Дугуйны хурд ба ачааллын индекс

Дугуйны хурд ба ачааллын индекс нь жолооч нарын хувьд бие биентэйгээ шууд холбоотой чухал үзүүлэлт юм. Доорх хүснэгтэд тэдгээрийг нүдээр харуулсан бөгөөд доор нь холбогдох хэсгүүдэд тайлбарласан болно (энэ нь хүснэгтийг ойлгоход тусална). Хүн бүр тэднийг мэддэггүй ч дөрвөн дугуйтай найзаа зөв ажиллуулж, ослын эрсдлийг хамгийн бага хэмжээнд бууруулахын тулд тэдгээр нь юу болохыг ойлгоход маш их хэрэгтэй болно.

Ачааллын индекс

Энэ бол дугуйны тодорхой даралтын дор хамгийн их хурдаар хөдөлж байх үед дугуйны хамгийн их зөвшөөрөгдөх ачааллын нэр юм. Тооцоолол нь килограмм байна.

Товчхондоо, энэ утга нь дугуй хамгийн их хурдтайгаар хэр их ачааг үүрч болохыг тодорхойлдог.

Энэ тохиолдолд зөвхөн хүмүүс, эд зүйл төдийгүй тээврийн өөрөө жин зэргийг харгалзан үздэг.
Ачааллын коэффициент гэх өөр нэрс байдаг боловч дээр дурьдсан зүйлийг ерөнхийдөө хүлээн зөвшөөрдөг.

Автобусны тэмдэг дээр тухайн параметрийг хэмжээсийн дараа шууд бүртгэж, 0-ээс 279 хүртэлх тоог ашиглана.

Нийтэд нээлттэй дээрх хүснэгт нь шифр тайлахад тусалдаг.

Үүний илүү бүрэн хувилбар байдаг боловч суудлын автомашины ихэнх дугуй багтдаг тул үүнийг хөнгөвчлөхийн тулд ихэвчлэн ашигладаг.

ETRO-ийн стандартын дагуу (өөрөөр хэлбэл бүх зүйл хяналтанд байдаг олон улсын байгууллага), дугуйны хэмжээгээр 2 хүртэлх ачааллын индекс сонголт хийх боломжтой: энгийн ба нэмэгдсэн. Тэдний ялгаа 10% -иас ихгүй байх ёстой.

Тэмдэглэгээ хийхдээ нэмэгдсэн тул тайлбарласан бичээсээр нэмж оруулах ёстой.

• XL;
• Нэмэлт ачаалал;
• эсвэл хүчитгэсэн.

Ихэнх тохиолдолд жолооч нар ачааллын өндөр индекс нь дугуйг том, удаан эдэлгээтэй болгодог, ялангуяа хажуу талаас нь баталгаатай болгодог гэж боддог. Гэхдээ энэ бол төөрөгдөл юм: ийм параметрийг огт өөр шалгалтаар тооцдог бөгөөд дугуйны хажуугийн бат бэхтэй ижил төстэй зүйл байхгүй.

Энэ шинж чанарыг олон улсын хэмжээнд бараг ижил тэмдэглэсэн байдаг боловч хэрэв дугуй нь Америкийн компанийх юм бол индексийн дараа шифрийг нь тайлна. Америкт ч гэсэн бууруулсан индексийг тэмдэглэж, хэмжээний урд P үсэг (зорчигч гэсэн үг) тэмдэглэсэн байдаг. Ийм бууруулсан индекс нь стандарт хэмжээнээс бага ачаалалтай байдаг (гэхдээ зөрүү нь 10% -иас хэтрэхгүй) тул дугуйг ашиглахаасаа өмнө тэдгээрийн бичиг баримтыг шалгаж, тэдгээр нь танд тохирох эсэхийг олж мэдэх хэрэгтэй.

Та бас сонирхож магадгүй - бид саяхан нэг материалыг нийтэлсэн: дугуй тэмдэглэгээ ба тэдгээрийн тэмдэглэгээний декодчилол... Энэ материалын дагуу та дугуйны бүх параметрийг олж мэдэх боломжтой.

