Adolph Sauer AG компанийн Швейцарийн ачааны машинууд
Итали дахь Швейцарийн ачааны машин үйлдвэрлэгчийн түүхийг бараг мэддэггүй ч энэ нь маш чухал аж үйлдвэрийн түүх юм.
1853 онд үйлдвэрлэх зорилгоор байгуулагдсан нэхмэлийн машинуудSaurer брэнд нь XNUMX-р зуунд иргэний болон цэргийн зориулалттай автомашин, үйлдвэрлэлийн тээврийн хэрэгсэл, сайжруулсан дизель хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэдэг гэдгээрээ алдартай байв.
Өнөөдөр энэ брэнд нь нэхмэлийн үйлдвэрлэлийн хамгийн том тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчдийн нэгийг дахин илэрхийлдэг боловч ачааны машин үйлдвэрлэх эхэн үед компани Адольф Саурер AG шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэсэн.
1908 Мак тэр лицензийн дагуу зарим загварыг цуглуулсан, жишээлбэл Саурераас. Тэнд Стейр XNUMX-аад онд Саурерийн Австри дахь салбар болж төрсөн Юник мөн Saurer-ийн лицензийн дагуу үйлдвэрлэсэнOM Үхрийн орд лицензтэй saurer, тэр ч байтугай өвөө v8 ivecoанх XNUMX-д суулгасанОМ Орионнь Saurer-ийн лицензээр бүтээгдсэн хөдөлгүүр байв.
Инноваци ба технологи
Товчхондоо, олон шинэлэг зүйл нь тээврийн замыг өөрчилсөн Сауреруудын ур ухаантай холбоотой бөгөөд энэ нь юуны түрүүнд танилцуулга юм. Рудольф Дизелийн хийсэн судалгаахүргэж байна олноор үйлдвэрлэх тиймээс хичээлийн жил гэхэдАчааны машинд ICE суурилуулах тээврийн түүхийг өөрчлөх.
Дараа нь олон жилийн туршид ачааны машин угсрах пневматик болгоомжгүй, зэрэг механик шинэчлэлийн хэрэглээ параболик навчны булагДараа нь бие даасан дугуйтай урд түдгэлзүүлэлт автобусны хувьд, i урд зангилаа дээрх гаригийн хурдны хайрцгууд 4 × 4 эсвэл 6 × 6-ийн хувьд, агаарын түдгэлзүүлэлт, урд тэнхлэгт дискэн тоормос.
Сүүлийн ачааны машин, 1983 он
Бүх зүйл дээд зэрэглэлийн металл, хөнгөн хайлшаар хийгдсэн бөгөөд i цайрдсан хуудас металл: тэр үед ачааны машин нь удаан эдэлгээтэй байсан бөгөөд баталгаат гэрээнд дурдсанаас гадна дөчин жил ашиглахаар төлөвлөж, барьсан.
Saurer үргэлж технологийн шинэчлэлтийг эрэлхийлсээр ирсэн бөгөөд 1983 онд гаргасан хамгийн сүүлийн загвар. D 330 B 21-р зууны ачааны машинуудын техникийн агуулга нь стандартын дагуу аль хэдийн байсан: суурилуулахад бэлтгэсэн турбо хөдөлгүүрхөргөгч, дискэн тоормос урд дугуй дээр холимог тоормосны системтэй ABS, арын агаарын түдгэлзүүлэлт, бие даасан кабин халаагч (Webasto), аэродинамикийн коэффициентийг сайжруулах зориулалттай ганга, металл будаг.
Харамсалтай нь эцсийн дүндээ үнэ нь зах зээлийн маш өндөр түвшинд хүргэсэн. Энэ нь нэгээс илүү үнэтэй Scania 112 эсвэл бүсүүд Volvo F10, тухайн үеийн Швейцарийн зах зээл дээрх хамгийн алдартай, хамгийн үнэтэй машин.
Төрөл бүрийн корпорацийн өөрчлөлт, нэгдлийн дараа Франц Брозинцевич, Си, Ветцикон нар (FBW) 1982 онд Daimler-Benz-ийн хяналтанд байсан, одоо гэж нэрлэдэг Заурер-Берн болсон Arbon & Wetzikon арилжааны тээврийн хэрэгслийн компани (NAW). 1990 онд тус компанийг Iveco компани байгуулж, 2002 онд хаасан.
Саурерын музей
Өнөөдөр Констанс нуурын эрэг дээрх түүхэн барилгуудадхуучин нэхмэлийн үйлдвэр Saurer, Энэ нь Саурерын музей Эндээс та компанийн үүсгэн байгуулагдсанаас өнөөг хүртэлх түүхийг судлах боломжтой.
Ийнхүү төрөл бүрийн үзмэрүүдийн дунд энд нэхмэл, хатгамал урласан хатгамал машин болон даавуу буюу даавууны дээжүүд бий. Гэсэн хэдий ч энэ музейд алдартай, алдартай аль алиныг нь дэлгэн үзүүлдэг. хүнд даацын арилжааны машинууд хэрхэн 1911 оны ачааны машин, үзэсгэлэнтэй шуудангийн автобус, цэргийн техник, галын машинууд - бараг бүгдээрээ ажиллаж байна. Бас нэг бий бүх хэмжээтэй Saurer бензин болон дизель хөдөлгүүрийн иж бүрэн цуглуулга.
