Peugeot автомашины түүх

Peugeot бол авсаархан машинаас эхлээд уралдааны машин хүртэл автомашин үйлдвэрлэдэг Францын компани юм. Автомашины аварга компани нь тусгай тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэдэг бөгөөд унадаг дугуй, мотоцикль, хөдөлгүүр үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн хэмжээгээрээ Европын хоёр дахь том брэнд бөгөөд Volkswagen-ийн дараа ордог. 1974 оноос хойш үйлдвэрлэгч нь PSA Peugeot Citroen-ийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Тус брэндийн төв байр нь Парис хотод байрладаг.

Үүсгэн байгуулагч

"Peugeot" нь алс холын 18-р зуунаас эхтэй. Дараа нь Жан-Пьер Пежо хөнгөн үйлдвэрт ажиллаж байв. 1810 онд түүний үр удам өвлөж авсан тээрэмээ сэргээн босгов. Энэ нь ган цутгах цех болж хувирчээ. Ах нар цагны рашаан, халуун ногооны тээрэм, хөшигний цагираг, хөрөө ир ба бусад зүйлийг үйлдвэрлэж байв. 1858 онд брэндийн бэлгэ тэмдгийг патентжуулсан. 1882 оноос хойш Арманд Пежо унадаг дугуй үйлдвэрлэж эхэлжээ. 7 жилийн дараа үйлдвэрлэгчид Peugeot автомашины анхны загварыг гаргасан бөгөөд үүнийг Armand Peugeot, Leon Serpollet нар бүтээжээ. Машин нь гурван дугуй, уурын хөдөлгүүртэй байв. Энэхүү загварыг анх удаа Францын нийслэлд болсон үзэсгэлэн дээр танилцуулж, Серполетт-Пежо хэмээх нэрийг авчээ. Нийтдээ 4 ийм загварыг үйлдвэрлэсэн. 

Бэлгэ тэмдэг

Peugeot арслангийн логоны түүх 19-р зууны дунд үеэс үүсгэн байгуулагчдын нэг нь уг зургийн патентыг авсан үеэс эхтэй. Үүнийг үнэт эдлэл Жулиен Белезер бүтээсэн бөгөөд Эмиль, Жюль Пежо нар түүн дээр очжээ. түүний оршин тогтнох түүхийн туршид арслангийн дүр төрх өөрчлөгдсөн: арслан сумны дагуу хөдөлж, дөрвөн, хоёр хөл дээрээ зогсож, толгойг хажуу тийш нь эргүүлж болно. Дараа нь арслан хэсэг хугацаанд сүлд байсан бөгөөд лого нь машины урд хэсэгт, дараа нь радиаторын сараалж дээр байрлуулсан байв. Өнөөдөр бэлгэдэл нь ган арслантай бөгөөд эзлэхүүн нэмэх сүүдэртэй болжээ. Хамгийн сүүлд 2010 онд өөрчлөлт орсон.

Загвар дахь брэндийн түүх 

Мэдээжийн хэрэг уураар ажилладаг хөдөлгүүр хөгжөөгүй бөгөөд түгээмэл болж чадахгүй. Тиймээс хоёрдахь загвар нь дотоод шаталтын хөдөлгүүртэй байсан. Энэ нь 1890 онд анх удаа танилцуулагдсан юм. Машин нь аль хэдийн 4 дугуйтай байсан бөгөөд хөдөлгүүр нь 563 см-ийн эзэлхүүнтэй байжээ. Шинэ машиныг Type 2 гэж нэрлэх болсон бөгөөд энэ нь цагт 20 км хурдалдаг байжээ.

Peugeot брэндийн захиалга, үйлдвэрлэл маш хурдан өссөн. Тэгэхээр. 1892 онд 29 машин, 7 жилийн дараа 300 ширхэг гарч ирэв. 1895 он гэхэд Peugeot анх удаа резинэн дугуй үйлдвэрлэжээ. Peugeot машинууд маш их алдартай болсон. Тэр үеийн загвар өмсөгчдийн нэг нь Парис-Брест-Парисын раллид оролцогч болсон нь тус компанид олны анхаарлыг татсан юм.

