Citroën дунд болон том оврын фургонуудын түүх – Auto Story
Агуулга
Бараг далан жил Citroen үйлдвэрлэж борлуулдаг арилжааны тээвэр дунд болон томыг Европ даяар үнэлдэг. Одоогийн байдлаар Францын компани эдгээр сегментүүдэд хоёр санал санал болгож байна. Мэдрэлийн и Үсрэлт.
La хоёр дахь үе del Jumpy 2007 онд гарах болно. -Тай хамтран хийсэн Fiat (хэн түүнийг дуудаж байна бамбай) БА Peugeot (Шинжээч) мөн зарагдсан Тоёота өөр нэртэй (ХАМГААЛАХ), энэ нь илүү том тасалгаа, илүү орчин үеийн загвараар өвөг дээдсээсээ ялгаатай юм. Хамрах хүрээ Engines хөөргөхдөө 2.0 морины хүчтэй 136 бензин хөдөлгүүртэй. гурван HDi турбо дизель хөдөлгүүр (1.6 морины хүчтэй 90 ба 2.0 морины 120), гурван жилийн дараа 136 литрийн багтаамжтай 163 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй. 2012 -ийг сэргээн засварлах нь урд хэсэгт бага зэрэг өөрчлөлт оруулсан бөгөөд одоо жагсаалтад гурван хөдөлгүүр байгаа бөгөөд бүгд дизель: 1.6 он нь 90 морины хүчтэй. 2.0 ба 125 морины хүчтэй XNUMX.
Хамгийн эзэлхүүнтэй гурав дахь цуврал Citroën Jumper - ихэр Fiat ducato хэлбэртэй, Peugeot боксчин e Рам ПроМастер (зөвхөн Хойд Америкт зарагддаг) - 2014 онд төрсөн бөгөөд энэ нь хоёр дахь цувралын гүн сэргээлтээс өөр зүйл биш юм. дөрөв би Engines Бүх HDi турбодизель байдаг: 2.2, 110, 130, 150 морины хүчтэй. ба 3.0 морины хүчин чадалтай 180. Хамтдаа олж мэдэцгээе түүх transalpine брэндийн дунд болон том фургонууд.
Citroën Type H (1947)
Il Citroën төрөл H Дэлхийн 1947 -р дайнаас өмнө боловсруулсан, өрсөлдөгч бүтээгдэхүүнээс хамаагүй уян хатан бус TUB -ийг орлох зорилгоор XNUMX онд танилцуулагдсан. Нэг давхарт хийсэн урд дугуйгаар хөтөлдөг нь Татах авант болон тоноглогдсон хөдөлгүүр (урд талд нь бас суурилуулсан) 1.6 морины хүчтэй 45 бензин хөдөлгүүр нь ачаалал багатай тул ажилчдын ажлыг хөнгөвчилдөг.
Ван, пикап, явах эд ангиудын хувилбаруудад байдаг бөгөөд энэ нь 1961 -ээд оны эхээр анхны томоохон өөрчлөлтийг хийсэн: 1.6 онд 43 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүрийг гурван жилийн дараа сольсон. өвөрмөц салхины шил тусдаа биш) 1.8 морины хүчтэй. 51.
1966 Citroën төрөл H 1.9 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 59 морины хүчин чадалтай Гурван жилийн дараа гэрэл гарч ирнэ Сайжруулах Энэ нь фронтод зарим өөрчлөлтийг хийдэг бол 1972 онд Г. гидропневматик түдгэлзүүлэлт сонголт болгон ашиглах боломжтой болно. Үйлдвэрлэл 1981 онд дуусна.
Citroën C35 (1974)
Il Citroen C35түншлэлээс төрсөн Fiat, ихрээс өөр юу ч биш 242: механик хүчирхэг боловч бие нь эмзэг (зэв), тоноглогдсон урд дугуйгаар хөтөлдөгаас дөрвөн дугуйны бие даасан түдгэлзүүлэлт и дөрвөн дискэн тоормос. Engines - 2.0 бензин ба хоёр дизель хөдөлгүүр (2.2 ба 2.5) - хамгийн том CX загвараас гаралтай.
Энэхүү фургоныг 1987 он хүртэл Италид үйлдвэрлэсэн бөгөөд 1992 он хүртэл Францад угсарчээ.
