Туршилтын хөтөч Hyundai Sonata

Шинэ Sonata нь томорсон Solaris-тэй адилхан байна: ижил төстэй биеийн шугамууд, радиаторын торны онцлог хэлбэр, арын нимгэн баганын тохой. Энэхүү ижил төстэй байдал нь шинэлэг зүйлсийн гарт тоглодог.

"Энэ нь турбо цэнэглэгдсэн Sonata GT мөн үү?" - Solaris -ийн жолооч залуу биднийг ухаалаг гар утсан дээрээ удаан хугацаанд зурсан бөгөөд дараа нь ярихаар шийдсэн юм. Тэгээд тэр ганцаараа биш. Ийм үзэгдлээс эхлэн маркетерууд уйлах болно, гэхдээ шинэ Hyundai Sonata -ийн сонирхол илэрхий байна. Үзэгдэх цаг байхгүй тул төсөвт Hyundai -ийн эзэд үүнийг амжилтын бэлгэдэл гэж үздэг.

Бид Sonata-г таван жил тоглоогүй. Энэ нь 2010 онд Оросын зах зээл дээр гурвуулаа нэг дор байсан гэсэн үг юм. YF седан нь дуусч буй Sonata NF-ийн хүчийг авч, үүнтэй зэрэгцэн TagAZ нь хуучин үеийн EF автомашины үйлдвэрлэлийг үргэлжлүүлэв. Шинэ седан гэрэл гэгээтэй, ер бусын харагдаж байсан ч борлуулалт нь даруухан байсан бөгөөд 2012 онд гэнэт зах зээлээс гарчээ. Hyundai энэ шийдвэрийг ОХУ-д бага квотоор тайлбарлав - Sonata АНУ-д маш их алдартай болсон. Үүний оронд Европын i40 седан санал болгов. Тэр жил Таганрог тэдний "Соната" -г гаргахаа зогсоов.

I40 тохируулагч нь илүү даруухан харагддаг, явахад илүү авсаархан, илүү хатуу боловч эрэлт ихтэй байсан. Бид седангаас гадна дизель хөдөлгүүрээр захиалж болох дэгжин станцын вагоныг зарж борлуулав. Орост өгөх урамшуулал нь тийм ч их хэрэгцээтэй биш боловч сонирхолтой юм. Дэлхий даяар i40 нь Sonata шиг алдартай биш байсан тул тайзыг орхисон. Тиймээс Hyundai дахин шилтгээн хийжээ.

Шийдвэр нь зарим талаар албадан боловч зөв юм. Соната нэр нь нүүргүй индексээс ялгаатай нь тодорхой жинтэй байсан ч гэсэн дор хаяж гурван үеийн седан машиныг Орост заржээ. Солонгосын автомашин үйлдвэрлэгч үүнийг ойлгодог - бараг бүх загварт нэрсийг буцааж өгсөн. Түүнчлэн, Hyundai нь загварын хэмжээтэй Toyota Camry, Kia Optima, Mazda6-ийг ашиглаж болно.

Sonata нь Оптима платформ дээр бүтээгдсэн боловч гаднах шинж чанаруудыг дэнлүүний тархалт, гүдгэр бүрхүүлээс л харж болно. Машиныг 2014 оноос хойш үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд энэ нь ноцтой шинэчлэгдсэн байв. Солонгосчууд зөвхөн гадаад төрхөөр хязгаарлагдаагүй бөгөөд түдгэлзүүлэлтийг шинэчилсэн. Нэмж дурдахад АНУ-ын Хурдны замын аюулгүй байдлын даатгалын хүрээлэнгээс (IIHS) явуулсан давхцсан ослын жижиг шалгалтыг давж гарахын тулд машины их бие чангарав.

Соната - хэмжээ нь томорсон юм шиг Solaris: ижил төстэй биеийн шугам, өвөрмөц радиаторын сараалж, нимгэн C баганы нугалам. Энэхүү ижил төстэй байдал нь шинэлэг зүйлийн гарт тодорхой нөлөөлдөг - Solaris -ийн эзэд ямар ч тохиолдолд амбицтай зорилготой байдаг. Машин нь гоёмсог харагдаж байна - LED гэрэл, манангийн гэрэл, хээтэй оптик, гэрэл нь Lamborghini Aventador -тай холбоотой бөгөөд гэрлүүд нь Sonata YF -тэй адил онцлог хэв хэлбэртэй байдаг.