1892 онд Peugeot-ийн тусгай захиалгаар 4 цилиндртэй хөдөлгүүр бүхий өвөрмөц машин үйлдвэрлэжээ. Биеийг цутгасан мөнгөөр ​​хийсэн байв. Автомашины үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүн Peugeot нь 1894 онд зохиогдсон Парис-Руан хотын автомашины уралдаанд анх оролцож байсан бөгөөд уг машин шагналаа авч, хоёрдугаар байр эзэлсэн байна.

Шинэ 20-р зууны эхэн үед Peugeot хот руу чиглэсэн төсвийн загварыг боловсруулахад хүчин чармайлт гаргадаг. Бугаттитай хамтран Bebe Peugeot-ийг бүтээсэн нь ардын алдартай загвар болжээ. Үүний зэрэгцээ уралдаанд оролцох автомашины үйлдвэрлэл үргэлжилж байна. Тэдний нэг нь Peugeot Goix байв. Машиныг 1913 онд гаргасан. Машин нь 187 км / цаг хүртэл хурдлах чадвартай гэдгээрээ ялгарч байв. Дараа нь энэ нь үнэмлэхүй бичлэг болсон. Peugeot брэнд нь угсралтын шугамын угсралтын ажлыг эхлүүлдэг. Үүнээс өмнө Францад нэг ч автомашин үйлдвэрлэгч энэ аргыг ашиглаж байгаагүй.

1915 оноос хойш компани хямд, гэхдээ бөөнөөр үйлдвэрлэсэн автомашинуудад анхаарлаа хандуулж эхэлсэн. Peugeot Quadrilette төсөв гарч ирэв. Седанчууд илүү үнэтэй үнээр загвар өмсөгчид болжээ.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд хоёр том автомашин үйлдвэрлэгч Bellanger, De Dion-Bouton нар Peugeot-ийн нэг хэсэг болжээ. Их хямралын үеэр олон компаниуд байр сууриа хадгалж чадахгүй байх үед автомашин үйлдвэрлэгч Peugeot цэцэглэн хөгжсөн. Тэр үед авсаархан загвартай автомашинууд гарч ирсэн нь худалдан авагчдад нээлттэй байв. Дунд ангийнхны хувьд Peugeot 402 седан үйлдвэрлэсэн.

Дайны ажиллагаа. 1939 онд эхэлсэн бөгөөд өөрсдийн тохируулга хийжээ. Peugeot брэнд Volkswagen-ийн удирдлага дор гарч ирэв. Дайн байлдааны төгсгөлд автомашин үйлдвэрлэгч Европ руу жижиг машин үйлдвэрлэх замаар нэвтрэх боломжтой болсон.

1960-аад онд Peugeot нь чинээлэг худалдан авагчдад зориулж автомашин үйлдвэрлэж эхэлсэн. Биеийн дизайнер Пининфарина тэдэнтэй хамтран ажилладаг.

1966 онд тус брэнд Renault брэндтэй гэрээ байгуулжээ. тэдгээрийн техникийн чадавхийг нэгтгэсэн . Хожим нь Шведийн концерн Volvo компани мөн хамтын ажиллагаанд нэгдсэн.

Хамтын ажиллагааны гэрээний цуврал үүгээр дуусахгүй. 1974 онд Peugeot нь Citroen-тэй холбоотой нэг асуудал болжээ. 1978 оноос хойш Peugeot нь суудлын болон ачааны машин үйлдвэрлэдэг Chrysler Europe компанийг гартаа авав. Нэмж дурдахад Peugeot брэндийн унадаг дугуй, мотоцикл гэсэн хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл үргэлжилж байна.

205-1983 онд үйлдвэрлэгдэж байсан Peugeot 1995 нь амжилттай шинэ бүтээл болжээ.

