Chevrolet автомашины брэндийн түүх
Chevrolet -ийн түүх бусад брэндүүдээс арай өөр юм. Гэсэн хэдий ч Chevrolet нь өргөн хүрээний автомашин үйлдвэрлэдэг.
Үүсгэн байгуулагч
Chevrolet брэндийг бүтээгч Луи Жозеф Шевролетын нэрээр нэрлэжээ. Тэрээр авто механикч, мэргэжлийн уралдаанчдын дунд алдартай байв. Тэр өөрөө Швейцарийн үндэстэй хүн байсан. Чухал тэмдэглэл: Луис бол бизнесмен биш байсан.
"Албан ёсны" бүтээгчийн хамт бас нэг хүн бий - Уильям Дуранд. Тэрбээр Женерал Моторс компанийг гаргахыг оролдож байгаа бөгөөд тэрээр ашиггүй брэнд машин цуглуулж, монополийг санхүүгийн нүхэнд оруулдаг. Үүний зэрэгцээ үнэт цаасаа алдаж, бараг дампуурсаар байна. Тэрээр банкуудаас тусламж хүсч, компаниас гарахын оронд 25 саяын хөрөнгө оруулалт хийжээ. Chevrolet автомашины компани аялалаа ийнхүү эхлүүлж байна.
Эхний машиныг 1911 оноос хойш үйлдвэрлэж эхэлсэн. Дюран бусад хүмүүсийн тусламжгүйгээр уг машиныг угсарсан гэж үздэг. Тэр үед тоног төхөөрөмж маш үнэтэй байсан - 2500 доллар. Харьцуулбал: Форд 860 долларын үнэтэй байсан боловч эцэст нь 360 доллар болтлоо буурсан тул худалдан авагч байсангүй. Chevrolet Classic-Six нь VIP гэж тооцогддог байв. Тиймээс, үүний дараагаар компани чиглэлээ өөрчилсөн - хүртээмж, энгийн байдалд "бооцоо" тавьсан. Шинэ машинууд гарч ирнэ.
1917 онд Дюрант миникомпани нь Женерал Моторсын нэгдэл болж, Шевролет автомашинууд тоглолтын гол бүтээгдэхүүн болжээ. 1923 оноос хойш нэг загвараас 480 мянга гаруй нь зарагджээ.
Цаг хугацаа өнгөрөх тусам “Great value” хэмээх авто компанийн уриа гарч, борлуулалт нь 7 автомашинд хүрч байна. Их хямралын үед Шевролетийн эргэлт Фордынхаас давжээ. 000-өөд оны үед бүх модон их бие нь төмрөөр хийсэн байв. Тус компани нь дайны өмнөх, дайны болон дайны дараах үеүүдэд хөгжиж байсан бөгөөд борлуулалт нэмэгдэж, Chevrolet автомашин, ачааны машин үйлдвэрлэдэг бөгөөд 000-иад онд анхны спорт автомашин (Chevrolet Corlette) бий болжээ.
XNUMX, XNUMX-аад оны Chevrolet автомашины эрэлт хэрэгцээг түүхэнд АНУ-ын бэлгэдлийн бэлгэдэл хэмээн тэмдэглэсэн байдаг (жишээлбэл, бейсбол, хот-дог гэх мэт). Тус компани янз бүрийн тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэсээр байна. Бүх загварын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг "Загвар дахь тээврийн хэрэгслийн түүх" хэсэгт бичсэн болно.
Бэлгэ тэмдэг
Хачирхалтай нь, гарын үсэг бүхий загалмай эсвэл зангиа нь ханын цаасны нэг хэсэг байв. 1908 онд Уильям Дуранд зочид буудалд байрлаж, давтагдсан элемент буюу хээ урж хаяв. Бүтээгч найзууддаа ханын цаасыг үзүүлж, дүрс нь хязгааргүй шинж тэмдэг шиг харагдаж байна гэж мэдэгджээ. Тэрбээр компани нь ирээдүйн асар том хэсэг болно гэж тэр хэллээ.
1911 оны лого нь Chevrolet гэсэн налуу үгнээс бүрдсэн байв. Цаашилбал, бүх лого нь арван жил тутамд өөрчлөгдөж, хар, цагаанаас цэнхэр, шар өнгөтэй болжээ. Одоо бэлгэ тэмдэг нь мөнгөлөг хүрээтэй цайвар шараас хар шар хүртэл градиенттэй ижил "загалмай" юм.
Загвар дахь автомашины брэндийн түүх
Эхний машиныг 3 оны 1911-р сарын 16-нд үйлдвэрлэжээ. Энэ бол Classic-Six Chevrolet байсан. 30 литрийн хөдөлгүүртэй, 2500 морьтой, XNUMX долларын үнэтэй машин. Машин нь VIP ангилалд багтдаг байсан бөгөөд бараг зарагдаагүй байсан.
