MINI автомашины брэндийн түүх

MINI автомашины брендийн түүх бол нэг машины санаа зовнил үүсч хөгжих урт замд хэр удаан, хүнд хэцүү замыг туулж чаддаг тухай түүх юм. MINI нь өөрөө жижиг оврын седан, бөгсгүй, купе цуврал юм. Эхэндээ MINI -ийг хөгжүүлэх, үйлдвэрлэх санааг Британийн Мотор Корпорацийн инженерүүдийн бүлэгт өгсөн болно. Энэхүү санаа, үзэл баримтлал, түүнчлэн автомашиныг бүхэлд нь хөгжүүлэх ажил 1985 оноос эхтэй. Эдгээр машинууд дэлхийн олон зуун мэргэжилтнүүдийн "XX зууны шилдэг машин" гэсэн судалгааны үр дүнгээр зохих хоёрдугаар байрыг эзэлжээ.

Үүсгэн байгуулагч

Леонард Перси Лорд, 1-р барон Ламбери КБЭ 1896 онд төрсөн бөгөөд Британийн автомашины үйлдвэрлэлийн нэрт зүтгэлтэн байв. Тэрээр сургуулиа техникийн гайхалтай хэв маягаар төгссөн боловч 16 насандаа аавыгаа алдсаны дараа үнэгүй усанд сэлэх болжээ. 

Энэ үед Лорд сургууль дээрээ олж авсан техникийн мэдлэгээ идэвхтэй хэрэгжүүлж эхэлсэн бөгөөд 1923 онд тэрээр Моррис Моторс Лимитед компанид ирж, үйлдвэрлэлийн бүх үе шатыг оновчтой болгоход тусалсан. 1927 онд Моррис Wolseley Motors Limited-ийг удирдах эрхийг олж авахад Леонард техникийн тоног төхөөрөмж, үйл явцаа сайжруулахын тулд тэндээ шилжсэн. 1932 онд тэрээр Моррис Моторс компанийн ерөнхий менежерээр томилогдсон. Жилийн дараа буюу 1933 онд Леонард Лорд үр ашгийнхаа ачаар Моррис Моторс Лимитед компанийн бүхэлд нь захирлын албан тушаал хашиж, удалгүй олон саятан болжээ.

1952 онд Лордын удаан хүлээгдэж байсан хоёр компанийг нэгтгэх үйл ажиллагаа явагджээ.Түүний өөрийн фирм Остин Мотор Компани ба Моррис Моторс, тэр 30-аад онд захирлаар ажиллаж байсан. Үүний зэрэгцээ Их Британийн автомашины зах зээлд British Motor Corporation хэмээх шинэ пүүс орж ирэв. Тэр жилүүдэд гарсан Суэцийн хямрал нь газрын тосны хангамжийн тасалдалтай холбоотой байв. Шатахууны үнэ ч өөрчлөгдөж болох нь тодорхой болж байна.

Өнөөгийн нөхцөл байдал нь Лордыг жижиг компакт машин бүтээхийг шаарддаг.

1956 онд Леонард Лордоор удирдуулсан Британийн Мотор Корпораци тухайн үеийн хамгийн жижиг машиныг бүтээх найман хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй бүлгийг сонгосон. Алек Иссигонисийг бүлгийн даргаар томилов.

Төсөлд ADO-15 хэмээх нэр өгсөн бөгөөд энэхүү автомашиныг хөгжүүлэх зорилгын нэг нь ачаа тээшний өргөн уудам байдал, дөрвөн хүний ​​тухтай суух явдал байв.

1959 он гэхэд анхны ажлын загвар болох Улбар шар өнгийн хайрцаг нь угсралтын шугамаас гарсан байв. XNUMX-р сард эхний шугамын конвейер үйлдвэрлэлийг эхлүүлсэн. 

Нийтдээ MINI загварын анхны автомашинуудыг бүтээхэд хоёр жил хагасын хугацаа зарцуулсан. Энэ хугацаанд Британийн Мотор Корпораци олон шинэ сайт бэлтгэж, шинэ брэндийн автомашин үйлдвэрлэхэд хангалттай хэмжээний тоног төхөөрөмж худалдан авчээ. Инженерүүд хамгийн дэвшилтэт технологийг ашиглаж, олон нэмэлт туршилт хийжээ.

