Италийн байлдааны хөлөг онгоцууд 1860-1905 он
Далайн туршилтын үеэр бүх хурдаараа Сицили. Гэрэл зургийг Conti Vecchi/NHHC
Хоёрдугаар эзэнт гүрний үед Франц, Итали хоёр зөв харилцаатай байсан. Парисын чадварлаг бодлогын ачаар Австрийн эсрэг бодлогын нэг хэсэг болгон Италийг нэгтгэх боломжтой болсон. Мөн Францад анхны Италийн Формидабил төрлийн байлдааны хөлөг онгоцууд (Террибилийн ихэр), Регина Мария Пиа (Анкона, Кастелфидардо, Сан Мартин хоёрын ихэр) болон хуягт корвет Палестро (I, ихэр "Варезе"). Эдгээр хөлөг онгоцууд 1866 онд Австритай хийсэн дайны үеэр Италийн флотын гол цөмийг бүрдүүлжээ. Эдгээр хэсгүүдийг гадаадад захиалах нь Францыг дэмжсэн бодлого, өөрийн аж үйлдвэрийн баазгүй байсны үр дагавар байв.
Франц улс 1870-1871 оны хуурай газрын дайнд ялагдсаны дараа флотоо сэргээж эхлэхэд эдгээр үйлдлүүд Италийг тойрч гарсангүй. Хэсэг хугацааны турш харьцангуй нөхөрлөлийн дараа хоёр улс Хойд Африк руу тэлэхийн үр дүнд бие биедээ дайсагнасан.
Түүгээр ч барахгүй 1870 онд Папын улсууд хавсарсны дараа байдал өөрчлөгдсөн, өөрөөр хэлбэл. Ром ба түүний эргэн тойронд. Эзэн хаан III Наполеон өөрөө Ромын пап IX Пиуст амласан ёсоор 1864 оноос хойш Францын цэргүүд Италийн энэ бүс нутгийн статус квог хамгаалахын тулд энд байрлаж байна. Прусстай дайн эхлэхэд цэргээ татан буулгаж, Италичууд тэдний оронд оров. Энэ үйлдлийг Парист дайсагналтайгаар хүлээн авч, Ромын ойролцоох Civitavecchia боомтод L'Orénoque (1848 онд баригдсан) хажуугийн дугуйт фрегатаас ирсэн төлөөлөгчид хариу үйлдэл үзүүлэв. Энэ хөлөг онгоцыг илгээсэн нь зөвхөн улс төрийн дохио байсан, учир нь энэ үйл явдалд зориулан тусгайлан бүтээсэн Италийн бүх флотыг эсэргүүцэж чадахгүй байв. Францчууд илүү том үйл ажиллагааны төлөвлөгөөг (байлдааны хөлөг онгоцны оролцоотойгоор) бэлдэж байсан боловч Прусстай хийсэн дайнд ялагдаж, дотоодын улс төрийн үймээн самууны дараа Парис дахь Сүмийн улсыг хэн ч санасангүй. Нэг ёсондоо түүний асуулт Итали-Францын харилцаанд хэд хэдэн удаа гарч ирсэн бөгөөд зөвхөн 20-иод онд шийдэгджээ.
Гэсэн хэдий ч энэ дайсагнасан үйлдлийг италичууд санаж байна. Тэрээр францчуудын шийдэмгий төдийгүй Италийн хамгаалалтын сул талыг харуулсан. Апеннины хойгт газардсан тохиолдолд дайсныг няцаахад хангалттай хүч байхгүй болно гэдгийг ойлгов. Италийн өмнөд хэсэгт орших Таранто хотод байрласан Италийн цэргүүд маш урт эргийн шугамыг хамгаалж чадаагүй юм. Флотын шинэ бааз, эрэг орчмын бэхлэлтийг барих нь бас асуудалтай байсан, учир нь эхэндээ үүнд мөнгө байхгүй байв.
Зөвхөн 80-аад онд Ла Маддалена (Сардини улсын зүүн хойд хэсэгт орших бүлэг арлуудын жижиг хот) хотод хүчирхэг бааз баригдсан. Ла Спезиа зэрэг бусад баазуудыг бэхжүүлэхэд хангалттай нөөц байхгүй байсан бөгөөд ялангуяа торпедогийн довтолгоонд маш эмзэг байсан. Тор, бамбай үзэг нь нөхцөл байдлыг сайжруулсангүй.
Түүгээр ч барахгүй Францын флот нь Региа Маринагийн хүчнээс хамаагүй илүү хөгжих чадвартай байв. Гэсэн хэдий ч Францад төрийн санхүүгийн хямрал өөрийгөө мэдэрсэн. Нэг талаас, германчуудад асар их нөхөн олговор төлж байсан бол нөгөө талаас Пруссын армиас, дараа нь эзэн хааны армиас хоцорч байсан тул хуурай замын хүчийг хурдан шинэчлэх шаардлагатай байв.
Франц улс эдийн засгийн хувьд өөрийгөө "угсарчлах" шаардлагатай байсан цагийг Италичууд Британитай ойртож, орчин үеийн ган, химийн үйлдвэрлэлийн үндэс суурийг тавих дотоодын үйлдвэрлэгчдийг татахад ашигласан. Хааны Тэнгисийн цэргийн флотын хөлөг онгоцууд Италийн баазуудад үе үе бэхлэгдсэн нь хоёр орны сайн харилцаа холбоог онцлон тэмдэглэж, Францад найрсаг бус үйлдэл гэж үзэж байсныг онцлон тэмдэглэв (Лондон, Италийн ойртолт 1892 он хүртэл үргэлжилсэн).
