Формула 1-ийн Ферраригийн түүх

Феррари бол Формула 1-ийн түүхэн дэх хамгийн алдартай баг төдийгүй хамгийн амжилттай баг юм. Маранелло баг үнэндээ дэлхийн барилгачдын аварга шалгаруулах тэмцээнд 16 удаа түрүүлсэн бөгөөд жолооч нарт хадгалагдсан бусад 15 дэлхийн аварга цолыг мартаж болохгүй. Цирк дэх Улаан киноны түүхийг хамтдаа нээцгээе.

Феррари: түүх

La Ferrari дэбют F1 1950 онд зохиогдсон циркийн эхний улиралд, гэхдээ зөвхөн Монте Карлогийн хоёр дахь Гран -при тэмцээний тайзнаа гарч, хоёрдугаар байр эзэлжээ. Альберто Аскари... Тэр жил бас нэг "мөнгөн медаль" Италид ирэв Дорино Серафини.

1951 онд тэр ирсэн - Аргентин хүний ​​ачаар. Хосе Фройлан Гонзалес - анхны ялалт (Их Британид), гэхдээ хамгийн сайн үр дүнг Герман, Италид хоёр удаа индэрийн дээд шат руу авирсан Аскари дахин үзүүлэв.

Анхны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн

Анхны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн Ferrari Аскари (Бельги, Франц, Их Британи, Голланд, Итали) дараалсан таван ялалтаас үүдэлтэй. Амжилт Пьеро Таруффи улирлын эхний тойрогт Швейцарьт.

Аскари 1953 онд давтаж, таван удаа авиралтын тавцангийн дээд шатанд (Аргентин, Голланд, Бельги, Их Британи, Швейцарь) авирсан бол түүний багийнхан Майк Хоторн (Францад анх удаа) e Жузеппе Фарина (Германд бүхнээс түрүүлж) нэг ялалтаар сэтгэл хангалуун байх ёстой.

1954, 1955 онд. Ferrari Тэр маш хүчтэй Мерседестэй харьцах ёстой: тэр ганц ч цол авдаггүй, гэхдээ тэр эхний жилд хоёр ялалт (Их Британид Гонсалес, Испанид Долоогон), дараа жил нь Монте Карлод амжилтанд хүрч чадсан. Морис Тринтинян.

Фангио ба Долоогонын нэр

1955 онд Аскари нас барсны дараа Спир тэр уралдаанаас зодог тайлж, Cavallino -ийн бүх тоног төхөөрөмж, түүний дотор ганц D50 -ийг зардаг. Энэ машиныг жолоодож буй аргентин хүн Хуан Мануэль Фангио 1956 оны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд Аргентинд гурван удаа ялсны ачаар ялалт байгуулжээ Луижи Муссо), Их Британи, Германд, харин Британичууд Питер Коллинз Бельги, Францад эхний байранд ордог.

1957 он бол ялагдал хүлээсэн жил Ferrari - Гурван хоёрдугаар байр (Франц, Их Британид Муссо хоёр, Германд долоогоно нэг) - үхлээр тэмдэглэгдсэн. Евгенио Кастеллотти Модена хотод Улаануудтай хийсэн туршилтын үеэр. 1958 онд Францад ганцхан ялалт (Их Британид Коллинсын туслахын бичсэн ижил тооны амжилт, Нюрбургрингийн дараагийн уралдаанд нас барсан) хэрэгтэй байсан Хоторн XNUMX онд үхэлтэй хослуулан өөр жолоочийн цол хүртэв. Ферраригийн өөр нэг нисгэгч Муссо өрсөлдөгчөө гүйцэж түрүүлэв.

1959 онд Росса британичуудтай хамт хоёр Гран При хүртсэн. Тони Брукс Франц, Германд, гэхдээ маш хүчирхэг хүмүүсийн эсрэг юу ч хийж чадахгүй Cooper. 1960 онд Америкчуудын ачаар Италид ганцхан амжилтанд хүрсэн Фил Хилл.

Анхны конструкторуудын дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн

Анхны барилгачдын дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн (1958 оны аварга шалгаруулах тэмцээн) Ferrari 1961 онд ирсэн: Хиллд талархал илэрхийлж, Бельги, Италид хоёр удаа амжилттай оролцож дэлхийн нисгэгч болсон. Энэхүү Гран -при тэмцээнд түүний Германы багийн анд нас баржээ. Вольфганг фон аялал, мөн тэр улиралд хоёр удаа индэрийн оргилд гарсан (Голланд, Их Британи).

