Iveco Daley 2015 тойм
Австралид шинэ фургон машин ашиглалтад орсноор шуудан зөөгчийн өдөр тутмын ажил илүү сайжирсан.
Италийн арилжааны автомашин үйлдвэрлэгч Iveco-ийн "Daily" нэртэй сэтгүүл нь Европын автомашины салбарын тэргүүлэгч 2015 сэтгүүлчээс 23 оны Мурманскийн "Оны ван" шагналыг хүртэх нь дамжиггүй.
Ширүүн өрсөлдөөн дунд "Daily" нь өмчлөлийн нийт өртөг, тав тух, аюулгүй байдал, бат бөх чанар, гүйцэтгэл, инновацийн үзүүлэлтээрээ тэргүүлсэн. Iveco нь сүүлчийнх нь танихгүй зүйл биш юм: фургон нь 1978 онд бие даасан түдгэлзүүлсэн анхны автомашин юм.
Үүний дараа олон шинэ технологиуд бий болсон: 1985 онд шууд шахах, 1999 онд нийтлэг рейл дизель, 2006 онд цахим тогтворжуулах хөтөлбөр, нэг жилийн дараа 4×4, түүнчлэн шинэ дамжуулалт, 5 онд Евро 2012 утааны стандартад нийцсэн.
Одоо бүхээгний явах эд анги, нэмэлт ухаалаг 4 талын хошуутай тавиур, хос кабин, 4хXNUMX бүх төрлийн зам тээврийн хэрэгслийг багтаасан цоо шинэ бүтээгдэхүүн байна.
Шуудангийн тээвэрлэгч, шуудангийн тээвэрлэгч, хоол хүнс, ундааны үйлчилгээ үзүүлэгч, бүс нутгийн болон муж хоорондын холын тээврийн үйлчилгээ эрхлэгчидтэй нийслэлийн зах зээлд зориулагдсан Daily-г эзэмшигч болон түрээслэгчийн янз бүрийн шаардлагад нийцүүлэн сонгох боломжтой.
Түргэн тусламжийн машинууд ч худалдаанд гарсан байна.
Австралийн автомашины хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр Виктория дахь Anglesey Industry Research and Development Center-т энэхүү цувааг бидэнтэй танилцуулсан бөгөөд энэ нь нийтээр сайшаагдсан жолоодлогын хөтөлбөр юм.
Шинэ төрлийн тэнхлэг хоорондын зай бүхий цоо шинэ микроавтобусны архитектур - 10.5 м-ийн эргэх радиустай хамгийн богино нь - ангидаа хамгийн шилдэг нь - арын уналтыг багасгаж, 19.6 cc Iveco Daily-ийг бий болгодог. түүний анги.
Хүчитгэсэн дүүжлүүртэй хосолсон өндөр бат бэх яндан бүхий шинэ явах эд анги нь өмнөх загвараасаа 200 кг илүү ачааг тэсвэрлэх боломжийг олгодог.
Шинэ загвар нь загварлаг дүр төрхийг агуулсан "автобус шиг" олон өнгө, түүний дотор Маранелло Улаан зэрэг нь Iveco-ийн гэр бүлийн Ferrari-г хүндэтгэдэг.
Өргөн уудам шинэ интерьер нь шинэ эргономик хэрэгслийн самбартай. Хадгалалтын хувьд хаагдах боломжтой таван тасалгаа, гурван ундааны тавиур, утас, таблетын үүр, зорчигчийн суудлын доорх том хөргөгч багтахуйц том зай зэрэг онгойдог, хаагддаг бүх зүйл бий.
55 мм-ийн ёроолын тавцан нь есөнөөс бараг 20 шоо метр хүртэлх даацын багтаамжтай тул ангидаа хамгийн бага тавцангийн нэг юм. Арын хаалганууд нь машины хажуу тал дээр 270 градус нээгдэж, хүрч очиход хэцүү газруудад хялбархан нэвтрэх боломжтой бөгөөд хажуугийн хаалга нь гулсагчаар дамждаг.
Дээврийн гурван өндөр байдаг - 1545, 1900, 2100 мм - машины урт нь 5648-7628 мм, тэнхлэг хоорондын зай нь 3520-аас 4100 мм-ийн хооронд хэлбэлздэг. Дээврийн өндөр нь 1545, 1900, 2100 мм бөгөөд энэ нь ачааны үед ихэнх хүмүүс дотор зогсох боломжийг олгодог боловч аэродинамик сайжирсан: үрэлтийн коэффициент одоо 0.31 байна.
