SsangYong автомашины брэндийн түүх
SsangYong Motor Company нь Өмнөд Солонгосын автомашин үйлдвэрлэдэг компанид харьяалагддаг. Тус компани нь автомашин, ачааны машин, автобус үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн. Төв байр нь Сөүл хотод байрладаг. Тус компани нь төрөл бүрийн компаниудыг нэгтгэх, бөөнөөр худалдаж авах явцад төрсөн бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн найдвартай суурийг тавьсан юм.
Тус компани нь 1963 онд байгуулагдсан бөгөөд тус компани хоёр компанийг Na Dong hwan Motor Co болгон өөрчлөн байгуулсны гол онцлог нь Америкт зориулагдсан бартаат замын тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэх явдал байв. Тус компани автобус, ачааны машин үйлдвэрлэжээ.
1976 онд автомашины үйлдвэрлэлийн хүрээ өргөжиж, дараа жил нь нэрээ Dong A Motor болгон өөрчилсөн бөгөөд удалгүй SsangYong-ийн хяналтанд орж, 1986 онд нэрээ дахин SsangYong Motor болгон өөрчилсөн.
Дараа нь SsangYong бартаат замын машин үйлдвэрлэгч Keohwa Motors-ийг худалдаж авав. Худалдан авсны дараах анхны хувилбар нь хүчирхэг хөдөлгүүртэй Корандо жийп машин байсан бөгөөд энэ нь эргээд компанийн зах зээлд нэр хүндтэй болоход нөлөөлж, түүнийг алдаршуулж, Мерседес компанийн Германы хэлтэс Daimler-Benz-ийн анхаарлыг татжээ. Бенз. Энэхүү хамтын ажиллагаа нь Mercedes-Benz-ийн олон технологи, SsangYong-ийн үйлдвэрлэлийн аргуудыг танилцуулснаар үр дүнгээ өгсөн юм. Тэгээд 1993 онд олж авсан туршлагаа Musso SUV -д нэвтрүүлсэн нь нэлээд алдартай болсон. Ирээдүйд энэ загварын сайжруулсан үе гарсан бөгөөд техникийн өндөр чанар нь Египетэд болсон уралдааны ралли уралдаанд хэд хэдэн удаа түрүүлэх боломжийг олгосон юм.
1994 онд өөр нэг үйлдвэрлэлийн үйлдвэр нээгдэв.
1997 оны эхээр тус компани Daewoo Motors -ийн хяналтанд орсон бөгөөд 1998 онд SsangYong Panther -ийг худалдаж авсан.
2008 онд тус компани санхүүгийн хувьд ихээхэн бэрхшээлтэй тулгарч дампуурахад хүргэсэн бөгөөд хоёр жилийн дараа тус компанийн арилжаа эхэлжээ. Олон компани SsangYong-ийн хувьцааг олж авах гэж тэмцэж байсан боловч эцэст нь Энэтхэгийн Mahindra & Mahindra компани худалдаж авсан.
Энэ үе шатанд компани нь автомашины үйлдвэрлэлээрээ Өмнөд Солонгосын тэргүүлэх дөрөвт багтдаг. ТУХН-ийн орнуудад хэд хэдэн хэлтэстэй.
Бэлгэ тэмдэг
SsangYong брэндийн орчуулгын нэр нь "Хоёр луу" гэсэн утгатай. Энэ нэрийг агуулсан лого бүтээх санаа нь ах дүү хоёр луугийн тухай эртний домогоос гаралтай. Товчхондоо, утга санааны сэдэв нь эдгээр хоёр луу асар том мөрөөдөлтэй байсан боловч түүнийг биелүүлэхийн тулд тэдэнд хоёр эрдэнийн чулуу хэрэгтэй байсан гэжээ. Зөвхөн нэг нь дутуу байсан бөгөөд үүнийг тэнгэрийн бурхан тэдэнд өгсөн. Хоёр чулуу олж авснаар тэд мөрөөдлөө биелүүлэв.
Энэхүү домог нь компанийн урагшлах хүсэл эрмэлзлийг илэрхийлдэг.