Улирлын төгсгөлд Жиотто Биззаррини, Карло Чита e Ромоло Тавани Enzo Ferrari -тай хэрэлдсэний дараа Маранелло багийг орхих: баг 1962 онд зовж шаналсан (ялалт байгуулаагүй бөгөөд Хилл Монте Карлод хоёрдугаар байр эзэлсэн), гэхдээ дараа жил нь Британийн амжилтын ачаар эдгэрсэн. Жон Суртез Германд

Iris ба Surtees -ийн бууралт

1964 Ferrari Surtees (Герман, Италид түрүүлсэн) -тэй хамт барилгачин, нисгэгчдийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд дахин түрүүлэв. Үүнээс гадна амжилт Лорензо Бандини Австри дахь.

Энэ жил улаан багийн хувьд урт нийтлэл эхэлж байна: арван жил ялалтуудаар дүүрэн байсан ч харамсалтай нь дэлхийн аварга цол хэргэмтэй байв. 1965 онд хамгийн сайн байр суурийг Өмнөд Африкийн хоёр дахь байр эзэлсэн Суртез (Монте Карло), 1966 онд Маранеллогийн баг Сюртез (Бельги), Скарфиотти (Итали) нарын хамт шагналын тавцангийн дээд шатанд буцаж ирэв.

La Ferrari 1967 онд түрүүлж чадаагүй - Монте-Карлод дөрвөн гуравдугаар байр (Бандини амиа алдсан Гран При), Бельги, Их Британи, Германд Шинэ Зеландад болсон. Крис Амон - мөн 1968 онд Бельгийн амжилт Жак X Францад. 1969 он бол Нидерландад гуравдугаар байрыг хэсэгчлэн аварсан бас нэг урам хугарсан жил юм.

Дал

Росса далаад оны эхээр өрсөлдөх чадвардаа эргэн орж, 1970 онд X (Австри, Канад, Мексик) багийг гурван удаа ялж, Италид Швейцарийн эсрэг нэг ялалт байгуулжээ. Шавар Регаззони... Ирэх жил америк Марио Андретти (Өмнөд Африкт) ба Х (Голландад) тус бүр нэг хожил авч, Бельги 1972 онд Германд давтжээ.

1973 он бол муу жил Ferrari - хоёр дөрөвдүгээр байр (Бразил, Өмнөд Африк) -тай Артуро Мерзарио мөн нэг нь, Аргентинд, X -тэй, түүхэнд анх удаа улиралдаа ядаж нэг удаа индэрт авирч чадаагүй боловч гэтэлгэл 1974 онд Австрийн Ники Лаудагийн хоёр ялалтаар тохиосон юм.

Энэ бол Лауда байв

1975 онд - арван нэгэн жилийн мацаг барьсны дараа - Ferrari Барилгачдын дэлхийн аварга, жолооч нарын аварга шалгаруулах тэмцээнд Лаудатай хамт түрүүлэв. Таван ялалт байгуулсан Австри морьт тамирчин (Монте-Карло, Бельги, Швед, Франц, АНУ) багийн анд Регацзони (Италид анх удаа) давлаа. Дараа жил нь "Rush" кинонд тоглосон, Лаудын Нюрбургрингт болсон аймшигт ослоор тэмдэглэгдсэн улирал - Каваллино дахин Марше цол хүртэв (Никагийн Бразил, Өмнөд Африк, Бельги, Монте-Карло, Их Британид таван амжилт үзүүлсэн, түүнчлэн хамгийн өндөр амжилт). АНУ-ын Баруун Гран Прид Регаззони хүлээн авсан индэрийн шат).

1977 онд Каваллино дэлхийн хошой шагналыг хүртсэн: Лауда гурван удаа (Өмнөд Африк, Герман, Голланд) болон Аргентины шигшээ багийг давтлаа. Карлос Рейтманн Бразилд давамгайлдаг. Дараа жил нь Өмнөд Америкийн уралдааны тамирчин дөрвөн ялалт (Бразил, АНУ -ын Баруун, Их Британи, АНУ), Канадын нисгэгч. Гиллес Виленев гэрийнхээ Гран При тэмцээний шагналын тавцангийн хамгийн өндөр шатанд авирдаг.

