Renault автомашины компанийн түүх

Renault бол Европын хамгийн алдартай брэндүүдийн нэг бөгөөд хамгийн эртний автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг юм.

Groupe Renault бол олон улсын автомашин, фургон, трактор, цистерн, төмөр замын тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгч юм.

2016 онд Renault нь үйлдвэрлэлийн хэмжээгээрээ дэлхийд есдүгээрт, Renault-Nissan-Mitsubishi-Alliance нь дэлхийн дөрөв дэх том автомашин үйлдвэрлэгч байсан.

Гэхдээ Рено өнөөгийн автомашинд хэрхэн хувирч хөгжсөн бэ?

Renault хэзээ машин үйлдвэрлэж эхэлсэн бэ?

Renault нь 1899 онд ах дүү Луи, Марсель, Фернанд Рено нарын байгуулсан Societe Renault Freres нэртэйгээр байгуулагдсан. Ах нар нь аавынхаа нэхмэлийн фирмд ажилласнаар бизнесийн ур чадвараа дээшлүүлж байхад Луис олон загвар загварыг аль хэдийн зохиож, барьсан байжээ. Энэ нь маш сайн ажилласан, Луис зураг төсөл, үйлдвэрлэлийг хариуцаж, үлдсэн хоёр ах нь бизнес эрхэлж байсан.

Renault-ийн анхны машин нь Renault Voiturette 1CV байв. Үүнийг 1898 онд эцгүүдийнх нь найзад заржээ.

1903 онд Renault нь урьд өмнө Де Дион-Бутоноос худалдаж авч байсан тул өөрийн хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэж эхлэв. Тэдний анхны боть 1905 онд Societe des Automobiles de Place нь Renault AG1 автомашин худалдаж авахад гарч байжээ. Үүнийг таксины парк бий болгох зорилгоор хийсэн бөгөөд хожим нь Францын цэргийнхэн Дэлхийн нэгдүгээр дайны үеэр цэргүүдээ тээвэрлэхэд ашиглаж байжээ. 1907 он гэхэд Лондон, Парисын таксины нэг хэсгийг Рено барьсан. Тэд мөн Нью-Йоркт 1907, 1908 онуудад хамгийн их борлуулалттай байсан гадаадын брэндүүд байв. Гэсэн хэдий ч тэр үед Renault автомашиныг тансаг хэрэглээний бараа гэж нэрлэдэг байв. Хамгийн бага хэмжээтэй Рено F3000 франкаар зарагдсан. Энэ бол жирийн нэг ажилтны арван жилийн цалин байв. Тэд 1905 онд олноор үйлдвэрлэж эхэлсэн.

Яг энэ үеэр Renault автомашины спортоор хичээллэхээр шийдэж, Швейцарьт анхны хот, хот хоорондын уралдаанаар нэрээ алдаршуулсан юм. Луис, Марсель нар хоёулаа уралдаж байсан боловч Марсель 1903 онд Парис-Мадридын уралдааны үеэр осолд орж нас баржээ. Луис дахин хэзээ ч уралдаагүй боловч компани уралдсан хэвээр байв.

1909 он гэхэд Луис Фернанд өвчний улмаас нас барсны дараа үлдсэн цорын ганц ах байв. Renault удалгүй Renault Automobile Company нэртэй болжээ.

Дэлхийн нэгдүгээр дайны үеэр Рено юу болсон бэ?

Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед Renault нь цэргийн нисэх онгоцны сум, хөдөлгүүр үйлдвэрлэж эхлэв. Сонирхолтой нь анхны Rolls-Royce нисэх онгоцны хөдөлгүүр нь Renault V8 нэгж байв.

Цэргийн загварууд нь маш их алдартай байсан тул Луис өөрийн оруулсан хувь нэмрийг үнэлж Хүндэт Легион одонгоор шагнагджээ.

Дайны дараа Рено хөдөө аж ахуй, аж үйлдвэрийн машин үйлдвэрлэхээр өргөжсөн. Renault-ийн анхны трактор болох Type GP нь 1919-1930 онд FT танк дээр суурилан үйлдвэрлэгджээ.

