Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 болон бусад загварууд нь Австралид шинэ Stellantis-ийг нэгтгэхэд туслах болно.
Grand Wagoneer АНУ-д томоохон ахиц дэвшил гаргахыг эрмэлзэж байгаа ч Австралид бас ирэх болов уу?
Борлуулалтаараа дэлхийд дөрөв дэх том автомашины компани болох ёстой байсан тус компани энэ долоо хоногт бодит ажил болоход нэг алхам ойртлоо. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) болон PSA Group хоёрын хооронд олон жил үргэлжилсэн нэгдэх түүх нь хоёр тал хил дамнасан нэгдэх болзолд гарын үсэг зурсны дараа 2021 оны эхээр дуусах төлөвтэй байна.
Гэхдээ энэ нь Австралийн хувьд юу гэсэн үг вэ? Стеллантис гэж нэрлэгдэх шинэ компани хэд хэдэн алдартай брэндүүдийг нэгтгэх болно. Хэлэлцээрийн дагуу шинэ компани нь Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel болон Vauxhall-ыг хянах юм.
Гэсэн хэдий ч эдгээр брэндүүд бүгд дотоодын зах зээлд бага хэмжээний борлуулалттай байгаа бөгөөд хамгийн том нь Jeep бөгөөд оны эхнээс (3791-р сарын байдлаар) 7644 автомашин борлуулсан байна. Үнэн хэрэгтээ, Stellantis брэндүүд нийлээд 2020 онд ердөө XNUMX шинэ автомашин борлуулсан нь MG зэрэг шинэ брэндүүдээс ч хоцорчээ.
Дэлхий даяар нарийн ширийн зүйлийг боловсруулж байгаа ч энэ нь орон нутгийн үйл ажиллагаанд ямар ач холбогдолтой болохыг хэлэхэд эрт байна, гэхдээ томоохон нөлөө үзүүлэх хэд хэдэн гол брэндийн загварууд байдаг. Бид Stellantis-ийн нэг хэсэг болох хамгийн алдартай таван брэндээс таван загварыг сонгож, орон нутгийн худалдан авагчдад ямар ач холбогдолтой болохыг тайлбарлав.
Jeep Grand Wagonier
Стеллантисын ирээдүйд Grand Wagoneer-ээс илүү чухал загвар цөөхөн байна. Энэ бол өнөөг хүртэл Америкийн жийп автомашины хамгийн том бөгөөд тансаг загвар бөгөөд Range Rover нь энэхүү бүрэн хэмжээний жийпний бай болох нь тодорхой.
Үүнийг орон нутгийн жагсаалтад нэмбэл 2021 оны XNUMX-р улиралд ихэд хүлээгдэж буй Grand Cherokee-ийн дараагийн үеийн загвар гарч ирсний дараагаар Jeep-д шинэ тэргүүлэх хөлөг гарах болно. борлуулалтын бууралт.
Гол нь Ram 1500 пикаптай адил зөвхөн зүүн талдаа хөтлөгчтэй платформыг ашигладаг учраас Grand Wagoneer баруун талдаа жолоодлоготой болно гэсэн баталгаа гараагүй байна.
Опел Insignia
Стеллантис коммодорыг буцааж авчирч чадах уу? Энэ санаа нь өчүүхэн мэт санагдаж болох ч PSA групп нь Opel-ийг эзэмшдэг тул бидний мэддэг ZB Commodore машиныг эзэмших эрхтэй. Хэдийгээр энэ нь орон нутагт үйлдвэрлэсэн Commodores шиг алдартай биш байсан ч ZB нь тус улсад хамгийн их борлуулалттай том оврын машин хэвээр байв. Энэ бол ихэнх нь орхисон зах зээл хэдий ч Peugeot энэ нь үнэ цэнэтэй гэдэгт итгэдэг хэвээр байгаа бөгөөд саяхан цоо шинэ 508-ыг энд худалдаанд гаргасан.