Тоонууд нь гайхалтай хэдий ч шоуны од нь ZF-ийн найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг юм.
Тусгайлан бүтээсэн 2.3 ба 3.0 литрийн хоёр турбодизель хөдөлгүүр нь 126 морины хүчтэй гурван гаралттай. (93 кВт, 320 Нм) 205 морины хүчтэй гарын авлага, нэг автомат) арын дугуйгаар өдөр бүр жолоодох.
Тоонууд нь гайхалтай боловч шоуны од нь автомат хурдны хайрцаг юм - ZF-ийн найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг. Салбартаа анх удаа автомашиныг хяналтын самбар дээр суурилуулсан олон үйлдэлт богино хөшүүргээр удирдаж, энгийн хөдөлгөөнөөр Эко эсвэл Power горимд шилжих боломжтой тул түлш хэмнэж, гүйцэтгэлийг тус тусад нь авч байна.
Хяналтын самбар дээрх Эко унтраалгыг дарснаар хөдөлгүүрийн эргэлтийг өөрчилж, тээврийн хэрэгслийн дээд хурдыг 125 км/цаг хүртэл бууруулснаар түлшний хэмнэлтийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Агааржуулагч нь бүхээгний хөргөлтийн/халаалтын хэрэгцээг харгалзан хэмнэлт өгдөг.
Автомат араа солих нь 200 миллисекундэд явагддаг бөгөөд 4500 кг хүртэлх ачааг зөөхөд эгц налуу дээр ч жигд дээш доош шилжилтийг хангадаг. Зураасан дээрх товчлуураар идэвхжсэн дифференциал түгжээ нь шавар, цас гэх мэт зүтгүүр багатай гадаргуу дээр илүү сайн зүтгүүрийг өгдөг. Ангидаа л хамгийн шилдэг нь.
Дөрвөн навчтай түдгэлзүүлэлт нь нэг тонн жинтэй Iveco Daily фургоныг хатуу булан, заримдаа эгц авирах үед ч сайн бариулж, биеийн хамгийн бага эргэлдэж байсан.
Энэ бүхэн нь жолооч, зорчигчдын ая тухтай зорчих нөхцлийг бүрдүүлсэн. Жолоочийн тав тухыг мартсан өнөө үед хөдөлмөрийн аюулгүй байдал, эрүүл ахуй, жолооны ард байгаа хүн урд болон голд байдаг, эргономик, зорчигчдын ая тухтай байдлыг арилжааны тээврийн хэрэгсэлд зориулав.
Нэмэлт пүрштэй түдгэлзүүлсэн суудал нь унаачдад хурдан дассан тав тухтай жолоодох боломжийг олгодог. Унаачийн жинг зүгээр л нэмэгдүүлснээр суудал нь гэнэтийн хөдөлгөөнийг тэсвэрлэх уян хатан чанарыг тохируулах болно.
Микроавтобусны үнэ 49,501 шоо метр 9S35 загварын 13 ам.доллар, аялалын зардал, 71,477 шоо метр 20C50 загварт 17 доллар хүртэл нэмэгддэг. Явах эд ангийн бүхээгийн үнэ 50,547C45 загварт 17 доллараас эхэлж, 63,602C70 хувилбарт 17 ам.
Давхар бүхээгийн үнэ 70,137C50 загварын хувьд 17 доллараас эхэлдэг бол Daily 4x4 нь 86,402S55W (дан кабин) кабинтай явах эд анги нь 17 ам.доллар, 93,278S55W давхар кабинтай загвар нь 17 доллараас эхэлдэг. Iveco хэлэхдээ 22 суудалтай автобус Underdark руу орох замыг олж чадна.
Баталгаат хугацаа нь гурван жил / 200,000 км, 24/XNUMX замын хажуугийн тусламж үйлчилгээтэй, олон тооны үйлчилгээний гэрээтэй.
Европт байгалийн хийгээр ажиллах нь Iveco Daily нь 560 км замыг туулах боломжийг олгодог бол бүрэн цахилгаан хувилбар нь утаа ялгаруулахгүйгээр 200 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой.