Дотор нь илүү даруухан байдаг: тэгш хэмгүй самбар, шаардлагатай хамгийн бага зөөлөн хуванцар, оёдол. Хамгийн давуу талтай интерьер нь хоёр өнгийн хар, шаргал хувилбараар харагдана. Sonata-ийн өрсөлдөгчид консол дээр физик товчлуурууд цацаж байгаа боловч энд тэд хуучинсаг харагдаж байна. Магадгүй энэ нь тэдний мөнгөлөг өнгө, цэнхэр арын гэрэлтүүлэгтэй холбоотой байж болох юм. Мультимедиа дэлгэц нь зузаан мөнгөн хүрээтэй тул таблет байхыг хичээдэг боловч урд талын самбартаа "оёсон" хэвээр байгаа бөгөөд шинэ загварын дагуу дангаараа зогсож чаддаггүй. Гэсэн хэдий ч, шинэчлэлт хийхээс өмнө дотоод засал чимэглэл нь бүрэн тодорхойгүй байв.

Шинэ Sonata нь Optima-тай ижил хэмжээтэй байна. Hyundai i40-тэй харьцуулахад тэнхлэг хоорондын зай нь 35 см-ээр нэмэгдсэн боловч арын зорчигчдын хөлний байр нь мэдэгдэхүйц болжээ. Хоёр дахь эгнээний зай нь Toyota Camry-тэй харьцуулах боломжтой боловч тааз нь бага, ялангуяа панорамик дээвэртэй хувилбаруудад бага байна. Зорчигч гаднах ертөнцөөс өөрийгөө хөшигөөр хааж, өргөн гарын түшлэгийг нь нугалж, халсан суудлыг асааж, нэмэлт агаарын сувгаас гарах агаарын урсгалыг тохируулах боломжтой.

Ачаа тээшийг суллах товчийг харж байна уу? Логонд сайн нуугдсан байдаг. Биеийн өнгөт үл мэдэгдэх хэсгийг дээд хэсэгт нь дарах шаардлагатай. 510 литрийн багтаамжтай цэлгэр их бие нь дэгээгүй бөгөөд нугас нь хаагдахад ачаагаа хавчих болно. Арын буйдангийн арын хэсэгт таг байдаггүй - урт уртыг зөөхөд түүний нэг хэсгийг нугалах шаардлагатай болно.

Машин нь жолоочийг хөгжимөөр угтаж, суудлыг нь хөдөлгөж гарахад нь тусална. Бараг дээд зэрэглэлийн, гэхдээ Sonata-ийн тоног төхөөрөмжүүд нь жаахан сондгой юм. Жишээлбэл, ухаалаг гар утасны утасгүй цэнэглэгч байдаг, гэхдээ Оптима-д зориулсан зогсоол байхгүй. Автомат горимыг зөвхөн урд талын цахилгаан цонх ашиглах боломжтой бөгөөд халдаг салхины шил нь зарчмын хувьд боломжгүй юм.

Үүний зэрэгцээ тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад урд суудал, халаалттай жолооны хүрд, панорамик дээврийн агааржуулалт орно. Оросын нарийвчилсан навигаци "Навител" -ийг мультимедиа системд оёдог боловч замын түгжрэлийг хэрхэн яаж харуулахаа мэдэхгүй, хурдны камерын суурь нь хуучирсан байна: заасан газруудын бараг тал хувь нь байхгүй байна. Альтернатив хувилбар бол Google газрын зураг бөгөөд үүнийг Android Auto-ээр дамжуулан харуулах боломжтой.

Соната дуулгавартай байдаг - энэ нь бартаатай зам дээр шулуун шугамыг хадгалдаг бөгөөд буланд хэт хурдтай явж байгаа нь траекторийг шулуун болгохыг хичээдэг. Ямар ч тохиолдолд хатуу биетэй харьцах нь тодорхой нэмэх болно. Жолооны хүрдний талаархи санал хүсэлтийн цэвэр байдал нь том седангийн хувьд тийм чухал биш боловч дуу чимээ тусгаарлагчийн алдааг олж болно - энэ нь дугуйны "хөгжим" -ийг бүхээгийн өрөөнд оруулдаг.

Бидэнд солонгос техникийн нөхцөлд автомашин нийлүүлдэг бөгөөд түдгэлзүүлэлтийг Оросын нөхцөлд тохируулдаггүй. 18 инчийн дугуйны дээд хувилбар нь хурц үзүүрт дургүй боловч хөдөөгийн замаар эвдрэлгүй явах боломжтой боловч арын зорчигчид урд талынхаасаа илүү доргиодог. 17 дискэн дээр машин нь арай тохь тухтай байдаг. Хоёр литрийн хөдөлгүүртэй хувилбар нь бүр илүү зөөлөн боловч сайн зам дээр илүү муу явдаг - энд амортизаторууд нь хувьсах хөшүүн чанараар биш харин хамгийн нийтлэг хувилбарууд юм.