Хэсэг хугацааны дараа Chevrolet Baby болон Royal Mail гарч ирэв - хямд үнэтэй 4 цилиндртэй спорт машинууд. Тэд алдартай болж чадаагүй ч Chevrolet 490 дээр сүүлд гарсан загварыг 1922 он хүртэл олноор үйлдвэрлэж байжээ.
1923 оноос хойш Chevrolet 490 үйлдвэрлэж, Chevrolet Superior загвар гарч ирэв. Тэр жилдээ агаарын хөргөлттэй машин үйлдвэрлэх ажлыг бий болгосон.
1924 оноос хойш хөнгөн фургонууд нээгдэж, 1928-1932 онуудад Олон улсын зургаа үйлдвэрлэж эхэлжээ.
1929 он - 6 цилиндртэй Chevrolet загварыг нэвтрүүлж, үйлдвэрлэлд нэвтрүүлэв.
1935 онд анхны найман хүний суудалтай жийп машин Chevrolet Suburban Carryall гарав. Үүний зэрэгцээ ачааны тэрэг нь суудлын автомашинд засварлагддаг - энэ нь томорч, автомашины ерөнхий дизайн өөрчлөгдөнө. Хотын захын хорооллыг үйлдвэрлэсээр байна.
1937 онд "шинэ" хийцтэй Стандарт ба Мастер цувралын машин үйлдвэрлэж эхэлсэн. Дайны үед хайрцагнууд, хясаа, сумнуудыг машинуудын хамт гаргаж, уриагаа "Илүү том бөгөөд илүү сайн" болгон өөрчилдөг.
1948 он - 48 хүний суудалтай Chevrolet Stylemaster'4 седан үйлдвэрлэж, дараа жилээс нь DeLuxe болон Special-ийг үйлдвэрлэж эхэлжээ. 1950 оноос хойш General Motors шинэ Powerglide автомашин дээр мөрий тавьж эхэлсэн бөгөөд гурван жилийн дараа анхны үйлдвэрлэлийн спорт автомашин үйлдвэрүүд дээр гарч ирэв. Загвар нь 2 жилийн турш сайжирч байна.
1958 он - Chevrolet Impala-ийн үйлдвэрийн үйлдвэрлэл - хамгийн их тооны автомашины борлуулалт зарагдаж борлуулагдаагүй байгаа. El Camino нь ирэх жил худалдаанд гарсан. Эдгээр автомашинуудыг гаргах үеэр хийц нь байнга өөрчлөгдөж, их бие улам төвөгтэй болж, бүх аэродинамик шинж чанарыг харгалзан үзсэн болно.
1962 он - Chevrolet Chevy 2 Nova дэд компакт машиныг нэвтрүүлсэн. Дугуйг сайжруулж, цахилгаан гэрэл ба эргэх дохионы бүрээсийг уртасгасан - инженер, дизайнерууд бүх зүйлийг хамгийн нарийвчлан бодож үзсэн. 2 жилийн дараа Chevrolet Malibu-ийн цуврал үйлдвэрлэлийг эхлүүлэв - дунд анги, дунд оврын, 3 төрлийн машин: станц, седан, хөрвөх чадвартай.
1965 - Chevrolet Caprice үйлдвэрлэв, хоёр жилийн дараа Chevrolet Camaro SS. Сүүлийнх нь АНУ-д шуугиан тарьж, янз бүрийн түвшний түвшинд идэвхтэй зарагдаж эхэлсэн. 1969 он - Chevrolet Blazer 4x4. 4 жилийн хугацаанд түүний шинж чанар өөрчлөгдсөн.
1970-71 он - Chevrolet Monte Carlo ба Vega. 1976 он - Chevrolet Chevette. Эдгээр хөөргөх хооронд Импала нь 10 сая удаа зарагдаж, үйлдвэр нь "хөнгөн арилжааны тээврийн хэрэгсэл" үйлдвэрлэж эхэлжээ. Тэр цагаас хойш Импала бол Америкийн Нэгдсэн Улсын хамгийн анхны хамгийн алдартай автомашин юм.
1980-81 онуудад урд дугуйгаар хөтөлдөг Citation, мөн ижил Cavalier гарч ирэв. Хоёр дахь нь илүү идэвхтэй зарагдаж байсан. 1983 он - C-10 цуврал Chevrolet Blazer үйлдвэрлэв, жилийн дараа Camaro Ayros-Z.
1988 он - Chevrolet Beretta, Corsica-ийн үйлдвэрүүд - шинэ пикапууд, мөн Lumina Cope ба APV - седан, микроавтобус. 1992 оноос хойш Капризийн цувралын загварууд шинэ автомашинуудаар нэмэгдсэн бөгөөд C / K цувралын станцууд төгс төгөлдөр болсон бөгөөд тэд бүх төрлийн шагнал хүртдэг. Өнөөдөр автомашин зөвхөн АНУ-д төдийгүй бусад оронд эрэлттэй байгаа.