Schecter ирдэг

Өмнөд Африк Жоди Шекер дэбют Ferrari: Гурван уралдаанд (Бельги, Монте Карло, Итали) болон дэлхийн жолооч нарын аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлж, хамтран зүтгэгч Вилленевийн гурван ялалт (Өмнөд Африк, Баруун АНУ, АНУ) -ын ачаар Маранеллогийн багт барилгачин цолыг авах боломжийг олгосон.

1980 он бол Улаануудын түүхэн дэх хамгийн муу жил: өмнөх жилийн дэлхийн аваргад суурилсан нэг суудалтай машин нь өрсөлдөх чадваргүй бөгөөд таваас илүү байж чадахгүй (Монте Карло болон Канадад Вильневтэй хоёр удаа, GP Western-д Шектертэй нэг удаа). АНУ).

Ялалт ба жүжиг

La Ferrari Тэрээр 1981 онд Вильневийн Монте-Карло болон Испанид хийсэн хоёр амжилтын ачаар эдгэрсэн боловч 1982 онд Бельгид Жиллес нас барснаар баг нь цочирдсон. Багийн найз - Франц Дидье Пирони - Сан-Марино болон Голландын Гран Прид түрүүлсэн ч Германд аймшигт ослоор зодог тайлсан. Жолоочдын дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн хальтарч байна, гэхдээ дэлхийн барилгачдын аварга шалгаруулах тэмцээн болоогүй: Тевоникийн нутагт - Трансальпийн нурууны ялалтын ачаар. Патрик Тамби.

Дараа жил нь тэрээр францчуудтай хамт барилгачин цолыг дахин хүртэв Рене Арно (гурван ялалт: Канад, Герман, Голланд) ба Тамбай (Сан Маринод анх удаа).

Итали жолооч буцаж ирэв

Мерзариогоос XNUMX жилийн дараа өөр нэг Итали жолооч дууддаг. Ferrari: Мишель Альборето Тэр Бельгид ялалт байгуулснаар анхны тоглолтоо хийсэн бөгөөд дараа жил нь Канад, Германд хоёр хожил авч аваргын цомд ойртсон юм.

1986 онд Росса (Альборето, Австрийн 2 -р байр) түрүүлж чадаагүй боловч 1987, 1988 онд (Альборето нас барсан жил) түрүүлжээ. Enzo Ferrari) цорын ганц амжилт нь Австриас ирдэг Герхард Бергер: эхний жил нь Япон, Австралид, хоёр дахь жил нь Италид давамгайлдаг.

Технологийн эрин үе

1989 он бол чухал жил Ferrariаль нь эхлэв хагас автомат хурдны хайрцаг долоон араатай, нисгэгч хоёр ирээр удирддаг. Машин гурван хожил авсан: хоёр нь Британичуудтай хамт. Найжел Манселл (Бразил, Унгар), Португал дахь Бергертэй нэг.

Ирэх: Ален Прост үр дүнг сайжруулдаг, гэхдээ цол авахад хангалтгүй: траналпин морьтон таван удаа индэрийн оргилд гарсан (Бразил, Мексик, Франц, Их Британи, Испани), Манселлын хувьд ганцхан амжилт (Португалид).

Гурван жилийн уйтгартай хугацаа, амжилтанд эргэж ирнэ

1991 Ferrari ганц ч ялалт байгуулаагүй (АНУ, Франц, Испани дахь Простын хувьд гурван хоёр байр), 1992 онд ч гэсэн индэрийн дээд шатанд гарч чадахгүй (францчуудын хувьд гуравны хоёр байр). Жан Алеси Испани, Канадад), 1993 онд (Итали дахь Алесигийн 2 -р байр). Ла Росса 1994 онд Герман дахь Бергертэй хамт ялалт байгуулж, дараа жил нь Канад улсад Алесигийн хамт давтав.