Америкийн дугуйны өөр нэг шинж чанар бол энэ шинж чанарыг пикап бүхий хөнгөн ачааны машин, Хөнгөн ачааны машинд тэмдэглэж болно. Тэмдэглэгээ хийхдээ ийм дугуйг LT индексээр, бутархайгаар, эхний индексийн дараа хоёр дахь нь тэмдэглэнэ. 285 тэнхлэг, 70 дугуйтай WRANGLER DURATRAC LT17/121 R118 2/4Q OWL-ийн Goodyear дугуй нь 121 (1450 кг), хойд тэнхлэг дээрх хоёр дугуйтай - 118 кг-д 1320 индекстэй. Энгийн тооцоолол нь хоёр дахь тохиолдолд машиныг эхнийхээсээ илүү ачаалах боломжтой гэдгийг харуулж байна (хэдийгээр нэг дугуйны хамгийн их ачаалал бага байх ёстой).

Европын дугуйны тэмдэглэгээ нь зөвхөн Латин цагаан толгойн тэмдэглэгээг стандарт хэмжээнээс өмнө биш, дараа нь шууд тэмдэглэсний дараа л бичигддэг.

Хурдны индекс

Үүнийг илүү энгийнээр тайлбарлав - дугуйны тэсвэрлэх хамгийн дээд хурд. Үнэн хэрэгтээ түүнтэй хамт дугуй нь аюулгүй, найдвартай хэвээр байх болно гэж компани амлаж байна. Бүтээгдэхүүнийг ачааллын индексийн дараа шууд латин үсгээр тэмдэглэнэ. Хүснэгтээс санахад илүү хялбар байдаг: бараг бүх үсгийг цагаан толгойн дарааллаар байрлуулсан болно.

Параметрүүдийг дагаж мөрдөхгүй байх нь юунд хүргэж болох вэ?

Мэдээжийн хэрэг, авч үзэж буй параметрүүдийн хоорондын холболтыг пүүсүүд харгалзан үздэг - хамгийн их ачааллын ижил утгын хувьд дугуйг янз бүрийн хурдны хүлцэлтэйгээр үйлдвэрлэдэг.
Холболт нь маш тодорхой юм: хамгийн их хурд их байх тусам дугуй илүү их байх ёстой - учир нь түүний ачаалал нэмэгддэг.

Хэрэв шинж чанарыг нь ажиглаагүй бол харьцангуй бага осол гарсан ч гэсэн дугуй нь нүх, нүхэнд унах юм бол дугуй нь хагарч магадгүй юм.

Дугуйг хурдны индекс дээр үндэслэн сонгохдоо үйлдвэрлэгчийн зөвлөгөө, улирал, жолоочийн зан төлөвийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв та эдгээр зөвлөмжийн дагуу ажиллаж чадахгүй бол санал болгож буйгаас өндөр (гэхдээ бага биш) индекс бүхий дугуй худалдаж авах хэрэгтэй.

Асуултууд ба хариултууд:

Ачааллын индекс нь юу гэсэн үг вэ? Дугуйн ачааллын индекс нь дугуйнд ногдох зөвшөөрөгдөх ачааллын жин юм. Энэ ойлголтыг өгөгдсөн дугуйны хамгийн их зөвшөөрөгдөх хурд ба түүн доторх даралтыг килограммаар хэмждэг.

Дугуйны ачааллын индекс машинд хэрхэн нөлөөлдөг вэ? Машины зөөлөн байдал нь энэ параметрээс хамаарна. Ачааллын индекс өндөр байх тусам машин илүү хатуу болж, жолоодох үед дэвслэх чимээ сонсогдоно.

Дугуйны ачааллын индекс ямар байх ёстой вэ? Энэ нь машины ашиглалтын нөхцлөөс хамаарна. хэрэв машин нь ихэвчлэн хүнд ачаа үүрдэг бол илүү өндөр байх ёстой. Суудлын автомашины хувьд энэ параметр нь 250-1650 кг байна.