Машины дугуйны түүх
Бензин хөдөлгүүртэй Бенз автомашинд 1888 онд резинэн пневматик дугуй гарч ирснээс хойш материал, технологийн дэвшил асар их ахиц дэвшил гаргасан. Агаараар дүүргэсэн дугуй нь 1895 онд алдартай болж эхэлсэн бөгөөд тэр цагаас хойш олон төрлийн загвартай байсан ч ердийн зүйл болжээ.
Эрт хөгжил
1905 онд анх удаа пневматик дугуйн дээр дэвслэх гарч ирэв. Энэ нь зөөлөн резинэн дугуйны элэгдэл, эвдрэлийг багасгах зорилготой илүү зузаан контакттай наалт байв.
1923 онд анхны бөмбөлөг дугуйг одоогийнхтой адил ашиглаж байжээ. Энэ нь машины жолоодлого, тав тухыг ихээхэн сайжруулсан.
Америкийн DuPont компани синтетик резинийг 1931 онд бүтээжээ. Энэ нь автомашины үйлдвэрлэлийг бүрэн өөрчилсөн тул дугуйг хялбархан сольж, чанарыг нь байгалийн резинээс хамаагүй илүү нарийн хянах боломжтой болсон.
Таталцаж байна
Дараагийн чухал хөгжил бол 1947 онд хоолойгүй хийн дугуйг бүтээх үед болсон. Дугуйны ирмэг нь дугуйны ирмэг дээр сайн таарч байсан тул дотоод хоолой шаардлагагүй болсон. Энэхүү чухал үе шат нь дугуй болон дугуй үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэлийн нарийвчлалыг нэмэгдүүлсэнтэй холбоотой юм.
Удалгүй 1949 онд анхны радиаль дугуйг хийжээ. Радиал дугуйны өмнө дугуйны дугуй нь хээний өнцөгт эргэлдэж байсан бөгөөд зогсоол дээр зогсох үед тэнүүчилж, хавтгай толбо үүсэх хандлагатай байв. Радиал дугуй нь жолоодлогыг эрс сайжруулж, дэвслэх элэгдэлийг нэмэгдүүлж, автомашиныг аюулгүй ажиллуулахад ноцтой саад тотгор болсон.
Radial RunFlat дугуй
Дугуй үйлдвэрлэгчид дараагийн 20 жилийн хугацаанд санал болгож буй бүтээгдэхүүнээ сайжруулж, сайжруулсаар 1979 онд дараагийн томоохон сайжруулалт хийсэн. Агаарын даралтгүйгээр 50 миль / цаг хурдтай, 100 миль хүртэл хурдлах боломжтой радиаль дугуйг үйлдвэрлэсэн. Дугуйнууд нь дугуйны жинг хязгаарлагдмал зайд инфляцийн дарамтгүйгээр тэсвэрлэх чадвартай илүү зузаан бэхэлсэн хажуу ханатай.
Үр ашгийг дээшлүүлэх
2000 онд дэлхий нийт экологийн арга, бүтээгдэхүүнд анхаарлаа хандуулсан. Үр ашиг, ялангуяа утаа, түлшний зарцуулалт зэрэгт урьд өмнө байгаагүй ач холбогдол өгч байсан. Дугуй үйлдвэрлэгчид энэ асуудлыг шийдэх арга замыг эрэлхийлж, түлшний үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд гулсалтын эсэргүүцлийг бууруулдаг дугуйг туршиж, нэвтрүүлж эхэлсэн. Мөн үйлдвэрлэлийн үйлдвэрүүд хүлэмжийн хийн ялгарлыг бууруулахын тулд ялгарлыг бууруулах, үйлдвэрлэлийн үйлдвэрүүдийг оновчтой болгох арга замыг хайж байна. Эдгээр бүтээн байгуулалтууд нь үйлдвэр үйлдвэрлэх боломжтой дугуйны тоог нэмэгдүүлсэн.
Ирээдүйн хөгжил
Дугуй үйлдвэрлэгчид тээврийн хэрэгсэл, технологийн хөгжилд үргэлж тэргүүлэгч байсаар ирсэн. Тэгэхээр биднийг ирээдүйд юу хүлээж байна вэ?
Дараагийн томоохон бүтээн байгуулалт нь хэрэгжээд эхэлчихсэн. Бүх томоохон дугуй үйлдвэрлэгчид 2012 онд анх нэвтрүүлсэн агааргүй дугуйн дээр шаргуу ажиллаж байна. Эдгээр нь инфляцид зориулсан агаарын камергүй обудтай хавсаргасан вэб хэлбэрийн тулгуур бүтэц юм. Пневматик бус дугуй нь үйлдвэрлэлийн процессыг хагасаар багасгаж, дахин боловсруулах эсвэл бүр дахин ашиглах боломжтой шинэ материалаар хийгдсэн байдаг. Цахилгаан машин, эрлийз, устөрөгчөөр ажилладаг тээврийн хэрэгсэл зэрэг байгаль орчинд ээлтэй тээврийн хэрэгсэлд анхаарлаа хандуулахын тулд эхний хэрэглээг хүлээж байна.
