Infiniti Q30 Sport Premium дизель 2017 тойм

Питер Андерсон Renault хөдөлгүүртэй Mercedes-Benz дээр суурилсан Infiniti бөгсгүй машин жолооддог. Түүний авто замын туршилт, шинэ Infiniti Q30 Sport дизель хөдөлгүүрийн тойм нь гүйцэтгэл, түлшний зарцуулалт, дүгнэлтийг багтаасан болно.

Infiniti Q30 бол Мерседес А ангиллын өөр нэртэй дээд зэрэглэлийн бөгсгүй загвар юм. Та үүнийг хараад хэлж чадахгүй байх, мөн Инфинити танд тийм биш гэж найдаж байна. Дахиж Герман машин үйлдвэрлэхгүй гэсэн санаатай Инфинитигийн зүгээс энэ нь сонирхолтой алхам юм.

ДЭЛГЭРЭНГҮЙ: 30 оны Infiniti Q2017-ийн бүрэн тоймыг уншина уу.

Дээд зэрэглэлийн люк нь тансаг зэрэглэлийн үйлдвэрлэгчдэд чухал ач холбогдолтой - тэд шинэ, залуу тоглогчдыг татдаг, тэднийг тансаг байдлаар гайхшруулж, ирээдүйд илүү ашигтай металл зарна гэж найдаж байна. Энэ нь BMW (цуврал 1), Audi (A3 ба одоо A1) болон Мерседес-Бенз (А ангилал) зэрэгт ажиллаж байсан. Тиймээс та асуулт асуух хэрэгтэй - өрсөлдөгчдийнхөө аль нэг донорын машиныг ашиглах нь шинэ худалдан авагчдыг татах сайн арга мөн үү?

Infiniti Q30 2017: Спорт Дээд зэрэглэлийн 2.0T
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	6.3л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$25,200

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 7/10

Энэ хэцүү асуулт байна. Гаднах төрхөөрөө бол энэ нь өөрийн суурилагдсан машинаас огт өөр, бүрэн бие даасан дүр төрхтэй юм. Ганц асуудал нь, ялангуяа урд талаас нь хүмүүс үүнийг Мазда гэж андуурдаг. Энэ нь муу биш (Мазда гайхалтай харагдаж байна), гэхдээ энэ нь Infiniti-д хэрэгтэй зүйл биш байх.

Энгийн хүмүүсээс гадна, Q30-ийн загвар нь гоёмсог сарнайн алт (Шингэн зэс) бүрээстэй байсан ч харсан бүх хүмүүст маш их таалагдсан. Том дугуйнууд нь тусалж, биеийн хүчтэй атираа нь түүнийг дээд зэрэглэлийн бөгсгүй машинуудын дунд онцгой болгодог.

Дотор нь тааламжтай мэдрэмж - тухтай, гэхдээ хөл хөдөлгөөн ихтэй биш.

Дотор нь та машины гарал үүслийг мэдрэх болно. Мерседесээс олон эд анги, түүний дотор шилжүүлэгчийн ихэнх хэсэг байдаг ч хяналтын самбарын загвар шинэчлэгдсэн. Infiniti-ийн интерьер дизайнерууд зарим As болон CLA загваруудыг бохирдуулдаг хямд, металл өнгө үзэмжээс зайлсхийсэнд талархаж байна. Зураасны дээд хэсгийг Infiniti-н захиалгаар хийсэн бөгөөд тусдаа дэлгэцийг нэгдсэн мэдрэгчтэй самбар болон Infiniti-ийн өөрийн гэсэн 7.0 инчийн дэлгэцээр сольсон бөгөөд эргэдэг дуугаралт, навигацийн системтэй.

Бүхээгт сайхан мэдрэмж төрж байна - тухтай боловч давчуу биш, хаа сайгүй сайхан материалууд, араа хөшүүргийг консолоор солих зөв шийдвэр гарсан. Merc-ийн бүх нийтийн заагч/гар чийдэн/арчигч унтраалгыг барьж байхын тулд буруу шийдвэр гаргасан (хэдийгээр өөр хувилбар байхгүй байсан ч гэсэн).

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 7/10

Q30 бол жижиг машин, гэхдээ та түүнд маш их зүйлийг багтаах боломжтой. Ачаа тээшний тасалгаа нь боломжийн 430 литр бөгөөд энэ нь зарим нэг хэмжээтэй машинтай харьцуулахад харьцангуй сайн юм. Та урд болон хойд талынх нь нийлбэр дөрвүүлээ, урд хаалган дээрх лонхонд 500 мл кока кола агуулах боломжтой, гэхдээ нэг шил дарс нөхөрлөлийг хадгалах болно.