Гэсэн хэдий ч Renault нь жижиг, хямд үнэтэй автомашинуудтай өрсөлдөх гэж хичээж, хөрөнгийн зах зээл удааширч, ажиллах хүч нь компанийн өсөлтийг удаашруулж байв. Тиймээс 1920 онд Луис Густав Гөдетэй анхны түгээлтийн гэрээг байгуулав.

1930 он хүртэл Renault-ийн бүх загварууд урд талын өвөрмөц хэлбэртэй байв. Энэ нь хөдөлгүүрийн ард байрлах радиаторын "нүүрстөрөгчийн капот" байрлалаас үүдэлтэй юм. Энэ нь 1930 онд радиаторыг загваруудад урд талд байрлуулснаар өөрчлөгдсөн юм. Яг энэ үед Рено таних тэмдгээ өнөөгийн бидний мэддэг алмазан хэлбэртэй болгож өөрчилсөн юм.

1920-1930-аад оны сүүлчээр Renault

1920-иод оны сүүлч, 1930-аад оны турш Renault цуврал үйлдвэрлэгджээ. Эдгээрт 6cv, 10cv, Monasix, Vivasix орно. 1928 онд Renault 45 автомашин үйлдвэрлэж байжээ. Бага оврын автомашинууд хамгийн их эрэлттэй байсан бол том хэмжээтэй буюу 809 / 18cv нь хамгийн бага үйлдвэрлэгдсэн байв.

Их Британийн зах зээл нь Renault-ийн хувьд нэлээд том байсан тул чухал ач холбогдолтой байв. Өөрчлөгдсөн тээврийн хэрэгслийг Их Британиас Хойд Америк руу илгээсэн. 1928 он гэхэд Кадиллак зэрэг өрсөлдөгч нар нь бэлэн байсан тул АНУ-д борлуулалт нь бараг тэг болж байв.

Renault мөн Дэлхийн 1930-р дайны дараа нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэсээр байв. 1930-аад онд тус компани Каудрон онгоц үйлдвэрлэх ажлыг гартаа авчээ. Тэрээр мөн Air France компанийн хувьцааг олж авсан. Renault Cauldron онгоцнууд XNUMX-аад оны үед дэлхийн хурдны хэд хэдэн дээд амжилтыг тогтоов.
Ойролцоогоор Citroen нь Францын хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч компани болох Renault -ийг гүйцэж түрүүлэв.

Энэ нь Citroen-ийн загварууд Renault-ээс илүү шинэлэг, алдартай байсантай холбоотой байв. Гэсэн хэдий ч 1930-аад оны дундуур Их хямрал дэгдэв. Renault трактор, зэвсгийн үйлдвэрлэлээ орхиж байхад Citroen дампуурч, дараа нь Мишелин худалдаж авсан. Renault дараа нь Францын хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгчийн цомыг буцааж авав. Тэд энэ байр сууриа 1980-аад он хүртэл хадгална.

Гэхдээ Рено эдийн засгийн хямралд өртөөгүй бөгөөд 1936 онд Коудронг заржээ. Үүний дараагаар Renault-д хэд хэдэн хөдөлмөрийн маргаан, ажил хаялт автомашины үйлдвэрүүдэд тархсан. Эдгээр маргаан эцэслэж, 2000 гаруй хүн ажилгүй болжээ.

Дэлхийн XNUMX-р дайны үеэр Renault-т юу тохиолдсон бэ?

Нацистууд Францыг авсны дараа Луис Рено нацист Германд зориулж танк үйлдвэрлэхээс татгалзав. Үүний оронд тэрээр ачааны машин барьсан.

1932 оны XNUMX-р сард Британийн Агаарын цэргийн хүчин бүх дайны үеэр хамгийн их зорилтот бөмбөгдөгч байсан Билланкуртын үйлдвэрт доод түвшний бөмбөгдөгчдийг хөөргөв. Үүний улмаас ихээхэн хэмжээний хохирол учирч, энгийн иргэд ихээр хохирч байна. Тэд уг үйлдвэрийг аль болох богино хугацаанд сэргээн босгохыг хичээсэн ч Америкчууд түүнийг хэд хэдэн удаа бөмбөгдсөн.