Тэгэхээр анхны Opel Insignia тэмдэгтэй Commodore илүү сайн зарагдах болов уу? Үүнийг хэлэхэд хэцүү ч Опел брэнд үнэхээр боломжит чадвартай. Женерал Моторс энд Опелыг гаргах гэж оролдсон боловч бүтэлгүйтсэн бөгөөд зөвхөн нэг загварыг брэнд болгох нь үнэтэй бөгөөд тэнэг хэрэг болно. Гэхдээ цоо шинэ цахилгаан хөдөлгүүртэй Mokka, мөн Crossland X, Grandland X зэрэг автомашины тусламжтайгаар Опел орон нутгийн зах зээлд ажиллах боломжтой олон төрлийн машинтай болсон. Нэмж дурдахад, хэрэв брэнд жижиг автомашины зах зээлд тоглохыг хүсч байвал Astra нэрийн хавтан хамааралтай хэвээр байна.
Альфа Ромео Тонале
Шударга байхын тулд Италийн брэнд дээд зэрэглэлийн тоглогч болж дахин сэргэхээр төлөвлөж байгаа нь дахин хүнд байдалд орлоо. Giulia седан болон Stelvio SUV хоёулаа чухал амжилт байсан ч борлуулалтад нөлөөлсөнгүй. Энэ жил Giulia-ийн борлуулалт Jaguar XE болон Volvo S60-ыг гүйцэж түрүүлсэн бол Stelvio нь ангидаа бүр муу буюу ердөө 352 ширхэг зарагдсан бол BMW X3 болон Mercedes-Benz GLC 3000 гаруй ширхэг зарагдсан байна. .
Эндээс л тональ нь тоглодог. Энэ нь бестселлер байх магадлал багатай ч хямд, жижиг SUV хувилбар нь нэр төрлийг өргөжүүлэхээс гадна Италийн брэндэд яг одоо алдартай загварын төрлийг өгөх болно.
Австралийн Альфа Ромео компани Tonale-ийн талаар албан ёсоор амлалт өгөөгүй байгаа бөгөөд энэ оны эхээр үйлдвэрлэлээ хойшлуулсан ч тансаг зэрэглэлийн жийп машинуудын алдар нэр өсөн нэмэгдэж байгаа тул үүнийг үл тоомсорлохоор шийдсэн бол гайхах болно.
Fiat 500e
Сайн чимэг дизайны гоо үзэсгэлэн нь хэзээ ч хуучирдаггүй. Энэ нь Fiat Австралийн хувьд сайн мэдээ юм, учир нь компани нь дэлхийн хэмжээнд 500e хотын автомашины цахилгаан эрчим хүчний ирээдүйн төлөө тууштай ажиллаж байгаа бөгөөд энэ нь өндөр үнэтэй байх магадлалтай бөгөөд энэ нь Fiat-ыг орон нутгийн хувьд тааламжгүй болгож байна.
Аз болоход Fiat одоогийн бензин хөдөлгүүртэй 500-ийн үйлдвэрлэлээ тодорхойгүй хугацаагаар үргэлжлүүлэх үүрэг хүлээсэн нь Австралийн хувьд сайн мэдээ бөгөөд энэ нь брэндийн хамгийн их борлуулалттай загвар бөгөөд "бичил машин"-ын зах зээлийн 10 хувийг эзэмшдэг хэвээр байна.
Гэсэн хэдий ч 500e нь чимэг төрх, орчин үеийн тэг ялгаруулдаг цахилгаан дамжуулах төхөөрөмжөөрөө ирээдүйтэй харагдаж байгаа тул хэн үүнийг харахыг хүсэх вэ?
Peugeot 2008
Францын брэнд нь 1555 онд 2020 ширхэг зарагдсан Stellantis конгломератад хоёр дахь том хувь нэмэр оруулдаг брэнд юм. Эдгээр борлуулалтын бараг тал хувь нь Францын Volkswagen Tiguan-аас өөр хувилбар болох 3008-аас ирдэг.
Тийм ч учраас тус брэндийн 2008 оны хамгийн сүүлийн үеийн загвар нь маш чухал юм. Энэ бол Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona, Mazda CX-30 зэрэгтэй өрсөлдөх шинэ жижиг жийп тул хэрэв амжилтанд хүрвэл Peugeot (харьцангүй ч гэсэн) өсөх боломжтой.