Инфинитигийн "тэг хүндийн хүчний" үзэл баримтлалыг ашиглан бүтээгдсэн урд суудал нь гайхалтай тав тухтай бөгөөд эхлээд харахад Мерседес шиг санагдахгүй байж магадгүй юм. Арын суудал нь нэлээд тохь тухтай байдаг ч дундаж зорчигч санал нийлэхгүй байх болно. Арын хөлийн зай нь давчуу, гэхдээ асар том люктэй ч урд болон хойд толгойн зай хангалттай. Гэсэн хэдий ч арын суудалд сууж буй зорчигчид дээш өргөгдсөн шилэн шугам болон дээвэрийн шугамын улмаас клаустрофоби мэдрэх болно.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10

Q30 нь Японы бус анхны Infiniti бөгөөд Ниссан компанийн Их Британи дахь Сандерланд дахь үйлдвэрт бүтээгдсэн. Энэ нь GT, Sport, Sport Premium гэсэн гурван төрлийн гоёл чимэглэлийн түвшинг санал болгодог.

Та гурван хөдөлгүүрээс сонгох боломжтой - зөвхөн GT-тэй 1.6 литрийн турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүр, 2.0 литрийн турбо дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүр, 2.2 литрийн турбодизель (GT-д байхгүй). Үнэ нь 38,900 GT-ийн хувьд 1.6 доллараас эхэлж, 54,900 Diesel Sport Premium-ийн хувьд 2.2 доллар хүртэл өсдөг.

Стандарт тоног төхөөрөмжид идэвхтэй дуу чимээг арилгах 10 чанга яригчтай Bose аудио систем (GT болон Sports дээр сонголттой), 19 инчийн хайлшин дугуй, хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, арын харах камер, урд болон хажуугийн камер, түлхүүргүй нэвтрэх төхөөрөмж орно. , аюулгүй байдлын цогц багц, санах ойн гурван тохиргоотой урд цахилгаан суудал, панорам шилэн дээвэр, хиймэл дагуулын навигаци, дасан зохицох LED их гэрэл, автомат гэрэл, арчигч, автомат зогсоол, идэвхтэй аялалын удирдлага, Nappa арьсан салон.

7.0 инчийн дэлгэц нь хяналтын самбар дээр суурилагдсан бөгөөд Nissan программ хангамж, техник хангамж дээр ажилладаг. Bose чанга яригчийн дууны чанар сайн, гэхдээ програм хангамж нь маш дунд зэргийн юм. Мерседес COMAND нэг их дээрдээгүй ч BMW-ийн iDrive, Audi-н MMI-тай өрсөлдөж, техникийн чадавхынхаа талаар хашгирч байх үед энэ нь бага зэрэг ядаргаатай байдаг. Apple CarPlay/Android Auto-ийн дутагдал нь Германы гурван өрсөлдөгчийн хоёрт ашиглах боломжтой гэж үзвэл үүнийг улам хүндрүүлж байна.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 7/10

Renault компанийн үеэлээс гаргаж авсан 2.2 литрийн турбодизель нь 125 кВт/350 Нм хүчийг хөгжүүлж, 1521 кг жинтэй Q30-ыг 0 секундэд 100 км/цаг хурдлах чадвартай (бензин нь нэг тонныг 8.3 секундэд зарцуулдаг). Хүчдэл нь долоон шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцгаар урд дугуй руу шилждэг.

Жолоодлогын хувьд түлшний зарцуулалтыг бууруулахад туслах нэлээн түрэмгий зогсоох-эхлүүлэх системээр хангагдсан.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

Инфинити хосолсон мөчлөгт 5.3л/100км зарцуулдаг гэж бид олж мэдсэн ч бараг зөвхөн хотын захад болон Сиднейн оргил ачааллын үед ашигладаг байсан ч 7.8л/100км.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 7/10

Гадна дизайны нэгэн адил Q30 жолооны ард өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг. 2.2 литрийн турбодизель нь долоон шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцагтай сайн хосолсон гайхалтай хөдөлгүүр юм. Гялалзсан, хүчтэй, энэ нь зар сурталчилгааны 0-100 миль цаг хурдтай харьцуулахад илүү хурдан бөгөөд дотор нь бараг сонсогдохгүй. Түүний газрын тос шатаах ажлын цорын ганц жинхэнэ түлхүүр бол бага улаан шугам юм.

