Subaru автомашины брэндийн түүх

Эдгээр Японы автомашинууд Субару Корпорацийн эзэмшилд байдаг. Тус компани нь хэрэглээний зах зээл болон арилжааны зорилгоор тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэдэг. 

Худалдааны тэмдэг нь Субару болох Фүжи Хеви Индастриз ЛТД-ийн түүх 1917 оноос эхэлжээ. Гэсэн хэдий ч автомашины түүх 1954 онд л эхэлсэн. Subaru-ийн инженерүүд P-1 автомашины их биеийн шинэ загварыг бүтээжээ. Үүнтэй холбогдуулан шинэ автомашины брэнд нэр сонгохоор өрсөлдөөний үндсэн дээр шийдвэрлэв. Олон сонголтыг авч үзсэн боловч FHI-ийн үүсгэн байгуулагч, тэргүүн Кенжи Китад хамаарах "Субару" юм.

Субару гэдэг нь нэгдэх гэсэн утгатай бөгөөд шууд утгаараа "нэгтгэх" (Япон хэлнээс) гэсэн үг юм. "Pleiades" одны одонг ижил нэрээр нэрлэдэг. Энэ нь Хятадад нэлээд бэлгэдэл мэт санагдаж байсан тул 6 компанийг нэгтгэсний үр дүнд ЭМС-ын концерн байгуулагдсан тул нэрийг нь орхихоор шийджээ. Компаниудын тоо нь "Pleiades" одны нүдээр харж болох оддын тоотой тохирч байна. 

Үүсгэн байгуулагч

Субару брэндийн анхны суудлын автомашины нэгийг бүтээх санаа бол Фүжи Хеви Индастриз ЛТД-ийн үүсгэн байгуулагч бөгөөд тэргүүн юм. - Кенжи Кита. Тэрээр мөн автомашины брэндийн нэрийг эзэмшдэг. Тэрээр өөрөө 1 онд П-1500 (Субару 1954) загварын хийц, хийц бүтээх ажилд оролцсон. 

Японд байлдааны ажиллагааны дараа механик инженерчлэл хямралд орж, түүхий эд, түлшний нөөц маш их хомсдов. Үүнтэй холбогдуулан Засгийн газар 360 см хүртэлх урттай, 3,5 км-т 100 литрээс ихгүй түлш зарцуулдаг автомашиныг хамгийн бага татвар ногдуулна гэсэн хууль батлахаас өөр аргагүйд хүрсэн.

Тухайн үед Кита Францын Renault концерноос автомашин барих хэд хэдэн зураг, төлөвлөгөө худалдаж авахаас өөр аргагүй болсон нь мэдэгдэж байна. Тэдний тусламжтайгаар тэрээр гудамжинд байгаа япон хүнд тохирсон, татварын хуулийн дагуу тохирсон машин бүтээж чаджээ. Энэ бол 360 оны Subaru 1958 байсан юм. Дараа нь Subaru брэндийн чанга түүх эхэлсэн.

Бэлгэ тэмдэг

Субаругийн лого нь хачирхалтай нь автомашины брэндийн нэрний түүхийг давтдаг бөгөөд энэ нь "Pleiades" одны одоор орчуулагддаг. Сүлд нь шөнийн тэнгэрт телескопгүйгээр харж болох зургаан одноос бүрдсэн Плеиадын одны гэрэл тусах тэнгэрийг дүрсэлжээ. 

Эхэндээ лого нь дэвсгэргүй байсан боловч дотор нь хоосон хоосон төмөр зууван хэлбэрээр дүрслэгдсэн бөгөөд дээр нь ижил металл одууд байрлаж байжээ. Дараа нь дизайнерууд тэнгэрийн дэвсгэр дээр өнгө нэмж эхлэв.

Харьцангуй саяхан Pleiades-ийн өнгөний схемийг бүрэн давтахаар шийдсэн. Одоо бид шөнийн тэнгэрийн өнгөний зууван хэлбэрийг харж, дээр нь зургаан цагаан од тодорч байгаа нь тэдний гэрэлтэх нөлөөг бий болгож байна.

Загвар дахь тээврийн хэрэгслийн түүх

Subaru автомашины брэндийн түүхийн туршид загваруудын цуглуулгад 30 орчим үндсэн, 10 орчим нэмэлт өөрчлөлт оруулсан байдаг.

Дээр дурдсанчлан анхны загварууд нь P-1 ба Subaru 360 байсан.

1961 онд Субару Самбар цогцолборыг байгуулан, ачааны фургонуудыг хөгжүүлж, 1965 онд Субару 1000 шугамаар том оврын автомашины үйлдвэрлэлийг өргөжүүлжээ.Энэ автомашин нь урд дөрвөн хөтлөгчтэй дугуй, дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр, эзэлхүүнтэй тоноглогдсон. 997 см3 хүртэл. Хөдөлгүүрийн хүч 55 морины хүчтэй болсон. Эдгээр нь боксер хөдөлгүүрүүд байсан бөгөөд дараа нь Субаругийн шугамд байнга ашигладаг байв. 