Ерөнхийдөө суурь хөдөлгүүр нь хурдны замд биш харин хотоор явахад илүү тохиромжтой байдаг. Хьюндай инженерүүд бат бөх, аюулгүй биеийг бүтээхийн тулд машиныхаа хөнгөн байдлыг золиосолжээ. 2,0 литрийн "Соната" -г хурдасгах нь т рхэцтэй болж байгаа боловч тэвчээртэйгээр та хурд хэмжигч зүүг хангалттай хол жолоодож чадна. Спортын горим нь нөхцөл байдлыг эрс өөрчилж чадахгүй бөгөөд эсрэг талын эгнээнд ачааны машиныг гүйцэж түрүүлэхийн өмнө давуу болон сул талуудыг дахин нэг тооцох нь дээр.

Илүү хүчтэй "Соната" -гийн хувьд 2,4 литр (188 морины хүчтэй) соруулсан. Үүнтэй хамт седан нь 10 секундын хурдаар "зуу зуун" болж, хурдатгал өөрөө маш итгэлтэй байдаг. Хоёр литрийн багтаамжтай автомашины хэрэглээний ашиг нь зөвхөн хотын хөдөлгөөнд мэдэгдэхүйц байх бөгөөд шатахуунаа нухацтай хэмнэх боломжтой байх магадлал багатай юм. Нэмж дурдахад ийм "Соната" -гийн зарим хувилбарыг ашиглах боломжгүй байна. Жишээлбэл, 18 инчийн дугуй, арьсан бүрээс.

Автомашин үйлдвэрлэгчид Оросын үйлдвэрлэлгүйгээр үнийг сонирхолтой болгож чадахгүй гэж гомдоллодог. Hyundai үүнийг хийсэн: Солонгост угсарсан Sonata 16 доллараас эхэлдэг. Энэ бол манай орон нутгийн ангиудаас хямд байдаг: Camry, Optima, Mondeo. Галоген гэрэл, ган дугуй, энгийн хөгжимтэй энэ хувилбар нь таксинд ажилдаа орох магадлалтай.

Илүү их тоноглогдсон седан нь 100 мянга гаруй үнэтэй гарах болно, гэхдээ аль хэдийн цаг уурын хяналт, хайлшин обуд, LED гэрлүүд байдаг. 2,4 литрийн багтаамжтай седан нь үнийн хувьд сонирхол багатай харагдаж байна - хамгийн энгийн хувилбар нь $ 20. Solaris дээр тухайн хүний ​​хүссэн турбо хөдөлгүүртэй хувилбар бидэнд байхгүй болно: Hyundai ийм Sonata-ийн эрэлт хамгийн бага байх болно гэж үзэж байна.

Avtotor дээр бүртгүүлэх боломжтой эсэх талаар тодорхойгүй хэвээр байна. Нэг талаас, хэрэв компани ийм үнийг барьсаар байвал шаардлагагүй болно. Нөгөөтэйгүүр, седан нь халсан шил шиг сонголтуудыг хүлээн авах магадлал багатай юм. Hyundai загвар загварыг туршиж үзэх дуртай байдаг: тэд Америкийн Grandeur-ийг биднээс зарахыг оролдож байсан, саяхан хэрэглэгчидийн сонирхлыг шалгах үүднээс цөөн тооны шинэ i30 хэтчбек оруулж иржээ. Соната бол өөр нэг туршилт бөгөөд энэ нь амжилттай болж магадгүй юм. Ямар ч байсан Солонгосын компани Тоёота Камригийн сегментэд оролцохыг үнэхээр хүсч байна.

Төрөл	Седан	Седан
Хэмжээ: урт / өргөн / өндөр, мм	4855/1865/1475	4855/1865/1475
Дугуйны дугуй мм	2805	2805
Газрын цэвэрлэгээ мм	155	155
Их биеийн хэмжээ, л	510	510
Жин хасах	1640	1680
Нийт жин	2030	2070
хөдөлгүүрийн төрөл	Бензин 4 цилиндртэй	Бензин 4 цилиндртэй
Ажлын хэмжээ, куб метр см	1999	2359
Макс. хүч, морины хүч (минутын / мин)	150/6200	188/6000
Макс. сэрүүн. агшин, Nm (мин / мин)	192/4000	241/4000
Драйвын төрөл, дамжуулалт	Урд, 6АКП	Урд, 6АКП
Макс. хурд, км / цаг	205	210
0-100 км / цаг хурдалах, с	11,1	9
Түлшний зарцуулалт, л / 100 км	7,8	8,3
Үнэ, доллар	16 100	20 600