Бэлгэ тэмдэг

MINI автомашины брэндийн бэлгэдлийн түүх автомашины концерн эзэмшигчидтэй хамт өөрчлөгдсөн. Автомашины үйлдвэрүүдийг нэгтгэх үеэр шинэ корпорацууд байгуулагдаж, лого өөрчлөгдсөн. 

MINI автомашины брэндийн анхны бэлгэ тэмдэг нь дугуй хэлбэртэй байсан бөгөөд үүнээс далавчтай төстэй хоёр судал хажуу талдаа сунаж тогтсон байв. Нэг жигүүрт Моррис гэсэн нэртэй, нөгөө жигүүрт Купер байв. Сүлд тэмдэглэлийн төвд корпорацийн лого байрлуулсан байв. Олон жилийн турш Моррис, Купер, Остин нарын нэрсийн хослолууд бие биенээ үе үе өөрчилж, автомашины тэмдгийн сүлдэнд хослуулсаар ирсэн. Логоны тухай ойлголт хэд хэдэн удаа өөрчлөгдсөн. Эхэндээ эдгээр нь тойргоос сунгасан далавч байв. Дараа нь бэлгэ тэмдэг нь MINI гэсэн үгийн тэмдэг бүхий хэв маягийн бамбай хэлбэртэй болжээ. 

Одоо бид логоны хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтийг үзэж байна. Үүнд орчин үеийн хаалтуудын хажуугийн том үсгээр бичсэн “MINI” үсэг багтсан болно. Лого нь ойлгомжтой утгатай. Энэ нь бага оврын автомашин бүтээх хурд, эрх чөлөө гэсэн үг юм. Үүнийг заримдаа "далавчтай дугуй" гэж нэрлэдэг.

Логоны хамгийн сүүлийн шинэчлэлт 2018 онд болсон. Түүнээс хойш энэ нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа боловч орчин үеийн брэнд эзэмшигчид сүлдний шинэ өөрчлөлтийн талаар ярьж байна. 

Загвар дахь тээврийн хэрэгслийн түүх

Эхний MINI шугамуудыг Оксфорд, Бирмингемд угсарч байжээ. Тэд бол Моррис Мини Минор, Остин Севен нар байв. Машины экспортыг хөдөлгүүрийн ойролцоо хэмжээтэй холбоотой бусад нэрээр явуулсан. Гадаадад эдгээр нь Остин 850 ба Моррис 850 байв.

MINI-ийн анхны туршилтын хөтчүүд нь хөгжүүлэгчдэд ус үл нэвтрэх чанар дутмаг байгааг харуулсан. Олдсон бүх согогийг үйлдвэрээс олж, засч залруулсан. 1960 он гэхэд долоо хоног бүр хоёр хагас мянга гаруй автомашин үйлдвэрлэж байв. Тус компани удахгүй Morris Mini Traveller, Austin Seven Countryman гэсэн шинэ өөрчлөлтүүдээ гаргах гэж байна. Тэд хоёулаа седан гэж бодож байсан боловч яг ижил дэд компакт хэвээр үлдсэн.

1966 онд Британийн Мотор Корпораци, Ягуар нар нэгдэн Британийн Мотор Холдингийг байгуулжээ. Удирдлага 10 мянга гаруй ажилчнаа халж байгаагаа шууд мэдэгдэв. Энэ нь компанийн зардалд тавих хяналт нэмэгдсэнтэй холбоотой юм. 

Жараад оны сүүлчээр Остин Мини Метро гарч ирэх нь түгээмэл болжээ. Энэ загвар нь Mini Shortie нэрээр алдартай болсон. Энэ нэр нь загвар нь богино суурьтай байсантай холбоотой байв. Зохион бүтээгчид энэ машиныг бөөнөөр борлуулахаар төлөвлөөгүй байсан. Mini Shortie-ийн зорилго нь сурталчилгаа, сурталчилгааны арга байсан. Тэдгээрийг зөвхөн "хөрвөх" их бие дээр үйлдвэрлэж, 1,4 литрийн хөдөлгүүртэй байсан бөгөөд 140 км / ц-ээс илүү хурдалж чадаагүй юм. Зөвхөн 200 орчим автомашин үйлдвэрлэдэг байсан бөгөөд цөөн хэд нь л хатуу дээвэр, хаалгатай байжээ. Бүх "хөрвөх машинууд" хаалгагүй байсан тул хажуу талаас нь үсрэх хэрэгтэй байв. 