Японы зах зээл дээрх борлуулалт хурдацтай өсч эхлэхэд Субару гадаадад автомашин зарж эхлэхээр шийджээ. Европоос, дараа нь АНУ руу экспортлох оролдлогууд эхэлсэн. Энэ хугацаанд Америкийн Subaru, Inc-ийн охин компани байгуулагдав. Субару 360-ийг Америк руу экспортлох Филадельфи хотод энэ оролдлого амжилтанд хүрсэнгүй.

1969 он гэхэд компани нь одоо байгаа загварын хоёр шинэ хувилбарыг боловсруулж, P-2 ба Subaru FF загваруудыг зах зээлд нэвтрүүлж эхэлсэн. Шинэ бүтээгдэхүүний эх загвар нь R-1 ба Subaru 1000 байсан. Хамгийн сүүлийн загварт инженерүүд хөдөлгүүрийн шилжилтийг нэмэгдүүлдэг.

1971 онд Субару дэлхийн анхны дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг суудлын автомашин гаргасан нь хэрэглэгчид болон дэлхийн мэргэжилтнүүдийн сонирхлыг ихэд татсан юм. Энэ загвар нь Subaru Leone байсан. Машин нь бараг өрсөлдөөнгүй байсан газарт хүндэт байраа эзлэв. 1972 онд R-2 загварыг өөрчилсөн. Үүнийг 2 цилиндртэй хөдөлгүүртэй, 356 см хүртэл багтаамжтай Rex-ээр сольсон бөгөөд энэ нь усан хөргөлтөөр дүүрдэг.

1974 онд Леон улсын автомашины экспорт хөгжиж эхэлжээ. Тэднийг Америкт мөн амжилттай худалдаж авч байна. Тус компани олборлолтоо нэмэгдүүлж, экспортын хувь хурдацтай өсч байна. 1977 онд Америкийн автомашины зах зээлд шинэ Субару Братыг нийлүүлж эхэлсэн. 1982 он гэхэд компани турбо хөдөлгүүр үйлдвэрлэж эхэлсэн. 

1983 онд бүх дугуйгаар хөтөлдөг Субару Доминго-г үйлдвэрлэж эхэлжээ. 

1984 онд ECVT электрон вариатороор тоноглогдсон Justy гарав. Нийт үйлдвэрлэсэн автомашины 55 орчим хувийг экспортолдог. Жилд үйлдвэрлэсэн автомашины тоо 250 мянга орчим байв.

1985 онд дээд зэрэглэлийн суперкар Субару Алсионе дэлхийн тавцанд гарч ирэв. Зургаан цилиндртэй боксер хөдөлгүүрийн хүч нь 145 морины хүчтэй байх боломжтой.

1987 онд Leone загварын шинэ өөрчлөлт гарч, өмнөх загвараа зах зээл дээр бүрэн сольсон. Subaru Legacy нь худалдан авагчдын дунд эрэлт хэрэгцээтэй хэвээр байна.

1990 оноос хойш Субару концерн нь ралли спортод идэвхитэй хөгжиж ирсэн бөгөөд Legacy нь томоохон тэмцээнүүдийн гол дуртай болжээ.

Энэ хооронд жижиг Subaru Vivio хэрэглэгчид дээр гарч байна. Тэрбээр мөн "спорт" багц дээр гарч ирсэн. 

1992 онд концерн импреза загварыг гаргасан бөгөөд энэ нь ралли автомашины жинхэнэ жишиг болжээ. Эдгээр машинууд нь янз бүрийн хөдөлгүүрийн хэмжээ, орчин үеийн спортын бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй өөр өөр өөрчлөлтүүдээр гарч ирсэн.

1995 онд аль хэдийн амжилттай болсон трендийн дараа Субару Самбар ЕВ цахилгаан автомашиныг гаргаж ирэв. 

Forester загварыг гаргаснаар модификаторууд энэ машинд ангилал өгөхийг эртнээс оролдож ирсэн, учир нь түүний тохиргоо нь седан болон жийпний аль алинтай нь төстэй байв. Өөр нэг шинэ загвар худалдаанд гарч Vivio-г Subaru Pleo-оор сольсон. Түүнчлэн тэр даруйдаа Японы оны шилдэг автомашин болжээ. 

2002 онд аль хэдийн автомашины жолооч нар Outback концепц дээр суурилсан шинэ Baja пикапыг олж харж, үнэлсэн. Субару машиныг одоо дэлхийн 9 үйлдвэрт үйлдвэрлэж байна.

Асуултууд ба хариултууд:

Субаругийн тэмдэг юуг илэрхийлдэг вэ? Энэ бол Үхрийн ордонд байрлах Плейад оддын бөөгнөрөл юм. Энэхүү эмблем нь толгой болон охин компанийг бий болгохыг бэлэгддэг.

Субару гэдэг үг ямар утгатай вэ? Япон хэлнээс энэ үгийг "долоон эгч" гэж орчуулдаг. Энэ бол Pleiades кластерийн M45 нэр юм. Хэдийгээр энэ кластерт 6 од харагдаж байгаа ч долоо дахь од нь үнэндээ харагдахгүй байна.

Subaru яагаад 6 одтой вэ? Хамгийн том од нь толгой компанийг (Fuji Heavy Industries), бусад таван од нь Субару зэрэг охин компаниудыг төлөөлдөг.