Land Rover брэндийн түүх
Land Rover нь бартаат замын гүйцэтгэлээрээ онцлог чанартай дээд зэрэглэлийн автомашин үйлдвэрлэдэг. Олон жилийн турш брэнд нэр хүндээ хадгалсаар ирсэн бөгөөд хуучин хувилбарууд дээр ажиллаж, шинэ автомашинуудаа танилцуулж байсан. Land Rover нь агаарын ялгарлыг бууруулах чиглэлээр судалгаа, шинжилгээний ажил эрхэлдэг дэлхий даяар нэр хүндтэй брэнд гэж тооцогддог. Бүхэл бүтэн автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжлийг түргэсгэдэг эрлийз механизм, шинэлэг зүйлүүд сүүлийн байрыг эзэлдэггүй.
Үүсгэн байгуулагч
Брэндийн үүсгэн байгуулагдсан түүх нь Морис Кэрри Уилкийн нэртэй нягт холбоотой юм. Тэрээр Rover Company Ltd -ийн техникийн захирлаар ажиллаж байсан боловч шинэ төрлийн машин бүтээх санаа нь түүнд хамааралгүй юм. Ланд Роверыг гэр бүлийн бизнес гэж нэрлэж болно, учир нь найруулагчийн ах Спенсер Бернау Уилкс манайд ажилладаг байсан. Тэрээр өөрийн хэрэг дээр 13 жил ажиллаж, олон үйл явцыг хянаж, Морист нэлээд ноцтой нөлөө үзүүлсэн. Үүсгэн байгуулагчийн ач хүү, хүргэн ах нь бүх зүйлд оролцсон бөгөөд Чарльз Спенсер Кинг ч мөн адил домогт Range Rover-ийг бүтээжээ.
Land Rover брэнд нь 1948 онд гарч ирсэн боловч 1978 он хүртэл тусдаа брэнд гэж тооцогддоггүй байсан тул тэр үеэс автомашинуудыг Rover шугамаар үйлдвэрлэж байжээ. Дайны дараах хүнд хэцүү жилүүд зөвхөн шинэ автомашин, өвөрмөц технологийг бий болгоход хувь нэмэр оруулсан гэж хэлж болно. Өмнө нь Ровер Компани Лтд үзэсгэлэнтэй, хурдан автомашин үйлдвэрлэдэг байсан бол дайн дууссаны дараа тэдгээр нь худалдан авагчдад хэрэггүй болсон байв. Дотоодын зах зээлд бусад автомашин хэрэгтэй байв. Бүх сэлбэг хэрэгсэл, механизм байхгүй байсан нь бас нөлөөлсөн. Дараа нь Спенсер Уилкс бүх сул зогссон аж ахуйн нэгжүүдийг хэрхэн яаж ачаалахаа олох гэж оролдов.
Ах нар шинэ машин бүтээх санааг санамсаргүй олж авав: Виллис Жийп тэдний жижиг ферм дээр гарч ирэв. Дараа нь Спенсерийн дүү машины эд ангийг олж чадсангүй. Ах нар фермерүүдээс эрэлт хэрэгцээтэй, хямд өртөгтэй бүх төрлийн машин бүтээх боломжтой гэж боджээ.