1989 онд Франкфурт хотод Францын автомашины салбарын тэргүүлэгч Peugeot 605-ыг танилцуулсан бол 1998 онд энэ машиныг Signature хувилбараар шинэчилжээ. 605 автомашины загварыг шинээр сольсон - 607. Гадаад болон дотоод үзэмж, хөдөлгүүрийн сайжруулалт 1993, 1995 онд хийгдсэн.

Шинэ Peugeot 106 нь угсрах шугамаас 1991 онд гарсан. Тэр жижиг машин байсан. Машин нь урд дугуйгаар хөтөлдөг, хөдөлгүүрийн байрлал нь хөндлөн болсон.

Загварын хувилбарыг 1992 онд гаргасан. Машин нь таван хаалгатай болж, 1,4 литрийн дизель хөдөлгүүртэй болжээ. Түүний өөрчлөлтийг 1996 онд танилцуулсан.

Peugeot 405 1993 оноос хойш дахин гарч эхэлсэн. Энэ машин нь дунд зэргийн худалдан авагчдын хувьд ердийн зүйл болжээ.

1993 оны 306-р сараас эхлэн Peugeot 1997 хэмээх шинэ машин үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд энэ нь жижиг загвар байсан юм. Намрын улиралд хөрвөх боломжтой хувилбар зах зээл дээр гарч ирэв. XNUMX онд уг машин станцын вагоны их биеийг хүлээн авсан.

1994 онд Peugeot / Citroen, Fiat / Lanzia брэндүүдийн хамтын ажиллагааны бүтээгдэхүүнийг анх удаа гаргасан. Энэ бол хөндлөн мотортой урд дугуйгаар хөтөлдөг минивэн байсан Peugeot 806 байв. Загварыг хоёр удаа гаргасан (SR, ST). 

Нэгдүгээрт, автомашин дизель хөдөлгүүр, турбо цэнэглэж, дараа нь 2,0 HDi дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

1995 онд танилцуулагдсан дараагийн автомашины загвар нь Peugeot 406 байсан бөгөөд 1999 онд хийгдсэн энэхүү загвар нь маш амжилттай болжээ. 1996 оноос хойш станцын вагонтой рестайлинг үйлдвэрлэж эхэлсэн. 1996 оноос хойш Peugeot 406 Coupe гарч ирэв. Энэхүү машиныг Пининфарина үйлдвэрлэдэг.

1996 оноос хойш энэхүү брэндийг Peugeot Partner боловсруулж гаргасан. Энэ бол хөдөлгүүр нь хөндлөн байрлалтай станцын вагон бөгөөд автомашин нь вангийн хэд хэдэн хувилбартай байв: хоёр суудалтай ачааны фургон, таван суудалтай зорчигч.

Дараагийн машин бол Peugeot 206. Анх 1998 онд худалдаанд гарсан. Автомашины компанийн бүтээгдэхүүний борлуулалтын хурд мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн. 

2000 онд Францын нийслэлд болсон автомашины үзэсгэлэн дээр 206 CC нэртэй хөрвөх загварыг танилцуулав. 

Дээд ангийн Peugeot 607 загварын автомашиныг 1999 онд автомашин үйлдвэрлэгч үйлдвэрлэж гаргасан. 2000 онд уг брэнд Promethee бөгсгүй зоримог концепт машин үйлдвэрлэжээ. 2001 онд Peugeot 406 нь Женевийн автомашины үзэсгэлэн дээр гарч байжээ. 

Хөгжлийн өнөөгийн шатанд Peugeot брэнд нэлээд амжилттай ажиллаж байна. Түүний машин үйлдвэрлэх үйлдвэрүүд олон оронд байдаг. брэндээр олон тооны автомашиныг тогтмол үйлдвэрлэдэг. Энэхүү брэнд нь эрэлт хэрэгцээтэй бөгөөд автомашины зах зээлд түгээмэл хэрэглэгддэг.