MINI автомашины нэг хэсгийг Испани, Уругвай, Бельги, Чили, Итали, Югослав гэх мэт олон янзын үйлдвэрүүдэд боловсруулж үйлдвэрлэв. 

1961 онд Формула 1-т өрсөлдсөн Купер багийн алдарт инженер Mini Cooper шугамыг сонирхож эхэлсэн бөгөөд их хүчин чадалтай хөдөлгүүрийг юүдэн доогуур хийж машинаа сайжруулах санааг дэвшүүлжээ. Хөдөлгүүр, маневрлах чадвараараа хүчитгэсэн хөдөлгүүр нь машиныг өрсөлдөх чадваргүй болгох ёстой байв. 

Энэ нь болсон юм. Шинэчлэгдсэн Mini Cooper S загвар нь 1964 онд Монте Карло Ралли уралдааны дэлхийн тэргүүлэгч болжээ. Энэ загварт оролцсон багууд хэдэн жил дараалан шагнал хүртсэн. Эдгээр машинууд нь хэнээс ч дутахааргүй байсан. 1968 онд шагналын титмийг хүртсэн эцсийн уралдаан болжээ. 

1968 онд дахин нэгдэх ажил явагджээ. Британийн Мотор Холдингс нь Leyland Motors -той нэгджээ. Энэхүү нэгдэл нь Британийн Лейлэнд Мотор Корпорацийг бүрдүүлжээ. 1975 онд түүнд Ровер Групп гэдэг нэр өгчээ. 1994 онд BMW нь Rover Group -ийг худалдаж авсан бөгөөд үүний дараа 2000 онд Rover Group -ийг цуцалжээ. BMW нь MINI брэндийг эзэмших эрхтэй хэвээр байна.

Бүх нэгдлийн дараа концерны инженерүүд анхны сонгодог MINI загвартай аль болох ижил төстэй машинуудыг идэвхтэй боловсруулж байна.

Зөвхөн 1998 онд Фрэнк Стивенсон BMW-ийн үйлдвэрүүдэд Mini One R50 загварыг үйлдвэрлэж, үйлдвэрлэжээ. Анхны Mini Mark VII загварын хамгийн сүүлийн машиныг зогсоож, Британийн мотор музейд байрлуулав. 

2001 онд MINI автомашины хөгжил BMW-ийн үйлдвэрүүдэд MINI Hatch загвараар эхэлсэн. 2005 онд Оксфордын үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн автомашины урсгалыг нэмэгдүүлэхийн тулд төсвөө нэмэгдүүлсэн. 

2011 онд MINI автомашины брэндийн өөр хоёр шинэ загварыг зарлав. Шинэ эд зүйлсийг хуучирсан, гэхдээ хамаатан садан болох Mini Paceman дээр үндэслэн боловсруулсан болно.

Бидний үед MINI брэндийн цахилгаан автомашиныг Оксфордын алдарт үйлдвэрт хийх ажил өрнөж байна. Энэ тухай 2017 онд BMW концерн мэдэгдсэн.

Асуултууд ба хариултууд:

Mini Cooper-ийг хэн хийдэг вэ? Mini нь анх 1959 онд байгуулагдсан Британийн уугуул автомашин үйлдвэрлэгч байсан. 1994 онд тус компанийг BMW концерн шилжүүлэн авчээ.

Mini Coopers гэж юу вэ? Британийн брэнд нь бүх загварт харагдахуйц жинхэнэ чанараараа ялгагдана. Тус компани нь хөрвөх машин, станцын вагон, кроссовер үйлдвэрлэдэг.

Mini Cooper яагаад ингэж нэрлэдэг вэ? Мини гэдэг үг нь машины хэмжээс дэх минимализмыг онцолсон бөгөөд Купер нь компакт уралдааны машин үйлдвэрлэсэн компанийг үүсгэн байгуулагчийн (Жон Купер) нэр юм.