Тэд машинаа сайжруулахыг хүсч, ажлынхаа бүх сул тал, давуу талыг урьдчилан харахыг хичээж олон янзын өөрчлөлтийг эхлүүлсэн. Үүнээс гадна, тэр жилүүдэд засгийн газар автомашин үйлдвэрлэхэд ихээхэн хувь нэмэр оруулсан. Энэ бол дэлхийн зах зээлийг эзлэх зорилготой ирээдүйн цувралын анхны загвар болсон тэр машин байв. Ах дүү Морис, Спенсер нар Meteor Works дээр ажиллаж эхэлсэн. Дайны үед тэнд байлдааны техник хэрэгслийн хөдөлгүүрүүд үйлдвэрлэгддэг байсан тул анхны Ланд Роверыг бүтээхэд ашигласан хөнгөн цагаан маш их газар нутагт үлджээ. Машины хийц хэтэрхий лакон болж хувирсан, ашигласан хайлш нь зэврэлтэнд өртөөгүй бөгөөд хамгийн сөрөг нөхцөлд ч машинаа жолоодох боломжийг олгожээ. Хамгийн анхны загвар нь Center Steer хэмээх ажлын нэрийг авсан бөгөөд 1947 онд дууссан бөгөөд 1948 онд үзэсгэлэнд танилцуулав. Машинууд нь маш хэмнэлттэй, энгийн, хямдхан байсан тул олон нийт тэдэнд анхаарлаа хандуулжээ. Бүрэн хэмжээний үйлдвэрлэлийг эхлүүлснээс хойш гурван сарын дараа анхны Ланд Роверс автомашинаар 3 улс руу явсан. Энэ машин нь нэлээд хатуу, хүчирхэг, цагт 68 км хурдалдаг байсан тул офицеруудад хамгийн их таалагдсан байна.
Эхэндээ ах дүү Уилкес нар Центр Стерийг хүнд хэцүү цаг үеийг давахад туслах завсрын сонголт гэж үздэг байв. Хэдэн жилийн дотор анхны загвар нь тэр үед аль хэдийн алдартай байсан бусад Rover седануудыг тойрч гарах боломжтой болсон. Өндөр борлуулалт, бага ашгийн ачаар брэндийг үндэслэгчид автомашиндаа шинэ технологи, дэвшилтэт механизмыг нэвтрүүлж эхэлсэн нь Land Rover-ийг бат бөх, удаан эдэлгээтэй байлгах боломжийг олгожээ. 1950 онд анхны хөтөч системтэй хувилбаруудыг танилцуулж байсан тул армиудын хэрэгцээнд зориулж машинуудыг ихэвчлэн ашигладаг байв. Цэргийн тээврийн хэрэгслийн хувьд тэд маш тохиромжтой байсан, учир нь урьдчилан таамаглах боломжгүй нөхцөл байдалд орж болзошгүй байв. 1957 онд Land Rover дизель хөдөлгүүр, удаан эдэлгээтэй бие, тусгаарлагдсан дээврээр тоноглогдсон бөгөөд хаврын түдгэлзүүлэлтийг ашигласан бөгөөд эдгээр загваруудыг одоо Defender гэж нэрлэх болсон.
Бэлгэ тэмдэг
Land Rover бэлгэ тэмдгийг бүтээсэн түүх нь бүр инээдтэй санагдаж магадгүй юм. Энэ нь анх Сардина лаазыг дуурайлган хийсэн зууван хэлбэртэй байв. Брэндийн дизайнер үдийн хоол идээд ширээн дээрээ үлдээгээд дараа нь үзэсгэлэнтэй хэвлэмэл хуудсыг үзэв. Логог аль болох энгийн байдлаар хийсэн бөгөөд лаконик, консерватив шинжтэй боловч маш танигдсан байдаг.
Хамгийн анхны лого нь энгийн sans serif үсгийн хэв маягтай, чимэг нэмж оруулсан байв. Үүсгэн байгуулагчид Land Rover машинууд аль болох ойлгомжтой, хүртээмжтэй болохыг ойлгуулахыг хүссэн. Хоосон хэсэгт хааяа “SOLIHULL”, “WARWICKSHIRE”, “ENGLAND” гэсэн үгс гарч ирдэг.
1971 онд сүлд нь илүү тэгш өнцөгт хэлбэртэй болж, үгс нь илүү өргөн, өргөн бичигдсэн байв. Дашрамд хэлэхэд энэ фонт нь брэндийн нэр хэвээр үлджээ.
1989 онд лого дахин өөрчлөгдсөн боловч эрс өөрчлөгдөөгүй: зураас нь анхны үнийн саналын тэмдэгтэй төстэй болжээ. Ланд Ровер компанийн удирдлагууд энэхүү брэндийг хүрээлэн буй орчныг хамгаалах чиглэлээр санаачилгатай холбоо холбоог өдөөхийг хүсч байв.