Шумахерын эрин үе

Майкл Шумахер тэрээр 1996 онд Маранелло дээр газардсан бөгөөд удаан машинтай байсан ч гурван ялалтыг (Испани, Бельги, Итали) удирдаж байсан. Нөхцөл байдал жилээс жилд сайжирч байна: 1997 онд тав (Монте-Карло, Канад, Франц, Бельги, Япон), 1998 онд зургаа (Аргентин, Канад, Франц, Их Британи, Унгар, Итали) амжилт үзүүлжээ.

La Ferrari Тэрээр 1999 онд Сан-Марино, Монте-Карлод хоёр удаа ялалт байгуулсны дараа Шумахер баруун хөлөө хугалснаар Барилгачдын дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлэхээр буцаж ирэв. Британийн хамтрагч Эдди Ирвин Тэр ч байтугай нисгэгчийн цолыг эрсдэлд оруулж, дөрвөн ялалт (Австрали, Австри, Герман, Малайз) авахад маш хөгжилтэй байдаг.

2000 онд - 21 жил өлсгөлөнгийн дараа - Росса мөн Шумитай хамт дэлхийн жолооч нарын аварга шалгаруулах тэмцээнд (9 ялалт: Австрали, Бразил, Сан Марино, Европ, Канад, Итали, АНУ, Япон, Малайз) түрүүлж, барилгачдын ялалтыг давтлаа. . Бразилийн мэргэн буучийн амжилтын ачаар аварга болсон Рубенс Барричелло Германд. Дараа жил нь цол дахин хоёр дахин нэмэгддэг боловч энэ удаад бүх гавьяаг Майкл болон түүний арван нэгэн ялалт (Австрали, Бразил, Сан Марино, Испани, Австри, Канад, Их Британи, Франц, Герман, Бельги, Япон) хүртжээ.

Дэлхийн аваргын цуврал Ferrari зогсолтгүй: 2003 онд Шумахер (Сан Марино, Испани, Австри, Канад, Итали, АНУ) зургаан удаа, Барричелло (Их Британи, Япон) хоёр удаа түрүүлсэн бол 2004 онд Бразилын уралдаанч дахин хоёр удаа индэрийн оргилд гарчээ. Итали, Хятад), Майкл бүр арван гурван настай (Австрали, Малайз, Бахрейн, Сан Марино, Испани, Европ, Канад, АНУ, Франц, Их Британи, Герман, Унгар, Япон).

2005 онд Ферраригийн ноёрхол дуусгавар болсон: Шумахер АНУ -ын ганцхан гран -при хүртсэн (гарааны зургаан машинтай уралдаанд). Нөхцөл байдал дараа жил нь сайжирна: Майкл (Сан Марино, Европ, АНУ, Франц, Герман, Итали, Хятад) -т долоон хожил, Бразилийн багийн шинэ анд Фелипе Масса (Турк, Бразил) хоёр хожил.

Сүүлийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн

Жолооч нарын дунд болсон дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн Ferrari 2007 оноос эхлэлтэй Кими Райкконен анхны оролдлогоороо зургаан амжилтаар (Австрали, Франц, Их Британи, Бельги, Хятад, Бразил) аварга цол хүртжээ. Маранеллогийн баг Масса гурван удаа (Бахрейн, Испани, Турк) ялсны ачаар барилгачдын аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлэв.

2008 онд өөр нэг дэлхийн аварга Марче хотод ирсэн (Райкконен хоёр Гран-при хүртсэн), Масса зургаан ялалт (Бахрейн, Турк, Франц, Европ, Бельги, Бразил) - бараг аваргаа алдсан.

Сүүлийн жилүүдэд

Улирал 2009 Ferrari маш харамсалтай: Унгарын Гран -при тэмцээний урьдчилсан шатны шалгаруулалтын үеэр Масса Баррикеллогийн Brawn GP -т ялагдсан хавар толгойдоо цохиулж, улирлын үлдсэн хэсгийг өнжихөөс өөр аргагүй болсон нь Райкконены Бельги дэх цорын ганц хожил байв.

Фернандо Алонсо ирснээр нөхцөл байдал сайжирсан ч цолгүй: Испани мотоцикль 2010 онд тав (Бахрейн, Герман, Итали, Сингапур, Өмнөд Солонгос), 2011 онд нэг (Их Британи), 2012 онд гурван ялалт (Малайз, Малайз, Европ, Өмнөд Солонгос). Герман) болон хоёр - одоогоор - 2013 онд (Хятад, Испани).