Эхэндээ энэ брэндийн машинуудыг эмблемгүй үйлдвэрлэдэг байв. Гэвч хэсэг хугацааны дараа үүнийг бүтээх санаа гарч, 1968 онд анхны бэлгэ тэмдгийг бүтээжээ. Тэрээр Өмнөд Солонгосын бэлгэ тэмдэг болох "Ин-ян"-ыг улаан, цэнхэр өнгөөр дүрсэлсэн.
1986 онд "Хоёр луу" гэдэг нэр логоны бэлгэдэл болсон нь компанийн хурдацтай өсөлтийг бэлэгддэг. Хэсэг хугацааны дараа сүлдний доор SsangYong бичээсийг нэмж оруулахаар шийджээ.
SsongYong автомашины түүх
Тус компанийн үйлдвэрлэсэн анхны автомашин бол 1988 онд үйлдвэрлэгдсэн бартаат замын Korando Familly автомашин байв. Машин нь дизель түлшээр тоноглогдсон байсан бөгөөд бага зэрэг дараа нь Mercedes-Benz, Peugeot-ийн эрчим хүчний нэгжүүд дээр үндэслэн энэхүү загварын орчин үеийн хоёр хувилбарыг бүтээжээ.
Korando-ийн орчин үеийн хувилбар нь хүчирхэг эрчим хүчний нэгжийг төдийгүй дэвшилтэт технологийг ашиглан боловсруулсан дамжуулалтыг олж авсан юм.
Машинууд хямд үнэтэй тул эрэлт хэрэгцээтэй байв. Гэхдээ үнэ нь өөрөө чанарын хувьд тохирохгүй байсан нь маш сайн байсан.
Тав тухтай жийп Муссо машиныг Daimler-Benz-тэй хамт боловсруулсан бөгөөд SsangYong-ийн лицензтэй Mercedes-benz-ийн хүчирхэг эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон байв. Энэхүү машиныг 1993 онд үйлдвэрлэсэн.
Хоёр жилийн дараа бага оврын загвар Истана угсрах шугамаас гарч ирэв.
Тансаг дарга 1997 онд Mercedes-Benz брэндийг үндэслэн гаргасан. Гүйцэтгэх ангийн энэ загвар нь чинээлэг хүмүүсийн анхаарлыг зүй ёсоор татсан юм.
2001 онд дээд зэрэглэлийн ангилалд шилжсэн, тохилог байдал, техникийн өгөгдлөөрөө ялгарч байсан бартаат замын "Рекстон" машиныг дэлхий нийтээрээ харсан. Орчин үеийн хувилбараар 2011 оны сүүлээр танилцуулагдсан бөгөөд загвар нь нэлээд сайжирч, 4 цилиндртэй, өндөр хүчин чадлаар давамгайлсан дизель хөдөлгүүр нь мэдэгдэхүйц сайжирсан.
Musso Sport буюу пикап их бие бүхий спорт машин 2002 онд анх гарч байсан бөгөөд ажиллагаатай, шинэлэг техникийн шинж чанараараа эрэлттэй байсан.
Дараа жил нь дарга, Рекстон нарыг сайжруулж, шинэ технологийг нэвтрүүлсэн шинэ загваруудыг дэлхий нийт харсан.
2003 онд станцын вагонтой шинэ Родиус цувралыг зохион бүтээсэн бөгөөд авсаархан микроавтобус гэж тооцогдож байсан бөгөөд 2011 оноос хойш олон цувралаар тоноглогдсон энэ цувралаас арван нэгэн суудалтай макро фургон бүтээжээ.
2005 онд Муссо жийп машиныг орлож бартаат замын Kyron автомашиныг гаргасан. Авангард хийц, цэлгэр цэцэрлэг, турбо хөдөлгүүр бүхий эрчим хүчний нэгжүүдээрээ олон нийтийн анхаарлыг татсан.
Хувьсгалт Актьон мөн Муссог орлож, эхлээд жийп, 2006 онд Муссо Спорт спорт автомашиныг сольжээ. Actyon загварууд нь техникийн өндөр өгөгдлүүдээс гадна хийц загвартаа хүндэтгэлтэй ханддаг байсан бөгөөд автомашины дотор болон гадна тал нь өрсөлдөгчөө хажуудаа байлгадаг байв.