2010 онд Ланд Роверын нэрийг өөрчилсний дараа алтан өнгө нь алга болж, мөнгөөр солигджээ.
Загвар дахь тээврийн хэрэгслийн түүх
1947 онд Land Rover автомашины анхны загварыг Center Steer гэж нэрлэсэн бөгөөд дараа жил нь уг үзэсгэлэнд тавьжээ. Машин нь техникийн шинж чанар сайтай тул цэргийн амтанд оржээ. Үнэн хэрэгтээ загвар, дизайны онцлог шинж чанар нь бусад жолооч нарт аюултай байж болзошгүй тул нийтийн эзэмшлийн замд гарахыг хурдан хориглосон. 1990 оноос хойш уг загварыг Defender гэж нэрлэж эхэлсэн бөгөөд хэдэн жилийн турш сайжруулж, боловсронгуй болгосон.
Долоон хүний суудалтай Station Wagon загварыг удалгүй нэвтрүүлсэн. Дотор халаалт, зөөлөн бүрээс, арьсан суудал, өндөр чанартай хөнгөн цагаан, модыг үйлдвэрлэлд ашиглаж байсан. Гэхдээ машин нь хэтэрхий үнэтэй болж, улмаар түгээмэл болж чадаагүй юм.
1970 онд Buick V8 болон ороомог булагтай Range Rover гарч ирэв. Энэхүү машиныг Луврын музейд хурдацтай хөгжиж буй салбарын жишээ, үзүүлэлт болгон танилцуулсан болно. Хойд Америкийн зах зээл дээр уг загварыг Project Eagle гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд энэ нь жинхэнэ нээлт болсон юм. Машин цагт 160 км хүртэл хурдалсан бөгөөд үүний улмаас Хойд Америкийн Range Rover компанийг бий болгожээ. Энэ нь чинээлэг жолооч нарт зориулагдсан тул сонгодог загвар нь хамгийн дэвшилтэт технологиор тоноглогдсон байв. 1980 -аад онд Дисковери домог болсон гэр бүлийн машин болох угсрах шугамаас гарчээ. Энэ нь сонгодог Range Rover дээр суурилсан боловч илүү энгийн бөгөөд аюулгүй юм.
1997 онд компани эрсдэлд орж, тэр үеийн хамгийн жижиг загварыг Freelander-ийг бүтээсэн. Олон нийтийн дунд одоо Ланд Ровер сувинер үйлдвэрлэж эхэлсэн гэсэн хошигнол байсан ч жижиг машин хүртэл хэрэглэгчээ олов. Танилцуулга хийснээс хойш нэг жилийн дараа дор хаяж 70 автомашин зарагдсан бөгөөд 000 он хүртэл Фрийландерийг Европын зах зээл дээр хамгийн алдартай, худалдаж авсан загвар гэж үздэг байв. 2002 онд загварыг шинэчилж, шинэ оптикт нэмж, бампер болон интерьерийн үзэмжийг өөрчилсөн.
1998 онд дэлхий дахин Discovery цуврал II-ийг үзсэн. Машиныг илүү сайн явах эд анги, дизель болон шахах систем сайжируулжээ. 2003 онд New Range Rover нь монококийн их биеийн ачаар бестселлер болсон угсралтын шугамаас гарчээ. 2004 онд Land Rover-ийг эхнээс нь боловсруулж байсан Discovery 3 гарав. Дараа нь Range Rover Sport гарч ирэв - энэ нь Land Rover брэндийн хамгийн шилдэг машин гэж нэрлэгддэг байв. Тэрээр маш сайн динамик гүйцэтгэлтэй, маш сайн харьцах чадвартай байсан бөгөөд машин нь бартаат замд ямар ч асуудалгүй явж чаддаг байв. 2011 онд компани нь Range Rover Evoque кроссоверыг хэд хэдэн хувилбараар танилцуулсан бөгөөд үүнийг хотын жолоодлогод зориулан боловсруулсан болно. Машин нь агаарт ялгарах CO2 хэмжээг бууруулахын тулд аль болох хэмнэлттэй болох нь батлагдсан.