Citroën C25 (1981)
Il Citroen C25, 1981 онд танилцуулсан, Европ даяар тархсан олон "ихрүүд" -тэй: Альфа Ромео AR6, Fiat ducato хэлбэртэй e Peugeot J5... Хуучин H хэлбэрийг орлуулахаар бүтээгдсэн бөгөөд хүрээтэй Engines гурван бензин нэгж (1.8 морины хүчтэй 69, 2.0 ба 75 морины хүчтэй 84), гурван дизель хөдөлгүүр (1.9 морины хүчтэй 70, 2.5 морины хүчтэй, 74 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй).
1982 онд пикап болон зорчигч тээврийн хувилбарууд дебютээ хийсэн бөгөөд 1991 онд ноцтой хувилбарын ээлж болжээ. Сайжруулах энэ нь масканд бага зэрэг өөрчлөлт оруулдаг.
Citroën Jumper эхний үе (1994)
La эхний үе нь Citroën Jumper 1994 онд "хамаатан садан" -тай болсонтой зэрэгцэн гарсан. Fiat ducato хэлбэртэй e Peugeot боксчин, бүх зүйлийг Абруццо, үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг Севел di Атесса (Чити).
хүрээ Engines хөөргөхдөө 2.0 морины хүчтэй 109 бензин хөдөлгүүртэй. мөн таван дизель нэгж (1.9 69 ба 92 морины хүчтэй, 2.5, 86 ба 103 морины хүчтэй). 107 онд 1998 онд 2.5 морины хүчтэй хөдөлгүүр. 103 морины хүчтэй 2.8 хөдөлгүүрээр солигдсон. (122 онд зах зээлээс гарсан), дараа жил нь 2000 хөдөлгүүрийн хүч буурсан (1.9 -аас 69 морины хүчтэй, 68 -аас 92 морины хүчтэй).
2000 онд хамгийн хүчирхэг 2.5 эхний үе нь Citroën Jumper үзэгдлүүдийг орхиж, илүү орчин үеийн 2.8 морины хүчээр сольсон 128 HDi. Ирэх жил 2.5 морины хүчтэй 86-ийн ээлж жагсаалтаас гарах болно: түүний байрыг 2.0 морины хүчтэй 84 HDi эзэлдэг.
Нээлтийн баярыг тохиолдуулан Сайжруулах 2002 он - энэ нь илүү хувь хүний дүр төрхийг авчирдаг - бүрээсний доор олон шинэлэг зүйл бий: 2.0 бензин хөдөлгүүрийн хүчийг 110 морины хүчтэй болгосон. (мөн ижил хөдөлгүүрийг ашиглах боломжтой GPL и метан хий) болон 2.2 морины хүчтэй 101 HDi турбодизель. үнийн жагсаалтад багтсан болно. Хоёр жилийн дараа 2.8 морины хүчтэй 146 HDi-ийн ээлж ирэв.
Citroën Jumpy эхний үе (1994)
Цаашилбал, эхний үе нь Citroen Jumpy – 1994 онд танилцуулсан – Гэрээний дагуу төрсөн Fiat (үйлдвэрлэдэг бамбай) БА Peugeot (Шинжээч). Бага оврын автомашинтай ижил платформ дээр үйлдвэрлэсэн. Citroën зайлсхийх, Fiat Ulysses, Лансиа З e Peugeot 806, хүрээтэй байна Engines Эхний ээлжинд 1.6 морины хүчтэй 79 бензин хөдөлгүүртэй байв. мөн 1.9 морины хүчтэй 69 ба 92 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүрийг 1999 онд 2.0 HD ба 94 морины хүчтэй 109 HDi загвараар сольсон.
2000 онд 1.6 Отто цикл 136 морины хүчтэй 2004 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр үлдээсэн бол XNUMX онд Сайжруулах урд хэсгийг чимэглэдэг.
Citroën Jumper хоёр дахь үе (2006)
La хоёр дахь үе нь Citroën Jumper - 2006 онд зах зээл дээр гарч ирсэн фургон - ихэр Fiat ducato хэлбэртэй и Peugeot боксчин. Түүний урд хэсэг нь арилжааны тээврийн хэрэгслийн сегмент дэх хамгийн анхны загваруудын нэг юм.
Гурван хөдөлгүүр - турбодизель - дебют шатанд: 2.2 ба 100 морины хүчин чадалтай 120. ба 3.0 157 морины хүчтэй. 2011 онд цөөн тооны унагатай хөдөлгүүрийн хүчийг 110 морины хүчтэй болгосон. 150 морины хүчтэй "муу" хувилбар гарч ирэв. Үүний оронд гурван литрийн дизель түлш 157-177 морины хүчтэй болж нэмэгддэг.
