Элэгдсэн хөдөлгүүр
Хуучин машин худалдаж авахдаа хурдны хайрцагт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Энэ нь түүний засвар нэлээд үнэтэй байдагтай холбоотой юм.
Хуучин машин худалдаж авахдаа хурдны хайрцагт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Энэ нь түүний засвар нэлээд үнэтэй байдагтай холбоотой юм.
Эрчим хүчний нэгж болон хурдны хайрцгийг тосоор бохирдуулж болохгүй, энэ нь элэгдсэн лацаар дамжин тос гоожиж байгааг илтгэнэ. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол тос нь хаанаас урсаж байгааг харах нь зүйтэй: хавхлагын тагны жийргэвч, цилиндрийн толгойн жийргэвч, тосны тогоо, гал асаах түгээгч эсвэл түлшний насосны доороос. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийг угаах үед энэ нь худалдагчийн тосны толбыг нуух хүслийг илэрхийлж болно. 
Мөн тосонд байгаа тосны хэмжээг шалгахын тулд шүүлтүүрийг авч, цагаан цаасан дээр хэдэн дусал дусаахыг зөвлөж байна. Газрын тосны бараан өнгө нь байгалийн юм. Гэхдээ тос нь хэт нимгэн байх ёсгүй, учир нь түүнд бензин орсон байх магадлалтай. Үүний шалтгаан нь түлшний насос эсвэл тарилгын төхөөрөмжид гэмтэл учруулж болзошгүй боловч энэ нь маш ховор тохиолддог.
Энэ оношийг тос дүүргэгч тагийг тайлсны дараа түлшний үнэр, яндангийн төгсгөлд харанхуй, нойтон хөө тортог (түлш-агаарын хольц хэт баялаг) нотлогддог. Какаоны цөцгийн өнгө, түүний шингэн тууштай байдал нь цилиндрийн толгойн жийргэвч гэмтсэн эсвэл цилиндрийн толгойн эвдрэлийн үр дүнд хөргөлтийн шингэн тос руу урссан болохыг харуулж байна. Өргөтгөх сав дахь хөргөлтийн шингэн алдагдсан нь энэ оношийг баталж байна. Энэ хоёр тохиолдолд тос хэмжигч дээрх тосны түвшин зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс давсан байна.
Хөдөлгүүрийг бензин эсвэл хөргөлтийн шингэнтэй хольсон тосоор тослох нь поршений цагираг, цилиндр, тахир гол, тэнхлэгийн холхивчийн хурдацтай элэгдэлд хүргэдэг. Энэ тохиолдолд эрчим хүчний нэгжийг яаралтай засах шаардлагатай байна.
Авцуулах хэрэгсэл нь үйл ажиллагааны явцад элэгдлийн элемент юм. Дөрөө дарахад дуу чимээ гарч байгаа ч дөрөө суллахад алга болдог эсэхийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Энэ нь шүүрч авах холхивч элэгдсэнийг илтгэнэ. Хэрэв та хурдасгуурын дөрөө хүчтэй дарахад хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэж, машин удаашралтай хурдасч байвал энэ нь шүүрч авах гулсах шинж тэмдэг юм. Тээврийн хэрэгслийг зогсоосны дараа та тоормосны дөрөө дарж, хөдлөхийг оролдох хэрэгтэй. Хэрэв хөдөлгүүр зогсохгүй бол шүүрч авах нь гулсаж, элэгдэж, тослогтсон хавтанг солих шаардлагатай. Хэрэв шүүрч авах нь цухуйвал энэ нь даралтын хавтан дээр элэгдэл, тэгш бус гадаргуу эсвэл хөдөлгүүрийн бэхэлгээний эвдрэлийг илтгэнэ. Араа амархан, жигд шилжих ёстой.
Хэцүү шилжих нь синхрончлогч, араа эсвэл гулсагч дээр элэгдсэн шинж тэмдэг юм. Орчин үеийн автомашинуудад хурдны хайрцгууд нь арааны тосыг дүүргэхийг шаарддаггүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь хурдны хайрцганд байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй.
Борлуулж буй асар олон тооны хуучин машинууд өндөр мильтэй байдаг боловч миль хэмжигчийг ихэвчлэн дутуу үнэлдэг. Тиймээс хөдөлгүүрийг харцгаая. Орчин үеийн бензин хөдөлгүүрүүд үйлчилгээний интервалыг уртасгасан нь үнэн боловч ашиглалтын явцад элэгддэг бөгөөд энэ нь байгалийн үйл явц юм. Худалдан авагчийн хувьд хамгийн том асуудал бол машины яг миль, жолоодлогын нэгжийн элэгдлийн зэргийг тодорхойлоход хэцүү байдаг.
