авч явдаг. Энэ бол зам дээр нэлээд "эмгэг" байдлаар ажилладаг цөөхөн хэдэн машинуудын нэг юм. Өөрийгөө оршуулна гэдэг хэцүү. XNUMXWD болон XNUMXWD бартаат замын жолоодлогын хоорондох мэдэгдэхүйц ялгаа нь маш хөгжилтэй байдаг. Хурдны хайрцгийг оруулах тухай дурдахгүй байх! Дараа нь машин бүх зүйлийг даван туулах болно. Цорын ганц дутагдал нь намхан гүүр тул савны зам дээр жолоодохдоо ёроолыг үрэхгүй байхыг анхаарах хэрэгтэй.

Хятад дэлгүүрт заан уу?

Хууран мэхлэх шаардлагагүй Jeep Wrangler это огромная машина. Автомобиль имеет длину 4751 1873 мм и ширину мм. Высокое положение за рулем обеспечивает хороший обзор далеко вперед, но немного хуже, если мы хотим видеть то, что находится в непосредственной близости. Как и подобает настоящему «дровосеку», Wrangler не содержит лишних украшений и гаджетов. Датчики заднего хода тоже нет. Хотя после того, как я забрал машину, мне стало не по себе, но через несколько мгновений за рулем это перестало иметь значение. Я понятия не имею, как это работает, но размер этого гиганта так себе. Да и столообразный капот с бампером, напоминающим лестницу в Версале, и выступающие в стороны квадратные колесные арки не облегчают жизнь в городских джунглях. Однако большие боковые зеркала помогают маневрировать, так что, приложив немного усилий, мы можем припарковаться буквально везде.

Хотын замын хөдөлгөөнд зөвхөн хурдан хурдасгах нь чухал биш юм Мэтгэлцэгч сайрхдаг, гэхдээ тэр хамгийн гол нь тоормостой байдаг. Америкийн энэ хулиган бараг хоёр тонн (1998 кг) жинтэй боловч маш сайн тоормостой тул маш богино зайд зогсох боломжийг олгодог.

Jeep Wrangler Тэр бол шорооноос айдаггүй модчин төдийгүй маш сайн найз юм. Энэ бол инээмсэглэн суудаг машин юм. Илүү бохир байх тусам энэ инээмсэглэл илүү өргөн болно. Энэ нь том хэмжээтэй, тийм ч тав тухтай биш байх нь хамаагүй, учир нь энэ жижиг танк төгс жолооддог. Энэ бол нарийн ширхэгтэй машин биш, гэхдээ түүний өвөрмөц уур амьсгал нь жолооны ард том инээмсэглэлээс ангижрах боломжийг олгодоггүй.