Q30-ыг үлдэгдэлгүй болгохын тулд маш их хүчин чармайлт шаардагдана.

Далайн аялал болон хотын эргэн тойронд энэ нь адилхан чимээгүй, тайван машин юм. Эдгээр асар том дугуйтай хэдий ч замын чимээ шуугиан багатай (идэвхтэй дуу чимээг арилгадаг), мөн адил гайхалтай, том цагираг нь жолоодлогын чанарыг сүйтгэсэнгүй.

Q30-ыг эвдэхийн тулд маш их хүчин чармайлт шаардагддаг бөгөөд урд хэсэг нь гайхалтай үзүүртэй байдаг бол сайн жинтэй жолоодлого нь түүнийг уян хатан, эерэг болгоход тусалдаг.

Спортын бөгсгүй машины хувьд энэ нь сайн тэнцвэртэй, хангалттай хэмжээний ачаа тээш, ар талдаа хэвийн өндөртэй хүмүүсийг багтаах чадвартай тул гэр бүлийн машин болж чадна.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

4 жил / 100,000 км


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 8/10

Аюулгүй байдлын идэвхтэй болон идэвхгүй шинж чанарууд нь долоон аюулгүйн дэр (өвдөгний хамгаалалтын дэр орно), ABS, тогтвортой байдал ба зүтгүүрийн хяналт, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, арын харах камер, урагш мөргөлдөх анхааруулга, автомат яаралтай тоормос, ISOFIX хоёр цэг, тоормосны хүчийг хуваарилах, капот явган хүний ​​хамгаалалт. болон эгнээнээс гарах анхааруулга.

30 оны 2016-р сарын XNUMX-нд ANCAP-ын таван одоор шагнагдсан нь хамгийн өндөр үзүүлэлт юм.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 7/10

Инфинити нь дөрвөн жилийн 100,000 км-ийн баталгаа, дөрвөн жилийн замын хажуугийн тусламжийг санал болгож байна. Эхний гурван жил буюу 75,000 612 км замыг хамарсан хуваарьтай засвар үйлчилгээний төлөвлөгөө нь 2.2 литрийн дизель түлшний үнэ 25,000 доллар юм. Үүнд хуваарьт гурван үйлчилгээ, 12 миль эсвэл XNUMX сар тутамд албан ёсны дилерийн зочлох дараалал багтана.

Инфинитигийн дилерүүд тийм ч олон байдаггүй тул аливаа боломжит худалдан авагч үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Шийдвэр гаргана

Австралийн автомашин худалдан авагчид тансаг люксыг шоолохоо аль эрт больсон тул Q30 нь орон нутгийн зах зээлийн төсөөллийг хөдөлгөх машин байж магадгүй юм. Инфинитигийн үлдсэн хэсэг нь жийп машинууд (нэг нь өхөөрдөм боловч хуучин, нөгөө нь барзгар, муухай), хачирхалтай сонголт бүхий дунд оврын седан (Q50), том купе, седан зэрэг нь хэнд ч хамаагүй бололтой. тухай.

Хэсэг хугацаа зарцуулсан ч эцэст нь Инфинити хүмүүсийн сонирхож магадгүй гэж бодож байгаа машиныг гаргасан. Үнийн хувьд түрэмгий байдаг тул та техникийн үзүүлэлтийг унших гэж санаа зовсон үед энэ нь ашигтай том бөгөөд А ангиллаас хангалттай ялгаатай тул ихэнх хүмүүс холбоосыг анзаардаггүй. Хэрэв танд зарцуулах мөнгө байгаа бол QX30 авсаархан SUV хувилбар бас бий.

Мөн энэ бол Инфинитигийн төлөвлөгөө нь таныг өөр зүйл хийсэн гэж бодогдуулах явдал юм. Магадгүй энэ нь арай өөр байх ёстой, гэхдээ энэ нь брэндийн хувьд илүү ухаалаг стратегийн нэг хэсэг бол энэ нь ажиллах болно.

2016 оны Infiniti Q30 Sport Premium-ийн үнэ болон техникийн үзүүлэлтүүдийг энд дарж үзнэ үү.

Infiniti Q30 Sport Premium таны тансаг бөгсгүй мөн үү? Доорх сэтгэгдэл дээр юу гэж бодож байгаагаа бидэнд мэдэгдээрэй.