Skoda Superb туршилтын хөтөч

Хамгийн эртний дарсны үйлдвэрүүд, улбар шар өнгийн цэцэрлэгүүд ба муу улаан өргөлтүүд. Чехийн хамгийн том хувилбарын хамгийн хүчирхэг хувилбарыг бид Испанийн өмнөд хэсгийн үзэсгэлэнт газруудад авчирдаг

Би машинаа далайн эрэг дээрх хотуудын нэг хатуу зогсоол дээр орхисон бөгөөд аль хэдийн далай руу хэдхэн алхам алхсан байхад яагаад ч юм эргэж харав. Тэр үед хэд хэдэн нутгийн иргэд Skoda Superb -ийн эргэн тойронд цугларсан байсан бөгөөд тэд ямар нэгэн зүйлийг хүчтэй ярилцаж байв. Чехийн өргөлт ийм олон хүний ​​анхаарлыг татна гэж хэн санах билээ. Магадгүй энэ нь гадаад тоонууд эсвэл тод улаан өнгө юм болов уу? Гэхдээ үгүй, тэр гудамж тэр чигтээ час улаан хөрвөх эд зүйлс, Европын бусад орны машинаар дүүрсэн байв.

Хожим нь бүх зүйл маш энгийн байдаг: Skoda Superb нь энэ гудамжинд төдийгүй бүхэл бүтэн хотод хамгийн том машин байсан юм. Томоохон хотуудад Superb шиг машинууд хэнийг ч гайхшруулдаггүй, гэхдээ захад хүмүүс авсаархан хэтчбекэд дасчихсан байдаг. Тиймээс VW Golf-оос хэмжээнээсээ давсан бүх зүйл маш их сонирхолтой байдаг.

Коста Бланка дахь нутгийн иргэдийг харж, зөвхөн тэдэнтэй цөөн хэдэн хэлц үг солилцох боломжтой. Зуны улиралд тэд дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн хүүхдүүдтэй хамт ирдэг, эсвэл гудамжинд алга болсон жуулчдын эцэс төгсгөлгүй олон тооны жуулчидтай нэгддэг. Зөвхөн хүйтэн цаг агаар эхлэхэд л далайн эргийн хотуудын амьдрал хэмжигдэхүүн хэмнэлийг сэргээдэг. Гэхдээ өвлийн улиралд орон нутгийн оршин суугч бүрт хэдэн жуулчин ирдэг. Хүйтэн тэнгис бол Испанийн хамгийн алдартай бүс нутгуудтай танилцахаа хойшлуулах шалтгаан биш юм.

Аликантегаас Валенсиа хүрэх хамгийн дөт зам бол А-7 хурдны зам дагуух зам юм. Хэрэв та аль болох богино хугацаанд тухайн газарт очих шаардлагатай бол зөвхөн хэрэгтэй зүйлээ хийх хэрэгтэй. Өмнөх Skoda Superb-ийн дээд түвшний хувилбарыг би аль хэдийн мэддэг байсан тул 280 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй Чехийн тэргүүлэх үеийн шинэ үе миний сонирхлыг татдаг. Үүнээс гадна үйлдвэрлэгч энэ өөрчлөлтийг Орос улсад авчирсан.

Ерөнхийдөө би ердөө л хөдөөгийн замаар тодорхой хэдэн километр явахад л хангалттай байсан. Юуны өмнө асуултанд хариулахын тулд: "2016 оноос өмнө загвар дээр суулгасан V хэлбэрийн агаар мандлын" зургаа "-гийн дуу чимээ тийм дутагдалтай байна уу?" Өндөр! Гэхдээ би бол тусдаа хэрэг, эцэст нь хөгжмөө асаахын оронд капотын доороос хэдэн цагийн турш дуу сонсдог. Өдөр бүр тав тухтай машин авахын төлөө саналаа өгдөг хүмүүсийн дунд ийм галзуу хүмүүс олон байдаг уу? Тэд зүгээр л байдаггүй гэж би боддог.

Хэрэв та үүнийг харвал олон нийтийн хэрэглээний хэмжээгээр цомхотгол хийх загвар нь бүхэл бүтэн гэр бүлийн хувьд том машины үзэл баримтлалд нийцдэг. Шинэ модульчлагдсан MQB платформыг ашиглах сонголтууд юу вэ? Тиймээ, зөвхөн хяналтын програмыг өөрчилсөн мөрөнд "дөрөв". Хэдийгээр энэ нь бидний хамгийн их хайрладаг V6-аас хавтгай сонсогдож байгаа боловч үр ашиг, хүч чадлаараа үүнийг гүйцэж түрүүлдэг. Одооноос хойш ямар ч Superb-ийн бүхээгт байрлах акустик тохилог байдлыг зөвхөн салхины чимээ шуугиан эвдэх болно. Гэсэн хэдий ч, энэ нь хэдэн зуун еврогийн торгуулийн талаар аль хэдийн бодох хэрэгтэй болсон үед л ийм хурдтай болдог.