Дэлхийн 1936-р дайны дараа үйлдвэр дахин нээгдэв. Гэсэн хэдий ч XNUMX онд үйлдвэр улс төр, аж үйлдвэрийн үймээн самууны золиос болжээ. Энэ нь Ардын фронтын засаглалын үр дүнд ил болсон. Францыг чөлөөлсний дараа гарсан хүчирхийлэл, хуйвалдаан нь үйлдвэрийг мөшгиж байв. Сайд нарын зөвлөл энэ үйлдвэрийг де Голлийн удирдлаган дор авчээ. Тэрээр антикоммунист, улс төрийн хувьд Билланкурт коммунизмын бат бөх тулгуур байв.

Луис Рено хэзээ шоронд хоригдсон бэ?

Түр засгийн газар Луис Рено-г Германчуудтай хамтарч ажилласан гэж буруутгав. Энэ нь чөлөөлөгдсөний дараах эрин үед байсан бөгөөд туйлын буруутгах явдал түгээмэл байв. Түүнд шүүгчийн үүрэг гүйцэтгэхийг зөвлөсөн бөгөөд 1944 оны XNUMX-р сард шүүгчийн өмнө гарч ирэв.

Францын хэд хэдэн автомашины хөдөлгөөний удирдагчдын хамт түүнийг 23 оны 1944-р сарын 24-нд баривчилжээ. Өмнөх арван жилд ажил хаялтыг удирдах чадвар нь түүнд улс төрийн холбоотон байхгүй, хэн ч түүнд туслаагүй гэсэн үг юм. Түүнийг шоронд илгээж, 1944 оны XNUMX-р сарын XNUMX-нд шүүх хурлыг хүлээж байгаад нас баржээ.

Түүнийг нас барсны дараа тус компанийг улсын өмч болгосон бөгөөд Францын засгийн газраас үүрд булаан авсан цорын ганц үйлдвэрүүд байв. Renault-ийн гэр бүл үндэстний өмчлөлийг өөрчлөхийг оролдсон боловч үр дүнд хүрээгүй.

Дайны дараахь Renault

Дайны үеэр Луис Рено 4CV арын хөдөлгүүрийг нууцаар бүтээжээ. 1946 онд Пьер Лефошотын удирдлаган дор эхлүүлсэн. Энэ бол Моррис Минор, Фольксваген цох зэрэг хүчтэй өрсөлдөгч байв. 500000 гаруй хувь борлогдож, 1961 он хүртэл үйлдвэрлэгдэж байсан.

Renault 2 онд өөрийн тэргүүлэх загвар болох 4 литрийн 1951 цилиндртэй Renault Fregate-ийг дебютээ хийжээ. Үүний дараа Dauphine загвар гарч, Африк, Хойд Америк зэрэг хилийн чанадад маш сайн зарагдсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь Chevrolet Corvair -тай төстэй загваруудтай харьцуулахад хурдан хуучирсан байна.

Энэ хугацаанд үйлдвэрлэсэн бусад автомашинуудад Citroen 4CV-тэй өрсөлдсөн Renault 2, мөн Renault 10 болон илүү нэр хүндтэй Renault 16. багтсан байна. Энэ бол 1966 онд үйлдвэрлэгдсэн хэтчбек байв.

Renault хэзээ American Motors корпорацтай түншлэж байсан бэ?

Renault нь Nash Motors Rambler, American Motors корпорациудтай хамтарч ажилласан. 1962 онд Renault нь Бельги дэх үйлдвэртээ Rambler Classic седан задлах иж бүрдэл цуглуулжээ. Rambler Renault нь Мерседес Финтаил автомашины өөр хувилбар байв.

