Тоглоом нь лааны үнэ цэнэтэй юм
Одоо ашиглагдаж байгаа хөдөлгүүрүүдэд лааны ажиллах хугацаа дунджаар 30-45 мянга гэж тооцогддог. км, гэхдээ өмнө нь солих шаардлагатай нөхцөл байдал байдаг.
Хөдөлгүүрт "ямар нэг зүйл буруу" байвал хөдөлгүүр нь сайн асахгүй, бартаатай ажиллах, зогсох, түлшний зарцуулалт ихсэх зэрэг тохиолдолд ихэнх жолооч механикч руу ханддаг.
Орчин үеийн гал асаах системд ашигладаг электроникийн хувьд энэ нь зөв зүйл юм, учир нь шалтгааныг өөрөө тодорхойлоход хэцүү байдаг ч боломжит шалтгаануудын нэг нь зөвхөн оч залгуурын гэмтэл байж болно.
Одоо ашиглагдаж байгаа хөдөлгүүрүүдэд залгуурын ашиглалтын хугацааг дунджаар 20 сая циклээр тооцдог бөгөөд ойролцоогоор 30-45 мянга гэж тооцож болно. км явсан боловч өмнө нь солих шаардлагатай нөхцөл байдал байдаг. Энэ нь жишээлбэл, хийн түлшээр ажилладаг (LPG/CNG) хөдөлгүүрт хамаатай бөгөөд энэ нь ажлын хүнд нөхцөлтэй (голчлон удаан шаталт ба өндөр температур) холбоотой байдаг. Ашигласан түлшний чанар муу нь оч залгуурын байдалд нөлөөлдөг таагүй хүчин зүйл юм.
Лаа хийхэд юу хэрэгтэй вэ?
Очлуурын гол ажил бол электродуудын хооронд тогтвортой, хангалттай хүчтэй цахилгаан оч үүсгэх, түүнчлэн түлшний хольцын автомат гал асаах хязгаараас доогуур байлгахын тулд дулааныг арилгах явдал юм. ойролцоогоор 900 градус.
Ийм учраас хөдөлгүүрийн төрөл тус бүрт тохирох төрлийн оч залгуурыг сонгох нь онцгой чухал юм. Энэ нь хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэгчээс тодорхой загвар, хүлээгдэж буй илчлэг, ашиглалтын хугацааг ашиглахыг зөвлөдөг.
Тиймээс ямар ч төрлийн хөдөлгүүрт тохирох бүх нийтийн оч залгуур байдаггүй! Аливаа "гайхамшигт" орлуулагч, түүний дотор олон электродын лаа нь сайн сайжрахгүй. хөдөлгүүрийн параметрүүдэд ихээхэн нөлөөлдөг боловч оч залгуурын ашиглалтын хугацаа, найдвартай байдлыг уртасгадаг.
Энэ нь электродууд нь үнэтэй хайлшаар (итриум, цагаан алт) хийгдсэн оч залгуурт мөн хамаарна (жишээлбэл, хийн хөдөлгүүр эсвэл спорт машины эрчим хүчний нэгжийн хувьд) ашиглахыг зөвлөж байна.
Хүйтэн, дулаан, халуун
"Дулааны коэффициент" -ийн дагуу гурван үндсэн төрлийн оч залгуур байдаг бөгөөд энэ нь дулааныг дамжуулах, тараах чадварыг илэрхийлдэг.
"Халуун" өндөр илчлэг, дулааныг их хэмжээгээр шингээдэг том тусгаарлагч гадаргуутай, "дунд" дулааны залгуур нь бага тусгаарлагчтай, ингэснээр хөдөлгүүрийн эд ангиудад "халуун" залгуураас илүү их дулаан ялгардаг, "хүйтэн" залгууртай. ”, хамгийн бага дулаан шингээдэг.
"Халуун" залгуурыг ачаалал багатай хөдөлгүүрт ашигладаг бол "хүйтэн" залгуурыг илүү их ачаалалтай хөдөлгүүрт ашигладаг.
Цэвэрлэх үү эсвэл солих уу?
Хэрэв та цэвэрлэж байгаа бол маш зөөлөн сойз ашиглан бага зэрэг тортог хуримтлагдсан тохиолдолд электродыг өөрөө хэрэглээрэй. Зүлгүүр эсвэл элсэнцэр нь өнгөрсөн зүйл юм. Одоогийн бэлэн байдал, харьцангуй хямд үнээр хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж оч залгуурыг шинээр солих нь дээр.
Бид өөрсдөө хийж чадах уу? Харамсалтай нь лаа байрлуулсан тул энэ энгийн ажиллагаа нь тусгай хэрэгсэлгүйгээр хийх боломжгүй болж байна. Хадгалах үед Хуучин машины эзэд үүнийг анхааралтай, болгоомжтой хийж чадна.
Үндсэн дүрмүүдийн нэг бол эсэргүүцэл мэдрэгдэх хүртэл лаагаа хуруугаараа шургуулж, дараа нь эрэг чангалах түлхүүрээр чангалах явдал юм. Энэ нь залгуурын утас гэмтэхээс сэргийлнэ.
Очлуурыг муу оруулснаар толгойны засварын зардал ихтэй байдаг.
Очлуурыг солихдоо гал асаах утас, тэдгээрийн холболтыг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй бөгөөд хэрэв байгаа бол бүхэл системийн гүйцэтгэлээс хамаардаг гал асаах төхөөрөмжийг шалгана уу.
Хувь хүний оч залгуурын үнэ
машины загвар | Bosch | Зардлын (злоти) | АНГЛИ ХЭЛ | Зардлын (злоти) | Би авдаг | Зардлын (злоти) |
Fiat Panda 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 V мөр 16 | 16,11 9,90 | ZF2 дугаартай XF7 | 10,33 22,29 |
Skoda Fabia 1.4 он | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 V мөр 17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
Toyota Corolla 1.6 VVT i | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
Ford Focus 1.6 | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 V мөр 25 | 39,26 38,36 | - | - |
Renault laguna 1.8 16V | FR7DP + FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES V мөр 28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
Ауди A6 2.4 | - | - | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
BMW 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6EKVP V мөр 30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |