Alfa Romeo автомашины брэндийн түүх

Альфа Ромео бол Италийн автомашин үйлдвэрлэгч компани юм. Төв байр нь Турин хотод байрладаг. Тус компани нь төрөл бүрийн чиглэлээр мэргэшсэн бөгөөд автомашин, автобус, зүтгүүр, дарвуулт онгоц, үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн.

Компанийн түүх 1906 оноос эхтэй. Эхэндээ нэр нь одоогийнх шиг эвтэйхэн байсангүй. Эхний нэр нь одоогийнх шиг тийм ч таатай сонсогдсонгүй. Тус компанийг Францын нөлөө бүхий аж үйлдвэрч Александр Даррак үүсгэн байгуулж, лицензтэй Darracq машин үйлдвэрлэх зорилгоор Италид SAID компанийг байгуулсан. Эхний загварууд маш их эрэлт хэрэгцээтэй болж, Даррак үйлдвэрлэлээ өргөжүүлэн үйлдвэр байгуулахаар шийджээ.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд тус компани санхүүгийн сүйрэлд өртөж, 1909 онд шинэ удирдагч Уго Стелла тэргүүтэй Италийн бизнес эрхлэгчид худалдан авчээ. Үйлдвэрлэлийн бүтцийг өөрчлөн зохион байгуулж, Альфа үйлдвэрт шинэ нэр өгсөн. Анхны гаргасан машин нь хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд сайн динамик өгөгдөлтэй байсан нь дараагийн загваруудыг бий болгоход сайн эхлэл болсон юм.

Компани байгуулагдсаны дараа шууд утгаараа автомашины анхны загварыг бүтээсэн бөгөөд удалгүй сайжруулсан хувилбар нь уралдааны арга хэмжээнд оролцов. Машиныг олон улсын зах зээлд гаргахаар шийдсэн.

1915 онд компанийн шинэ захирал, шинжлэх ухааны профессор Никола Ромео гарч ирэн компанийн нэрийг орчин үеийн Альфа Ромео болгон өөрчилжээ. Үйлдвэрлэлийн вектор нь нисэх онгоцны эрчим хүчний нэгжээс тоног төхөөрөмж хүртэл цэргийн зориулалттай бүтээгдэхүүнийг бий болгоход чиглэгддэг байв. Тэрээр мөн зүтгүүр үйлдвэрлэдэг үйлдвэрүүдийг олж авсан.

Үйлдвэрлэлийн процессыг дайны дараа ногдуулж, 1923 онд Витторио Жано компанийн дизайны инженерийн ажлыг гүйцэтгэж, цуврал цахилгаан блокуудыг зохион бүтээсэн.

1928 оноос эхлэн тус компани ихээхэн хэмжээний санхүүгийн зардалд өртөж, бараг дампуурлын ирмэг дээр байсан. Үүний зэрэгцээ Ромео түүнийг орхисон. Гэвч хэдэн жилийн дараа компанийн бизнес сайжирч, автомашины үнэ буурч, загварууд нь эрэлт хэрэгцээтэй болж, сайн ашиг авчирсан. Мөн борлуулалтын хэлтэс байгуулагдаж, олон улс оронд, голдуу Европын зах зээлд олон салбар нээгдэв.

Компани нь хурдацтай хөгжиж, илүү дэвшилтэт загварууд үйлдвэрлэгдэж байгаа боловч Дэлхийн 1945-р дайн дэгдэж компанийн хөгжлийг зогсооход хүргэсэн. Чухал бөмбөгдөлт хийсний дараа сэргээн босгосны дараа XNUMX онд үйлдвэрлэл аажмаар байгуулагдаж, компани нь нисэхийн болон тэнгисийн цэргийн зориулалттай эрчим хүчний нэгж үйлдвэрлэдэг бөгөөд үүнээс арай хожуухан автомашин үйлдвэрлэх ажлыг эхлүүлжээ.

1950-аад оны эхэн үеэс хойш компани нь өндөр технологийн спорт автомашин, бартаат замын тээврийн хэрэгслийг бий болгох чиглэлээр спортын чадавхитай гэдгээ харуулсан. Машинууд нь зөвхөн техникийн сайн үзүүлэлтээр төдийгүй тансаг хэрэглээтэй машины гадаад төрхөөрөө алдартай болж байна.

1978 онд Этторе Масачес Альфа Ромеогийн тэргүүн болж, мөн Ниссантай түншлэлийн гэрээ байгуулжээ. Гэвч хэдэн жилийн дараа компанийн бизнес буурч эхлэв.

90-ээд оны эхээр орчин үеийн сайжруулсан процессыг өргөтгөхөөр төлөвлөж байна. Загварын харьцангуй шинэлэг шинж чанар бүхий загварууд, шинэ үеийн хуучин автомашинуудыг өргөн цар хүрээтэй шинэчлэх ажлыг хийдэг.

Үүсгэн байгуулагч

Компанийг үүсгэн байгуулагч нь Александр Даррак боловч Николас Ромеогийн удирдлага дор оргил үедээ хүрсэн.

Александр Даррак 1931 оны намар Бордо хотод Баскийн гэр бүлд төржээ. Анх сурч, баримтат бичээчээр ажиллаж байсан. Дараа нь тэр оёдлын машин үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилласан. Түүний бүтээсэн оёдлын машиныг анхаарал хандуулах медалиар шагнасан.

1891 онд инженер нь унадаг дугуйн компани байгуулж, удалгүй нэлээд их үнээр зардаг.

Тэрээр автомашин, мотоциклийг илүү их сонирхох болсон нь 1906 онд Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) -ийг автомашин үйлдвэрлэх чиглэлээр байгуулахад хүргэсэн. Зах зээл дээрх анхны гялалзсан амжилтын дараа компани үйлдвэрлэлээ идэвхтэй өргөжүүлж эхлэв. Удалгүй Николас Ромео ирснээр тус компани нэрээ одоогийн Альфа Ромео болгон өөрчилжээ.

Дэлхийн XNUMX-р дайны дараа Даррак тэтгэвэрт гарах шийдвэр гаргасан.

Даррак 1931 оны XNUMX-р сард Монте Карлод нас баржээ.

Хоёр дахь үндэслэгч Николас Ромео 1876 оны хавар Италид төрсөн.

Тэрбээр инженер мэргэжлээр боловсрол эзэмшсэн бөгөөд Бельги улсад энэ мэргэжлээр хоёр дахь удаагаа боловсрол эзэмшжээ.

Италид буцаж ирээд тэрээр үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэх өөрийн компанийг нээжээ.

1915 онд тэрээр Альфагийн хяналтын багцыг эзэмшиж, хэсэг хугацааны дараа цорын ганц өмчлөгч болжээ. Тэрбээр үйлдвэрлэлийн томоохон хэмжээний сэргээн босголтыг хийж, нэрийг нь Альфа Ромео болгон өөрчилжээ.

1928 онд тэрээр компанийн эзний албан тушаалыг орхижээ.

Николас Ромео 1938 оны зун Магрелло хотод нас баржээ.

Бэлгэ тэмдэг

Alfa Romeo-ийн бэлгэ тэмдгийн график дизайн нь өвөрмөц бөгөөд брэндийн автомашинуудыг даруй ялгах боломжийг олгодог.

Сүлд нь өөрөө цэнхэр, мөнгөн хийцээр дүүргэсэн бөөрөнхий хэлбэртэй бөгөөд дотор нь алтан тоймтой улаан загалмай, хүнийг иддэг тоймтой ногоон могой, мөн дотор нь бичээс бүхий өөр тойрог байдаг. Альфа Ромеогийн тойргийн дээд хэсэг. Харамсалтай нь сүлд яагаад ийм харагддаг нь тодорхойгүй байна. Зөвхөн үнэмшилтэй хувилбар бол маш нөлөө бүхий Италийн Висконти гэр бүлийн сүлд байв.

Alfa Romeo автомашины түүх

Эхний загвар нь цутгамал төмрийн дөрвөн цилиндртэй эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон 24 оны 1910HP загвар байсан бөгөөд сайжруулсан 24HP нь тэр даруй уралдааны тэмцээнд оролцов.

Дараагийн загварууд нь 40/60 HP-ийн иргэний болон спортын төрөл байв. Спортын машины хүчирхэг эрчим хүчний блок нь 150 км / цаг хурдалж, шагналт уралдааны газруудыг авах боломжийг олгосон. 1920 онд нээлт нь Торпедо 20HP байсан бөгөөд энэ нь уралдаанд түрүүлснээр алдар нэрийг олж авсан юм.

Компанийн спорт автомашины давуу талыг нотлохын тулд 8C 2300 загварыг 1930 онд тусгайлан боловсруулсан хөнгөн хайлшийн хийцтэй, хүчирхэг 8 цилиндртэй эрчим хүчний нэгжээр тоноглосон.

 Орчин үеийн 8C 2900 загвар дээр гоо үзэсгэлэн, хурд хоёр хоорондоо уялдаатай байв. Загвар нь дэлхийн хамгийн хурдан үзэсгэлэнтэй автомашины нэрийг авчээ.

Alfetta 158 нь 1937 онд анхны их бие, хийцтэй гарч байжээ. Тэрбээр жижиг эрчим хүчний нэгжийн ачаар онцгой ялгаа олж, дэлхийн F1 уралдааны тэмцээнд хоёр удаа түрүүлжээ. (Хоёр дахь удаагаа 159 оны энэхүү орчин үеийн хувилбартай холбоотой байв).

50-аад он, Гуилетта улсууд 1900-аад онд спортын асар их чадавхитай гэдгээ нотолж байв. 1900, 4 цилиндртэй цахилгаан блокоор тоноглогдсон бөгөөд энэ нь нийт угсралтын шугамтай компанийн анхны автомашин байв.

AR 51 нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг бартаат замын тээврийн хэрэгсэл байсан бөгөөд 1951 онд гарсан.

Өндөр хурдны Guiletta нь хүчирхэг цахилгаан дамжуулагчтай SS ба SZ гэсэн хоёр спорт автомашины загварт үйлдвэрлэгджээ.

Alfa 75 нь седан спорт машин байсан бөгөөд 1975 онд дэлхий ертөнцийг харжээ.

156 загвар нь хамгийн сүүлийн үеийн стилийн ачаар шинэ загвар болж чадсан бөгөөд жилийн дараа түүнийг машин гэж хүлээн зөвшөөрсөн юм.

Асуултууд ба хариултууд:

Альфа Ромео хэрхэн орчуулагддаг вэ? Альфа нь Грек цагаан толгойн эхний үсэг биш, харин товчлол (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Ломбарди автомашины хувьцаат компани.

Альфа Ромео тэмдэг нь юу гэсэн үг вэ? Хүнийг иддэг могой бол Висконтиа гүрний бэлгэдэл (дайснуудаас хамгаалагч), улаан загалмай нь Миланы сүлд юм. Тэмдгүүдийн хослол нь Висконтиа ордны үүсгэн байгуулагчдын нэг Сарацены (Бедуин) алагдсан тухай домгийг харуулж байна.

Альфа Ромео хэний машин вэ? Альфа Ромео бол 1910 онд (24-р сарын XNUMX) Миланд байгуулагдсан Италийн компани юм. Одоогийн байдлаар тус брэнд нь Италийн FCA (Fiat Chrysler Automobiles) концернд харьяалагддаг.