Дээд зэрэглэлийн Superb нь динамикийн хувьд ч сайжирсан. Үеийн өөрчлөлтөөр автомашин 89 кг-д буурч, зогсонги байдлаас 100 км / цаг хүртэл хурдтай болсон нь одоо 0,6 секундээр бага болжээ. Энэхүү сайжруулалт нь жинг бууруулсны ачаар хийгдсэн бөгөөд шинэ хөдөлгүүр нь ижил 350 Нм эргүүлэх хүчийг үйлдвэрлэж, хүч чадал нь бэлгэдлийн 20 морины хүчээр нэмэгджээ. Нисэх хурдатгал нь өмнөхөөсөө ч илүү хялбар болсон. Мотор нь зургаан шатлалт "робот" DSG-тэй төгс зохицсон бөгөөд ямар ч хурдаар эхний команд дээр эрчимтэй хурдатгалд бэлэн байна.

Баруун гар талд та Валенси мужийн аялал жуулчлалын нийслэл Бенидормын тэнгэр баганадсан барилгуудыг харж болно. Энэ хотыг энд амрахаар тусгайлан бүтээсэн бололтой. Зочид буудлууд, зугаа цэнгэлийн паркууд, ресторанууд, баар цэнгээний газрууд гээд зуны амралтаа мартагдашгүй байлгахын тулд бүх зүйлийг эндээс хийж болно. Үүнээс гадна хотын төвд Дундад зууны үеэс амьд үлдсэн хэд хэдэн үзэсгэлэнт газрууд, явган аялал хийх зургаан км зугаалга байдаг. Ерөнхийдөө өвлийн улиралд энд огт татагддаггүй.

Дахиад нэг цаг аялсны эцэст би Дениад ирлээ. Мэдээжийн хэрэг, өндөр улирлын үеэр жуулчид энэ жижиг амралтын газрыг тохь тухтай наран шарлагын газруудаас хасдаггүй. Гэхдээ хотод өөрөө үзэх зүйл байдаг - хэд хэдэн архитектурын хөшөө, эртний цайз, үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн. Дэлхийн хамгийн амттай үзэмийг энд үйлдвэрлэдэг. Усан үзэм хатаах зориулалттай тусгай төхөөрөмжийг хотын чимээгүй төв хэсэгт алхам тутамд өлгөдөг нь дэмий хоосон зүйл биш юм. Зарим шалтгааны улмаас нарийн гудамжаар том өргөлтөөр явах нь бараг боломжгүй гэсэн ойлголтыг эндээс авч байна. Скода Супербын стандарт навигаци азаар тохиолдсоноор бүхэл бүтэн хотыг дайрч, эцэст нь би хөдөө замаар гарав.

Хаа нэгтээ Валенсиа байна. Ижил нэртэй бүс нутгийн нийслэл хүрэн улаан нар жаргах, өргөн чөлөөнүүдийн дагуух дэнлүү, яаралгүй замын хөдөлгөөнөөр угтаж байна. Шинжлэх ухаан, урлаг, орчин үеийн архитектурын хот нь саяхан түүний гудамжинд Формула-1 уралдаан болсон нь бас сонирхолтой юм. Одоо энэ бол боомт дахь орхигдсон зам бөгөөд би маргааш хүрэх болно. Skoda Superb машинаа зочид буудлын гадаа байрлуулж, дуу чимээ ихтэй tavern-ууд руу явах цаг болжээ.

Биеийн төрөл	Буцах
Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм	4861/1864/146
Дугуйны дугуй мм	2841
Жин хасах	1615
хөдөлгүүрийн төрөл	Бензин, R4
Ажлын хэмжээ, куб метр см	1984
Макс. хүч, л. хамт.	280 / 5600 - 6500
Макс. сэрүүн. мөч, Nm	350 / 1700 - 5600
Драйвын төрөл, дамжуулалт	Бүрэн, 6-р байр робот
Макс. хурд, км / цаг	250
0-100 км / цаг хурдалах, с	5,8
Шатахууны хэрэглээ (хот / хурдны зам / холимог), л / 100 км	8,9/6,1/7,1
Үнэ, $.	29 656