Renault нь American Motors компанитай хамтран ажиллаж, 22,5 онд компанийн 1979% -ийг худалдаж авсан. R5 нь AMC дилерүүдээр дамжуулан зарагдсан анхны Renault загвар байв. AMC зарим асуудалтай тулгарч, дампуурлын ирмэг дээр ирэв. Renault AMC -ийг бэлнээр гаргаж, AMC -ийн 47,5% -ийг авсан. Энэхүү түншлэлийн үр дүн нь Jeep автомашины Европ дахь маркетинг юм. Renault -ийн дугуй, суудал зэргийг бас ашигласан.

Эцсийн эцэст Renault нь 1987 онд Renault -ийн дарга Жорж Бессийг хөнөөсний дараа AMC -ийг Chrysler -д зарсан. Renault -ийн импорт 1989 оноос хойш зогссон.

Энэ хугацаанд Renault бусад олон үйлдвэрлэгчидтэй охин компаниудыг байгуулсан. Үүнд Румын, Өмнөд Америкийн Дачиа, мөн Вольво, Пежо нар багтжээ. Сүүлийнх нь технологийн хамтын ажиллагаа байсан бөгөөд Renault 30, Peugeot 604, Volvo 260 -ийг бүтээхэд хүргэсэн.

Peugeot Citroen-ийг худалдаж авахад Renault-той харилцаагаа хумьсан боловч хамтын бүтээл үргэлжлэв.

Жорж Бессег хэзээ алсан бэ?

Бесс 1985 оны XNUMX-р сард Renault-ийн тэргүүн болжээ. Тэрээр Renault ашиггүй ажиллаж байсан тэр үед компанид элссэн.

Эхэндээ тэрээр тийм ч их алдартай байсангүй, үйлдвэрүүдээ хааж, 20 гаруй ажилчдаа халсан. Бесс хүн бүр хүлээн зөвшөөрдөггүй AMC-тэй түншлэхийг дэмжиж байсан. Тэрбээр Волво дахь хувьцаа зэрэг олон хөрөнгөө зарж, Рено-г автомашины спортоос бараг бүхэлд нь татан гаргажээ.

Гэсэн хэдий ч Жорж Бессе компанийг бүрэн эргүүлж, нас барахаасаа хэдхэн сарын өмнө ашгаа тайлагналаа.

Түүнийг Action Directe анархист зэвсэгт бүлэглэл хөнөөсөн бөгөөд хоёр эмэгтэйг баривчилж, түүнийг хөнөөсөн хэрэгт буруутгаж байгаа юм. Тэд түүнийг Рено дахь шинэчлэлээс болж алсан гэж мэдэгдсэн. Энэхүү аллагыг мөн Евроодиф хэмээх цөмийн компанийн талаар хийсэн хэлэлцээтэй холбон тайлбарлаж байв.
Рэймонд Леви компаниа цомхотгосоор байсан Бессийг орлож байв. 1981 онд Renault 9-ийг гаргасан бөгөөд энэ нь Европын оны шилдэг автомашинаар тодорчээ. Энэ нь Францад сайн зарагдсан боловч Renault 11-ийг гүйцэж түрүүлжээ.

Renault хэзээ Clio-г гаргасан бэ?

Renault Clio нь 1990 оны 1990-р сард гарсан. Энэ нь дижитал танигчдыг нэрний хавтангаар сольсон анхны загвар байв. Энэ нь Европын оны шилдэг автомашинаар шалгарч, XNUMX-ээд онд Европт хамгийн их борлуулалттай автомашины нэг болжээ. Тэрээр үргэлж томоохон борлуулалттай байсан бөгөөд Реногийн нэр хүндийг сэргээсэн гавьяатай хүн юм.

Renault Clio 16V Classic Nicole Papa зар сурталчилгаа

Хоёр дахь үеийн Clio нь 1998 оны 2001-р сард гарсан бөгөөд өмнөхөөсөө илүү дугуй байсан. 1,5 онд томоохон засвар хийсэн бөгөөд энэ үеэр гадаад төрхийг өөрчилж, 2004 литрийн дизель хөдөлгүүр нэмсэн. Clio 2006 онд гурав дахь, XNUMX онд дөрөв дэх үе шатандаа орсон. Энэ нь арын хэсэг нь шинэчлэгдсэн, мөн бүх загварт зориулсан сайжруулсан техникийн үзүүлэлттэй байсан.

Одоогийн Clio 2009-р шатанд байгаа бөгөөд XNUMX оны XNUMX-р сард шинэчилсэн урд төгсгөлтэй гарсан.

2006 онд дахин Европын оны шилдэг машинаар шалгарсан нь цолыг хүртсэн гурван машины нэг болжээ. Нөгөө хоёр нь Volkswagen Golf болон Opel (Vauxhall) Astra байв.

Renault хэзээ хувьчлагдсан бэ?

Улсын хөрөнгө оруулагчдад хувьцаа зарах төлөвлөгөөг 1994 онд зарлаж, 1996 он гэхэд Renault-ийг бүрэн хувьчлав. Энэ нь Renault нь Зүүн Европ, Өмнөд Америкийн зах зээлд эргэж ирэх боломжтой гэсэн үг юм.

1996 оны XNUMX-р сард Renault нь General Motors Europe-той хамтран хоёр дахь үеийн Trafic-ээс эхлэн хөнгөн арилжааны автомашинуудыг бүтээхээр болжээ.

Гэсэн хэдий ч Renault нь үйлдвэрлэлийн нэгтгэлийг даван туулах түнш хайж байсан.

Рено хэзээ Ниссантай эвсэл байгуулсан бэ?

Renault нь BMW, Mitsubishi, Nissan -тай хэлэлцээр хийж, 1999 оны XNUMX -р сард Nissan -тай холбоо тогтоож эхлэв.

Renault-Nissan Alliance нь Япон, Францын брэндүүдийг хамарсан анхных юм. Анх Renault нь Nissan-ийн 36,8% -ийг эзэмшиж байсан бол Nissan нь Renault-ийн 15% -ийн санал өгөхгүй хувьцааг авсан. Renault нь бие даасан компани хэвээр байсан боловч зардлыг бууруулахын тулд Ниссан компанитай хамтран ажиллав. Тэд мөн утаа ялгаруулдаггүй тээвэрлэлт зэрэг сэдвээр хамтран судалгаа хийсэн.

Renault-Nissan Alliance хамтдаа Infiniti, Dacia, Alpine, Datsun, Lada, Venucia зэрэг арван брэндийг хянадаг. Mitsubishi нь энэ жил (2017) Холбоонд элссэн бөгөөд тэд хамтдаа 450 орчим ажилчинтай цахилгаан залгууртай цахилгаан автомашин үйлдвэрлэдэг дэлхийн тэргүүлэгч компани юм. Тэд хамтдаа дэлхий даяар 000 автомашины 1 -ээс дээш хувийг борлуулдаг.

Renault болон цахилгаан машинууд

Renault нь 2013 онд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн борлуулалтаараа XNUMX-р байранд орж байсан.

Рено нь Португали, Дани, АНУ-ын Теннесси, Орегон мужуудад багтсан утаа ялгаруулах гэрээг 2008 онд байгуулсан.

Renault Zoe нь 2015 онд 18 бүртгэлтэйгээр Европт хамгийн их борлуулалттай бүх цахилгаан машин байсан юм. Zoe 453 оны эхний хагаст Европт хамгийн их борлуулалттай цахилгаан машин хэвээр байна. Дэлхийн цахилгаан автомашины борлуулалтын 2016%-ийг Zoe, 54%-ийг Kangoo ZE, 24%-ийг Twizy-д бүрдүүлдэг. борлуулалт.

Энэ нь үнэхээр өнөөдрийг хүртэл биднийг авчирдаг. Renault нь Европт маш их алдартай бөгөөд технологи хөгжихийн хэрээр тэдний цахилгаан автомашинууд түгээмэл болж байна. Рено 2020 он гэхэд автономит тээврийн хэрэгслийн технологийг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд Zoe-д суурилсан Next Two-ийг 2014 оны XNUMX-р сард танилцуулав.

Renault автомашины салбарт чухал байр суурь эзэлсээр байгаа бөгөөд тэд хэсэг хугацаанд үргэлжлүүлэн ажиллана гэж бодож байна.